Originally posted by Tonton
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
E30 M50/M52 swap FAQ/how-to
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Originally posted by T3 View PostEiköhän -91:ssä 325i:ssä ole kyseiset rensselit ihan vakiona jo.sigpic
M-B Vito -22
Transit Custom -18
Yamaha vx ho cruiser -22
Kodin kylpytilojen saneeraus ja rakennustyöt V-S aluella
[email protected]
Comment
-
-
Originally posted by Tonton View Postkiihkeitä vastaajia liikkeellä. silti unohditte yhden tärkeimmistä eli tuon ikäisessä pitää olla myös ABS jarrut.
miks haluat 250hv laillisesti. mikä swappi sulla on mielessä?
Edit. Niin ja mitäs dokumentteja tuohon 230hv asti tarvitaan ja mistäs olette semmoisia saaneet kun ei tuo BMW Suomikaan oikein rakentelusta lämpene?Last edited by marttiini; 28-05-2016, 10:53.
Comment
-
-
Originally posted by Bansku View Posthttp://robi.1g.fi/kuvat/Kaikkee/BMW+...+E30+trafi.pdf
Siitä. Ja tietysti normaalit laput vaikka realoemmästä tulostelemalla. Kaikki alustan nippelit vertailet siis oman autosi ja tuon 320is:än välillä.
Comment
-
-
Lainataan topicia kun ei tietoa löydy muualta forumilta.
Onko kellään tietoa sopiiko n-koneisen laatikko m54/m52/m50 perään?
- käykö kopan pulttijako?
- onko kallistuskulma oikea?
- riittääkö kytkinakseli? tarkoitus käyttää m54 omaa vauhtista ja kytkintä.
- käykö kytkinakselin booritukset?
- entä kytkinakselin silmälaakeri?Kulkineet/projektit:
M2 F87
530iA E39
635 CSi E24
518i E28 M54B30+ G-power http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=293876
1502 http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=240991
Comment
-
-
Originally posted by poke View PostLainataan topicia kun ei tietoa löydy muualta forumilta.
Onko kellään tietoa sopiiko n-koneisen laatikko m54/m52/m50 perään?
- käykö kopan pulttijako?
- onko kallistuskulma oikea?
- riittääkö kytkinakseli? tarkoitus käyttää m54 omaa vauhtista ja kytkintä.
- käykö kytkinakselin booritukset?
- entä kytkinakselin silmälaakeri?
- pulttijako käy
- kallistuskulma on bensakoneiden laatikoissa oikea. Dieselit ovat käsittääkseni kaikki M20 kallistuksella.
- Ainakin N-koneen 6-vaihteisessa ZF:ssä kytkinakseli on lyhyempi kuin M50/M52/M54 laatikoissa, koska silmälaakeri on noissa sijoitettu vauhtipyörään, eikä kampiakseliin. Sorvaan itselle jatkon kytkinakseliin, joka tulee ahdistussovitteella alkuperäisen akselin silmälaakerin kaulalle. Toinen mahdollisuus olisi käyttää vauhtista, jossa on silmälaakerin paikka.
- N-koneen 6-v ZF:ssä on 22-boorinen kytkinakseli vanhemman 10-uraisen sijasta. Vakiokytkinlevyjä ei tahdo saada ostettua erikseen järkihintaan, joten ostin 330i/X3 kytkinpaketin, joka käy M52 vauhtipyörään.
- silmälaakerista olikin jo puhetta.
Nämä mietteet koskevat E90 330i 6-v ZF:ää (GS6-37BZ) sama laatikko on monissa muissakin uudemmissa bemareissa ja käsittääkseni samat ratkaisut (silmälaakeri vauhtiksessa ja 22-boorinen kytkin) ovat muutenkin vakioita uudemmissa bmw malleissa, mutta en ole laajemmin perehtynyt asiaan.
E46 330i:ssä on käytetty samaa laatikkoa, mutta ilmeisesti siinä on pitkä 10-boorinen kytkinakseli, koska en ainakaan löydä varaosakirjasta eroa vauhtipyörän tai kytkinlevyn välillä muihin vaihteistovaihtoehtoihin. EDIT: Ei ole. E46 kuusilovinen on samanlainen kuin uudemmatkin.Last edited by Skarpa; 14-10-2016, 13:47.
Comment
-
-
Originally posted by Skarpa View PostMulla on omaan projektiin tulossa E92 6-v laatikko M52:en perään.
- pulttijako käy
- kallistuskulma on bensakoneiden laatikoissa oikea. Dieselit ovat käsittääkseni kaikki M20 kallistuksella.
- Ainakin N-koneen 6-vaihteisessa ZF:ssä kytkinakseli on lyhyempi kuin M50/M52/M54 laatikoissa, koska silmälaakeri on noissa sijoitettu vauhtipyörään, eikä kampiakseliin. Sorvaan itselle jatkon kytkinakseliin, joka tulee ahdistussovitteella alkuperäisen akselin silmälaakerin kaulalle. Toinen mahdollisuus olisi käyttää vauhtista, jossa on silmälaakerin paikka.
- N-koneen 6-v ZF:ssä on 22-boorinen kytkinakseli vanhemman 10-uraisen sijasta. Vakiokytkinlevyjä ei tahdo saada ostettua erikseen järkihintaan, joten ostin 330i/X3 kytkinpaketin, joka käy M52 vauhtipyörään.
- silmälaakerista olikin jo puhetta.
Nämä mietteet koskevat 330i 6-v ZF:ää (GS6-37BZ) sama laatikko on monissa muissakin uudemmissa bemareissa ja käsittääkseni samat ratkaisut (silmälaakeri vauhtiksessa ja 22-boorinen kytkin) ovat muutenkin vakioita uudemmissa bmw malleissa, mutta en ole laajemmin perehtynyt asiaan.
E46 330i:ssä on käytetty samaa laatikkoa, mutta ilmeisesti siinä on pitkä 10-boorinen kytkinakseli, koska en ainakaan löydä varaosakirjasta eroa vauhtipyörän tai kytkinlevyn välillä muihin vaihteistovaihtoehtoihin.
Kiitokset vastauksesta.
M54B30:n perään mulla olis tulossa. Ja loota tulisi bensiinimallista. Muistelen, että olisin jostain ulkomaiselta forumilta lukenut, että m54:ssä olis myös kytkinakselin silmälaakeri vauhtipyörässä. Pitänee katsoa kun menee talliin miten omassa mosassa on...Kulkineet/projektit:
M2 F87
530iA E39
635 CSi E24
518i E28 M54B30+ G-power http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=293876
1502 http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=240991
Comment
-
-
Originally posted by poke View PostKiitokset vastauksesta.
M54B30:n perään mulla olis tulossa. Ja loota tulisi bensiinimallista. Muistelen, että olisin jostain ulkomaiselta forumilta lukenut, että m54:ssä olis myös kytkinakselin silmälaakeri vauhtipyörässä. Pitänee katsoa kun menee talliin miten omassa mosassa on...Last edited by Skarpa; 14-10-2016, 11:21.
Comment
-
-
Originally posted by Skarpa View PostMinkälaista lootaa meinasit? Kerro sitten tännekin, miten toi akseli ja silmälaakeri on M54:ssä, niin tulee siihenkin selvyys, kun en tahtonut löytää varmaa tietoa omaa laatikkoa etsiskellessäni.
Kerrotaan.Kulkineet/projektit:
M2 F87
530iA E39
635 CSi E24
518i E28 M54B30+ G-power http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=293876
1502 http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=240991
Comment
-
-
Originally posted by Skarpa View PostE46 330i:ssä on käytetty samaa laatikkoa, mutta ilmeisesti siinä on pitkä 10-boorinen kytkinakseli, koska en ainakaan löydä varaosakirjasta eroa vauhtipyörän tai kytkinlevyn välillä muihin vaihteistovaihtoehtoihin.
->03/03
http://bmwfans.info/parts-catalog/E4...mass_flywheel/
http://bmwfans.info/parts-catalog/E4...mission_s5d_z/
03/03->
http://bmwfans.info/parts-catalog/E4...ss_flywheel_2/
http://bmwfans.info/parts-catalog/E4...n_gs6_37bz_dz/Last edited by EMP; 14-10-2016, 12:35.
Comment
-
-
Originally posted by EMP View PostKyllähän se e46 330i vauhtipyörä vaihtuu samassa kohtaa (03/03) kun laatikkokin vaihtuu 5-vaihteisesta 6-vaihteiseen. Ja ainakin etk näyttää että siinä on silmälaakeri vauhtipyörässä.
->03/03
03/03->
http://bmwfans.info/parts-catalog/E4...n_gs6_37bz_dz/
Comment
-
Comment