Käynti/päästöongelmia M50/M52? Katso tämä!

[Slazha]

M50B25 "humppaa" tyhjäkäynnillä. Haitarikumi uusittu ja siitä lähtevät ohuemmat putket tarkastettu ja väännelty eikä halkeamia löytynyt. Myös tyhjäkäyntimoottorilta imusarjaan menevä käyrä putki tarkastettu, mutta on hieman löysä kiinnitykseltään imusarjaan, tiedä sitten onko vaikutusta. Jätin tyhjäkäyntimoottorin bensaan likoomaan yön ajaksi, mutta se ei kyllä ollut jumissa. Ongelmana on ainakin että O2 arvo on 4 ja lambda-arvo on 1,06. Onko muita mitä pitäis tehdä?

pakoputki vuotaa tai imuvuoto on siellä jossain

[arska84]

pakoputki vuotaa tai imuvuoto on siellä jossain

Putki pitää huomenna tarkastaa

[Oratow]

M52 kylmäkäynnistys

No nyt meinasi M52 E36 328i tehdä tenän, osaisikohan foorumin asiantuntijat kommentoida tähän jottain?

Olen ollut huomaavinani kesän loppua kohden, että kylmäkäynnistyksessä kone yskähtää pari kertaa ennenkuin pyörähtää kunnolla käyntiin. Tämän jälkeen ei mitään ongelmaa, käynti on tasaista niin tyhjäkäynnillä kuin kierroksilla ja vedot on tallella. Heti kun on tuon kerran käyntiin saanut niin lähtee aina avainta näyttämällä saman tien just niinkuin pitääkin.

No tänään kun oli äsken 11 astetta pihalla lämmintä ja lähdin kaupassa käymään, niin mosa pyörähti käyntiin jonka jälkeen kierrokset putosi heti lähes nollaan. Siinä se yskähteli ja ravisteli pari-kolme sekuntia juuri ja juuri käynnissä joulukuusi mittaristossa kunnes pomppasi laakista normaaliin tyhjäkäyntiin. Eli ilmeisimmin kylmät kelit alkaa tehdä tepposia, kannattanee tehdä jotain ennenkuin jää lähtemättä ollenkaan...

Voineekohan tuo häröily juontaa juurtaan kampuran/nokkien asentotunnistimiin? Tuntuisi että ei oikein bensapumppukaan noin ns. äkkinäisesti toimi/ei toimi. Jos imuvuotoja olisi, niin eikös tuo aika raaka jo saisi olla että sekoittaa tuota kylmäkäynnistystä noin paljon? Kun mitään muita oireita ei ole niin vähän epäilyttää tuo vaihtoehto.

[Pazi88]

Kampuran tunnistimesta lähtisin liikkeelle, mut perinteisesti vikakoodien luvulla sais varmempaa tietoa.

[jr66]

Kampuran tunnistimesta lähtisin liikkeelle, mut perinteisesti vikakoodien luvulla sais varmempaa tietoa.

Olen antanut kertoa itselleni että ko. anturin ollessa rikki kone ei käy, ei edes lupaa :think

[Pazi88]

Olen antanut kertoa itselleni että ko. anturin ollessa rikki kone ei käy, ei edes lupaa :think

Noup. Mulla hajos pikkuhiljaa oma. Aluksi sillon tällön oli ihme oireiluja käynnistyksen yhteydessä, kunnes yhtäkkiä pahimpaan mahdolliseen aikaan meni kokonaan mykäksi. Noista oireiluista ei kyllä jääny vikakoodia, vaan vasta sit kun meni kokonaan paskaksi.

[marko83]

Löytysköhän tätä kautta tuohon mun ongelmaan ratkaisua: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=256409

[Harri G]

^^samanlaiset on oireet. non-vanos M50 ei käy. Ihan kuin saisi liikaa bensaa.

Onko arvot ok?
- nokka-akselin tunnistin 968 ohm
- kampiakselin tunnistin 505ohm

[Rivikuus]

Osaiskohan joku neuvoa mitä lähtis vaihtelemaan/kokeilemaan seuraavaks? Eli m50b25 kone käy tyhjäkäyntiä kylmänä kohtuu tasasesti, mutta hetken käynnin jälkeen alkaa käydä niin epätasasesti että koko auto heiluu ja rupee savuttamaan harmaata savua suht reilusti. Tähän mennessä tehtyä: tulpat vaihdettu, lambda vaihdettu, sytytys testattu ja kävin puolatkin läpi yksitellen uudella puolalla, imuvuodot tarkistettu, tyhjäkäyntimoottori puhdistettu ja kokeiltu että toimii. Ja tosiaan tuo vika on ollut tossa siitä lähtien kun sen ostin.

[Supa]

Osaiskohan joku neuvoa mitä lähtis vaihtelemaan/kokeilemaan seuraavaks? Eli m50b25 kone käy tyhjäkäyntiä kylmänä kohtuu tasasesti, mutta hetken käynnin jälkeen alkaa käydä niin epätasasesti että koko auto heiluu ja rupee savuttamaan harmaata savua suht reilusti. Tähän mennessä tehtyä: tulpat vaihdettu, lambda vaihdettu, sytytys testattu ja kävin puolatkin läpi yksitellen uudella puolalla, imuvuodot tarkistettu, tyhjäkäyntimoottori puhdistettu ja kokeiltu että toimii. Ja tosiaan tuo vika on ollut tossa siitä lähtien kun sen ostin.

Lambdakorjaus anturin lämmettyä astuu peliin ja vetää seoksen metsään syystä taikka toisesta? Väärä anturi, pakovuoto tmv.
Kannattaisi melkeen katsoa mihin suuntaan korjausarvot lähtee vetämään.

[Rivikuus]

Lambdakorjaus anturin lämmettyä astuu peliin ja vetää seoksen metsään syystä taikka toisesta? Väärä anturi, pakovuoto tmv.
Kannattaisi melkeen katsoa mihin suuntaan korjausarvot lähtee vetämään.

Käyttäyty kuitenkin ihan samanlailla ennen lambdan vaihtoa niin en oikeen usko että siihen liittyy, boschin lambdahan tuo on ja putkistokin ihan ehjä. Aattelin että jos lähtis kokeilemaan nokan asentotunnistimen vaihtoa seuraavaks? :think

[jones\\]

Osaiskohan joku neuvoa mitä lähtis vaihtelemaan/kokeilemaan seuraavaks? Eli m50b25 kone käy tyhjäkäyntiä kylmänä kohtuu tasasesti, mutta hetken käynnin jälkeen alkaa käydä niin epätasasesti että koko auto heiluu ja rupee savuttamaan harmaata savua suht reilusti. Tähän mennessä tehtyä: tulpat vaihdettu, lambda vaihdettu, sytytys testattu ja kävin puolatkin läpi yksitellen uudella puolalla, imuvuodot tarkistettu, tyhjäkäyntimoottori puhdistettu ja kokeiltu että toimii. Ja tosiaan tuo vika on ollut tossa siitä lähtien kun sen ostin.

Lambdan johdot vaihtaneet paikkaa?? :think

[jr66]

Aattelin että jos lähtis kokeilemaan

Jos vikakoodit ensin ?

[Rivikuus]

Jos vikakoodit ensin ?

Vähän hankala kun auto on seisonnassa, en sitten tiedä löytyskö jotain semmosta millä sais itse mitattua.

[jr66]

Vähän hankala kun auto on seisonnassa, en sitten tiedä löytyskö jotain semmosta millä sais itse mitattua.

Eikö sielläpäin ole ketään foorumilaista kellä on laitteet ja halua tulla tallille tutkimaan ?