E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Jaska T]

Mikähän olis hyvä kytkin tohon 325td:hen? Semmone mikä kestää yli 500nm vääntöjä. Meneekös toi m3 vauhtipyörä kuin helpolla, siihen sais jo varmaan aikas pitäviä kytkimiä? Eli m51d25 kone

-zJarkilta kova vauhtipyörä.
-240mm jousitettu orgaaninen levy.
-Sachs:in -765 asetelma.

Itsellä toiminut ihan hyvin.....

[Jpää]

Ei tullut leimaa. Molemmat ulommat alapallonivelet väljät. Lisääkö kovasti hommaa ja onko järkevää laittaa saman tien tämä sarja.

http://cgi.ebay.de/BMW-3er-E36-MEYLE...item518ddadf57

Entäs nuo muut sarjassa mukana tulevat osat? Autossa osat ovat tietääkseni kaikki vielä alkuperäisiä ja hieman yli 150 tkm ajettu.

ei ole iso homma vaihtaa samalla koko tukivarsia.
ja kannattaa laittaa tuo sarja jos kerran vaikio hilut vielä paikoillaan... voi olla suht pehmeitä alkuperäiset koiranluut.
raidetankojen päät voi olla tiukassa mutta kuumia antamalla aukeaa.

[ELa]

Kuskinoven sisällä olevat liittimet

Löytyi oven sisältä kolme liitintä joista kuudesta johdosta on neljä poikki. Johdot menevät kahvalle päin. mitäköhän nuo mahtavat olla?

[Maforca]

En tiedä kuuluko tänne mutta ensviikolla tarkotus mennä katsomaan ensimmäistä bemmiä alle, ja kysyisin mitä kannattaa erityisesti tarkistaa kun tällaista autoa menee ekaa kertaa katsomaan. Malli on 325 (5-ovinen) ja vuodelta -91. Kilometrejä mittarissa 300tkm. Esim tarviiko peräpäähän tehdä remonttia pian koska kilometrejä kertynyt jo noinkin paljon? Olisi hyvä saada kokeneemmilta vinkkejä ettei tule ihan sikaa säkissä ostettua

Kyseisen auton myynti-ilmoitus: http://www.nettiauto.com/bmw/325/2878228

[Juubi]

Löytyi oven sisältä kolme liitintä joista kuudesta johdosta on neljä poikki. Johdot menevät kahvalle päin. mitäköhän nuo mahtavat olla?

Muistaakseni nuo kolme liitintä ovat ainoat, jotka menevät lukkolaitteelle. Käytännössä siis keskuslukko ja lukon lämmitys nyt ainakin kaipailevat noita johtoja.

[GeeTee]

mites tuon inspection palkin saa "nollattua" kun se on jo keltasella?

[peltone]

mites tuon inspection palkin saa "nollattua" kun se on jo keltasella?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=55715

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=51464

[nahkis]

mites tuon inspection palkin saa "nollattua" kun se on jo keltasella?

Tossa on ohje http://www.unofficialbmw.com/e36/ele...ce_lights.html


olinpa hidas

[dippaaja]

käykö 500-sarjalaisen (e34) peltivanteet 300-sarjalaiseen (e36)?

[Jpää]

käykö 500-sarjalaisen (e34) peltivanteet 300-sarjalaiseen (e36)?

periaatteessa kyllä.
5 sarjan et on ~20 kun taas 3 sarjan ~35
eli lähemmäs lokasuojan kaarta tulee mutta kumilla voi vaikuttaa paljon ottaako kaareen kiinni vai ei. riippuu toki myös madalluksesta.

[Jpää]

En tiedä kuuluko tänne mutta ensviikolla tarkotus mennä katsomaan ensimmäistä bemmiä alle, ja kysyisin mitä kannattaa erityisesti tarkistaa kun tällaista autoa menee ekaa kertaa katsomaan. Malli on 325 (5-ovinen) ja vuodelta -91. Kilometrejä mittarissa 300tkm. Esim tarviiko peräpäähän tehdä remonttia pian koska kilometrejä kertynyt jo noinkin paljon? Olisi hyvä saada kokeneemmilta vinkkejä ettei tule ihan sikaa säkissä ostettua

Kyseisen auton myynti-ilmoitus: http://www.nettiauto.com/bmw/325/2878228

kai tuota voi kysyä täälläkin

kannattaa katsoa ruosteiden osalta takaluukku ja varsinkin takakontin tiivisteen alle.
takakaaret tietysti. ovia kannattaa aukoa ja katsella sisäpuolen saumoja ovatko alkaneet kuinka paljon lahoamaan.
ja tekniikka puolelta kannattaa tarkkaan katsella syylärin oikeaan laitaan missä paisunta säiliö on ja sen ala laitaan. ja tietty öljykorkkia raottaa.
eli perus kauraa.

ei sinne peräpäähän tartte remonttia heti olla tekemässä jos ei kolahda/paukahda/tärise/rutise nopeasti vaihtaessa ja happea annettaessa.'

siinä nyt parit vinkit...

[dippaaja]

periaatteessa kyllä.
5 sarjan et on ~20 kun taas 3 sarjan ~35
eli lähelle lokasuojan kaarta tulle mutta kumilla voi vaikuttaa paljon ottaako kaareen kiinni vai ei. riippuu toki myös madalluksesta.

no kumit tais olla 195/ 60 tai 55 ja siis 15" orggis pellit. löytyy lähes uudet nastarenkaat mitkä on 500sarjan niin toivottavasti kävis suoraan e36 ne.

madallus taitaa olla aika lähelle -40mm edessä ja takana.
vois lähtee hiippailemaan kohta hallille päin...

[Jpää]

no kumit tais olla 195/ 60 tai 55 ja siis 15" orggis pellit. löytyy lähes uudet nastarenkaat mitkä on 500sarjan niin toivottavasti kävis suoraan e36 ne.

madallus taitaa olla aika lähelle -40mm edessä ja takana.
vois lähtee hiippailemaan kohta hallille päin...

menee ne suoraan alle. ja voit jopa vielä kääntää

[tommi--fi]

periaatteessa kyllä.
5 sarjan et on ~20 kun taas 3 sarjan ~35
eli lähemmäs lokasuojan kaarta tulee mutta kumilla voi vaikuttaa paljon ottaako kaareen kiinni vai ei. riippuu toki myös madalluksesta.

E36 vakio peltivanteet ET47.

[Haju69]

Onkos mittaristossa jokin paskana vai onko näin ettei osaa käyttää..

Ongelma: E36 316i -91 Kello on mittaristossa tunnin edellä, eikä se siitä mustasta tatista painamalla tai pyörittämällä mihinkään liiku. Vai onko tämä sitten ns. kesäauto kun kellokin on kesäajassa??:think Eli mikä on homman nimi?

Sitten vielä tuohon jakohihnan vaihtoon liittyen, vaihtovälihän oli se 40tkm M40B16 moottorissa. Nyt on niin että tod.näk ei ole edellistä vaihtoa kirjattu mutta sitä edeltävä on.. Toivoen ainakin, koska edellinen merkintä on 2005 ja n.70tkm sitten. Niin kysynpä että oliko se miten tarkka tuon 40tkm suhteen se vaihto?

Edit: Niin ja sitten miten hankala kaivaa lämmityslaitteen puhaltimen moottori irti tästä kopasta? Kitisee ja inisee niin voisi hieman herätellä sitä tai vaihtaa..