E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[Taky]

Ootko kokeillut vaihtaa sitä keskuslukituksen boksia?

Eipä tuota ollut hyllyssä vaihdettavaksi.....

Johdoissa oli pikakisen hapetusta, mutta itse liitinpinnat oli kyllä puhtaat.
Pitänee metsästää uutta tilalle.

Miten paljon eri varasoanumeroilla olevat modulit mahtaa poiekta toisistaan?
391 61 31 1 380 302 numeroisia ei ihan heti ebayssä tullut vastaan.

[shakes]

E30 cabriolet -92.

Keskuslukko, kun kuskin ovesta kääntää avainta napsahtaa ohjain vasemman etukaiuttimen takana mutta mitään muuta ei tapahtu lukoilla.

Mistä seuraavaksi lukon vikaa hakemaan?

Ootko kokeillut vaihtaa sitä keskuslukituksen boksia? Se semmonen musta rasia just siellä kickpaneelin takana kuskin jalkotilassa...Mulla on ollut jokaisessa keskuslukollisessa kolmekympissä vika siinä boksissa...Yleensä se on täynnä vettä ja koko piirilevy hapettunu

E: ja vinkkinä kaikille kellä se sieltä löytyy, niin kannattaa siirtää koko boksi vaikka ratinaluspahvin päälle...siellä se ei ainakaan pääse kastumaa

[Taky]

E30 cabriolet -92.

"ovisähköjen" ihmettelyä, lopultakin oven johtosarja saatu fiksattua hapettunista = uudet pinnit, mutta toivottua tulosta sähköpeilien ja keskuslukon toiminnasta ei saatu.

Keskuslukko, kun kuskin ovesta kääntää avainta napsahtaa ohjain vasemman etukaiuttimen takana mutta mitään muuta ei tapahtu lukoilla.

Mistä seuraavaksi lukon vikaa hakemaan?


Sähköpelit, kun joysticistä kääntää oikealle/vasemmalle ei tapahdu mitään, ylös/alas suuntaa ohjatessa niin kuskin puoleinen peilimoottori ääntää - ihan sama onko valinta oikealle tai vasemmalle peilille, mutta ei liiku.
Apparin peili ei reakoi mitenkään missään asennossa.

Voiko peilimoottorit olla niin jumissä että ongelma siinä?
Ovi katkaisin kypsä?

[jr66]

Niin missäs tuo jäähdytysnesteen lämpötila anturi nyt sijaitsee?

[Rosckstar]

Niin missäs tuo jäähdytysnesteen lämpötila anturi nyt sijaitsee?

[Jylppy--]

Sachs -681 4lapanen sintti millä Työ- ja Pääsylintereillä ootte saanu toimivaks:think

[HärskiH]

Osaiskos joku sanoo minkälaisia resistansseja pitäs löytyä ehjästä bensapinnan anturista, mittari näyttää koko ajan täyttä, virrat päällä siis. Bensavalo toimii kuitenki.
Joskus löysin googlesta tältä foorumilta ne vastus arvot tyhjällä ja täydellä tankilla mutta en löydä enää :( Tai osaisko joku sanoo mistä kannattaa vikaa hakee, koho ei jumita.

[Haju69]

Auto on 316 vm 90. Aina ku laittaa käyntiin ei niinkään savuta, mutta kun ajaa VÄHÄN (ei paljoa vaadita) alkaa savuttamaan kunnolla. Joka kerta käy näin.
Ei vaan oikein pysty kokeilla ajaa mitään pidempää matkaa kun korttia ei ole

Voihan siellä olla putkessa kosteutta vähäisen ajamisen takia. Jos nyt ei häviä nesteitä ja eikä mene puurot ja vellit sekaisin niin ei kai tuossa nyt vielä kannata huolestua jos ei mitään muutakaan ongelmaa ole.

[Rosckstar]

heh heh

[Blizzard030]

Auto on 316 vm 90. Aina ku laittaa käyntiin ei niinkään savuta, mutta kun ajaa VÄHÄN (ei paljoa vaadita) alkaa savuttamaan kunnolla. Joka kerta käy näin.
Ei vaan oikein pysty kokeilla ajaa mitään pidempää matkaa kun korttia ei ole

Juu ei ilman korttia kannatakaan ajella ettei käy käry parempi pitää vaan savuna

[Rosckstar]

Mikähän on auto? Onkos muita ongelmia kuin satunnaisten käynnistysten yhteydessä ilmenevä "savu"?

Auto on 316 vm 90. Aina ku laittaa käyntiin ei niinkään savuta, mutta kun ajaa VÄHÄN (ei paljoa vaadita) alkaa savuttamaan kunnolla. Joka kerta käy näin.
Ei vaan oikein pysty kokeilla ajaa mitään pidempää matkaa kun korttia ei ole

[Blizzard030]

No niin, eli nyt tiedetään että autosi on 316.

1 napainen anturi kytketään niin että siihen laitetaan se johto mikä menee lämpömittarille.

Eli laitat virrat kytkettynä vuorotellen maihin ne johdot, jos jommankumman johdon maadoittaminen saa lämpömittarin nousemaan tappiin niin se johto kiinni siihen ainoaan napaa siinä anturissa.

Jos kummankaan johdon maadoittaminen ei saa lämpömittaria näyttämään maksimia niin autossa on vikaa mittaristossa tai johdoissa, mittaristovika ei olisi harvinaista.

EDIT: ei toiminut silmät jiiärrä oli saman jo todennut.

Juu, totesin eilen, että mittaristossa on probleema, ei nouse ei sitten millään. Ja kaiketi sen ei muutenkaan pitäisi värähtääkään kun mittaritaulua naputtelee. Tuo kyllä heiluu. No eipä sitten muuta kuin mittarin ostoon.

[Haju69]

Mikähän on kun tupruttaa aika hyvin valkosta savua? Luin jostaki että vois olla kondensio vettä. Korttia ei siis vielä ole ja autoa käynnistelty ja sammutettu aika usein, välillä ajettu vähän. Minullakaan ei tuo lämpömittari toimi, missä se anturi sijaitsee?

Mikähän on auto? Onkos muita ongelmia kuin satunnaisten käynnistysten yhteydessä ilmenevä "savu"?

[Rosckstar]

Mikähän on kun tupruttaa aika hyvin valkosta savua? Luin jostaki että vois olla kondensio vettä. Korttia ei siis vielä ole ja autoa käynnistelty ja sammutettu aika usein, välillä ajettu vähän. Minullakaan ei tuo lämpömittari toimi, missä se anturi sijaitsee?

[Rocla]

Mitenköhän ihmeessä pitäisi sitten kytkeä tuo yksi napainen? On siinä jokin sininenkin mikä on tulpattu pierburgin poiston vuoksi. Tosin siihen meni kyllä kaksi letkua.

No niin, eli nyt tiedetään että autosi on 316.

1 napainen anturi kytketään niin että siihen laitetaan se johto mikä menee lämpömittarille.

Eli laitat virrat kytkettynä vuorotellen maihin ne johdot, jos jommankumman johdon maadoittaminen saa lämpömittarin nousemaan tappiin niin se johto kiinni siihen ainoaan napaa siinä anturissa.

Jos kummankaan johdon maadoittaminen ei saa lämpömittaria näyttämään maksimia niin autossa on vikaa mittaristossa tai johdoissa, mittaristovika ei olisi harvinaista.

EDIT: ei toiminut silmät jiiärrä oli saman jo todennut.