E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

[jannmann]

Topicin olemassaolon idea on kysyä asioita joihin odotetaan vastausta, ja se asia ei muutu miksikään.

Välillä vaan tuntuu, ettei lueta edes sitä viimeistä sivua vaan kysytään samaa mihin on vastattu 2 postausta aiemmin.

"Kaikki mulle ja heti" ilman omaa vaivannäköä tuntuu vaan yleistyvän

[petrolhead]

Topicin olemassaolon idea on kysyä asioita joihin odotetaan vastausta, ja se asia ei muutu miksikään.

Kun edes luettais topikin otsikkon ja toimittas sen mukaan. Aloituspostauksessa jo on linkki E30-varaosafilmiin josta kysellyt osat varaosanumeroineen olis löytynyt.

Esim. Searchille tästä topicista ei ole mitään hyötyä kun ei koko topiccia jaksa kukaan plärätä että löytäisi hakusanaa vastaavan kysymyksen/vastauksen.

Tottakai sen sais lukkoon mutta ei sekään ole hyvä juttu.

Kannattaa opetella käyttämään searchia. Klikkaat Advanced Search ja kattot vähän, niin hakua pystyy rajaamaan ja valitsemaan näyttääkö haku tulokset postauksina vai topikkeina.....

Jos kysyjä ei oikeasti osoita omaa viitseliäisyyttä ja yritystä kysymyksen ratkaisemiseksi niin miksi olettaa, että joku toinen (vastaaja) tekisi niin.

On näitä vehkeitä viilattu ennen intternettiäkin. Joskus on joutunu rahalla hakemaan jonkun hikisen korjausoppaan että on saanut vehkeet rokkaamaan. Nykypäivänä, tuolla FAQ-alueella on ihan vitullinen määrä teknistä informaatiota ilmaiseksi tähänkin malliin, mutta ei sitä kukaan omin voimin löydä.

Ja turha sanoa ettei neuvoa saisi kun fiksusti kysyy ja vähän ittekin yrittää. Ite olen ainakin saanut sananmukaisesti rahanarvoisia vinkkejä ja neuvoja tänne kirjoittelevilta.

UGH

[Golde]

mistä saan e30 touring m21d24 sähkökaavion ? tai tarviisin ainakin moottorinohjauksen pinnikaavion boxin liittimille.

[T3]

mistä saan e30 touring m21d24 sähkökaavion ? tai tarviisin ainakin moottorinohjauksen pinnikaavion boxin liittimille.

Löytyiskö vaikka tämän topikin aloituspostauksesta linkki

[Golde]

Löytyiskö vaikka tämän topikin aloituspostauksesta linkki

oon luultavasti tyhmä ku ei osu dieselin kaaviot silmään..

[Throttle]

oon luultavasti tyhmä ku ei osu dieselin kaaviot silmään..

Pikaisella googletuksella löytyy jotain.. Sähkökaavio englanniksi on wiring diagram.

[petrolhead]

oon luultavasti tyhmä ku ei osu dieselin kaaviot silmään..

Onko sulla joku diisel-spesifinen juttu haussa? Kuinka paljon tollasen koneessa edes on sähköjä..:think
Muissa jutuissa, heitän arvauksen että kytkikset ei kovin kauheesti toisistaan poikkea.

EDIT: Tuossahan sen olit jo postauksessa kertonut mitä tietoa olit vailla.

[grab_]

en tiiä onko jo kysytty ja searchilla en löytäny ni kysytään kuinka iso homma on vaihtaa pikkutolppaseen isot tolpat ja taakse rumpujen tilalle levyjarrullinen takakelkka ja mitä kaikkea pitää laittaa ostoslistalle?

[petrolhead]

en tiiä onko jo kysytty ja searchilla en löytäny ni kysytään kuinka iso homma on vaihtaa pikkutolppaseen isot tolpat ja taakse rumpujen tilalle levyjarrullinen takakelkka ja mitä kaikkea pitää laittaa ostoslistalle?

Jos sulla on kokonaiset tolpat niin se on vanhat pois ja uudet tilalle. Pallonivelen ulosvetäjän varaisin tohon hommaan kyllä, mallia kunnollisen. Kulmat joutuu luonnollisesti kattomaan homman jälkeen.

Takapäässä, apurunko on käytännössä 'sama' kaikissa malleissa. Kuitenkin madallat sitä paljon niin sijoittaisin takapään kulmien säätöön tarvittaviin osiin, 80€+vähän hitsaamista.
Käsijarruvaijerit tais olla erilaiset kuin rumpujarrullisessa, sekä tukivarret jarruosineen sekä navat on erilaiset. Ja jarruputkia joudut työstämään jos kynkissä ei löydy ehjiä putkia ja letkuja valmiina, ja/tai letkut ei irtoa korin pohjan T-haarasta.

Tosiaan kulmat kun ton homman jälkeen pitäs kattoa, niin saman projektin aikana pitäs tarkastaa jokainen kumihela, pallonivel ja pyöränlaakeri ja vaihtaa ehjään tarvittaessa. Väljän alustan säätäminen kun on turhaa hommaa.

Niin ja kelkan jos pudotat lattialle niin murikkahan käy samalla pois autosta. Siinä voi lattialla ihmetellä samalla vuotaako paljon vetarin laippa-akselin tiivisteistä ja onko huohotin auki.

Oletko jostain tietystä syystä vaihtamassa toisenlaisiin akselistoihin?
vastasinkohan mä sun kysymykseenkään

-Jarno

[grab_]

joo tämä selvitti paljon kiitoksia!sit jos ja kun mulla tulee hydraulinen käsijarru niin enkö voi siis unohtaa tuon vaijeri härpäkkeen kokonaan?jostai olin lukevinani että tuo hydraulinen hyväksytään katsastuksessa jos sen saa lukittua ns ylä asentoon?

[laurimikola]

Mistä ootte hommannu noita pakosarjan jenkatappeja ja muttereita. Schmiedmannilla on joitain. On meinaa mutterit ja jenkatapit aikansa nähneita. Voiko pakosarjaan laittaa ihan normaalit mutterit vai pitääkö olla kupariset? Kone siis m20b20.

[Coooper]

Mistä ootte hommannu noita pakosarjan jenkatappeja ja muttereita. Schmiedmannilla on joitain. On meinaa mutterit ja jenkatapit aikansa nähneita. Voiko pakosarjaan laittaa ihan normaalit mutterit vai pitääkö olla kupariset? Kone siis m20b20.

Merkkiliikkeestä.

[grab_]

Oletko jostain tietystä syystä vaihtamassa toisenlaisiin akselistoihin?
vastasinkohan mä sun kysymykseenkään

-Jarno

joo tulee 316 koriin m50b25 ni pitää alusta päivittää ja joo kaikki puslat laakerit ja jarrut tulee uudet kyllä ja senkin takia levyt taakse kun tuo käsijarru tulee tosiaan se hydraulinen jos siis tuo katsuri sen hyväksyy..ja kiitos vielä oikein perusteellisesta ja selkeästä vastauksesta T:Ari

[mulletti]

Mistä ootte hommannu noita pakosarjan jenkatappeja ja muttereita. Schmiedmannilla on joitain. On meinaa mutterit ja jenkatapit aikansa nähneita. Voiko pakosarjaan laittaa ihan normaalit mutterit vai pitääkö olla kupariset? Kone siis m20b20.

Jokaisessa varaosaliikkeessä pitää olla noita ja laita kupariset lukitusmutterit, pitää löytyä samasta paikasta.

[jr66]

Jokaisessa varaosaliikkeessä pitää olla noita ja laita kupariset lukitusmutterit, pitää löytyä samasta paikasta.

Pitää ja pitää mutta noinkohan on...