E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

[Rocla]

Toisesta yksi pieni pala oli murtunut kun katsoin, ja molemmat olivat vain käsin kiristetty vanhan omistajan toimesta. Kaasari vehkeestä varmaan käy kumit ruisku vehkeeseen? Kun pihalla seisoo kaasari vehje varaosina.

Käykö kaasari vehkeestä vaihdelaatikko ja kardaani ruiskukoneeseen? Molemmat 1.8L.

Sulla on nyt pinttymä tuosta kaasari vs. ruisku hommasta.

M10 moottoria on ruiskuna ja kaasuttimella.

M40 moottoria on vain ruiskuna.

M40 ja M10 koneiden välillä ei käy juuri mikään ristiin.

Vaihteisto ei ainakaan käy, kardaani ei ole samalla varaosanumerolla, mutta en osaa käytännössä sanoa käykö se.

Muuta eroahan niissä kardaaneissa ei taida olla kuin pituus ja liukumallin kardaani antaa hivenen pelivaraa, ei toki senttitolkulla.

[jr66]

Toisesta yksi pieni pala oli murtunut kun katsoin, ja molemmat olivat vain käsin kiristetty vanhan omistajan toimesta. Kaasari vehkeestä varmaan käy kumit ruisku vehkeeseen? Kun pihalla seisoo kaasari vehje varaosina.

Käykö kaasari vehkeestä vaihdelaatikko ja kardaani ruiskukoneeseen? Molemmat 1.8L.

Jos molemmat koneet on samaa sukua eli joko m10 t. m40 niin päikseen käy em. osat. Lootassa täytyy olla yhtä monta vaihdetta että kardaani käy suoraan, etupätkän vaihtamalla käy myös muuten.

[Touronen]

Kannattaako samalla vaihtaa esim vaihteistonkumityyny?

Huomenna käydä hakemassa ihan uudet palikat motonetistä. Osaako joku vielä sellaista sanoa että pystyykö vaihdekeppiä kiristämään? On nimittäin niin perkeleen löysä, vaihteet kyllä menee nätisti mutta keppi on kuin hullun mulkku. Heiluu ja pyörii joka suuntaan.

Edit:

Osaako joku sanoa vinkkiä miksei starttaa välillä? Joutuu sahaamaan 10sek putkeen kaasupohjassa jotta lähtee. Aluksi kuulostaa siltä että ei kävisi kaikilla, hetken päästä käy kaikilla. Tyhjäkäyntiä ei käy muutamaan minuuttiin, vaan joutuu pitämään kierrokset aika korkealla.

Ja tosiaan öljyt,suodatin ja tulpat vaihdettu. Virranjakajan pyörijä putsattu myös, ei vaikutusta asiaan.
Pitäisikö kokeilla kokonaan uudella virranjakajalla? Vai onko muita vinkkejä.

[Lehtafi]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AB11&mospid=47251&btnr=23_1100&hg=23&fg=15

Laatikko vuotaa tuolta hännästään. vaihdoin pari vuotta sitten tuon laipan stefan numero 13. nyt tuntuu taas tuo häntä vuotavan. näyttäisi myös öljyä tulevan stefasta numero 17.

onko tuo pikkustefa helposti vaihettavissa? näyttää aika ahtaalta raolta?

mietin että voiskohan tuo huohotin reikä olla tukossa myös,näköjään purettavissa sekin.

[magilainen]

Kannattaako samalla vaihtaa esim vaihteistonkumityyny?

Huomenna käydä hakemassa ihan uudet palikat motonetistä. Osaako joku vielä sellaista sanoa että pystyykö vaihdekeppiä kiristämään? On nimittäin niin perkeleen löysä, vaihteet kyllä menee nätisti mutta keppi on kuin hullun mulkku. Heiluu ja pyörii joka suuntaan.
i

Kumit vaihdat jos rikki, eli murtumia tjp.

Vaihdekeppi ongelmaan ei muuta konstia oikein ole kuin uudet puslat vivustoon.
TODELLA YLEINEN ONGELMA.

Itse sorvailin sopivat puslat itse ja on jämy

löytyy myös marmorilta em osat.

[Re-pe]

Olisko kellään tietoa miten paksu on ylävesiletku sisä mitaltaan:think, kun en pääse tällä hetkellä auton luo mittaamaan.

Pitäisi vedenlämpö mittarille tilata anturiliitin.

[jr66]

Olisko kellään tietoa miten paksu on ylävesiletku sisä mitaltaan:think, kun en pääse tällä hetkellä auton luo mittaamaan.

Pitäisi vedenlämpö mittarille tilata anturiliitin.

Tuleeko nyt varmasti oikeaan paikkaan tuo anturi :think

[Re-pe]

Tuleeko nyt varmasti oikeaan paikkaan tuo anturi :think

Sitä en tiedä kyllä itsekkään Kaverin autossa oli ylävesiletkussa, joten arvelin että itsekkin laittaisin siihen:think

Alavesiletku on mulla sen verran lyhyt että siihen ei oikeen järkevästi sitä saa laitettua.

[JASG-]

sanokaas minkälainen homma vaihtaa tee se itse mieheltä venttiilit m40b16 mottiin/ tarviiko erikoistyökaluja. Taitanee nimittäin olla että mennyt venttiilit, kun pääs jakohihna sen verran kulumaan että suttas jonkin verran tyhjää. Uudella remmillä koitin käynnistellä, mutta käynnistys ääni on niinku ompelukoneessa ja kone ei lähde käyntiin, vaikka ajotgukset kohdallaan (venttiilit mennyt??)

[magilainen]

sanokaas minkälainen homma vaihtaa tee se itse mieheltä venttiilit m40b16 mottiin/ tarviiko erikoistyökaluja. Taitanee nimittäin olla että mennyt venttiilit, kun pääs jakohihna sen verran kulumaan että suttas jonkin verran tyhjää. Uudella remmillä koitin käynnistellä, mutta käynnistys ääni on niinku ompelukoneessa ja kone ei lähde käyntiin, vaikka ajotgukset kohdallaan (venttiilit mennyt??)

ei ole hassumpi homma vaihtaa venttiileitä. Venttiili jousi puristin olisi plussaa mutta onnistuu ilmankin.
Varaudu silti Mäntä remonttiin jos kannattaa kunnostaa moottoria edes.
Mittaa puristukset kuitenkin, ja tai tee ohivuoto mittaus. Saat vähän tietoa missä vika.

[JASG-]

Jep imusarjan irrottelinkin jo aikasemmin ja ei ainakaan imupuolen venttiilit näyttäneet kärsineiltä, mutta ainakin kolmannen pytyn imuventtiili oli muutamia millimetrejä raollaan. Eli voisko olla nostajat hieman jumissa?:think
Seisonnassa kuitenkin auto jo ollut vuoden päivät, lasahti nimittäin silloin kun uusi auto oli jo pihassa.

[magilainen]

Jep imusarjan irrottelinkin jo aikasemmin ja ei ainakaan imupuolen venttiilit näyttäneet kärsineiltä, mutta ainakin kolmannen pytyn imuventtiili oli muutamia millimetrejä raollaan. Eli voisko olla nostajat hieman jumissa?:think
Seisonnassa kuitenkin auto jo ollut vuoden päivät, lasahti nimittäin silloin kun uusi auto oli jo pihassa.

Mahdollisesti venttiili sitten vääntynyt ja kanittaa ohjaria vasten :think

pyörittele konetta kampuran päästä ja tutkaile samalla kanavista mitä tapahtuu..
Sekä tarkasta venttiili kopan alta miltä näyttää, onko päällisin puolin ehjää.
Mutta aika vissiin joudut kannet ottamaan pois.

[JASG-]

Joo kopan kansi oli auki ja pyörittelinkin tuossa aijemmin, sillon ei näkynyt päällisin puolin vaurioita nostajissa, nokassa, jousissa yms. Vaan pitää kuitenkin vielä ottaa pakosarja irti ja tutkailla kuitenkin myös pakoventtiilit kunnolla, samallahan se sylinterin kansi sitten siitä vielä lähtee jos on tarves.
Pitääpä vielä vaikka sen pakosarjan irrotuksen jälkeen ilmotella notta miten kävi.

[Rosckstar]

Olisko kellään tietoa miten paksu on ylävesiletku sisä mitaltaan:think, kun en pääse tällä hetkellä auton luo mittaamaan.

Pitäisi vedenlämpö mittarille tilata anturiliitin.

Sisähalkaisija on n. 34mm. Itsekkin juuri laitoin väliin sen anturikappaleen, ostin 38millisen ja hyvin sai laitettua letkun väliin. Ja tosiaan pitää laittaa ylävesiletkuun.

[magilainen]

Sisähalkaisija on n. 34mm. Itsekkin juuri laitoin väliin sen anturikappaleen, ostin 38millisen ja hyvin sai laitettua letkun väliin. Ja tosiaan pitää laittaa ylävesiletkuun.

itse kokisin tärkeämmäksi kannen lämpötilan :think
mites jos neste ei kierräkkään syylärissä?