E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

[jezze90]

Yks pumppu.
Eiköhän oo koitettu vaan paineita nostaa.

Ja viellä yks kysymys se on varmaankin tuolla tankissa? kun itselläni olis yks ulkoinen pumppu jemmassa.

[Coooper]

Pitääkö tämä väittämä paikaansa. Kuulostaa ehkä vähän hölmöltä.
M20 moottori ja sen keunuvivut, ne ei ole epäkesko mallia. Siis ne tulee vain yhteen asentoon siihen tankoon/venttiiliä kohden. Ainoa missä on säätö on se venttiilin päällä oleva epäkesko??. Yhdessä korjaamossa joskus väitetty että on noi keinuvivut väärin, siis ei olleet keskiketty venttiiliä kohden.

Ps. vähän vaikeasti selitetty

Ei keinuja voi väärin laittaa. Lukitus-sokat pitää keinun paikallaan akselissa ja akselit on lukittu toisesta päästä yhteisellä kiilalla. Tiedä sit jos on keinuvipuakselit väärinpäin, sillon ei kyllä osu öljyreiätkään kohillee. Ainoa säätö tosiaan venttilivälykselle.

[laurimikola]

Vaikka m50b25 suuttimethan siihen voi laittaa, mutta hirveetä hyötyä niistä ei tehon kannalta oo..

Minkes hintasia suuttimet on? Mistä niitä sais?

[JJT]

Minkes hintasia suuttimet on? Mistä niitä sais?

Uutena maksaa ihan paperirahaa mutta jostain purkuautosta ostat.
E: En tiiä kannattaako noita 320i:n laittaa, voi olla jopa turhan isot.

[Kapanos]

Minkes hintasia suuttimet on? Mistä niitä sais?

Mulla olis huolletut siittimet m50b25, laita privaa jos kiinnostaa.

200e

[MikeDry]

Pari kertaa olen m20: stä venttiilivälykset säätänyt, eikä siinä kyllä minusta mitään säätöä ole sen venttiilinpuoleisen epäkeskon lisäksi. Jouset sitten keinuvipuakselilla pitää sen keinun sivusuuntaan kohdallaan. En kyllä käsitä mitä muita säätöjä siinä voisi ollakaan.

Ei keinuja voi väärin laittaa. Lukitus-sokat pitää keinun paikallaan akselissa ja akselit on lukittu toisesta päästä yhteisellä kiilalla. Tiedä sit jos on keinuvipuakselit väärinpäin, sillon ei kyllä osu öljyreiätkään kohillee. Ainoa säätö tosiaan venttilivälykselle.

Kiitos vastauksesta, Sinä minäkin. En nyt ole ihan varma, mutta muistan että minulle sanottiin kansiremontin jäljiltä toisessa korjaamossa. Että olisi väärin laitettu/säädetty keinuvivut. Ei sitä keinuvivun/venttiilin päästä....

[Deucci]

E30 M20B25 IMM häikkää (nykii helvetisti), kannessa lukee koodit:
0 280 202 082
1286 615.9

Sitten kokeilin IMM jonka kannessa lukee:
0 280 202 083
1710 539.9

Tolla IMM auto toimii, lievästi alhaalla outo (käy laihalla?)

Mistä autosta tuo toinen IMM on, ainakin rakeenteeltaan hieman erilainen.
Voi varmaan käyttää tossa?
Miten kannattaa lähtee säätämään tota, ainakin hieman kireemmän oloinen vivusto tossa ''uudessa'' kun edellisessä? Suoraan jonnekkin penkkiin, mistä säätää vai napsauttelee löysemmälle kunnes tuntuu ''normaalihkolta''

Voinko mitenkään saada vanhasta maffista säätöarvoja uuteen, tolla vanhalla kun se toimi ja oli säädätetty. Jokapuolellahan lukee vaan 500, ni ota tosta sit selvää?!

Olis kiire..

[Haatainen]

Kiitos vastauksesta, Sinä minäkin. En nyt ole ihan varma, mutta muistan että minulle sanottiin kansiremontin jäljiltä toisessa korjaamossa. Että olisi väärin laitettu/säädetty keinuvivut. Ei sitä keinuvivun/venttiilin päästä....

Voisiko olla niin, että välykset on edelliskerran säätäessä mitattu nokka-akselin ja keinuvivun välistä eikä venttiilin ja keinuvivun, kuten kuuluu. Tästä seuraa kai noin keinuvipusuhteen suuruinen virhe venttiilivälyksiin ja mittaus ei ole niin tarkka.

[MikeDry]

Voisiko olla niin, että välykset on edelliskerran säätäessä mitattu nokka-akselin ja keinuvivun välistä eikä venttiilin ja keinuvivun, kuten kuuluu. Tästä seuraa kai noin keinuvipusuhteen suuruinen virhe venttiilivälyksiin ja mittaus ei ole niin tarkka.

En oikein usko tuohon. Saa olla aika tumpelo. No onneksi se kesti ja toimi niin kuin piti.
Tääkin olisi pitänyt tehdä itse, olisi ollut helpompi ja tiennyt mitä tehdään

[jr66]

Mikäs olisi käypä hinta toimivasta alkup. e30 l-jet pa-pumpusta, se helman takana oleva malli siis ? Muutama kymppi ?

[Rocla]

Mikäs olisi käypä hinta toimivasta alkup. e30 l-jet pa-pumpusta, se helman takana oleva malli siis ? Muutama kymppi ?

Vastaavaa tai ainakin sovellettavissa olevaa uutta tarviketta taitaa saada hintaluokassa alk. 50€ .

[jezze90]

Ja viellä yks kysymys se on varmaankin tuolla tankissa? kun itselläni olis yks ulkoinen pumppu jemmassa.

eipä ollut pumppussa vika :think olisko jotain lisää ideoita? voisko puola tehdä tuollaista? tai joku anturi?

[Bansku]

Noniin tuli tossa hommattua taas e30 m20b20 koneella ja vuosimallia -90, eilisen päivän toimi ihan täysin ja pelasi oikein, mutta tänään kun olin tossa aamulla lähössä liikenteeseen niin oli kyllä perkeleellinen sahaus edessä että käyntiin lähti, ei pyörinyt kaikilla kun hörähteli käyntiin jne. Lopulta kun käyntiin sai niin ei pyörinyt tyhjäkäyntiä, piti kierroksia pitää pikkusen päällä, sitten kun lämpeni jonkun verran niin pysyi kyllä käynnissä ja kun sammutti niin lähti hyvin käyntiin, ei siinä mitään ropleemaan, eli kylmäkäynnistys ongelma on päällä. Jotenkin outo startata kun käännät avaimesta starttaus asentoon niin menee sekuntti pari ennenkun rupea starttaamaan, välillä ei tapahdu mitään, eli pitää käyttää avainta siellä nolla asennossa ja sitten kääntää starttaus asentoon.
Mistä kannattaisi ruveta vikaa/vikoja etsimään? Vedenlämpötila-anturi? Onko sähkö osille heittää jotain ohje arvoja niin voisi tiistaina mittailla niitä

[Harri G]

Noniin tuli tossa hommattua taas e30 m20b20 koneella ja vuosimallia -90, eilisen päivän toimi ihan täysin ja pelasi oikein, mutta tänään kun olin tossa aamulla lähössä liikenteeseen niin oli kyllä perkeleellinen sahaus edessä että käyntiin lähti, ei pyörinyt kaikilla kun hörähteli käyntiin jne. Lopulta kun käyntiin sai niin ei pyörinyt tyhjäkäyntiä, piti kierroksia pitää pikkusen päällä, sitten kun lämpeni jonkun verran niin pysyi kyllä käynnissä ja kun sammutti niin lähti hyvin käyntiin, ei siinä mitään ropleemaan, eli kylmäkäynnistys ongelma on päällä. Jotenkin outo startata kun käännät avaimesta starttaus asentoon niin menee sekuntti pari ennenkun rupea starttaamaan, välillä ei tapahdu mitään, eli pitää käyttää avainta siellä nolla asennossa ja sitten kääntää starttaus asentoon.
Mistä kannattaisi ruveta vikaa/vikoja etsimään? Vedenlämpötila-anturi? Onko sähkö osille heittää jotain ohje arvoja niin voisi tiistaina mittailla niitä

Se avain-ongelma vois olla virtalukon pohjassa. Seuraavan kerran kun tekee niin pidä avainta asennossa 3 ja kopauta hellästi nyrkillä ratin taakse niin jos hörähtää, vika siinä. Jos olet täältäpäin niin mulla on se pohja sekä lämpöanturikin tuommoiseen.

[Bansku]

Voiko toi käynnistys oikeasti johtua siitä lämpöanturista?
Meinaan hörähtää melkein heti avainta käännettäessä käyntiin mutta sammuu heti, sitten starttaa hetken lisää niin eka ei lupailee sitten muutamalla sylinterillä käy ja bensa haisee? Kyllä se kun tarpeeks kauan sahaa niin käynnistyy