E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

[go-easy]

vaiha samalla se pyörijäkin.

Nii Pitää tehä

[Pazi88]

Taas varmaan joillekkin itsestäänselvyyksiä, mutta onko kuvan etuhiekkapelti alkuperäinen vai muokattu?



Tuossa kun on 2 ilmanottoaukkoa, ja mulla olevassa hiekkapellissä ei oo kun 1. Jos on alkuperäsenä saanu, niin saisko osanumeroa.

[JJT]

Taas varmaan joillekkin itsestäänselvyyksiä, mutta onko kuvan etuhiekkapelti alkuperäinen vai muokattu?

Ennenkuin joku viisaampi korjaa, niin väitän että tuo on ilmastoinnillisen mallin pelti.

[T3]

Taas varmaan joillekkin itsestäänselvyyksiä, mutta onko kuvan etuhiekkapelti alkuperäinen vai muokattu?

[IMG]kuva[/IMG]

Tuossa kun on 2 ilmanottoaukkoa, ja mulla olevassa hiekkapellissä ei oo kun 1. Jos on alkuperäsenä saanu, niin saisko osanumeroa.

Ennenkuin joku viisaampi korjaa, niin väitän että tuo on ilmastoinnillisen mallin pelti.

Sehän se on. Osanumero: 41 33 1 961 227

Omaan 318iS:ään vaihdoin entisöinnin yhteydessä uuden samanlaisen:

Edit: Maksoi kesäkuussa 2011 paikallisen BMW-liikkeen varaosatiskillä alennusten jälkeen tasan 200€

[Pazi88]

Jees kiitoksia! Aattelin eka väsätä ite samanlaiset aukot, mutta eipä väsätäkkään kun uuden ostamalla pääsee paljon helpommalla

[Tonton]

Jees kiitoksia! Aattelin eka väsätä ite samanlaiset aukot, mutta eipä väsätäkkään kun uuden ostamalla pääsee paljon helpommalla

klockkerholmi lienee vähän satku päälle eikä ole kovinkaan työläs sovittaa

[laurimikola]

Mikäs on momentti tolle m20 320i:n e30 bemarin kampiakselin pultille. Lähti irti tollasella omatekosella veivillä. Nyt pitäs saada kiinni mut mikä on momentti?

[///Make]

[ATTACH]108195[/ATTACH]

Mikäs on momentti tolle m20 320i:n e30 bemarin kampiakselin pultille. Lähti irti tollasella omatekosella veivillä. Nyt pitäs saada kiinni mut mikä on momentti?

Muistaakseni 420Nm.

[jr66]

Muistaakseni 420Nm.

Kyllä.

[HärskiH]

Kertokaa nyt joku viisaampi mikä järki on jollakin edellisellä omistajalla ollut ottaa ABS järjestelmä kokonaan pois tosta mun 318is:stä? Nyt tulee mulle aivan sika kalliiks jos haluan leiman siihen keväällä?? Puuttuu kaikki putket, pumppu, ohjain yksikkö, joka ikinen anturi yms... Anturitkin taisivat olla sen satasen kipale kun joskus tarkistin?

E: Hieno 318is ylempänä, melkeen sama rekkarikin kun mulla, lienevät samassa "erässä" uutena saapuneet?

[T3]

Kertokaa nyt joku viisaampi mikä järki on jollakin edellisellä omistajalla ollut ottaa ABS järjestelmä kokonaan pois tosta mun 318is:stä? Nyt tulee mulle aivan sika kalliiks jos haluan leiman siihen keväällä?? Puuttuu kaikki putket, pumppu, ohjain yksikkö, joka ikinen anturi yms... Anturitkin taisivat olla sen satasen kipale kun joskus tarkistin?

E: Hieno 318is ylempänä, melkeen sama rekkarikin kun mulla, lienevät samassa "erässä" uutena saapuneet?

Ehkäpä siinä sun autossa ei ole koskaan ollutkaan ABS-jarruja. Epäilen vahvasti, että ne olis siellä ollut ja joku jaksanu kaiken irti repiä :think

[HärskiH]

Ehkäpä siinä sun autossa ei ole koskaan ollutkaan ABS-jarruja. Epäilen vahvasti, että ne olis siellä ollut ja joku jaksanu kaiken irti repiä :think

Toivon samaa erittäin kovasti ja loogisen päättelyn tuloksena ei kukaan täysjärkinen ryhtyis kokonaan poistamaan abs jarruja, ei oo siis valoo mittaristossa eikä pumppua eikä mitää putkia. Mutta navoissa on abs kehät ja paikat antureille? Myös antureiden johdot löytyy perästä nippusiteillä tukivarsiin kiinnitettynä?
E: Ja rekisteriotteessa jarrujärjestelmän kohdalla ALB

[Haatainen]

Toivon samaa erittäin kovasti ja loogisen päättelyn tuloksena ei kukaan täysjärkinen ryhtyis kokonaan poistamaan abs jarruja, ei oo siis valoo mittaristossa eikä pumppua eikä mitää putkia. Mutta navoissa on abs kehät ja paikat antureille? Myös antureiden johdot löytyy perästä nippusiteillä tukivarsiin kiinnitettynä?
E: Ja rekisteriotteessa jarrujärjestelmän kohdalla ALB

ALB on yleensä mekaanisesti toimiva taka-akselin jarruvoimaa kuormaamattomana rajoittava venttiili. Moiselle ei pitäisi olla tarvetta ABS -järjestelmän kanssa.

[HärskiH]

Juu, tuonkin olen kuullut, toivottavasti tässä tapauksessa ALB todellakin tarkoittaisi tuota säätyvää jarruvoimaa... Pitäisikö soittaa Trafiin ja kysyä kuuluuko autooni ABS jarrut? Jos ei kuulu niin miksiköhän anturien johdot kuitenkin löytyvät, ja antureille on paikat navoissa?

[T3]

Toivon samaa erittäin kovasti ja loogisen päättelyn tuloksena ei kukaan täysjärkinen ryhtyis kokonaan poistamaan abs jarruja, ei oo siis valoo mittaristossa eikä pumppua eikä mitää putkia. Mutta navoissa on abs kehät ja paikat antureille? Myös antureiden johdot löytyy perästä nippusiteillä tukivarsiin kiinnitettynä?
E: Ja rekisteriotteessa jarrujärjestelmän kohdalla ALB

Kovin moni 318iS on lähtenyt tehtaalta etutolpilla, joissa on ABS-valmius, eli antureiden paikat ja hammaskehälliset navat. Ovat niin uusia autoja, että tehdas ei varmaan loppuaikoina valmistanut, kuin absillisia tolppia ja lätki niitä sitten kaikkiin autoihin, oli autossa sitten absit, tai ei. Ihan turha valmistaa kahta erilaista 51mm:n tolppaa.
Takana sulla on varmaan johto apukuskin tukivarressa ja epäilen sen olevan jarrupalojen kuluneisuudesta varoittavan systeemin johto.
ALB ei suinkaan tarkoita lukkiutumattomia jarruja, kuten tuossa edelläkin jo tuli selväksi.