E36 Kysymyksiä ja vastauksia X

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • jr66
    replied
    Originally posted by jj5 View Post
    Kysynpä täälläkin vaikka kyseessä e34, kun tätä varmaan enemmän luetaan. Tekniikka kuitenkin aikalailla samaa kun kolmekutosessa ,M50b25 + 5 vaihteinen manuaalilaatikko. :think


    Jonkinaikaa jo kuulunut moottorin käydessä tällainen naputtava ääni, kts VIDEO

    Voimalinja tuntuu toimivan muuten täysin normaalisti ja äänen ensimmäisen havaitsemisen jälkeen on ajettu satoja kilometrejä, muutamia kierroksia radalla ym.

    Ajattelin, että olisi kuulunut kertaalleen jumiutuneesta laturista vaan eipä kuulunutkaan kun konetta käytettiin ilman hihnaa.

    Ääni kuuluu konepelti avattuna yläpuolelta kuunnellen selkeästi.
    Auton alta kuunnellessa ääni kuuluu parhaiten kytkimen/ vauhtipyörän luota, voisiko sieltä löytyä syyllinen? Ääni muuttuu kierrosten mukana, n. 2krpm nurkilla kadoten joko muun melun sekaan tai häviten kokonaan. Ylimääräisiä tärinöitä ei muuten ole mutta liikkeellelähtiessä kytkin ravistaa samalla tapaa kun on "aina" tehnyt. Koneessa on aikalailla tuoreet öljyt ja öljytaso pikkuisen yli tikun ylärajan.

    Olisiko kokemuksia tai ideoita mistä tuo voisi tulla?
    En kuunnellut/katsellut mutta tuplamassavauhtis ?

    Leave a comment:


  • e36ville
    replied
    Olin vaihtamassa polttimoita kellolle (Pieni ajotietokone), ja nyt pimeni myös lämpötilan valo samassa rytäkässä. Kokeilin eri polttimoilla ja painaa paremmin sitä kiinni sinne, mutta ei ollut siitäkään apua. Liitin on kiinni myös.
    Mikä neuvoksi?

    Leave a comment:


  • jj5
    replied
    Kysynpä täälläkin vaikka kyseessä e34, kun tätä varmaan enemmän luetaan. Tekniikka kuitenkin aikalailla samaa kun kolmekutosessa ,M50b25 + 5 vaihteinen manuaalilaatikko. :think


    Jonkinaikaa jo kuulunut moottorin käydessä tällainen naputtava ääni, kts VIDEO

    Voimalinja tuntuu toimivan muuten täysin normaalisti ja äänen ensimmäisen havaitsemisen jälkeen on ajettu satoja kilometrejä, muutamia kierroksia radalla ym.

    Ajattelin, että olisi kuulunut kertaalleen jumiutuneesta laturista vaan eipä kuulunutkaan kun konetta käytettiin ilman hihnaa.

    Ääni kuuluu konepelti avattuna yläpuolelta kuunnellen selkeästi.
    Auton alta kuunnellessa ääni kuuluu parhaiten kytkimen/ vauhtipyörän luota, voisiko sieltä löytyä syyllinen? Ääni muuttuu kierrosten mukana, n. 2krpm nurkilla kadoten joko muun melun sekaan tai häviten kokonaan. Ylimääräisiä tärinöitä ei muuten ole mutta liikkeellelähtiessä kytkin ravistaa samalla tapaa kun on "aina" tehnyt. Koneessa on aikalailla tuoreet öljyt ja öljytaso pikkuisen yli tikun ylärajan.

    Olisiko kokemuksia tai ideoita mistä tuo voisi tulla?

    Leave a comment:


  • Yazer
    replied
    Onko tietoa, mahtaako tuo 325 toimia ohjelmoimatta orkkis ecun softalla ja m3 suuttimilla? Tuli ostettua tuollainen, johon on lyöty etanolichippi sekä m3 suuttimet paikalleen. Nyt olisi tarkoitus muuttaa takaisin bensaksi, mutta alkuperäisiä suuttimia ei ole. :think

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Originally posted by Haju69 View Post
    Mikä oli juju style 24 vanteissa että lukeeko motorsport vai ei?
    Taotuissa lukee.

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Mikä oli juju style 24 vanteissa että lukeeko motorsport vai ei?

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by >bemari< View Post
    luinkohan joskus oikein jostain että e36 328 ecuun pääsis karttohin käsiks jollain ohjelmalla? koitin vähän etiskellä mut ei tunnu löytyvän enää. Oiskin hyvä jos sais noitten pienien muutoksien jälkeen jonkun vähän järkevämmän kartan ajettua sisään :think

    Leave a comment:


  • >bemari<
    replied
    luinkohan joskus oikein jostain että e36 328 ecuun pääsis karttohin käsiks jollain ohjelmalla? koitin vähän etiskellä mut ei tunnu löytyvän enää. Oiskin hyvä jos sais noitten pienien muutoksien jälkeen jonkun vähän järkevämmän kartan ajettua sisään :think

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Originally posted by toNmbbA View Post
    Virtuaalinen hatunnosto / olut sille joka osaisi jeesata automaatti ilmastointi ongelman kanssa.


    Eli siis ongelmana on puhaltimen suunnan säätö, mikään säädöistä ei toimi vaan puhaltaa koko ajan tuulilasille. Onko ilmastoinnille jossain oma ohjausboksi vai onko kaikki "äly" käyttöpaneelissa? Toisella paneelilla kokeiltu, ei vaikutusta. En jotenkin jaksaisi uskoa että molemmat säätömoottorit olisi hajonneet samaan aikaan. Voiko esim viallinen gm iv vaikuttaa? Gm iv boksissa kans vikaa, kattoluukku / ikkunat ei toimi + sisävalot toimii miten toimii.
    Inpalla näkee ihkan vikakoodit ja antureiden jne. toiminnan, miltäs ne näyttää?
    Joku mielikuva on että joku lämpöanturi voisi aiheuttaa tuollaista:think

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by eekolmekyssine View Post
    Sellasta kyselisin ku takaiskari olis menossa vaihtoon, tällä hetkellä siellä on joku excel-g iskari paikoillaan ja kolisee niin perkeleesti että voiko sinne tilalle laittaa ihan perus motonetistä saatavan iskarin? muuten säädettävä alusta
    Tuo excel-g on kyb https://www.google.fi/search?q=excel...ih=687&dpr=0.9 joten teoriassa mikä vaan käy pariksi mutta vaihdatko vain yhden ?

    Leave a comment:


  • eekolmekyssine
    replied
    Sellasta kyselisin ku takaiskari olis menossa vaihtoon, tällä hetkellä siellä on joku excel-g iskari paikoillaan ja kolisee niin perkeleesti että voiko sinne tilalle laittaa ihan perus motonetistä saatavan iskarin? muuten säädettävä alusta

    Leave a comment:


  • toNmbbA
    replied
    Virtuaalinen hatunnosto / olut sille joka osaisi jeesata automaatti ilmastointi ongelman kanssa.


    Eli siis ongelmana on puhaltimen suunnan säätö, mikään säädöistä ei toimi vaan puhaltaa koko ajan tuulilasille. Onko ilmastoinnille jossain oma ohjausboksi vai onko kaikki "äly" käyttöpaneelissa? Toisella paneelilla kokeiltu, ei vaikutusta. En jotenkin jaksaisi uskoa että molemmat säätömoottorit olisi hajonneet samaan aikaan. Voiko esim viallinen gm iv vaikuttaa? Gm iv boksissa kans vikaa, kattoluukku / ikkunat ei toimi + sisävalot toimii miten toimii.

    Leave a comment:


  • >bemari<
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Että pultit menis oikeaan tiukkuuteen. Vaikka momoemtti on oikea, pultin tiukkuus saattaa olla mitä sattuu ilman öljyä tms. Eipä oo itelle tullu yhtään moottoria vastaan, johon ei sais öljytä kannenpultteja.

    Ja ei tarvi arvailla miten kiristellään, kun kattoo tuolta bmw:n omat ohjeet: http://translate.google.ca/translate...ed=0CFYQ7gEwAw
    Noniin. Kiitos tuopa onkiin kätevä sivu. Se taisi olla joku foortin cvh mylly vai mikä saakeli olikaan sillon..

    Leave a comment:


  • Yazer
    replied
    Tiukka kyssäri: Tuli tuossa hankittua 325, joka on ohjelmoitu kulkemaan etanolilla. Ei nakuta kylmänä, mutta lämpimänä kuuluu melko kovaäänisesti ja kuulostaisi tulevan pakosarjan puolelta. Ääni kuuluu yhtä kovaäänisesti, mutta nopeutuu kierrosten mukaan. Ei kumminkaan haise öljyltä ja vedot tuntuu olevan aika hyvin tallessa. Entisen omistajan kertoman mukaan on tehnyt sitä pari vuotta, tosin niinhän ne aina väittää "ei vakavaa, aina ollut". :think
    Mahtaisiko olla nostajavikaa, venttiili antautumassa tai kiertokangen laakeri?
    Nakutus kuulostaa siltä, että tulee vain yhdestä lähteestä, eikä monesta. Tällä hetkellä en pääse sen tarkemmin kuuntelemaan tai ottamaan ääninäytettä kun auto makaa pukkien päällä.

    Toiseksi: Mahtaako ecu osata säätää automaattisesti bensan saantia m3:en suuttimilla, jos lyön bensalastun tuon etanolin tilalle vai ajellaanko suosiolla säädätettäväksi?

    Leave a comment:


  • 426_HEMI
    replied
    Lambdahan se oli vika. Tai tarkemmin varmaan lambdan johtojen liitokset, mitkä oli toteutettu kieputtamalla johdot yhteen ja laittamalla kutistesukka päälle...

    Leave a comment:

Working...
X