E30 kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Taky
    replied
    Originally posted by shakes View Post
    Mulla kävi ainakin Touringin boksi suoraan cabiin:think En osaa kyllä yhtään sanoa mitä eroja niissä bokseissa on
    No nyt boxi vaihdettu - touringista kaiketi sekin ja keskuslukko pellaa tai melkein.

    Alkuaan kaikki lukot meni lukkoon, mutta apparin oven lukko vain kiinni, ei avautunut.
    Manuaalinapista apparin oven avaus onnistui ja myös lukitseminen, mutta selkeästi kuskin oveen verrattuna mekanismi oli huomattavan jäykkä.

    No rasvan puutettahan se on. ei kun ovipahvi auki ja varovasti lukkomekanismin liikkuvia rasvaamaan ja oven manuaali lukitusnapista, siis se joka mekaanisesti oven ikkunakamanasta menee lukolle, liikuttelua.
    Selkeästi se herkistyikin.

    Muutama kerta ovea kiinni ja auki, avauskahvoja käytellen....
    .... ja skädäm - lukko jumissa, ovi kiinni.

    Ei avaudu ulkoa, ei keskululukituksesta, ei sisäkahvasta, eikä manuaalilukitusnapista liiku ei ylös eikä alas.

    Ovi pahvi pois joten pääsee sentään näkemään lukolle, mutta hyvän aikaa koitin löytää vipua mistä kääntää että oven olisi saanut auki, mutta eipä vaan avaudu. Kahvojen lukoille menevistä tangoista ei saa yhtäkään liikutettua väkivalloitta.

    Millä oven/lukon saa auki jotta pääsee purkamaan/lähemmin tutkimaan missä vika on?

    Leave a comment:


  • [-Make-]
    replied
    Originally posted by FbonE View Post
    Mitäs huomioitavaa olis kun nostaa m20b20 paketin laatikkoineen pois keulilta?
    Sekä mitä kaikkea joutuu purkamaan kun ei ole viel koko pakettia tullut irroteltua mallista.
    Eipä siinä mitään ihmeellist ole. Muistaa vaan irrottaa kaiken ja sit nostaa ja kattelee rauhas jäikö jotain vielä kiinni..

    Kardaani,kytkimen työsylinteri,moottorin johdot,moottorin kannatinpalkit yms. irti ja eiku nostaa pois. Ei siinä kauheesti mitään ole mitä tarvii irrottaa

    Eile nostin omasta pois ja ei siinä menny ku 1-2 tuntia ku rauhassa irrotti

    Leave a comment:


  • Ahdinko
    replied
    Originally posted by atte.o View Post
    Kuvassa vasemmalla näkyvä akseli vaihdelaatikossa.
    Eli toisinsanoen osa 12 vaihtoon kö?

    Leave a comment:


  • MiKqsu
    replied
    Miten noita sulakerasian liittimiä saa irroitettua? Täytyy varmaa käydä ostamassa joku bilteman liitintyökalu ja sillasella yrittää.

    EDIT: Niitä liittimiä tarkoitan joihin menee sulake.

    Leave a comment:


  • FbonE
    replied
    Mitäs huomioitavaa olis kun nostaa m20b20 paketin laatikkoineen pois keulilta?
    Sekä mitä kaikkea joutuu purkamaan kun ei ole viel koko pakettia tullut irroteltua mallista.

    Leave a comment:


  • atte.o
    replied
    Originally posted by Ahdinko View Post
    Hieman aihetta sivuten. Mulla roklottaa kanssa tyhjäkäynnnillä. Missä vika? Kytkinpatetti, työsylinteri ja painelaakeri vaihdettu. Eli mikä on tämä kytkin akseli, joka äänen päästelee?


    Kuvassa vasemmalla näkyvä akseli vaihdelaatikossa.

    Ja itselle vastaten,vetarihan sielä kuiteskin oli äänen aiheuttaja.
    Last edited by atte.o; 19-07-2012, 22:07.

    Leave a comment:


  • Ahdinko
    replied
    Originally posted by atte.o View Post
    Mikähän sigun kolmekympissä on kun kiihyttäessä n.1600 kierroksilla kuuluu takaa /auton alta ''kraak'' tyyppinen ääni. Samallainen ääni kuin vaihde ei menisi päälle. Kuuluu ainoastaa 1 ja 2 vaihteella.Vetarit ja perän katsoin jo eikä tuntunut olevan väljää. Perä ei äännä eikä muitakaan ylimääräisiä ääniä kuulu ajossa. Autossa on kitkalukko.Kytkinakseli roklottaa välillä tyhjäkäynnillä.
    Hieman aihetta sivuten. Mulla roklottaa kanssa tyhjäkäynnnillä. Missä vika? Kytkinpatetti, työsylinteri ja painelaakeri vaihdettu. Eli mikä on tämä kytkin akseli, joka äänen päästelee?

    Leave a comment:


  • atte.o
    replied
    Mikähän sigun kolmekympissä on kun kiihyttäessä n.1600 kierroksilla kuuluu takaa /auton alta ''kraak'' tyyppinen ääni. Samallainen ääni kuin vaihde ei menisi päälle. Kuuluu ainoastaa 1 ja 2 vaihteella.Vetarit ja perän katsoin jo eikä tuntunut olevan väljää. Perä ei äännä eikä muitakaan ylimääräisiä ääniä kuulu ajossa. Autossa on kitkalukko.Kytkinakseli roklottaa välillä tyhjäkäynnillä.

    Leave a comment:


  • 525iiäxä
    replied
    E30 kytkimestä

    Vaikka ajokautta on vielä jäljellä, niin mielessä jo siintelee seuraavat päivitykset. Listalla on seuraavana kytkin.

    Auto siis 325 cäbi -87, jossa kiinaturbo, ahdot maltillisia ja tällä hetkellä tehoa ei juuri vakiota enemmän. Nyt tosin asennusta odottaa 370cc suuttimet ja megan säätö, joilla pitäis päästä helpolla 250+ hp. Elikkäs, missä paikkeilla vakiokytkin alkaa antautua?

    Tällaisia on ison veden takana:

    Ebaystä yksi esimerkki

    Meneekö noissa raha hukkaan? Monessa paikassa puhutaan Sachsin 618 asetelmasta, mistä niitä saa ja about mihin hintaan?

    Leave a comment:


  • tmpzk
    replied
    Originally posted by MAKELA View Post
    Mutkun ei noi näytä tossa kuvassa puolikskaan niin hyviltä kun noi hellat..

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by peltone View Post
    Täällä on just tulossa moinen satsi. Helppoa ku heinänteko ja tarvikkeet maksaa ~25€.
    Ristikot pitkiin ~ 10€. Kuumankestomaali ~5€. Polyuretaaniliima 10€.
    Pitkistä tuli ensimmäiseks sarjaks aiva helvetin hyvä ku miettii että ei oo ikin tehny.
    Lyhkäsiä ei oo vielä kerinny tekee mut vielä helpompi ku ei tartte porailla vaa maalaa vaa sen heijastuspinnan.
    Mulla on ollu tummennusristikot olemassa nyt kolme vuotta (kirjekuoressa). Nyt kun silpasin mustasta kioskista umpiot v...un, ni teetkö mullekin samalla? Tai ota edes kuvia työvaiheista ni minäkin nään miten se tehään.

    Leave a comment:


  • peltone
    replied
    Originally posted by petrolhead View Post
    OT

    Mikä ero on lopputuloksessa jos normi unpioihin vaan pistää tummennusristikot ?
    Täällä on just tulossa moinen satsi. Helppoa ku heinänteko ja tarvikkeet maksaa ~25€.
    Ristikot pitkiin ~ 10€. Kuumankestomaali ~5€. Polyuretaaniliima 10€.
    Pitkistä tuli ensimmäiseks sarjaks aiva helvetin hyvä ku miettii että ei oo ikin tehny.
    Lyhkäsiä ei oo vielä kerinny tekee mut vielä helpompi ku ei tartte porailla vaa maalaa vaa sen heijastuspinnan.

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by tmpzk View Post
    Mietin, josko olisi jossain päin maailmaa putiikki; josta saisi http://static.schmiedmann.dk/Product..._47800_big.jpg HELLA h1 setin E30 hieman halvemmal kuin tuo schmiedmannin 300e? Kattelin kyl ebaysta ja kokeilin äkkii searchiikin, mut ei osunu silmiin.. Mitäs näit putiikkeja ylipäänsä edes on esimerkiksi Saksassa jotka myy BMW osia? Joo, ja tiedän kyllä ettei niitä ilmaseks mistään saa mut jos edes vähä halvemmal..
    OT

    Mikä ero on lopputuloksessa jos normi umpioihin vaan pistää tummennusristikot ja/tai kalvon?

    Originally posted by Habala View Post
    Voisikohan joku mitata e30 vararengaskotelon halkaisijan, jotta saisin tehtyä pellin siihen päälle. Mieluiten mitta siitä upotuksen leveämmästä kohdasta, kun siihen vararengaskotelon pellin kiinnitykseen on tehty se taitos.
    Etkö ennemmin tarvitsisi mitan paljonko sen suurin halkaisija on mukaanluettuna lattiapellin kanssa limittäin menevä osa? Vai päittäissaumallako meinasit hitsata? Järkevin toteutustapa olisi porata vanha syvennys pois ja liittää uusi samalla lailla limittäin.

    Jarno
    Last edited by petrolhead; 18-07-2012, 18:08. Reason: Valvetronic

    Leave a comment:


  • MAKELA
    replied
    Originally posted by shakes View Post
    Uutena tuskinpa mistään:think Ei toi 300€ oo paha hinta. Kannattaa ostaa vielä ku niitä uutena saa...Noissa on tietääkseni valmistus lopetettu ja hinnat nousussa


    Nää ajaa ihan saman asian..

    Leave a comment:


  • shakes
    replied
    Originally posted by tmpzk View Post
    Mietin, josko olisi jossain päin maailmaa putiikki; josta saisi http://static.schmiedmann.dk/Product..._47800_big.jpg HELLA h1 setin E30 hieman halvemmal kuin tuo schmiedmannin 300e? Kattelin kyl ebaysta ja kokeilin äkkii searchiikin, mut ei osunu silmiin.. Mitäs näit putiikkeja ylipäänsä edes on esimerkiksi Saksassa jotka myy BMW osia? Joo, ja tiedän kyllä ettei niitä ilmaseks mistään saa mut jos edes vähä halvemmal..
    Uutena tuskinpa mistään:think Ei toi 300€ oo paha hinta. Kannattaa ostaa vielä ku niitä uutena saa...Noissa on tietääkseni valmistus lopetettu ja hinnat nousussa

    Leave a comment:

Working...