E36 kysymyksiä ja vastauksia

[JaHu85]

Ollut kuukauden tämän kaunokaisen omistaja ja kaikenlaista on ollut :think
Nyt auto seisoi kassun pihassa sunnuntaista torstaihin. Tänään kun lomille pääsin, oli jtn -26c pakkasta. Vähän jännitti että lähteekö käyntiin. Hyvinhän se lähti. Kytkintä nostaessa huomasin että kytkin ei noussutkaan, vaan jäi lattiaan kiinni. Kyllä se sieltä kädellä vetämällä tuli. Kytkin siis aivan tunnoton ja ei palaudu ollenkaan. Annoin auton käydä lämpimäksi sisältä ja moottorista. Ei vaikutusta. Poljin on kyllä narissut välillä käytössä muttamutta. Mikäs nyt sitten? Jotain hajonnut vai kovat pakkaset kiusaa vain? Ajattelin ensi viikolla käydä yrittää jos sen pois sieltä saisi, luvattu leudompia pakkasia.

Kytkimen työsylinteri/vanhat nesteet siellä todennäköisesti aiheuttaa kytkimen tunnottomuuden.

Aihetta on tänäkin talvena jo moneen kertaan käsitelty foorumilla...

[Arde92]

Mikä aiheuttaa sen että imusarja on täynnä öljyä? voisiko rikkinäinen venttiilinkoppa vaikuttaa jos siinä on pikku reikä?

http://koti.welho.com/hkopon11/image...20%2835%29.jpg Tuo osa oli nähtävästi rikki. mikä tuo on?

[MiKqsu]

saisko m40 konetta nostettua toisilla moottorinkannake kumeilla? Onko porukka nostellut Lipoo vähän liian matalalla.

[Haju69]

Mikä aiheuttaa sen että imusarja on täynnä öljyä? voisiko rikkinäinen venttiilinkoppa vaikuttaa jos siinä on pikku reikä?

http://koti.welho.com/hkopon11/image...20%2835%29.jpg Tuo osa oli nähtävästi rikki. mikä tuo on?

Mitä tarkoittaa täynnä öljyä? Ihan normaalia jos siellä on öljyiset "pinnat". Mutta jos "täynnä" öljyä niin abnormal.

Onko se huohottimen separaattori vai mikä se on..? Mistä sen purit ja mikä kone? Jos se nyt separaattori on niin jos paskana niin vaihda ihmeessä. Vähenee öljyn kulutus ainakin huomattavasti.

[Tomba87]

No nyt olis taas compacti ajokunnossa, nyt ongelma on se ettei puhalla kunnolla lämmintä. Auto siis teki viikko sitten temput ja alkoi kesken ajon puhaltaa kylmää ja oli sylkenyt nesteet pihalle paisarin korkista(?). Oletan että johtui termarista joka ei auennut ollenkaan, nyt on uusi termari + vesipumppu ja ilmattu hemin ohjeiden mukaan varmaan lähemmäs kolme tuntia. Muuten toimii hienosti mutta tyhjäkäynnillä puhaltaa vain haalea ja kierroksilla lämmintä, muttei kuumaa. Lämppärin kennolle menevä letku on kyllä kuuma muttei sormia polttava. Voisiko kenno olla niin tukossa ettei sen takia anna kunnolla kuumaa? Ennen tuota episodia antoi lämmintä kuitenkin paremmin, muttei kovin kummoisesti silloinkaan.

[Jope86]

No nyt olis taas compacti ajokunnossa, nyt ongelma on se ettei puhalla kunnolla lämmintä. Auto siis teki viikko sitten temput ja alkoi kesken ajon puhaltaa kylmää ja oli sylkenyt nesteet pihalle paisarin korkista(?). Oletan että johtui termarista joka ei auennut ollenkaan, nyt on uusi termari + vesipumppu ja ilmattu hemin ohjeiden mukaan varmaan lähemmäs kolme tuntia. Muuten toimii hienosti mutta tyhjäkäynnillä puhaltaa vain haalea ja kierroksilla lämmintä, muttei kuumaa. Lämppärin kennolle menevä letku on kyllä kuuma muttei sormia polttava. Voisiko kenno olla niin tukossa ettei sen takia anna kunnolla kuumaa? Ennen tuota episodia antoi lämmintä kuitenkin paremmin, muttei kovin kummoisesti silloinkaan.

oliks näissä kiertovesipumppu lämppärille? jos se ois sökö..
jos rupee näyttää siltä et kansipahvi falskaa niin tiedän siulle uuden yläpään tiiviste satsin ja pultit kohtuuhintaan...

[Haju69]

No nyt olis taas compacti ajokunnossa, nyt ongelma on se ettei puhalla kunnolla lämmintä. Auto siis teki viikko sitten temput ja alkoi kesken ajon puhaltaa kylmää ja oli sylkenyt nesteet pihalle paisarin korkista(?). Oletan että johtui termarista joka ei auennut ollenkaan, nyt on uusi termari + vesipumppu ja ilmattu hemin ohjeiden mukaan varmaan lähemmäs kolme tuntia. Muuten toimii hienosti mutta tyhjäkäynnillä puhaltaa vain haalea ja kierroksilla lämmintä, muttei kuumaa. Lämppärin kennolle menevä letku on kyllä kuuma muttei sormia polttava. Voisiko kenno olla niin tukossa ettei sen takia anna kunnolla kuumaa? Ennen tuota episodia antoi lämmintä kuitenkin paremmin, muttei kovin kummoisesti silloinkaan.

Lyö vesiventtiiliä jollain auton pyöriessä. Jos antaa hetkellisesti lämpimämpää vaikka jommaltakummalta puolen tai molemmin puolin niin se jumittaa. Tuohon kenno hommaan en osaa sanoa. Mutta itsellä samat oireet oli ja kun vaihtoi termarin,vesipumpun sekä vesiventtiilin niin nyt toimii ja lämmintä puhaltaa. Kokeilin siis ensin ennen uusia osia itsekin sitä venttiiliä kopsauttaa ja antoi apparin puolelta sitten lämpimämpää...

Edit: Ei ole kiertovesipumppua.

[Arde92]

Mitä tarkoittaa täynnä öljyä? Ihan normaalia jos siellä on öljyiset "pinnat". Mutta jos "täynnä" öljyä niin abnormal.

Onko se huohottimen separaattori vai mikä se on..? Mistä sen purit ja mikä kone? Jos se nyt separaattori on niin jos paskana niin vaihda ihmeessä. Vähenee öljyn kulutus ainakin huomattavasti.

No, kyllä sitä öljyä on siellä imuventtiilitki on öljysen näköset.

Tuo on siinä ilmamassamittarin liittimen kanssa samassa piuhassa. olisiko bensan huohotin tai jokin?? m50b25 moottori kyseessä

onko tuossa m50b25 mitään sparaattoria joka tekis tuon öljyn tulemisen imusarjaan?

OT: Nyt olis tarvetta Venakopalle (vanos) Mallille !

[Tomba87]

oliks näissä kiertovesipumppu lämppärille? jos se ois sökö..
jos rupee näyttää siltä et kansipahvi falskaa niin tiedän siulle uuden yläpään tiiviste satsin ja pultit kohtuuhintaan...

Pidetään mielessä.

Lyö vesiventtiiliä jollain auton pyöriessä. Jos antaa hetkellisesti lämpimämpää vaikka jommaltakummalta puolen tai molemmin puolin niin se jumittaa. Tuohon kenno hommaan en osaa sanoa. Mutta itsellä samat oireet oli ja kun vaihtoi termarin,vesipumpun sekä vesiventtiilin niin nyt toimii ja lämmintä puhaltaa. Kokeilin siis ensin ennen uusia osia itsekin sitä venttiiliä kopsauttaa ja antoi apparin puolelta sitten lämpimämpää...

Edit: Ei ole kiertovesipumppua.

Ei tuossa vompatissa ole erillistä lämmön säätöä molemmille puolille. Pitää varmaan ihmetellä vielä tuota vesiventtiiliä. Ämmäläisessä se/ne jumittaa silloin tällöin mutta vika on niin päin että puhaltaa vain kuumaa silloin.

[Haju69]

No, kyllä sitä öljyä on siellä imuventtiilitki on öljysen näköset.

Tuo on siinä ilmamassamittarin liittimen kanssa samassa piuhassa. olisiko bensan huohotin tai jokin?? m50b25 moottori kyseessä

onko tuossa m50b25 mitään sparaattoria joka tekis tuon öljyn tulemisen imusarjaan?

OT: Nyt olis tarvetta Venakopalle (vanos) Mallille !

No ei se sit separaattori ole.. Tai muistaakseni ei M50 ole sitä. Mut en varmakaan ole kun ei ole kokemusta niistä. Siis tuleeko siihen joku sähköliitin kiinni?

[Haju69]

Pidetään mielessä.



Ei tuossa vompatissa ole erillistä lämmön säätöä molemmille puolille. Pitää varmaan ihmetellä vielä tuota vesiventtiiliä. Ämmäläisessä se/ne jumittaa silloin tällöin mutta vika on niin päin että puhaltaa vain kuumaa silloin.

No on siellä silti vesiventtiili vaikkei molemmin puolin säätöä olisikaan. Sitten se vaan puskee samaa ilmaa molemmin puolin. Eli kopsauta ja tunnustele että tuleeko sitten lämpöisempää.

[zeneg]

Kertokaas mikä on sigun tds;n startilla hätänä. Kylmällä koneella kun starttaa, pyörittää sekunnin tai kaksi ja sitten "lyö tyhjää", eli ei enää pyöritä konetta ja ottaa jengaa ihan tunteella. Vähänkin kun kone lämpiää, häviää kyseinen ongelma.

[JJT]

Kertokaas mikä on sigun tds;n startilla hätänä. Kylmällä koneella kun starttaa, pyörittää sekunnin tai kaksi ja sitten "lyö tyhjää", eli ei enää pyöritä konetta ja ottaa jengaa ihan tunteella. Vähänkin kun kone lämpiää, häviää kyseinen ongelma.

Bendix jumii pakkasessa.

[Arde92]

No ei se sit separaattori ole.. Tai muistaakseni ei M50 ole sitä. Mut en varmakaan ole kun ei ole kokemusta niistä. Siis tuleeko siihen joku sähköliitin kiinni?

Kyllä siihen näyttäs tulevan.

[mikkå]

Mistä kannattas lähtee tutkimaan e36 m40b18 koneellinen ja aika kovat käyntihäiriöt. heti kun kone on käynyt noin minuutin ei tyhjäkäynnistä puhettakaan ja auto tuntuu polttavan bensaa putkeen ja kun ajaa niin rupeaa röpöttämään niin pahasti että ajaminen ei oikeen onnistu alle 5 tonnin kierroksilla, jaksaa käydä vaan täysillä kierroksilla mutta heti, kun yrittää ajaa pienemmillä alkaa röpöttää niin pahasti että pakko laittaa enenpi kierrosta että pysyy käynnissä. Tyhjäkäyntisäädin on vaihdettu, imuvuotojakaan ei kyllä pitäisi enää olla. voiko lambda aiheuttaa nuin isot häiriöt? :think