Originally posted by petrolhead
View Post
...olikohan nyt tarpeeksi vaikeesti selitetty :think
-
Helpoiten se onnistuu leikkaamalla kilpi "poikki" siitä jarrusatulan kohdalta ja hieman koukaten pujottaa sen siitä vetoakselin ympäri ja sitten hitsaa kiinni kun on pultannut ekaksi sen kilven paikoilleen.
...olikohan nyt tarpeeksi vaikeesti selitetty :thinkEi riemulla rajaa kun Bemulla ajaa... -
Tarpeeksi täsmällisesti selitetty.Originally posted by Jürgen_ View Post
Anyway , ymmärrän tuosta että leikkaamatta hitsaamatta napa/laakeri on irroitettava jotta kilven saa vaihdettua.2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Noin olen sen ymmärtänyt :thinkOriginally posted by petrolhead View PostTarpeeksi täsmällisesti selitetty.
Anyway , ymmärrän tuosta että leikkaamatta hitsaamatta napa/laakeri on irroitettava jotta kilven saa vaihdettua.Ei riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...Comment
-
Huudelkaas joku äkkiä mihin kannattaa kiinnittää huomiota kaveri kun menossa katselemaan itselleen e36 318i vm94 tekniikka puolelta siisBMW F30 330e 2017
Ex list. e36 318is, e36 325iA, e34 540iA,
e36 325i, e36 318ti, e36 328i, e36 328i, e87 120d, e70 3.0d, F21 125da, E90 330DComment
-
yleisin vika on venttiilin nostajat jotka nakuttavat. eikös niissä myös ole hihna eikä ketju? paha vaihdella ja vaihtovälikin oli joku ihan naurettava.Originally posted by Spiddu View PostComment
-
Eikös noissa ole m43b18 joka on siis ketjulla? :thinkKylmäkäynnistyksessä saattaa sekunnin naputtaa ennenkuin ö-paine nousee, sitä ei tartte säikähtääOriginally posted by esa`pentula View PostG4 -00
Entiset ajokit:
e36 328i Coupé -95
e36 316i Sedan -98Comment
-
-
NYT APUA JA ÄKKIÄ. VAIHDOIN KONEEN AUTOONI JA SE ON M50B25 KONEELLA. NO NYT KONE EI ALA KÄYNNISTYMÄÄN MILLÄÄN. ALUKSI VAIKUTTI ETTÄ KIPINÄÄ EI TULE, SITTEN VAIKUTTI ETTÄ SE EI SAA BENSAAKAAN. VAIHDOIN KAIKKI MAHDOLLISET ANTURIT JA KAIKKI JOHDOT ON VARMASTI OIKEIN PAIKOILLAAN. MITÄ ALKAA TUTKIMAAN ENÄÄ KU EI KEKSI ITE ENÄÄ MITÄÄN. JA SEKI ETTÄ JOS JOHTOSARJA ON SAMA VANHA JA ON ENNEN TOIMINU, NI MIKSI SITÄ KIPINÄÄ EI SITTEN TULISI??? ITE KEKSI MUUTAKU ETTÄ KAMPIAKSELIN ASENTOTUNNISTIN , MUTTA ON KOKEILTU KAHELLA TUNNISTIMELLA MUTTA EI VAIKUTUSTA OLLENKAAN. KÄYNNISTYS ÄÄNIKI ON JOTENKI SEMMONEN "VAIMEA" / "MATALA" EIKÄ SEMMONEN NIINKUN SEN PITÄISI OLLA. JA JOS EN IHAN VÄÄRÄSSÄ OLE NIIN TUNTU RATIN TAKANA KÄYNNISTÄESSÄKIN NIINKU SE OLISI JOTENKI TÄRISTÄNY AUTOA
AUTTAKAA JOTENKI, ASIALLA TODELLA KIIRE. TESTERIÄ EI OLE, MUTTA EN USKO SEN MITÄÄN VAIKUTTAVAN VAIKKA SEMMOSEN JOSTAIN LÖYTÄISINKIN.Comment
-
Onko akussa virtaa?Originally posted by tonmppa View PostNYT APUA JA ÄKKIÄ. VAIHDOIN KONEEN AUTOONI JA SE ON M50B25 KONEELLA. NO NYT KONE EI ALA KÄYNNISTYMÄÄN MILLÄÄN. ALUKSI VAIKUTTI ETTÄ KIPINÄÄ EI TULE, SITTEN VAIKUTTI ETTÄ SE EI SAA BENSAAKAAN. VAIHDOIN KAIKKI MAHDOLLISET ANTURIT JA KAIKKI JOHDOT ON VARMASTI OIKEIN PAIKOILLAAN. MITÄ ALKAA TUTKIMAAN ENÄÄ KU EI KEKSI ITE ENÄÄ MITÄÄN. JA SEKI ETTÄ JOS JOHTOSARJA ON SAMA VANHA JA ON ENNEN TOIMINU, NI MIKSI SITÄ KIPINÄÄ EI SITTEN TULISI??? ITE KEKSI MUUTAKU ETTÄ KAMPIAKSELIN ASENTOTUNNISTIN , MUTTA ON KOKEILTU KAHELLA TUNNISTIMELLA MUTTA EI VAIKUTUSTA OLLENKAAN. KÄYNNISTYS ÄÄNIKI ON JOTENKI SEMMONEN "VAIMEA" / "MATALA" EIKÄ SEMMONEN NIINKUN SEN PITÄISI OLLA. JA JOS EN IHAN VÄÄRÄSSÄ OLE NIIN TUNTU RATIN TAKANA KÄYNNISTÄESSÄKIN NIINKU SE OLISI JOTENKI TÄRISTÄNY AUTOA
AUTTAKAA JOTENKI, ASIALLA TODELLA KIIRE. TESTERIÄ EI OLE, MUTTA EN USKO SEN MITÄÄN VAIKUTTAVAN VAIKKA SEMMOSEN JOSTAIN LÖYTÄISINKIN.E91 lci 330xd.Comment
-
Originally posted by Jampsu87 View Post
on virtaa joo, sain minä sen käymään nyt. vikana ilmeni niinkin tyhmä moka että oli tullu laitettua bensan meno- ja paluu letkut epähuomiossa keskenään vääriin paikkoihin imusarjan alapuolella, paikat kun ovat vierekkäin
ja sen kipuna homman sain kuntoon sitten sen kampuran tunnistimen vaihdoksella.
mutta eikä siinä vielä kaikki, kone lähti käymään sitten ku palmun alta muuten, mutta se ei ala nostamaan öljynpaineita ollenkaan. laitoin ensin 6,5 litraa öljyä, mikä pitäisi riittää. suodattimesta katottuna ei ollu kastunu ku ala rajasta se suodatin. no kaadettiin litra lisää, öljyvalo sammu hetkeksi, ja nakuttaminen väheni jonkuverran , mutta se ilo ei kestäny ku muutaman sekunnin. pitää koittaa aluksi laittaa vaan tota öljyä tuonne raakasti vaan reilusti jos se alkas sitten niitä paineita nostamaan ja piettämäänkin ylhäällä. tuossa kait ei ole sitten muuta mahollisuutta missä vika olisi ku ainoastaan öljypumpussa????? ja jos sinne asti joutuu menemään ni pystyykö sitä ees vaihtaan jos kone paikoillaan? alkaa vähä turhauttaan jos toi pitää alkaa uudestaa ottaa pois
no se homma menis ainaki jo rutiinilla ja siihen nyt kovin kauaa enää mene 
mutta.....
Comment
-
Originally posted by tonmppa View Poston virtaa joo, sain minä sen käymään nyt. vikana ilmeni niinkin tyhmä moka että oli tullu laitettua bensan meno- ja paluu letkut epähuomiossa keskenään vääriin paikkoihin imusarjan alapuolella, paikat kun ovat vierekkäin ja sen kipuna homman sain kuntoon sitten sen kampuran tunnistimen vaihdoksella.
mutta eikä siinä vielä kaikki, kone lähti käymään sitten ku palmun alta muuten, mutta se ei ala nostamaan öljynpaineita ollenkaan. laitoin ensin 6,5 litraa öljyä, mikä pitäisi riittää. suodattimesta katottuna ei ollu kastunu ku ala rajasta se suodatin. no kaadettiin litra lisää, öljyvalo sammu hetkeksi, ja nakuttaminen väheni jonkuverran , mutta se ilo ei kestäny ku muutaman sekunnin. pitää koittaa aluksi laittaa vaan tota öljyä tuonne raakasti vaan reilusti jos se alkas sitten niitä paineita nostamaan ja piettämäänkin ylhäällä. tuossa kait ei ole sitten muuta mahollisuutta missä vika olisi ku ainoastaan öljypumpussa????? ja jos sinne asti joutuu menemään ni pystyykö sitä ees vaihtaan jos kone paikoillaan? alkaa vähä turhauttaan jos toi pitää alkaa uudestaa ottaa pois no se homma menis ainaki jo rutiinilla ja siihen nyt kovin kauaa enää mene mutta.....
Hmm, m50 en tiedä mut m20 on tehny semmosta että remontin jälkeen kun moottori on kuiva, ei oo alkanu heti nostamaan öljyä.Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osiaComment
-
Aika perus, öljypumpussa ilmaa ni se haukkoo hetkenaikaa tyhjää.Comment
-
testaa tätä toimii ainakin 324td:ssä
Comment
-
mitä se hetken aikaa tarkottaa, ku ollu käynnissä moneen otteeseen, mutta aina sama loppu tulos ku on lisänny öljyä. hetken ajan valo on sammuneena ja sitten se taas syttyy uudestaan... niin ja ku ei tuotakaan nyt kovin kauaa kestä varmaan käynnissä piettää ilman öljyn kiertoa ku ylä kertaa ei ainakaan siinä tilassa voidella ollenkaan, nakuttaakin aivan pirustiOriginally posted by Hammu View Post mikä tietenkin on normaalia ku öljy ei kierrä
joo minäpä katon tuon läpi perusteellisestiOriginally posted by 324td View Post
Originally posted by JJT View PostComment
Comment