E36 kysymyksiä ja vastauksia XI

[toNmbbA]

Kardaanin ristinivelten vaihto, kuinka onnistuu kotikonstein?

Ongelmana siis kardaanin ravistus, rättinivel ja tukilaakeri vaihdettu ja esijännitetty, kardaani laitettu samoihin merkkeihin. Tukilaakerin jälkeisessä ristikossa on hivenen välystä kuten myös perän luona.

Onko kardaanissa jotain tehdas merkkejä missä kohdassa kuuluisi olla?

[Juuso Karimo96]

Meinasin asennella kaukokeskuslukituksen, mutta ei näy ohjainboxia/moduulia? ei kai se kokonaan puutu, vai mistä etsimään?
kyseessä 93vm 325 cab:think
muutenkin vitullinen johtohelvetti paljastu...

IMG_20170130_164003 by Juuso Kalevi Karimo, on Flickr

[Pazi88]

Kyllä se joku noista värillisistä liittimistä on. En nyt vaan millään muista ulkoa mikä se oli. :think Foorumi on kyllä täynnä ohjeita kun etit.

[zener]

No eipä oo kauaa ku cäbiin laitoin itekki, vaa muistappa enää. Keltaseen liittimeen taisi olla ja oliko pin 24 ja 27.

[TNT]

E36 328i vanoshuollon tarpeellisuus?
Autolla ajettu n. 200tkm.
Onko aiheellista vaihtaa vanoksen tiivisteet ns varmuudenvuoksi vaikka vanoksesta ei olekaan havaittavissa selkeästi vikaa? Ei rallata ja auto tuntuu toimivan ihan ok.
Ei ole kyllä vertailukohtaakaan toiseen E36 328i.

Kaveri vaihtoi omaan E46 M52B28TU koneiseensa tiivisteet ja muutos oli huomattava.

[Pazi88]

Ei oo sinkkuvanoksessa läheskään yhtä paljon hyötyä. Se on vaan on-off vanos ja muutenkin pelaa hitaasti verrattuna tu-vanokseen.

[TNT]

Okei, kiitos tiedosta!
Eli jätetään sitten tekemättä kun ei mitenkään oireilekkaan.

[Laquel]

Näköjään pääsee jännityksessä elämään.

Kävin pesukujalla ja kas sen jälkeen ei 328 käynnisty. Startti kyllä pyöri mutta ei edes lupaa.

No pikaisella googlauksella moottorinohjausyksikkö on saattanut kastua ja niinhän se olikin.

Otin piuhan irti ja kuivasin suurimmat vedet paperilla ja suihkuttelin paineilmaa myös mutta ei lähtenyt edelleenkään. Pitänee varmaan ottaa tuo sisään kunnon kuivaukseen.

Pesun aikana myös matkustajan jalkatilaan tuli aika paljon vettä. Ilmeisesti vedenpoistoaukot siinä tuulilasin alapuolella tukossa...

[tjv]

Eikös automaattivaihteisesta peräisin oleva mittaristo toiminu myös manuaalissa?

[Tonton]

Linkkiä tai faktaa aiheeseen

M3 jarrut-ei m3:een

Tiedossa on että Bolt on asennukseen tarvitaan eteen olka-akselit. Erona on carrierin asennus syvyys. Paljonko ero on?
Edit: tän selvitinkin jo eli 3mm. Satulaa syvemmälle tai levyä ulommas. Eli kuitenkin pienellä vaivalla onnistuu helposti.

Käsijarru Kehä on m3 taka levyissä isompi. Onko ero vain kengissä vai kilvessä, molemmissa?
Sielläkin koko varsi on eri mutta niissä on m raidat ja isompi laakeri, vähintään niiden takia eri numero mutta Entä käsijarru?

[Laakeri]

Linkkiä tai faktaa aiheeseen

M3 jarrut-ei m3:een

Tiedossa on että Bolt on asennukseen tarvitaan eteen olka-akselit. Erona on carrierin asennus syvyys. Paljonko ero on?
Edit: tän selvitinkin jo eli 3mm. Satulaa syvemmälle tai levyä ulommas. Eli kuitenkin pienellä vaivalla onnistuu helposti.

Käsijarru Kehä on m3 taka levyissä isompi. Onko ero vain kengissä vai kilvessä, molemmissa?
Sielläkin koko varsi on eri mutta niissä on m raidat ja isompi laakeri, vähintään niiden takia eri numero mutta Entä käsijarru?

Käsijarruvaijeri tulee eri kohdasta varren läpi eli pelkän kilven vaihdolla ei saa pelaamaan ja myös kengät ja kilvet ovat erit.

[Tonton]

Käsijarruvaijeri tulee eri kohdasta varren läpi eli pelkän kilven vaihdolla ei saa pelaamaan ja myös kengät ja kilvet ovat erit.

Kiitos, suurin levy taitaa löytyä e46 328sta jossa on 160mm käsijarru kehä?
Sekin on 16mm liian pieni niin ei ihan helpolla saa carrieria 8mm lähemmäs.
Satula voisi mennä e46:n ??carrieriin
niin sitten saisi sen 328 levyn siihen

[Laquel]

Näköjään pääsee jännityksessä elämään.

Kävin pesukujalla ja kas sen jälkeen ei 328 käynnisty. Startti kyllä pyöri mutta ei edes lupaa.

No pikaisella googlauksella moottorinohjausyksikkö on saattanut kastua ja niinhän se olikin.

Otin piuhan irti ja kuivasin suurimmat vedet paperilla ja suihkuttelin paineilmaa myös mutta ei lähtenyt edelleenkään. Pitänee varmaan ottaa tuo sisään kunnon kuivaukseen.

Pesun aikana myös matkustajan jalkatilaan tuli aika paljon vettä. Ilmeisesti vedenpoistoaukot siinä tuulilasin alapuolella tukossa...

Vastaan tässä itselleni, eli lähti toimimaan kun kuivatin DME:n kunnolla ja suihkuttelin hapettumat kontakteista. Pitänee pestä jatkossa käsin ja putsata nuo vedenpoistokanavat...

[Haffu]

Täällä olis kanssa ongelmia 328:n kanssa. Vein auton pajalle ennen joulua ja ymmärtääkseni seissyt sisällä tuon 1.5kk. Sinä aikana vaihdeltu sitten jarruputket ja letkut ABS-yksiköltä joka nurkkaan. Takaputkien vaihdon ajaksi on tankki irroiteltu ja toki laitettu takaisin. Bensaa kuulemma tulee tukille asti ja startti pyörittää iloisesti. Toki selvittelevät pajalla tuota, mutta mitkäs tuohon nyt olisi mahdollisia aiheuttajia. Mukaanlukien toki tuo juuri aiemmin mainittu ECU.

[JJT]

Täällä olis kanssa ongelmia 328:n kanssa. Vein auton pajalle ennen joulua ja ymmärtääkseni seissyt sisällä tuon 1.5kk. Sinä aikana vaihdeltu sitten jarruputket ja letkut ABS-yksiköltä joka nurkkaan. Takaputkien vaihdon ajaksi on tankki irroiteltu ja toki laitettu takaisin. Bensaa kuulemma tulee tukille asti ja startti pyörittää iloisesti. Toki selvittelevät pajalla tuota, mutta mitkäs tuohon nyt olisi mahdollisia aiheuttajia. Mukaanlukien toki tuo juuri aiemmin mainittu ECU.

Onko se ollut käynnissä hetken esim. jonkun siirron tms takia?
Jos bensaa tulee ja kipinää niin hinaa käyntiin vaan.