E30 Alusta-asiaa

[petrolhead]

Tai sitten täys paska..? Kuitenkin haen jotain toimivaa, oishan mulla tossa jouset, jos päivittäis iskarit vaan uusiin, ja vaikka vähän prässäis noita jousia ni sais jäykemmäks vielä.

Sori, olen suppea.
Eikä täällä koskaan tiedä kun joku kysyy hyvää alustaa että pitääkö sillä alustalla saada raaseri vaan tonttiin vai pitääkö sillä päästä "eniten ohjuksena" mutkasta. Monesti vaihtoehto on toi ensinmainittu ni mun vastaukset tuppaa olemaan sarkastisia.

[MAKELA]

Sori, olen suppea.
Eikä täällä koskaan tiedä kun joku kysyy hyvää alustaa että pitääkö sillä alustalla saada raaseri vaan tonttiin vai pitääkö sillä päästä "eniten ohjuksena" mutkasta. Monesti vaihtoehto on toi ensinmainittu ni mun vastaukset tuppaa olemaan sarkastisia.

No kuitenkin suhtkoht hyväkuntoinen aito iS, niin ei raaski ihan täys paskalla alustalla raiskata autoa.. Mitään älymatalaa ei tarkoitus saadakkaan, vaan sellainen "sopiva" jollain 16" vanteilla. Mulla on 60/35 jouset, josta perästä oli ihan ok, mutta keula oli ihan liian korkealla.. Jos niistä prässäis vähän pois tms, ja päivittäis noi orkkisiskarit johonkin lyhyempiin. Kuitenkin aika ratkaiseva tekijä, kun kuitenkin jouset matalemmat. :think

[petrolhead]

No kuitenkin suhtkoht hyväkuntoinen aito iS, niin ei raaski ihan täys paskalla alustalla raiskata autoa.. Mitään älymatalaa ei tarkoitus saadakkaan, vaan sellainen "sopiva" jollain 16" vanteilla. Mulla on 60/35 jouset, josta perästä oli ihan ok, mutta keula oli ihan liian korkealla.. Jos niistä prässäis vähän pois tms, ja päivittäis noi orkkisiskarit johonkin lyhyempiin. Kuitenkin aika ratkaiseva tekijä, kun kuitenkin jouset matalemmat. :think

Eli ajo-ominaisuuksien perässä? No, tämä vanha jarru sanoo että ajettavuuden kannalta 60mm tiputettuna keulasta on ihan tarpeeksi kadulla. Mutta jos sitä on hinku tiputtaa niin muokkaa tai muokkauttaa niitä vietereitä vaikka? Viimeksi kun teetin niin mittatilausvieterit oli 160€ pari. Toi lyhyemmät iskarit kuulostaa varsin fiksulta, jos budetti venyy ni satsaa johonkin joissa on kovuussäätö ni voi ruuvailla eessuntaas ratapäivillä Tietysti kun alustan käy oikein tarkkaan läpi niin kolmesataa uppoaa herkästi korjaamisiin ja ohjauskulmien säätöön. Riippuu tietysti lähtökohdasta.

[MAKELA]

Eli ajo-ominaisuuksien perässä? No, tämä vanha jarru sanoo että ajettavuuden kannalta 60mm tiputettuna keulasta on ihan tarpeeksi kadulla. Mutta jos sitä on hinku tiputtaa niin muokkaa tai muokkauttaa niitä vietereitä vaikka? Viimeksi kun teetin niin mittatilausvieterit oli 160€ pari. Toi lyhyemmät iskarit kuulostaa varsin fiksulta, jos budetti venyy ni satsaa johonkin joissa on kovuussäätö ni voi ruuvailla eessuntaas ratapäivillä Tietysti kun alustan käy oikein tarkkaan läpi niin kolmesataa uppoaa herkästi korjaamisiin ja ohjauskulmien säätöön. Riippuu tietysti lähtökohdasta.

Joo, pitääpi soitella tonne rallyracelle noista SPAX:in iskareista.. Noi jouset on ihan hyvässä kunnossa mitkä mulla on, jospa niitä vähän muokkais, tai madaltavaa jousilautasta tai jottaa.. Ei viitti mitää kuraa pistää, kuitenki joutuu uusimaan samantien. Oli se jo aika jämäkkä kesälläkin ajaa, mutta ei silti ihan niin "mikroautomainen" kun haluisin, kuitenkin pieni kevyt auto, niin ois kiva jos ois "napakka"..

Kaikki nivelet, vakaajien koiranluut, pallonivelet ja osan puslista olenkin jo vaihtanut, myös alustan massaus/putsaus menossa!

Ei vaan taho budjetti riittää kaikkeen, 500e meni että heilahti jo jakopäänremppaan..

[duuk]

Joo, pitääpi soitella tonne rallyracelle noista SPAX:in iskareista.. Noi jouset on ihan hyvässä kunnossa mitkä mulla on, jospa niitä vähän muokkais, tai madaltavaa jousilautasta tai jottaa.. Ei viitti mitää kuraa pistää, kuitenki joutuu uusimaan samantien. Oli se jo aika jämäkkä kesälläkin ajaa, mutta ei silti ihan niin "mikroautomainen" kun haluisin, kuitenkin pieni kevyt auto, niin ois kiva jos ois "napakka"..

Kaikki nivelet, vakaajien koiranluut, pallonivelet ja osan puslista olenkin jo vaihtanut, myös alustan massaus/putsaus menossa!

Ei vaan taho budjetti riittää kaikkeen, 500e meni että heilahti jo jakopäänremppaan..

Laitat siihen laatu iskarit jäykkyys-säädöllä ja sitten laitat jousiksi eteen E30 6cyl -60mm ja taakse E36:n jouset about -40mm.

Näillä metodein saat jämäkän alustan ja hinta ei karkaa pilviin..

Tuossa edessä 6cyl E30 weitecit -60mm ja takana jotku random jouset tallin lattialta

[KondomDuck]

Elkää nyt ainakaan mitään Lowtecia laittako. Eivät kestä kauaa, eivätkä madalla sen mitä pitää. Eikä nuo alle 400e säädettävät vissiin ole mistään kotosin. Ei paras, eikä huonoin, eikä kallein, eikä halvin, Weitec. Itselläni on Weitecin Ultra GT 60/60 setti omassa kolmekympissä ja en voi sanoa muuta kun että hyvä alusta hinta-laatu suhteeltaan. Ei liian jämäkkä (riippuu tietty mihin on tottunut) eikä liian löysäkään. UGM:ltä maksoi viime vuonna muistaakseni 399e. Hakkaa nuo Lowtecit mennen tullen.

[MAKELA]

Onko kellään kokemusta noista TAtechnicksin(?) alustoista..? Ei ainenkaan hinnalla pilattu..

[jumbo]

Onko kellään kokemusta noista TAtechnicksin(?) alustoista..? Ei ainenkaan hinnalla pilattu..

Kohta on, tänään oli upsin kuski käyny koputtelemassa mutta olin töissä. Viikonloppuna koitan saada alle jos kaveri saa tallinsa tyhjäksi kelkanrotteloista

[KondomDuck]

Innolla kans odotan mikä on ton TAtechnixin kohtalo. On sen verta halpa säädettävä että oikeen hirvittää jos se toimii kuten pitää

[MAKELA]

Itte en meinannu säädettävänä, vaan ihan kiinteellä madalluksella.. 215e maksais kolmekymppiin sarja..

Mites, tuleeko keulasta älyttömän jäykkä jos pistän 6syl jouset, vaikka autona on iS..?

[T3]

Mites, tuleeko keulasta älyttömän jäykkä jos pistän 6syl jouset, vaikka autona on iS..?

Ei tule, tai riippuu tietenkin jousista. Itsellä on 318i/M42:ssa H&R:n 6-syl jousisatsi ja Bilsteinin iskarit. Laitoin taakse ylim jousikumit, niin on asentoki hyvä, kun keula ei madaltunut niin paljoa verrattuna takapäähän. Jumankekka että on jämpti alusta, mutta silti mukava. H&R on siitä laadukas, että ei ole semmonen kammottava pintakova kivireki.

[ChilileipÄ]

Onko kellään kokemusta noista TAtechnicksin(?) alustoista..? Ei ainenkaan hinnalla pilattu..

Itellä ollu etuiskarit TAtechnix:n ni oli kyl kivi kovat ja lyhyet mutta en sitte muista ominaisuuksista tiedä.. Tais olla yhen kesän ajelun jälkeen toinen jo vähän vuotanutkin

Keväällä pääsis itse laittaa alustaa kuntoon kans Bilsteinit on taakse ja sekalaisia jousia mutta etuiskarit viel pitäs hommailla spax ollu mielessä mutta täytyy yrittää viel katsella vähän mitkä laittaa..

[jumbo]

Onko kellään kokemusta noista TAtechnicksin(?) alustoista..? Ei ainenkaan hinnalla pilattu..

Nyt on Ta-Technixin 60/40 sarja alla, ja jäi kyllä aika korkeaksi mielestäni. Muuten nyt tuntuu noiden vanhojen totaalisesti paskana olevien iskareiden jälkeen ihan hyvältä.
Voin huomenna mittailla etäisyyksiä kaaresta pyörännapaan.
Kyseessä siis pikkutolppainen 316i siihen tarkoitetulla sarjalla.

[MAKELA]

Nyt on Ta-Technixin 60/40 sarja alla, ja jäi kyllä aika korkeaksi mielestäni. Muuten nyt tuntuu noiden vanhojen totaalisesti paskana olevien iskareiden jälkeen ihan hyvältä.
Voin huomenna mittailla etäisyyksiä kaaresta pyörännapaan.
Kyseessä siis pikkutolppainen 316i siihen tarkoitetulla sarjalla.

Noniin, saahan sitä aina matalemmaksi. Kuhan iskarit olisi toimivat jne, miten jämäkkä alusta on?

[jumbo]

Noniin, saahan sitä aina matalemmaksi. Kuhan iskarit olisi toimivat jne, miten jämäkkä alusta on?

Hyvin jämäkältä tuntuu, mutta pystyy myös ajamaan normaalisti terävää "tärinäraitaa" pitkin. Eli ihan toimiva, ei kova.
Ja mitat navasta kaareen edessä/takana: 330mm/305mm, taidan tuohon etupäähän laittaa vielä nuo vanhat jouset. Jos niillä saisi pudotettua pari senttiä, senverran olivat ainakin lattialla lyhyemmät:think