E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Kessu87
    replied
    E30 vaihteisto- ja peräöljy

    Eli olis tollanen e30 320i vm84 minkälaisia öljyjä olis hyvä käyttää vaihteistos ja peräs? Ei oo mitää lukkoperää.

    Leave a comment:


  • Throttle
    replied
    Originally posted by ka00z View Post
    Onko motonetin e30 etuloksut mallia sinnepäin? Jos haluaisi sipistellä tuosta vähän täydellisemmän...
    On sinnepäin mallia. Metsästä käytetty orkkis tai ehosta uuteen uskoon.

    Leave a comment:


  • ka00z
    replied
    Onko motonetin e30 etuloksut mallia sinnepäin? Jos haluaisi sipistellä tuosta vähän täydellisemmän...

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Originally posted by Throttle View Post
    M20 jakohihnan kiristin laakeri vaihdettavissa vai koko roska vaihtoon?
    Kiristin vaihtoon.

    Leave a comment:


  • Throttle
    replied
    M20 jakohihnan kiristin laakeri vaihdettavissa vai koko roska vaihtoon?

    Leave a comment:


  • shakes
    replied
    Originally posted by laurimikola View Post
    Tuli schmiedmannilta tilattua peltipakosarja. Onko peltisarjan asennuksessa mitään erikoista? Pitääkö syöttöä tai jtn lisätä?
    Ainakin M20B25 kanteen se meni ihan hienosti. Ei tarvinut pakosarjalle tehä mitään...Ainoa mitä joutu "modaamaan" niin öljynsuodattimen jalka piti kääntää niin, että itse suodatin kääntyy 180. Omassa cabissa huomasin, että ihan minimaalisesti tuli alavääntöä lisää tuolla peltipakosarjalla...

    Leave a comment:


  • Skarpa
    replied
    Originally posted by laurimikola View Post
    Tuli schmiedmannilta tilattua peltipakosarja. Onko peltisarjan asennuksessa mitään erikoista? Pitääkö syöttöä tai jtn lisätä?
    Halpaa peltisarjaa saattaa joutua vähän sovittamaan (reikien vinguttelua tms.) kummoista tehonnousua ei kannata odottaa. Moottorinohjaukselle ei tarvi tehdä mitään, kunhan vaan saat lambdan edelleen putkistoon.

    Leave a comment:


  • -pekkis-
    replied
    Originally posted by |jaakko| View Post
    Juu, onneks tuli eilen uus pumppu niin sai paikalleen saman tien.
    Tarvike tosin, täytyy ostaa jossain vaiheessa uusi originaali kun tämä minkä Saksan poika lähetti niin on hieman lyhyempi. Mutta toimii, vielä.
    Mä laitoin bilTeman tarjoaman pumpun, taitaa olla E36 tarkotettu katalogissa. Hyvin se on pelannut nyt. On saman mittainen kun vanha. Kiinnitys vaatii kumiletkua pätkän ja siihen tietty klemmarit. Sekä jos ei ole vaihdettu, niin johtoihin pitää vaihtaa rengasabikot. Sihti sopi suoraan ja alakumikin oli ok. Jotain kumia vaan kannattaisi laittaa jalan ja pumpun väliin, mulla on siinä nippuside, mutta resonoi silti hiukan.
    Veikkaan että kestää tuokin, originaali oli aika homon hintainen..

    Leave a comment:


  • laurimikola
    replied
    Tuli schmiedmannilta tilattua peltipakosarja. Onko peltisarjan asennuksessa mitään erikoista? Pitääkö syöttöä tai jtn lisätä?

    Leave a comment:


  • vjlle
    replied
    Originally posted by peltone View Post
    Kokeile ottaa IMM:in johto irti ja katso mitä tapahtuu?

    Tuosta kierrät tuon johdon irti vaan.

    Sitten tarkastat sen siinä kyljessä olevan haitariputken onko jostain kohtaa halki.
    Sen jälkeen tarkasteluun muut letkut.
    IMM ehjä, ja haitariputki ehjä päältä sekä alta. Alkaa vähän tuntumaan siltä että kulunut nokka alkaa tuon tyhjäkäynnin kautta kertomaan, että olisi vaihtokunnossa..

    Leave a comment:


  • Skarpa
    replied
    Originally posted by Throttle View Post
    Itselleni vastaen, RHD malleissa öljytikun putki öljypohjassa kiinni, kun taas
    LHD malleissa on lohkossa.
    Samoin ilmeisesti E34 versiossa on öljytikku öljypohjassa.

    Leave a comment:


  • peltone
    replied
    Originally posted by vjlle View Post
    Missäs tuossa m40b16:ssa on se vuoristoilmanpainesysteemi, ja mitenkäs sen voi tulpata ? Tyhjäkäynnin kanssa tappelen, ja yritän sulkea pois mahdollisia aiheuttajia... Tuo m40 tekniikkahan ei vielä itselle ole kovinkaan tuttu..
    Kokeile ottaa IMM:in johto irti ja katso mitä tapahtuu?

    Tuosta kierrät tuon johdon irti vaan.

    Sitten tarkastat sen siinä kyljessä olevan haitariputken onko jostain kohtaa halki.
    Sen jälkeen tarkasteluun muut letkut.

    Leave a comment:


  • Throttle
    replied
    Originally posted by Throttle View Post
    Missä versioissa on tikku lohkossa ja öljypohjassa?
    Itselleni vastaen, RHD malleissa öljytikun putki öljypohjassa kiinni, kun taas
    LHD malleissa on lohkossa.

    Leave a comment:


  • vjlle
    replied
    Missäs tuossa m40b16:ssa on se vuoristoilmanpainesysteemi, ja mitenkäs sen voi tulpata ? Tyhjäkäynnin kanssa tappelen, ja yritän sulkea pois mahdollisia aiheuttajia... Tuo m40 tekniikkahan ei vielä itselle ole kovinkaan tuttu..

    Leave a comment:


  • mulletti
    replied
    Originally posted by Jaska T View Post
    Cabriosta puuttuu helmojen päälle tulevat listat sekä niiden kiinnikkeet, olisivatkohan ne linkin osat 5 ja 10? Ovatko kyseiset listat yhtä puuta koko matkalta, vai tuleeko etulokasuojalle erillinen pätkä?

    http://bmwfans.info/parts/catalog/E3.../bumper_guard/
    Yhtä siivua on se lista ja juur nuo kaksi osaa.

    Leave a comment:

Working...