E36 kysymyksiä ja vastauksia XII

[Laku]

Nestetoiminen.
Työsylkky moro tai ilmaa järjestelmäs. Veikkaan sylkkyä jos ei ole tehty mitää juuri ennen onkelmaa.

Ei ole tehty mitään ennen ongelmaa, kiitos!

[airovaurio]

Morjesta. Olisiko e36 perän shimmaukseen ohjeita ja välysten ohjearvoja kellään tiedossa?

[Pazi88]

Morjesta. Olisiko e36 perän shimmaukseen ohjeita ja välysten ohjearvoja kellään tiedossa?

https://drive.google.com/file/d/0B2EFGtMvFkj-UUZfQ3BfcExGZTQ/view?usp=sharing

[kukkakeppi]

Tervehdys!
Nyt on pientä probleemaa m43b16:n jäähdytysjärjestelmän kanssa.
Eli alunperin oli tilanne seuraavanlainen. Pakkasella kone ei lämmennyt oikein kunnolla käyntilämpötilaan, joten arvelin termostaatin menneen. Tämä piti paikkaansa, toinen kannakkeista oli poikki, jolloin termari oli kokoajan auki.
Noh, uusi termari paikoilleen, nesteet sisään ja ilmaamaan (hemin ohjeilla). Tästä ne ongelmat sitten alkoivat. Sisälle puhaltaa kuumaa oikein mukavasti, mutta ajaessa moottorin lämpötila alkaa tasaisesti nousemaan edeten punaiselle asti jos ajoa jatkaa. Alavesiletku pysyy kylmänä. Yritin ilmausta tuntitolkulla, ei vaikutusta. Eli vesi kiertää lämmityslaitteeseen, mutta ei syylärille. Kokeilin ottaa termarin pois (jos uusi olisikin ollut jumissa), mutta vesi ei kiertänyt vieläkään. Vesipumpunkin jo ennätin vaihtamaan (vanhakin oli näköjään ehjä), ei vaikutusta.

Mikä voisi olla siis vikana?

[jr66]

Olikos se nyt niin että ilman termaria vesi kiertää väärin eli viimeiseksi syylärissä tai ei ollenkaan :think Olisiko syyläri tukossa sisältä ? Kokeile toisella termarilla. Onko auto uusi tuttavuus vai pidempiaikainen ajopeli ?

[kukkakeppi]

Olikos se nyt niin että ilman termaria vesi kiertää väärin eli viimeiseksi syylärissä tai ei ollenkaan :think Olisiko syyläri tukossa sisältä ? Kokeile toisella termarilla. Onko auto uusi tuttavuus vai pidempiaikainen ajopeli ?

Aikaisemmin siis vesi kiersi (moottori jäähtyi) sillä rikkinäisellä kokoajan auki olevalla termarilla. Nyt ei enää kierrä silläkään. Ei tietoa miten vesi kiersi ennen, ei tullut kiinnitettyä sen suurempaa huomiota. Ja joo, auto ollu pari kuukautta, tämmöinen takaveto talveksi ruoska, huoltohistoriasta ei mitään tietoa. Vanha vesipumppu oli kuitenkin metallisiivillä eli on sitä ehkä jos huollettukin.
Miten tuon syylärin mahdollisen tukoksen voisi havaita? Jos puristelee letkuja niin virtauksen kyllä tuntee toisessa letkussa :think

[Jesse93]

Ylä ja alavesiletku irti ja huuhtele järjestelmä puutarhaletkulla ja molempii suuntiin esimerkiksi

[MikkoJII]

Tervehdys!
Nyt on pientä probleemaa m43b16:n jäähdytysjärjestelmän kanssa.
Eli alunperin oli tilanne seuraavanlainen. Pakkasella kone ei lämmennyt oikein kunnolla käyntilämpötilaan, joten arvelin termostaatin menneen. Tämä piti paikkaansa, toinen kannakkeista oli poikki, jolloin termari oli kokoajan auki.
Noh, uusi termari paikoilleen, nesteet sisään ja ilmaamaan (hemin ohjeilla). Tästä ne ongelmat sitten alkoivat. Sisälle puhaltaa kuumaa oikein mukavasti, mutta ajaessa moottorin lämpötila alkaa tasaisesti nousemaan edeten punaiselle asti jos ajoa jatkaa. Alavesiletku pysyy kylmänä. Yritin ilmausta tuntitolkulla, ei vaikutusta. Eli vesi kiertää lämmityslaitteeseen, mutta ei syylärille. Kokeilin ottaa termarin pois (jos uusi olisikin ollut jumissa), mutta vesi ei kiertänyt vieläkään. Vesipumpunkin jo ennätin vaihtamaan (vanhakin oli näköjään ehjä), ei vaikutusta.

Mikä voisi olla siis vikana?

Olikos se nyt niin että ilman termaria vesi kiertää väärin eli viimeiseksi syylärissä tai ei ollenkaan :think Olisiko syyläri tukossa sisältä ? Kokeile toisella termarilla. Onko auto uusi tuttavuus vai pidempiaikainen ajopeli ?

Aikaisemmin siis vesi kiersi (moottori jäähtyi) sillä rikkinäisellä kokoajan auki olevalla termarilla. Nyt ei enää kierrä silläkään. Ei tietoa miten vesi kiersi ennen, ei tullut kiinnitettyä sen suurempaa huomiota. Ja joo, auto ollu pari kuukautta, tämmöinen takaveto talveksi ruoska, huoltohistoriasta ei mitään tietoa. Vanha vesipumppu oli kuitenkin metallisiivillä eli on sitä ehkä jos huollettukin.
Miten tuon syylärin mahdollisen tukoksen voisi havaita? Jos puristelee letkuja niin virtauksen kyllä tuntee toisessa letkussa :think

Ylä ja alavesiletku irti ja huuhtele järjestelmä puutarhaletkulla ja molempii suuntiin esimerkiksi

Eikö alavesiletkun pidäkin pysyä kylmänä kun siellä kiertää jäähtynyt neste?

[Muurahainen]

Eikö alavesiletkun pidäkin pysyä kylmänä kun siellä kiertää jäähtynyt neste?

Kohtuullisen joo. Tällä säällä se ei kovin lämmin ole jos autossa on jokin flekti paikoillaan.

[kukkakeppi]

Kohtuullisen joo. Tällä säällä se ei kovin lämmin ole jos autossa on jokin flekti paikoillaan.

Joo mutta tosissaan alavesiletku pysyy täysin kylmänä lämpöjen kuitenkin lähestyessä punaista. Tyhjäkäynnillä lämmöt kestää kurissa kun huudattaa lämmitintä täysillä, sen jos kytkee pois niin lämmöt karkaavat melko nopeasti.

Tuota puutarhaletku huljuttelua täytynee kokeilla

[Muurahainen]

Joo mutta tosissaan alavesiletku pysyy täysin kylmänä lämpöjen kuitenkin lähestyessä punaista. Tyhjäkäynnillä lämmöt kestää kurissa kun huudattaa lämmitintä täysillä, sen jos kytkee pois niin lämmöt karkaavat melko nopeasti.

Tuota puutarhaletku huljuttelua täytynee kokeilla

Olisiko mahdollista että siellä on ilmaa järjestelmässä?
Ei se näissä oikein kierrä lämppärillekkään jos jos pumppu ei pelaa.

Koita tosiaan tuota huuhteluakin.

[kukkakeppi]

Joo, elikkäs huuhtelin koneen ja syylärin vedellä, hyvin virtasi läpi kummastakin. Mutta edelleen sama ongelma, lämmöt karkaa käsistä. Sisälle puskee kuumaa ilmaa (~50°C ir-mittarilla). Alavesiletku pysyy kylmänä.
Voiko ilmalukko jossain aiheuttaa vastaavia oireita? Ja millähän siitä sitten pääsisi eroon, kaikki mahdolliset ilmausniksit alkaa olla jo käytetty

[MikkoJII]

Joo, elikkäs huuhtelin koneen ja syylärin vedellä, hyvin virtasi läpi kummastakin. Mutta edelleen sama ongelma, lämmöt karkaa käsistä. Sisälle puskee kuumaa ilmaa (~50°C ir-mittarilla). Alavesiletku pysyy kylmänä.
Voiko ilmalukko jossain aiheuttaa vastaavia oireita? Ja millähän siitä sitten pääsisi eroon, kaikki mahdolliset ilmausniksit alkaa olla jo käytetty

Tyhjeneekö paisari yhtään vai onko se tiukasti samassa tasossa koko ajan? Onko ilmausruuvia aukaistu kertaakaan syyläristä?

[kukkakeppi]

Tyhjeneekö paisari yhtään vai onko se tiukasti samassa tasossa koko ajan? Onko ilmausruuvia aukaistu kertaakaan syyläristä?

Kestää aika hyvin samassa tasossa, laskee aivan maltillisesti kierroksia lisätessä, mutta pinta palautuu sitten kierrosten laskettua. Siis sitä ilmausruuvia mikä on paisarin korkin vieressä on availtu. Pelkkää nestettä pulppuaa (ei kai näissä muita ilmausruuveja olekkaan?).

[MikkoJII]

Kestää aika hyvin samassa tasossa, laskee aivan maltillisesti kierroksia lisätessä, mutta pinta palautuu sitten kierrosten laskettua. Siis sitä ilmausruuvia mikä on paisarin korkin vieressä on availtu. Pelkkää nestettä pulppuaa (ei kai näissä muita ilmausruuveja olekkaan?).

Ei oo muita ilmausruuveja. Tuosta pullopatentti ilmauksesta muistan joskus lukeneeni, että ilmausruuvikin on jätetty aukaisematta ilmauksen yhteydessä.