E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

[Pazi88]

Mulla on pre-facelift E30, johon on tulossa M-tech 1 korisarja. Niinkun sanoin, niin en lähtis tech 2 -linjalle. Jos jostain syystä silti haluat tehdä sen, niin saat siitä kunnollisen, kun hommaat facelift -purkukorista takapään ja istutat siitä hitsaamalla takavalojen ympäristön ja takakaaret. Samasta purkukorista saat puskureiden rungot ja puskurin kiinnikkeet. Näin saat auton vastaamaan osapuilleen facelift mallia. Sitten ostat tech-2 osat uutena BMW:ltä, tai etsit ne käytettynä esim. tältä foorumilta ja ebaysta ja istutat paikalleen. Kiinnikkeet saat luonnolliseti BMW:ltä. Ei halpaa, eikä helppoa.

Eteen vaatii lisäksi faceliftin hiekkapellin (melkeen bolt-on = muutama rälläkän sipasu). Itellä menossa e30:n faceliftaus, niin on tullu soviteltua noita osia. Jos sulla ei oo täydellistä facelift e30:iä mistä ottaa osat, niin ei kannata. Takapäähän ei kannata pelkkiä kaaria vaihtaa, vaan pistehitsejä myöten porailee koko kyljet pois ja vaihtaa koko takapään kylkineen. Vaatii yllättävän vähän hitsaamista ja rälläköintiä, mutta muuta "oheishommaa" riittää silti reilusti.

[Jylppy--]

Mistä M21 öljypumppu muualta kuin laakkoselta:think

[jr66]

Mistä M21 öljypumppu muualta kuin laakkoselta:think

Merteil, kl-varaosat, schmiedmann, lähin varaosaliike. Ja soita, älä ole vain netin varassa.

[GOOFY]

Eteen vaatii lisäksi faceliftin hiekkapellin (melkeen bolt-on = muutama rälläkän sipasu). Itellä menossa e30:n faceliftaus, niin on tullu soviteltua noita osia. Jos sulla ei oo täydellistä facelift e30:iä mistä ottaa osat, niin ei kannata. Takapäähän ei kannata pelkkiä kaaria vaihtaa, vaan pistehitsejä myöten porailee koko kyljet pois ja vaihtaa koko takapään kylkineen. Vaatii yllättävän vähän hitsaamista ja rälläköintiä, mutta muuta "oheishommaa" riittää silti reilusti.

Jos omistaa täydellisen faceliftin niin mikähän mahtaa olla syy että kannattaa leikellä kyljet irti ja laittaa ne vanhempaan malliin?

[Skarpa]

Jos omistaa täydellisen faceliftin niin mikähän mahtaa olla syy että kannattaa leikellä kyljet irti ja laittaa ne vanhempaan malliin?

Kolariauto? TV/KV -pommi? Halu saada facelift kori väljillä päästörajoilla?

[laurimikola]

Löytyykö netistä jostain ohjeet vanhemman pre faceliftin peltien muokkaukseen jotta saisi autosta faceliftin? On tullu etittyä mutta eipä löyry.

[petrolhead]

Löytyykö netistä jostain ohjeet vanhemman pre faceliftin peltien muokkaukseen jotta saisi autosta faceliftin? On tullu etittyä mutta eipä löyry.

1 myynti-ilmoitus ja 1 ostoilmoitus is the way to go.

Homma menee niin että vaihetaan takakyljet, takahiekkapelti sekä etuhiekkapelti. Ja kaiketi takasisäloksujen ulkopuoliskot. Lisäksi koreissa on ei-näkyviä eroja prefaceliftienkin välillä x kappaletta joita en ala luettelemaan. Saati sitten faceliftiin verrattuna. Selaile E30 korinkorjausohjetta (löytyy foorumilta ku etit) niin homma ehkä hieman aukeaa.
Eli ei järjenhäivää hommassa. Kuten sanottu , osta facelift.
Pazi:n projektiin en kommentoi mitään.

[Pazi88]

Jos omistaa täydellisen faceliftin niin mikähän mahtaa olla syy että kannattaa leikellä kyljet irti ja laittaa ne vanhempaan malliin?

a) paremmat päästörajat
b) ei tarvi abs:iä
c) faceliftiä ei saa omiin nimiin
d) pre-face on niin mätä että muutenkin joutuu puolet pelleistä vaihtamaan.
e) minusta facelifti on paremman näkönen

Ja ettei ihan ot:ksi mene, niin oliko niin että e30:iin passasi vain e30:n perät? Että esim. z3 perät ei passaa. Käsittääkseni z3 takakannet ainakin menee, mut miten sit ite runko?

[Skarpa]

a) paremmat päästörajat
b) ei tarvi abs:iä
c) faceliftiä ei saa omiin nimiin
d) pre-face on niin mätä että muutenkin joutuu puolet pelleistä vaihtamaan.
e) minusta facelifti on paremman näkönen

Ja ettei ihan ot:ksi mene, niin oliko niin että e30:iin passasi vain e30:n perät? Että esim. z3 perät ei passaa. Käsittääkseni z3 takakannet ainakin menee, mut miten sit ite runko?

Typ. 188 perän runko on sama Z3:ssa ja E30:ssä. Z3 taka-akseli on muutenkin aika suoraa perua E30:stä.

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=33111210431

EDIT: Myös osa E28 peristä menee ilmeisesti E30:iin vaihtamalla takakannen.

[GOOFY]

a) paremmat päästörajat
b) ei tarvi abs:iä
c) faceliftiä ei saa omiin nimiin
d) pre-face on niin mätä että muutenkin joutuu puolet pelleistä vaihtamaan.
e) minusta facelifti on paremman näkönen

Ja ettei ihan ot:ksi mene, niin oliko niin että e30:iin passasi vain e30:n perät? Että esim. z3 perät ei passaa. Käsittääkseni z3 takakannet ainakin menee, mut miten sit ite runko?

no toi postaus oli ny suunnattu tohon "täydelliseen" faceliftiin... eli siis... no joo meni ohi jo

mulla on tuo faceliftattu malli mut siihen ei oo tosiaan tehty muuta kuin vaihdettu puskurit ja etuhiekkapelti. takapuskurit saa sopimaan vanhemman kaariin kun hieman muokkaa puskurin päätyjä ja puskurin alla on levike lippa niin sitä erinlaista helmaakaan ei erota.

ja onneksi en oo tehny muita muutoksia koska hyllyssä oottaa hyväkuntoiset kromi puskurit jotka aijon asentaa takaisin.


jos sulla on sit joutilaana hyvä kuntoiset kromi puskurit niin voin lunastaa pois.

[Pazi88]

Ei nuo kromipuskurit täydellisen kuntoiset ole, mut varaosiksi niistä ainakin on. Ruosteessa ne ei muistaakseni ole, mut hieman lommoja läytyy ja osa muoveista kärsiny. Nakkaa privaa jos kiinnostaa.

[petrolhead]

Kromipuskureista, pro tip: Sitten kun on kasannut setin hyväkuntoisia puskureita niin suihki sisäpinnat kauttaaltaan kotelosuojalla.

Pistin tossa atomeiksi 5 vai 6 kromista etupuskuria (yhdistelin yhden semihyvän ). Ne joissa oli kotelosuojattu sisäpuoli ei ollut korroosiosta juur tietoakaan. Muut oli sitten vähän ku perunalastua.

[_racing_]

Kuinka paksuja vetareita e30 on? Mistä sais tarvike jousilautaset koriin taakse?

[Harri G]

Mistä sais tarvike jousilautaset koriin taakse?

Joku hurja huuteli kerran mun projektitopikkiin että motonetistä.

[tikkku]

mitenköhän paljon tuota e30saa purkaa että lähtee pyyhkiänmoottori hiluineen pöydälle asti? puhaltimen moottori,ja sen kopan puolikas jne on irti.. pitääkö vivusto rapsia palasiks ja sitten vaikö?