E36 kysymyksiä ja vastauksia

[sniikkeri]

Löytyskö E36 puolelle enkuks/suomeks ohjeita ajotietokoneelle sun muille (esimerkiks se kielenvaihto on ihan kätevä)? E34 ohjeen löysin täältä foorumilta mutta siitäpä ei apua taida olla? 320 coupe olis auto vuosimallia 92. Ja autossa se ajotietokone on mallia iso vai mikä se nyt onka

nimim. tuore bmw:n omistaja

[Janzki]

-Kuuluuko molempien puolien lämpötilasäädön toimia kun vain virrat ovat päällä? Mittailin tuossa niin kuskin puolen säätimestä muuttuu jännite molempien vesiventtiilien ohjausjohdoissa. Apukuskin säätimestä kääntelemällä ei tapahdu mitään.
Apparin venttiilistä ei kuulu/tunnu minkäänlaista naksahdusta, koskaan. Kuskin venttiili napsuu kuuluvasti.
SILTI ajossa lämpötilasäätö toimii luultavasti oikein. Ei kovin nopeasti tosin.

Ettei ole se apparin potentiometri viallinen? Kuskin säädönhän pitäisi "yliajaa" apparin säädöt myös..

Purkamassa e36 325i keulaa moottorin poisottoa varten.

Onko ilmastoinnin kenno mahdollista kääntää jotenkin sivuun, ei hotsittais hirveesti alkaa sitä tyhjentämään? :think

Vinkkejä kaivataan.

Ja onnistuuko moottorinnosto jos ottaa pelkästään jäähdyttimen pois edestä ja askin irti tuo keula paikoillaan?

Sopii ja helposti tulemaan..Vaikka laatikonkin kanssa. Nostaa vain sen paketin pystysuoraan. Eli auton persettä mahdollisimman korkeelle..

Miten ovipahvit lähtee irti coupesta? En oo oikeeta tekniikkaa löytäny siihe.

Ruuvit jne. mäkeen..Sitten pitkään talttapää meisseliin jotain suojaa ettei naarmuta mitään, raottaa paneelia varovasti vaikka taaimmaisesta reunasta ja työntää ruuvarin siihe välii. Ruuvarilla sitten avittaa pikkasen aukeamaan sitä klipsiä, sama kandee tehä melkein kaikille nipsuille.
Coupeissa meinaan alkupäässä oli ne kiinnikkeet aivan susia, ns. pahvi kiinnikkeitä, vasta päivityksen (-93/94) jossain välissä muuttivat kiinnitykset muovisiksi jotka kestävät melko kivasti jo ilman avittamista.

[GARFFi]

Miten ovipahvit lähtee irti coupesta? En oo oikeeta tekniikkaa löytäny siihe.

lähde ala laidasta vetämään. itse aloitan sarana päästä.
ensimmäinen kun lähtee irti niin homma helpottuu.
toisella kädellä kokoajan raotat pahvin ja oven väliä ja toisella vetäiset aina kiinnikkeen kohdalta.

toki ensinmäisenä irroitat ruuvit ja kahvan kehyksen.

Ruuvit jne. mäkeen..Sitten pitkään talttapää meisseliin jotain suojaa ettei naarmuta mitään, raottaa paneelia varovasti vaikka taaimmaisesta reunasta ja työntää ruuvarin siihe välii. Ruuvarilla sitten avittaa pikkasen aukeamaan sitä klipsiä, sama kandee tehä melkein kaikille nipsuille.
Coupeissa meinaan alkupäässä oli ne kiinnikkeet aivan susia, ns. pahvi kiinnikkeitä, vasta päivityksen (-93/94) jossain välissä muuttivat kiinnitykset muovisiksi jotka kestävät melko kivasti jo ilman avittamista.

Pojilta tulikin ohjeet jo muuten, mutta ensimmäisenä laske LASI oven sisään.

Ite otin kärkipiheillä ne nipsut auki, kärkipihit nipsun ympärille ja pieni taitto ja nuuin, oli 4 klipsua paskana, itellä ei menny yhtään.

[Torppa]

Painaa vapaalla kytkimen pohjaan, niin pitäis hiljentyä. Ja kierroksia nostamalla hiljenee/vaimenee. Ja parhaiten sen kuulee sammuttaessa, silloin kun pysähtyy niin kolahtaa mukavasti Riippuu toki kaikki nuo kuinka paljon siinä on väljää, entisessä manuaali 535 oli reilusti väljää ja piti kaikkia noita ääniä ja suhteellisen kovaa, kaverilla taas on vaan hieman välystä ja lähes yksinomaan kolahtaa sammuttaessa

moorjens. itsekin miettinyt pitkään mistä ääni tulee kun sammuttaa auton. Pientä kolinaa kuuluu juuri kun sammuttaa ja kone pysähtyy. Onko kamalan vaarallista? Ja mitä toimenpiteitä pitäisi tehdä?

[Torppa]

Ei mitään merkitystä 2 dl ylimäärällä näin maalaisjärjellä... Jos asia vaivaa ota täyttöroppu irti kun perä on normaaliasennossa niin tulee liiat pois.

Oliskos tästä huohotinreiän sijainnista kuvaa jossain, en sitä itse löytänyt.. ja lukollinen perse myöskin

[jr66]

Oliskos tästä huohotinreiän sijainnista kuvaa jossain, en sitä itse löytänyt.. ja lukollinen perse myöskin

Siis e36 ? Pieni max. parin millin reikä takakannen yläosassa, kartturin puol. muist. Putsaat hyvin niin löytyy, jos perä autossa kiinni niin ei meinaa edes löytyä/näkyä. Ei ole kuvaa.

[Torppa]

Purat umpiot, putsaat heijastimet ja laitat uudet lasit + uudet värittömät polttimot, vaikutus yllättävän hyvä. Xenon-sarja tosin puolet halvempi mutta naarmutuneiden lasien kanssa lopputulos ?

Saako bosch:in "projektorilinssi" umpioista lasit irti? ja käykö niiihin mm zkw?
Kun ei erikseen ole saatavissa laseja. Xenonit on mulla pitkillä ja lyhyillä, hyvin näkee.. Mutta uudet lasit tekisivät gutaa!

[Torppa]

Siis e36 ? Pieni max. parin millin reikä takakannen yläosassa, kartturin puol. muist. Putsaat hyvin niin löytyy, jos perä autossa kiinni niin ei meinaa edes löytyä/näkyä. Ei ole kuvaa.

Jooh, joskus vaan kuvan näin. Ja sen perusteella koitin putsailla ja ettiä neulan kanssa. Ja sigun autosta kyse. Se perä tosiaan siellä kiinni

[JJT]

Oliskos tästä huohotinreiän sijainnista kuvaa jossain, en sitä itse löytänyt.. ja lukollinen perse myöskin

Tuossa oikeessa yläkulmassa pieni reikä. Käsikopelolla löytyy.

[JonasG]

Saako bosch:in "projektorilinssi" umpioista lasit irti? ja käykö niiihin mm zkw?
Kun ei erikseen ole saatavissa laseja. Xenonit on mulla pitkillä ja lyhyillä, hyvin näkee.. Mutta uudet lasit tekisivät gutaa!

Saa lasit irti ja löytyy uusia laseja esim motonetistä. Muistat vaan tilata lasit H1 umpiohin.

[Torppa]

Ja Vaikka näitä postauksia multa onkin peräkkäin, niin ihan hyvä erotella niitä

Olisi kysymys, koskien lämmönsäätö namiskoja(sigun auto). Lämmönsäätö potikoista vain kuskin puolen vaikuttaa, ja siitä olikin tuossa aikaisemmin puhetta. Oliko tähän jotain hyvää ratkaisua?

Mutta tuo suuntaus "veivi" . tahtoo toimia vähän kenkkumaisesti, ikkunoille ja eteenpäin puhaltaa normisti. Mutta jalkatilaan ei tahdo kunnon puhkua saada. Mikähän mahtaisi olla vikana?

Ja mikäs tarkoitus tuolla keskisuulakkeen kylmän ja kuuman säätö rullalla kojelaudassa?

[Torppa]

Saa lasit irti ja löytyy uusia laseja esim motonetistä. Muistat vaan tilata lasit H1 umpiohin.

Mutta tuolla motonetissä mainitaan jos hella tai zkw.. Pitäisikö se riski ottaa ja maksaa 60e zibale.?

[JJT]

Ja Vaikka näitä postauksia multa onkin peräkkäin, niin ihan hyvä erotella niitä

Olisi kysymys, koskien lämmönsäätö namiskoja(sigun auto). Lämmönsäätö potikoista vain kuskin puolen vaikuttaa, ja siitä olikin tuossa aikaisemmin puhetta. Oliko tähän jotain hyvää ratkaisua?

Mutta tuo suuntaus "veivi" . tahtoo toimia vähän kenkkumaisesti, ikkunoille ja eteenpäin puhaltaa normisti. Mutta jalkatilaan ei tahdo kunnon puhkua saada. Mikähän mahtaisi olla vikana?

Ja mikäs tarkoitus tuolla keskisuulakkeen kylmän ja kuuman säätö rullalla kojelaudassa?

Mullakaan ei jalkatilaan kovin paljoo puhalla ilmaa, vaikka läpät avautuu kyllä kokonaan.
Sillä rullalla säädetään niiden kasvoille puhaltavien suulakkeiden lämpötilaa.
Laitoin kuvan siitä huohottimesta, huomasitko?

E: Mitenkäs tuo lämppärin/ilmastoinnin säädin lähtee irti kojeluadasta? Sen mustan paneelin irrotin mut miten se loppuosa?

[Torppa]

Huomasin kyllä, kiitos.! jos on samanlainen takalevy perässä, niin eiköhän se löydy!

En ole jaksanut alkaa purkamaan mitään osia vielä. Pakko ottaa hieman selvää asioista ennenkuin alkaa näpläämään, ettei tulisi kamalasti turhaan työtä tehtyä ja kun ideat aika nollilla. Ja olisi kiva saada tuo kuskin ja hantin puolen lämmönsäätely toimimaan

[JonasG]

Mutta tuolla motonetissä mainitaan jos hella tai zkw.. Pitäisikö se riski ottaa ja maksaa 60e zibale.?

Tilaat ne ja katot että onko ne vastaavat kiinnityksiltään kuin sun nykyiset, jos eivät ole niin et osta niitä.