E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Janzki]

Niin siis onko se varmaa tietoa vai arvaus? En löytänyt bmwfans sivuilta mitään siitä svapista, voi tietenkin olla että en ole osannut etsiä oikeasta paikasta.

Öh..Otat sieltä (bmwfans.info sivustolta) varaosanumerot paperille vaikka, ja vertailet mitkä osat poikkeavat toisistaan. Eiköhän se sillä selviä mitä sinne pitää vaihtaa ja mitä ei..Tuskin Bmw nyt montaa kompuraa on tehnyt, tai lauhdutinta oli sitten manuaali ilmastointi tai tuo automaattinen.

[^Henkk4]

kertokaapa joku teistä viisaista saisiko ns. ovipahvien räminän poistettua ostamalla ovipahviin uudet kiinnikkeet? vaiko mitä tämän herran täytyy tehdä että tämä päätä kolottava nitinä ja natina saadaan loppunaan. vai myynkö koko Class II kikottimen pois :think jotenkin alkanut tuntumaan, että typerästi tehty e36:ssa nämä ovien kiinnitykset ainakin ikkunanlistan kohdalta, kun ei niin sanotusti ole muutakuin tämä ns. vaneri joka saattaa saada ikkunan välistä kosteutta ja menee pilalle.. tai voihan se olla, että olen väärässä, mutta ainakin sellainen mielikuva jäänyt.. hmm... OT: oiskohan tämä pitänyt kirjoittaa vituttaako topiciin sillä nyt vituttaa

Ja ruostekohtina takaluukun sauma, varapyöräkotelo ja sitten ainakin tunkin reiät. Ja vesipumppu on mallia muovi, joka jossain vaiheessa särkyy, niin siitäkin kannattaa kysellä et millon on vaihettu.

Ehkä näillä pääsee ny alakuun ja kivoille kaupoille EEEmuovikutosen mualimoihin.

- jäähdytin kannattaa tarkistaa, ettei vuoda..
- ja tietysti koeajaa ja kuunnella koliseeko puslat/nivelet..

ainahan näissä pientä hifistelyä on.. eihän nämä uusia ole..

Kiitos vastauksista jo etukäteen

[tommi--fi]

kertokaapa joku teistä viisaista saisiko ns. ovipahvien räminän poistettua ostamalla ovipahviin uudet kiinnikkeet? vaiko mitä tämän herran täytyy tehdä että tämä päätä kolottava nitinä ja natina saadaan loppunaan. vai myynkö koko Class II kikottimen pois :think jotenkin alkanut tuntumaan, että typerästi tehty e36:ssa nämä ovien kiinnitykset ainakin ikkunanlistan kohdalta, kun ei niin sanotusti ole muutakuin tämä ns. vaneri joka saattaa saada ikkunan välistä kosteutta ja menee pilalle.. tai voihan se olla, että olen väärässä, mutta ainakin sellainen mielikuva jäänyt.. hmm... OT: oiskohan tämä pitänyt kirjoittaa vituttaako topiciin sillä nyt vituttaa

Omastani liimasin ne oven alareunan kotelot kuumaliimalla uudelleen ovipahviin. Hyvin ovat pysyneet. Yläreunaonkin sitten toinen juttu, siinä ei sama liima pitänyt.

BMW e36 3 Series M3 Door Panel Repair

http://www.youtube.com/watch?v=GghftCXKaDA

Saako niitä kiinnikkeitä edes vaihdettua?

[Agge_]

Onks ketään ikinä tilannu kytkintä tai jtn vastaavaa Ebaystä? Kui kauan on kestäny et paketti tulee?

Kelasin joku näistä:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/91-98-BMW-318-318i-318is-318ic-318ti-NEW-OEM-CLUTCH-KIT_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5ad2252abbQQitemZ390072707771QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-RA...Q5fAccessories


Mitä välii on et onko ilmakonetta vai ei?

[tommi--fi]

Nyt olisi M52B28 ilmailtu.

Mitenkäs tarkka mahtaa tuo vesimäärä olla? Koneesta tuli pois noin 8-9 litraa plus maahan menneet ja sisään meni 9.5 litraa. Kuumaa puhaltaa kabiiniin tyhjäkäynnillä, polttavaa vasta kun antaa hieman kierroksia, 2000RPM.

Syylärin tyhjensin kokonaan ja lohkosta loput. Lohkosta ei tullut kun ihan liru, liekö sitten loput tulleet vesipumpun ja termostatin aukoista.

Kaatamalla koneeseen upposi reilu 6 litraa. Lopun sai lypsämällä kone sammutettuna. Vielä lopuksi laitoin koneen käymään ja lypsin lisää, tässä vaiheessa ei mennyt enää kuin vajaa litra. Auto oli tyhjäkäynnillä tasaisella maalla. Kone sammutettuna tunkkasin kuskin puolen nurkan ylös (menee huomattavasti paremmin kuin toisen kulman nostamalla).

Mahtaisiko puuttuvat nesteet sitten mennä kun nostaa keulan ylös ja tyhjäkäynnillä lypsää? Kuinka tärkeää tämä keulan ylös saaminen on ilmauksessa?

Hemin pullopatenttia hieman muokattuna tuli laiteltua, teippasin vaan pullon kaulan tiiviiksi ja painoin paisarin korkkiin, hyvin piti.

[GeeTee]

Mistä saa tietää onko ollu airbägiä tehtaalta tullessa kun tohon vaihettu ralliratti. Mitään bägin valoja ei pala virrat päälle laitettaessa tai muutenkaan. Auto vm. 4/92.

[Haju69]

Varmaankin käy kysymys muihinkin korimalleihin, mutta lähinnä M40B16 kysymys(E36 kopassa, jolla ei ole merkitystä)

Eli: Oletteko ostelleet "tarvike" sytytysjohtosarjoja ja jos niin mistä kannattaa ostaa vai kannattaako mistään muualta kuin marmorilta(eli tekeekö niillä mitään)... Voisi uusia piuhat ja jakajan, mutta ainakin kuulosti piuhasarja +120,- tyyriille KL-Varaosilla tähän kiuluun. Toki jos ei muualta halvemmalla saa niin pitänee sitten hommata orkkis piuhat.

[Jampsu87]

Pitäisi huomenna vaihtaa coupeen kuskinpuolen lasinnostin. Onnistuukohan tuo operaatio ilman lasin pois ottamista, jos lasin saisi teipattua oveen kiinni.

Tuli tuon "uuden" (purkuosa) nostimen matkassa sähkömoottori ja kokeilin tänään sen toimintaa ( Sähkömoottori on siis "uudessa" nostimessa kiinni) käyttämällä johtoja paikoillaan ja kun napista nostin tai laskin nostinta niin moottori liikahti vain 1 tai 2 ratasta kumpaankin suuntaan. Kokeilin samaa sitten vänkärinpuolen "uusille" purkuosille ja sama homma:think

Onkos tuohon nyt joku järkeenkäypä syy miksi sähkömoottori ei liikuta irrallaan olevaa nostinta enempää kuin tuon parin hampaan verran?

Onko tuossa nostimen vaihdossa mitään erikoista huomioon otettavaa että homma varmasti onnistuisi?

Saa kertoa kokemuksia jotka ovat kyseisen operaation suorittaneet

Tuli tuo kuskinpuolen lasinnostin mekanismi vaihdettua viikonloppuna ja nyt taas systeemit pelittää. Oli perhana lähteny toinen saksi kokonaan irti akselista ja nostin oli kahtena kappaleena.

Mutta nyt kun on tuo vänkärinpuolen ovipahvi vielä pois paikoiltaan niin ajattelin laittaa samalla senkin ikkunan kuntoon.

Elikkä ongelmaan:

Miksihän lasi menee laskiessa vinoon sillä lailla että b-pilarin puoli kulkee matalemmalla kuin a-pilarin puoli? Nostaessa lasi taas kulkee suorassa ja on yläasennossaankin aivan oikeassa asennossa:think
Tämän takia autosta poistuessa kun ovi aukaistaan lasi tipahtaa sen 2cm jolloin lasi menee vinoon ja kun oven lyö kiinni niin lasin b-pilarin puolen ylänurkka osuu b-pilarin reunaan. Ovea joutuu paiskasemaan että menee kiinni, pelottaa että mennee tuo lasi vielä joku kerta rikki.

Mikähän hemmetti tuossa on pielessä että tuo lasi laskee vinossa mutta nousee suorassa?

[dippaaja]

..Mikähän hemmetti tuossa on pielessä että tuo lasi laskee vinossa mutta nousee suorassa?

en tiiä, mut itellä kerran laski suorassa, mutta nosti vaan toisesta päästä lasia jolloin meni ihan vinoon. purin ovi pahvit pois ja oli sieltä kiskolta pudonnu se valkonen pidike pois..

mutta eikös tuossa automaatti lootassa pitäs palaa valot niiden P,R,N,D....
taustalla vai kuvittelenko harhoja? auto e36 320 coupe -92.

ja saako valoja palamaan helposti vai onko ihan isompi homma??

[tommi--fi]

Elikkä ongelmaan:

Miksihän lasi menee laskiessa vinoon sillä lailla että b-pilarin puoli kulkee matalemmalla kuin a-pilarin puoli? Nostaessa lasi taas kulkee suorassa ja on yläasennossaankin aivan oikeassa asennossa:think
Tämän takia autosta poistuessa kun ovi aukaistaan lasi tipahtaa sen 2cm jolloin lasi menee vinoon ja kun oven lyö kiinni niin lasin b-pilarin puolen ylänurkka osuu b-pilarin reunaan. Ovea joutuu paiskasemaan että menee kiinni, pelottaa että mennee tuo lasi vielä joku kerta rikki.

Mikähän hemmetti tuossa on pielessä että tuo lasi laskee vinossa mutta nousee suorassa?

Tästä olikin foorumilla juttua. Vaihda vaan ne valkoiset muovit sinne. Ei maksa kun muutaman euron. (Tämä foorumilta luettua)

[Jampsu87]

Tästä olikin foorumilla juttua. Vaihda vaan ne valkoiset muovit sinne. Ei maksa kun muutaman euron. (Tämä foorumilta luettua)

Justiin tänään vaihdoin noi liukukengät toivoen et ois korjaantunut niillä, mutta ei mitään vaikutusta

[Janzki]

Miksihän lasi menee laskiessa vinoon sillä lailla että b-pilarin puoli kulkee matalemmalla kuin a-pilarin puoli? Nostaessa lasi taas kulkee suorassa ja on yläasennossaankin aivan oikeassa asennossa:think
Tämän takia autosta poistuessa kun ovi aukaistaan lasi tipahtaa sen 2cm jolloin lasi menee vinoon ja kun oven lyö kiinni niin lasin b-pilarin puolen ylänurkka osuu b-pilarin reunaan. Ovea joutuu paiskasemaan että menee kiinni, pelottaa että mennee tuo lasi vielä joku kerta rikki.

Mikähän hemmetti tuossa on pielessä että tuo lasi laskee vinossa mutta nousee suorassa?

Koittanu auttaisiko säätäminen mitään? Kannattaa ajella sitä lasia pahvin ollessa pois, ylös ja alas..Kyllä se mahdollinen väljyys jossain välissä sieltä paljastuu. Kiskot tms. voi olla myös vikana..Ts. säätöä.

mutta eikös tuossa automaatti lootassa pitäs palaa valot niiden P,R,N,D....
taustalla vai kuvittelenko harhoja? auto e36 320 coupe -92.

ja saako valoja palamaan helposti vai onko ihan isompi homma??

Noin vanhassa coupessa ei pala valot siinä valitsimessa..Modaamalla uudemman mallin kepukan siihen saat palavat valot..Hintaa kertyy varmaan joku saturainen kun tekee.

Isompi homma.

[Rockford]

...asioista näkinleipiin, niin onko tietoa Motonetista ja KL-Varaosista, että kumpaa vesipumppua myyvät M50:iin - muovisilla vai metallisilla siivillä? Vai oliko ne nyt peltiä, valua vai mitä ikinä olikaan. 44€ ja 45€ näkyi hinnat olevan paikoissa, mutta ei viitsisi sitä muovista laittaa, joka muistaakseni on kuraa.

[tommi--fi]

...asioista näkinleipiin, niin onko tietoa Motonetista ja KL-Varaosista, että kumpaa vesipumppua myyvät M50:iin - muovisilla vai metallisilla siivillä? Vai oliko ne nyt peltiä, valua vai mitä ikinä olikaan. 44€ ja 45€ näkyi hinnat olevan paikoissa, mutta ei viitsisi sitä muovista laittaa, joka muistaakseni on kuraa.

Juuri hain ja vaihdoin M52B28 koneeseen motonetin pumpun. Oli jonkunlaista metalliseosta? Pitäisi olla sama pumppu kun laatikossa luki E36/E34 M50.

[jumbo]

Kyllä ne muovisetkin kestää, itse tosin jätin talteen pari noita peltisiivellisiä kun ei välystä ollut vajhdettaessa uusiin muovisiin