E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

[Rocla]

240G kardaaninlaippa -> 260G, käy 325i kardaani pienemmällä laipalla kiinni?

Ööö niinku mitenkä?

240 laippa ei käy 260 vaihteistoon ja 325i kardaanissa on muutenkin aina pikkulaippa niinkuin kaikissa 240 vaihteistoissakin.

[Throttle]

Onnistuisi digitaalisella momenttiavaimella varmaankin?
Kiristää tarpeeksi niin kun pyörittää näytössä 2,5Nm.

240G kardaaninlaippa -> 260G, käy 325i kardaani pienemmällä laipalla kiinni?

[petrolhead]

http://juubi.hlan.net/index.php?page=car/325ix/reardiff
Tuon mukaan 2nm lukitteen kera?

Ei vaan laipan pyörimisvastus pitäs olla tuon 250 Newtonsenttimetriä tai 2,5Nm, mikä Pazin linkissä on. Mutterille ei siis ole suoraa kiristysmomenttia. Ja kai tonne pitäisi krymppirengas vaihtaa samassa?

[Pazi88]

minä oon ymmärtäny että tuon mutterin kiristys tapahtuu siten että katsotaan paljonkon voimaa tarvitaan että pinjoni lähtee pyörimään. ei mutterin momentin mukaan. ja eihän 2nm pidä ollenkaan tommosta isoa mutteria paikallaan.

Tuossa joku koneelta löytyny ohje:


EDIT tai siis tuossahan selvästi lukee että pyöritetään pinjonia ja pultti on oikeella kireydellä kun pyöritystä vastustava voima on 2,5nm. Momenttiavaimella hankala mitata, mutta periaatteessa helppo tehdä oma mittaväline tuota varten,

[Throttle]

Vastaus ei ole aivan yksiselitteinen, mutteri säätää myös pinioniakselin laakereiden esijännityksen.

http://juubi.hlan.net/index.php?page=car/325ix/reardiff

Tuon mukaan 2nm lukitteen kera?

[jr66]

Tämä selvä, takalaippa vaihtoon. Mihin momenttiin kiristetään?

Vastaus ei ole aivan yksiselitteinen, mutteri säätää myös pinioniakselin laakereiden esijännityksen.

[Throttle]

Minun mielestäni se on vain facelift iX:n osa.

Ettet sekoita siihen että TD:ssä, joissain etoissa ja M3:ssä on iso etulaippa?

Tämä selvä, takalaippa vaihtoon. Mihin momenttiin kiristetään?

[Rocla]

Perässä isompi kardaanin laippa, 6 pulttinen. Onko tämä vain iX:n spesiaaliosa?
Muistikuvan mukaan niitä oli myös dieseleissä ja etanoissa?

Minun mielestäni se on vain facelift iX:n osa.

Ettet sekoita siihen että TD:ssä, joissain etoissa ja M3:ssä on iso etulaippa?

[Throttle]

Perässä isompi kardaanin laippa, 6 pulttinen. Onko tämä vain iX:n spesiaaliosa?
Muistikuvan mukaan niitä oli myös dieseleissä ja etanoissa?

[petrolhead]

Selvä merkki kansiviasta? Jotain mömmöä tuossa korkissa.

Ei ole. Kuten jo neuvottiin, aja vaikka se 100km ja kato mitä tapahtuu. Jos moottoriöljyn tai jäähdytinnesteen määrä ei oikeesti muutu niin probleema on.. mikä?

[Teemu-]

Ei ole, aja 100 km. ja katso sitten korkkiin. Onko koneessa jotain ongelmia ?

Koneessa ei kyllä oo mitään ongelmia, toimii normaalisti, eikä kuluta öljyä/nesteitä :think

[jr66]

Selvä merkki kansiviasta?

Ei ole, aja 100 km. ja katso sitten korkkiin. Onko koneessa jotain ongelmia ?

[Skarpa]

Joo, no ei ollu vielä tarkotus. Olisko räjäytyskuvaa tuosta M10 koneen huohotusjärjestelmästä missään? :think

Kännykällä selaan, niin en jaksa kaivaa linkkiä, mutta pää Googleen hauksi bmwfans, niin saat kaikkien mallien varaosafilmejä selattua. M10 kaasarikoneen huohotusjärjestelmä koostuu paksummasta letkusta, joka menee venakopan kannesta ilmanputsarin pohjaan ja siitä lähtevästä ohuesta haarasta, joka menee imusarjaan.

[Teemu-]

Ei kerro mitään, voi johtua monesta eri syistä. en lähtisi kantta vielä nostelemaan.

Joo, no ei ollu vielä tarkotus. Olisko räjäytyskuvaa tuosta M10 koneen huohotusjärjestelmästä missään? :think

E: Aa, tuossa on näköjään se huohotusletku siitä venakopalta irronnu ja laitettu osottamaan kohti etuvaloja.

[Eepo]

Selvä merkki kansiviasta? Jotain mömmöä tuossa korkissa.

Ei kerro mitään, voi johtua monesta eri syistä. en lähtisi kantta vielä nostelemaan.