E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Agge_]

tere! mistä löytäisin e36 318iässään uuden kytkimen? on alkanu lipsuu ykkösel ja kakkosel, hieman kolmosel... käyny tocar ja atarvike läpi, ei löydy. Motonet?

[eldrin]

Ite oon huomioinu saman asian usein syys-/talvi-aamuisin ku ruuhkassa ajelen ja seuraan muiden autojen savuttamista. Lienee syynä ainaki mulla se et auto ei ehdi lämpenemään ku oon jo liikennevaloissa jonottamassa eli kaikki on vielä kylmänä.(moottori,putkisto)
Joku viisaampi vois valaista tätä asiaa mikäli on tarkempaa tietoa. :think

Ihan samoin se uloshengitys höyryää pakkasella, oli sitten kyseessä sitten auto tai ihminen. Hiilivetyjen yhtenä palamistuotteena kun syntyy vettä, ja tämä kosteus poistuu osana pakokaasua / uloshengitystä. Kyse ei oo sen kummemmasta, kuin kylmän ilman kyvystä sitouttaa vähemmän kosteutta. Mitä lämpimämpää ilma on, sitä enemmän siinä voi olla vesihöyryä ilman että se tiivistyy -> muuttuu näkyväksi. Intternetti kertoo lisää hakusanalla suhteellinen kosteus.

[Tomi T]

tere! mistä löytäisin e36 318iässään uuden kytkimen? on alkanu lipsuu ykkösel ja kakkosel, hieman kolmosel... käyny tocar ja atarvike läpi, ei löydy. Motonet?

BMW-liikkeestä on toistaiseksi ainakin saanut BMW-varaosia.

Jos halvempaa hintaa tavoittelet, niin varmaan mätänetistä voi katsella, tai sitten ebaysta.

[jr66]

Kertokaas mistä kohdin M52B28 lohkosta löytyy jäähdytysnesteen tyhjennysroppu?

En tuosta ohjeesta saa selvää.

http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-Coolant_Flush/E36-Coolant-Flush.htm

Näköjään edellinen omistaja tuosta pumpun joskus vaihtanut kun oli metallisiipinen(pelti). Vaihdan nyt sitten kuitenkin motonetin tarvikkeen tilalle kun se on jo ostettu. Näkyi myös olevan 88 asteinen termostaatti paikallaan. Miksihän moinen, kone ei kuitenkaan näillä talvikeleillä ole normalilämpöön lämmennyt.

Pakosarjan puolella takapäässä, pakoputkea ja sarjaa näkyykin kuvassa. Taitaa olla kaikissa bmw-rivikoneissa samassa paikassa.

[tommi--fi]

Pakosarjan puolella takapäässä, pakoputkea ja sarjaa näkyykin kuvassa. Taitaa olla kaikissa bmw-rivikoneissa samassa paikassa.

Perhana sehän onkin sitten hankalassa paikassa. Täytyy taas huomenna ihmetellä lisää.

Olisiko vinkkiä mistä sinne pääsee parhaiten käsiksi?

Ja milläs saa viskon irti vesipumpun akselista? Visko/pumppu paketti on nyt irti autosta? Vähän kokeilin 32mm avaimella sitä kääntää mutta eihän sitä saa millään kiinni pidettyä.

[JJT]

Perhana sehän onkin sitten hankalassa paikassa. Täytyy taas huomenna ihmetellä lisää.

Olisiko vinkkiä mistä sinne pääsee parhaiten käsiksi?

Ja milläs saa viskon irti vesipumpun akselista? Visko/pumppu paketti on nyt irti autosta? Vähän kokeilin 32mm avaimella sitä kääntää mutta eihän sitä saa millään kiinni pidettyä.

Alakautta.
Viskon mutteri lähtee yleensä muutamalla kovalla vasaran napautuksella avaimeen. Ja kannattaa muistaa että siinä on vasenkätinen kierre.

[jr66]

Perhana sehän onkin sitten hankalassa paikassa. Täytyy taas huomenna ihmetellä lisää.

Olisiko vinkkiä mistä sinne pääsee parhaiten käsiksi?

Ja milläs saa viskon irti vesipumpun akselista? Visko/pumppu paketti on nyt irti autosta? Vähän kokeilin 32mm avaimella sitä kääntää mutta eihän sitä saa millään kiinni pidettyä.

Riippuu varmaankin korista missä tuo kone on miten saa käden/hylsyn sinne. Viskon mutterissa vas. kätinen kierre jos et tiennyt ? Ja on vaikka tietäisitkin

[tommi--fi]

Riippuu varmaankin korista missä tuo kone on miten saa käden/hylsyn sinne. Viskon mutterissa vas. kätinen kierre jos et tiennyt ? Ja on vaikka tietäisitkin

Kierrehomma oli tiedossa.
Nyt en kyllä ymmärrä miten siihen saa hylsyn kiinni. Eli olen ottanut flektin irti niillä neljällä kuusiokolo ruuvilla millä kiinni on. Tällä hetkellä osat kaksi ja viisi ovat vesipumpussa kiinni.



EDIT niin ja auto E36 Sedan. Tarkoititkin varmaan hylsyllä tätä lohkon tyhjennysroppua.

[jr66]

Kierrehomma oli tiedossa.
Nyt en kyllä ymmärrä miten siihen saa hylsyn kiinni. Eli olen ottanut flektin irti niillä neljällä kuusiokolo ruuvilla millä kiinni on. Tällä hetkellä osat kaksi ja viisi ovat vesipumpussa kiinni.



EDIT niin ja auto E36 Sedan. Tarkoititkin varmaan hylsyllä tätä lohkon tyhjennysroppua.

Hylsy juu sinne lohkon roppuun.

Isolla ruuvimeisselillä voi yrittää pitää hihnapyörän pultin ja pumpun akselin välistä ettei pyöri mukana.

[Janzki]

tere! mistä löytäisin e36 318iässään uuden kytkimen? on alkanu lipsuu ykkösel ja kakkosel, hieman kolmosel... käyny tocar ja atarvike läpi, ei löydy. Motonet?

Kl-varaosat?

Perhana sehän onkin sitten hankalassa paikassa. Täytyy taas huomenna ihmetellä lisää.

Olisiko vinkkiä mistä sinne pääsee parhaiten käsiksi?

Ja milläs saa viskon irti vesipumpun akselista? Visko/pumppu paketti on nyt irti autosta? Vähän kokeilin 32mm avaimella sitä kääntää mutta eihän sitä saa millään kiinni pidettyä.

Jos pumppu viskopaketti on irti autosta, ja pumpulla ei väliä..Niin viilapenkkiin se pumppu ja eiku kolomekakkosella kääntää..Aukeaa ellei lopu käsistä vääntö kesken

[tommi--fi]

Kl-varaosat?


Jos pumppu viskopaketti on irti autosta, ja pumpulla ei väliä..Niin viilapenkkiin se pumppu ja eiku kolomekakkosella kääntää..Aukeaa ellei lopu käsistä vääntö kesken

Irti on. Ja uusi tulossa tilalle. Kävi tämäkin vaihtoehto mielessä. Ei vaan raaskisi ehjää pumppu särkeä.
Mutta jos ei muuten irtoaa niin pakko se on rikkoa.

EDIT NIin vielä tuli mieleen. Mitenkäs se visko sitten siihen uuteen pumppuun? Vai kiristääkö vasta kun on autossa paikallaan.

[JJT]

Irti on. Ja uusi tulossa tilalle. Kävi tämäkin vaihtoehto mielessä. Ei vaan raaskisi ehjää pumppu särkeä.
Mutta jos ei muuten irtoaa niin pakko se on rikkoa.

EDIT NIin vielä tuli mieleen. Mitenkäs se visko sitten siihen uuteen pumppuun? Vai kiristääkö vasta kun on autossa paikallaan.

Helppo laittaa vaikka pumppu autossa paikoillaan. ja sitä mutteria ei tarvii/kannata kiristää hampaat irvessä, saa seuraavankin kerran irti

[Janzki]

Irti on. Ja uusi tulossa tilalle. Kävi tämäkin vaihtoehto mielessä. Ei vaan raaskisi ehjää pumppu särkeä.
Mutta jos ei muuten irtoaa niin pakko se on rikkoa.

EDIT NIin vielä tuli mieleen. Mitenkäs se visko sitten siihen uuteen pumppuun? Vai kiristääkö vasta kun on autossa paikallaan.

Ei sillä vanhalla rehellisesti mitään tee..Noita nippeli osia saa kuitenkin siihen hintaan ettei kannata juuri varastossa säilöä, ja varsin typerää olisi alkaa sitä myymään tms.

Pumppu paikalleen, sitten visko, kevyt kiristys ja fysiikanlait hoitavat loput. Tuohan on suunniteltu siten, että kun visko nappaa kiinni, tökkää se myös mutteriaan tiukemmalle

[GARFFi]

Helppo laittaa vaikka pumppu autossa paikoillaan. ja sitä mutteria ei tarvii/kannata kiristää hampaat irvessä, saa seuraavankin kerran irti

Ei sillä vanhalla rehellisesti mitään tee..Noita nippeli osia saa kuitenkin siihen hintaan ettei kannata juuri varastossa säilöä, ja varsin typerää olisi alkaa sitä myymään tms.

Pumppu paikalleen, sitten visko, kevyt kiristys ja fysiikanlait hoitavat loput. Tuohan on suunniteltu siten, että kun visko nappaa kiinni, tökkää se myös mutteriaan tiukemmalle

Ite oon ainaki sillee yhen napakan nykäsyn vetässy vaa siinä ja todennu et vastakierre kiristää lopun. Tähä mennessä kone on pysyny sopivan lämpösenä ja flekti pyörii suorassa ja muutenkin autoilu on mukavaa.

[Maforca]

Ajotietokone vilkuttaa aina välillä :"Check control inact...see owners manual"
Mitä tuo meinaa tai onko ainakaan mitään vakavaa? Googlettaa jo koitin mutta sieltä tuli heti jotain koodausohjeita tms. niin ajattelin kysyä käytännönläheisempää neuvoa