E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • ///Make
    replied
    Kyllä mä olen muistaakseni vaihtanu etupalat neloskoneiseen koko satulan ollessa irti.

    Leave a comment:


  • Skarpa
    replied
    Originally posted by go-easy View Post
    Taas tapahtuu erikoisuuksia... auto käy tuhjäkäyntiä nii helvetin huonosti ja soutaa. kaikki imupuolen letkut on tarkistettu jne MUTTA kun ottaa sen letkun imusarjasta irti mikä menee jarrutehostajaan nii jo rupee käymää hienosti tyhjää.... mitä helvettiä.. kyseeesssä siiis m40
    Jarrutehostimesta kalvo puhki ja horii sitä kautta ilmaa?

    Leave a comment:


  • go-easy
    replied
    Taas tapahtuu erikoisuuksia... auto käy tuhjäkäyntiä nii helvetin huonosti ja soutaa. kaikki imupuolen letkut on tarkistettu jne MUTTA kun ottaa sen letkun imusarjasta irti mikä menee jarrutehostajaan nii jo rupee käymää hienosti tyhjää.... mitä helvettiä.. kyseeesssä siiis m40

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by HärskiH View Post
    Hmm nyt meni hieman ohi mutta koko satulan olen irrottanut, satulan ollessa kokonaisena liukutapit paikoillansa pitäisi käsittääkseni palojen mennä paikoilleen siitä kohdasta jossa jarrulevy normaalisti olisi?
    Ei mene kuten Rocla sanoo. Sanoisinko että persoonallinen tapa yrittää vaihtaa paloja...

    Leave a comment:


  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by HärskiH View Post
    Hmm nyt meni hieman ohi mutta koko satulan olen irrottanut, satulan ollessa kokonaisena liukutapit paikoillansa pitäisi käsittääkseni palojen mennä paikoilleen siitä kohdasta jossa jarrulevy normaalisti olisi?
    Ei taida mahtua.
    Ota liukutapit irti niin onnistuu paremmin.

    Jos liukutapit irroittaa saa carrier olla paikoillaan eikä sitä tarvitse irroittaa ollenkaan.

    Leave a comment:


  • HärskiH
    replied
    Originally posted by Rocla View Post
    No ootkos irroittanut koko satulan kannakkeineen vai irroittanut niistä liukutapeista?

    Joskus olen törmännyt tyyliin että otetaan kannake irti ja sitten sieltä välistä koitetaan vaihtaa palat ilman että avataan liukutapit.

    Ja sehän ei suurimmassa osassa ATEn liukusatuloita onnistu.
    Hmm nyt meni hieman ohi mutta koko satulan olen irrottanut, satulan ollessa kokonaisena liukutapit paikoillansa pitäisi käsittääkseni palojen mennä paikoilleen siitä kohdasta jossa jarrulevy normaalisti olisi?

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    Originally posted by HärskiH View Post
    Toki, ruuvarilla vanhojen palojen välistä vääntämällä
    No ootkos irroittanut koko satulan kannakkeineen vai irroittanut niistä liukutapeista?

    Joskus olen törmännyt tyyliin että otetaan kannake irti ja sitten sieltä välistä koitetaan vaihtaa palat ilman että avataan liukutapit.

    Ja sehän ei suurimmassa osassa ATEn liukusatuloita onnistu.

    Leave a comment:


  • HärskiH
    replied
    Originally posted by [Snowboarder] View Post
    Ehkä tyhmä kysymys,mutta oothan männän siirtänyt sisään?
    Toki, ruuvarilla vanhojen palojen välistä vääntämällä

    Leave a comment:


  • [Snowboarder]
    replied
    Originally posted by HärskiH View Post
    Kyllä palat ovat saman näköiset, ja molemmat menevät yksinään paikalleen hahloihinsa niinkun kuuluukin. Männän puoleisen palan esimerkiksi kun laittaa ensin, niin toinen pala ei mahdu enään. Muutaman millin liian paksu.
    Ehkä tyhmä kysymys,mutta oothan männän siirtänyt sisään?

    Leave a comment:


  • HärskiH
    replied
    Kyllä palat ovat saman näköiset, ja molemmat menevät yksinään paikalleen hahloihinsa niinkun kuuluukin. Männän puoleisen palan esimerkiksi kun laittaa ensin, niin toinen pala ei mahdu enään. Muutaman millin liian paksu.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by HärskiH View Post
    Kävin tänään hakemassa uudet takajarrupalat, mutta eivät mahdu paikalleen eivät sitten millään? Tuntuis että muutama milli täytyis saada kulutuspinnasta pois? Voiko vaikuttaa että palat ovat 325:seen ja autona on 318is mutta satulat ja jarrut ovat samat molemmissa autoissa ja varaosanumerot samat molempiin autoihin? Tältä päivältä joudun jättään auton levälleen tollasen pikku rempan takia, ärsyttää.
    Ei vaikuta että on eri automallin, samoja osia kaikki. Joku muu mättää, onko palat muuten samannäk. kuin vanhat ?

    Leave a comment:


  • HärskiH
    replied
    Kävin tänään hakemassa uudet takajarrupalat, mutta eivät mahdu paikalleen eivät sitten millään? Tuntuis että muutama milli täytyis saada kulutuspinnasta pois? Voiko vaikuttaa että palat ovat 325:seen ja autona on 318is mutta satulat ja jarrut ovat samat molemmissa autoissa ja varaosanumerot samat molempiin autoihin? Tältä päivältä joudun jättään auton levälleen tollasen pikku rempan takia, ärsyttää.

    Leave a comment:


  • shakes
    replied
    Originally posted by JJT View Post
    Onko sulla vakionopeudensäädintä?
    Muistaakseni automaattilaatikollisissa meni mittariston taakse joku johto myös:think
    Ei oo vakkaria :think

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Originally posted by shakes View Post
    Mikähän mahtaa olla linkin takana olevan 1-napaisen liittimen tarkoitus? Tulee mittariston taakse ja itse mittaristossa, nopeusmittarin takana, on 3 paikkaa tolle liittimelle? Mihin noista kolmesta toi pitäis laittaa? Autona sigun cäbi...

    En linkittänyt kuvaa suoraa ku se on aika iso...
    Onko sulla vakionopeudensäädintä?
    Muistaakseni automaattilaatikollisissa meni mittariston taakse joku johto myös:think

    Leave a comment:


  • shakes
    replied
    Mikähän mahtaa olla linkin takana olevan 1-napaisen liittimen tarkoitus? Tulee mittariston taakse ja itse mittaristossa, nopeusmittarin takana, on 3 paikkaa tolle liittimelle? Mihin noista kolmesta toi pitäis laittaa? Autona sigun cäbi...

    En linkittänyt kuvaa suoraa ku se on aika iso...

    Leave a comment:

Working...