E36 kysymyksiä ja vastauksia III

[LordHamwich]

Tuli tuossa muutama päivä stressattua aiemmin mainitusta oudosta parin sekunnin tuntumasta (tärinä) kytkinpolkimen pohjassa ollessa kun lyö auton lämpimänä käyntiin, tämän jälkeen vielä alkoi oikeasti konehuoneen kuumetessa kuulua konehuoneesta jonkinsortin ääntä kun pedaali on lattiassa, jolloin pidin asiaa ilmiselvänä, mutta sittemmin se katosi eikä ole takaisin tullut. Ei se tosin mitään laakeria se ääni muistuttanutkaan, vaan enemmänkin sellaista kovaa-muovia-smirgeliä-vasten -rahinaa. Onko mahdollisesti jotakin muuta aiheuttajaa tälle, koska mitään muuta oiretta ei ole toistaiseksi ollut kuin nämä edellämainitut?

Ja asiaan suoraan liittyen, jos diagnoosi on tosiaan tuo painelaakeri, niin miten pitkään aappailette että asiansa tuntevalla ammattimiehellä menee vaihdossa? Itsellä ei moiseen projektiin mahdollisuutta ilmeisesti tule.

[Pazi88]

Tuli tuossa muutama päivä stressattua aiemmin mainitusta oudosta parin sekunnin tuntumasta (tärinä) kytkinpolkimen pohjassa ollessa kun lyö auton lämpimänä käyntiin, tämän jälkeen vielä alkoi oikeasti konehuoneen kuumetessa kuulua konehuoneesta jonkinsortin ääntä kun pedaali on lattiassa, jolloin pidin asiaa ilmiselvänä, mutta sittemmin se katosi eikä ole takaisin tullut. Ei se tosin mitään laakeria se ääni muistuttanutkaan, vaan enemmänkin sellaista kovaa-muovia-smirgeliä-vasten -rahinaa. Onko mahdollisesti jotakin muuta aiheuttajaa tälle, koska mitään muuta oiretta ei ole toistaiseksi ollut kuin nämä edellämainitut?

Ja asiaan suoraan liittyen, jos diagnoosi on tosiaan tuo painelaakeri, niin miten pitkään aappailette että asiansa tuntevalla ammattimiehellä menee vaihdossa? Itsellä ei moiseen projektiin mahdollisuutta ilmeisesti tule.

Jos on oikeesti ammattimies ja kunnon vehkeet, niin ei siinä montaa tuntia pitäs mennä. itte ekaa kertaa päivässä vaihtelin tunkin ja pukkien varassa. Nosturilla huomattavasti helpompi homma. Samalla vaihtaa koko kytkimen jos alkaa olla reilummin kilometrejä takana. Uus sachs/luk kytkin kun ei kahta saturaista enempää maksa.

[LordHamwich]

Jos on oikeesti ammattimies ja kunnon vehkeet, niin ei siinä montaa tuntia pitäs mennä. itte ekaa kertaa päivässä vaihtelin tunkin ja pukkien varassa. Nosturilla huomattavasti helpompi homma. Samalla vaihtaa koko kytkimen jos alkaa olla reilummin kilometrejä takana. Uus sachs/luk kytkin kun ei kahta saturaista enempää maksa.

Hyvä tietää, koko kytkinpakka varmaan menisikin samalla uusiksi. Budjetti läpsii ilkeästi vasten kasvoja ja pitäisi samalla neuvotella auton tulevaisuudesta, mutta tuohon hintaan se on varmaan turvattu isäpapan rauhallisen kaasujalan alaisuudessa :think Nyt vain miettimään että mistä itselle kunnon kuormajuhta.

[Samu_93]

Itekki oon huomannu tuota vaimeaa "kolahdusta" tyhjäkäynnillä tietyin väliajoin. Ainakin itsellä se kuuluu sisälle, ulos ei kuulu.

Liittyiskö jotenki ilmastointii tai jtsp? :think

Kuskin penkiltä tuon vaimeen napauksen kuulee. En oo enempää tutkinu. Ilmastointia ei tässä versiossa ole, joten siihen ei itellä ainakaan liity. No, sitten se selviää jos jotain hajoaa, heh..

[jr66]

Kuskin penkiltä tuon vaimeen napauksen kuulee. En oo enempää tutkinu. Ilmastointia ei tässä versiossa ole, joten siihen ei itellä ainakaan liity. No, sitten se selviää jos jotain hajoaa, heh..

No se vesiventtiili siellä naputtaa, kurkkaa edellinen sivu...

[DePi3]

e36

Kertokaas mistä pitäs seuraavaks vikaa etsiä kun 325 coupe vm 93 antaa vikakoodia pitoventtiilistä etuvasemmalla, abs hydrauli boxi uusittu. Kiitos!

[>[BMW]<]

Minkäköhän muiden vuosimallien takavalot käyvät -93 autoon?

[jr66]

Minkäköhän muiden vuosimallien takavalot käyvät -93 autoon?

Kaikkien jos korimalli on sama, ei näissä mitään eroja pitäisi olla. Sitten jos on check-control eli iso ajotietokone niin valot pitänee olla ko. mallista, liittyy viallisen polttimon ilmoitukseen.

[>bemari<]

Mistä sattuis löytymään e36 325 coupeen Takasivu ikkunoiden alapuolimmaisia muovilistoja? schmiedmannilta katoin että jotain olis ollu mutta kuvan perusteella näytti erilaiselta ?

[Miko]

Mites M50B25 moottorin moniurahihna lähtee irti?



Mitä osaa tarvii löysätä, että sen saa pois?

[tommi--fi]

Mites M50B25 moottorin moniurahihna lähtee irti?



Mitä osaa tarvii löysätä, että sen saa pois?

ei periaatteesa mitään. Kiristimen Keskeltä peitelätkä pois, alla on kuusiokolo tai kuusioruuvin kanta. Siitä kääntämällp kääntämällä kiristin painetaan löysälle. Sama homma uuden paikalleen laitossa.

[Juu50]

Minkälaisia takapönttöjä porukka täälä käyttää? Itelläni on oston jäljiltä tommonen 23,5cm pitkä vaimennin ja alkaa noi äänet pikkuhiljaa ärsyttämään. Kannattaako näihin noita tarvikevaimentimia laittaa, vai pitääkö kaikki samanlaista meteliä vaikka vaimennin olisikin tuota vanhaa isompi? Hakusessa kumminkin 2x76mm vaimennin joko suorilla tai ylöspäin taitetuilla ulostuloilla.

[Joutti]

Minkälaisia takapönttöjä porukka täälä käyttää? Itelläni on oston jäljiltä tommonen 23,5cm pitkä vaimennin ja alkaa noi äänet pikkuhiljaa ärsyttämään. Kannattaako näihin noita tarvikevaimentimia laittaa, vai pitääkö kaikki samanlaista meteliä vaikka vaimennin olisikin tuota vanhaa isompi? Hakusessa kumminkin 2x76mm vaimennin joko suorilla tai ylöspäin taitetuilla ulostuloilla.

Veikkaan että suurin osa täältä käyttää semmoista, mistä lähtee mahdollisimman paljon ääntä. No, se siitä...

Laitoin pari päivää sitten G-Powerin hormin omaani. En tiedä tykkäänkö Normaaliajossa humisee melko kovaa, isoilla kierroksilla taas aivan mahtavat äänet. Eipä tuo kyllä mikään hirmu hiljainen vakiopöntölläkään ollut.

Voipi olla, että hävitän tuon G-Powerin. On ulostulot juurikin idioottimaisesti käännetty ylöspäin

[mixoo]

Tarttis pikkasen apua... Elikkäs hommasin coupeen takalasin lipan ja huomasin että itsellä on takalasissa tuo antennin paikka mutta ei antennia kun se irtosi... Eli mitenkäs saisin tuon atennipaikan irti kun en ole varma meneekö se suoraan lasin läpi vai miten kun myös sisäpuolella on samassa kohdassa... Toivottavasti tajusitte mutta apu olisi iha jees

[Sene]

Tarttis pikkasen apua... Elikkäs hommasin coupeen takalasin lipan ja huomasin että itsellä on takalasissa tuo antennin paikka mutta ei antennia kun se irtosi... Eli mitenkäs saisin tuon atennipaikan irti kun en ole varma meneekö se suoraan lasin läpi vai miten kun myös sisäpuolella on samassa kohdassa... Toivottavasti tajusitte mutta apu olisi iha jees

Siis mistä antennista puhut? Normaalisti radion antenni on näissä samaa tavaraa kuin lasin lämmitin eli nauhaa.