E36 kysymyksiä ja vastauksia III

[jr66]

Varmasti vastaus löytyisi kaivamalla, mutta varmasti joku osaa tähän suoraan vastata. Käykö e36 M3 perä suoraan tuohon sigun cäbiin?:think Kun jos en väärin muista niin jostain luin, että ei kävisi kait?

Edit. Eli e36 3.0 m3.ssa on typ188 ja 3.2 m3.ssa on typ 210? Ilmeisestikkin näin.

Käy jos se on 3.0 perä.

[JJT]

Käy jos se on 3.0 perä.

Sen verran lisätään että vetarin tumpit ja kardaanin laipan joutuu vaihtamaan.

[TseiTsei]

Mitenkä kun on nämä Bemarit vielä sen verta uus asia niin onko normaalia että lämmöt nousee 20-30 minuutin jälkeen punaiselle? Visko kyllä pyörii keulalla. Kaupunkiajossa tai valoissa ei normaalisti muuten nouse, mutta huomasin tuossa kun satuin pitämään hieman pidempään tyhjäkäynnillä niin oli lämpömittari punaisella.

Tähän viitaten sain sellaisen vastauksen paikalliselta Bemarin merkkikorjaamolta, että ei ole vielä huolestuttavaa jos pidempiaikaisella tyhjäkäynnillä saa lämmöt punaiselle. Kuulemma visko lähtee vasta tehostetusti pyörimään kun nesteiden lämpötila ylittää 102 astetta. Kuulostaa kyllä huimalta, mutta melko vakuuttavasti korjaamon jamppa asian esitti.

Edit: Ainiin, ja kiitti Haju69 vinkistä. Kuvansin Autohuollosta sain samalla 25€:lla sisäilmansuodattimet.

[Playpig]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=2732604#post2732604

Kyselin jo tuossa edellisessä threadissa "ongelmaa" tuon alustan korkeuden kanssa. Ei siis meinaa saada balanssiin millään.

Autossa TA-Technixin coilit ja edessä korkeusero noin +5mm luokkaa kuskinpuolella vrt apparin puoli, vaikka kuskinpuolella kierrettä jäljellä varmaan noin 15mm vähemän. (Pitäisi siis todellisuudessa olla alempana kuin apparin puolil.)

Takana kuskinpuoli noin 15mm alempana kuin apparin puoli. Takanakin korkeudensäätö aivan eri sfääreissä eri puolilla. (Kuskinpuolella korkeussäätö melkein yläasennossa ja apparin puolella kierrettä jäljellä noin 10mm.) Koittanut saada kohdalleen jo useampaan otteeseen. Onko nuo jouset nyt ihan paskat, vai voiko joku muu alustan osa aiheuttaa tuon suurehkon eron? Ajoonhan tuo nyt ei vaikuta, mutta ulkonäköön kyllä...

Koitanko vielä ottaa vakaajat irti ja saada auton sitten balanssiin vai ostanko suosiolla uudet jouset?

[jr66]

että ei ole vielä huolestuttavaa jos pidempiaikaisella tyhjäkäynnillä saa lämmöt punaiselle.

:think

[Pazi88]

Tähän viitaten sain sellaisen vastauksen paikalliselta Bemarin merkkikorjaamolta, että ei ole vielä huolestuttavaa jos pidempiaikaisella tyhjäkäynnillä saa lämmöt punaiselle.

Nyt sulle on syötetty ihan puutaheinää. Bemarin kutoset on juurikin herkkiä hajoomaan lämpöongelmista, jolloin lämpöjen vähäiseenkin oireiluun kannattaa suhtautua vakavasti. Suomen oloissa ei lähde lämmöt nousemaan tyhjäkäynnillä vaikka se visko puuttuis kokonaan. Jos lähtee, niin silloin on jäähdytysjärjestelmässä vikaa, joka täytyy korjata. Termari ja vesipumppu vaihtoon ensimmäisenä ja perään kunnon ilmaus hemin FAQ:sta löytyvillä ohjeilla. Samalla käyttää vaikka syylärin irti ja huuhtelee sen. Vesipumpuksi ei sit kannata pistää mitään metallisiipistä tarvikepaskaa, vaikka sitä aikaisemmin suositeltiin orkkis muovisiipien haljetessa. Ne muovisiivetkin kestää kyllä siihen asti, kun pumppu on seuraavan kerran aika vaihtaa. Metallisiipisissä on siivet yleensä väärin muotoiltu, jolloin pumppausteho ei oo riittävä.

[Haju69]

Osaisko joku sanoa, että saako tämmösiä suomesta jostain halvemmalla kun 50e schmiedmannilta?

http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-SCHEI...ht_1925wt_1141

http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-Limo-...item19d159e603 Oisko sitten tuosta? Postit hiukan alhaisemmat. 7,99,- suomeen

[Haju69]

Tähän viitaten sain sellaisen vastauksen paikalliselta Bemarin merkkikorjaamolta, että ei ole vielä huolestuttavaa jos pidempiaikaisella tyhjäkäynnillä saa lämmöt punaiselle. Kuulemma visko lähtee vasta tehostetusti pyörimään kun nesteiden lämpötila ylittää 102 astetta. Kuulostaa kyllä huimalta, mutta melko vakuuttavasti korjaamon jamppa asian esitti.

Edit: Ainiin, ja kiitti Haju69 vinkistä. Kuvansin Autohuollosta sain samalla 25€:lla sisäilmansuodattimet.

Missäs korjaamolla ne tuommosta väitti, vai Kuvansissa? :think

Ei ne lämmöt kyllä punaselle pidä päästä..

[asis]

En löydä 7/92 vanhempiin käyviä -80mm madaltavia jousia eteen. Osaisko joku auttaa?

[TseiTsei]

Missäs korjaamolla ne tuommosta väitti, vai Kuvansissa? :think

Ei ne lämmöt kyllä punaselle pidä päästä..

Juu, näin väitti herra joka tiskin takana yleensä hoitaa varaosat. Tänään kävin kyselemässä sisäilmansuodatinta ja kysäisin mekaanikolta että onkohan asia näin. Todettiin sitten että viskokytkin "kaput".

[Maikkeli]

Ja mikähän nyt hajosi.

Eli kuskin oven lasi ei toimi. Ei automatiikka eikä napista.

Kun painaa napista, kuuluu napsahdus jostain oven sisältä. Ikkuna on täysin kiinni.

Auto 320i coupe -95

E: ikkunannostimen moottori sökö? Sisävalot yms muut pelittää normaalisti.

[binger]

http://jere123.kuvat.fi/kuvat/e36/
mikä osa toi irrallaan oleva on, joku suojus?
hakkaa aika ikavästi putkeen tietyillä kierroksilla, ku kolmesta kohtaa irronnu...

ja pitääkö ostaa uus, vai voiko ottaa kokonaan pois?:think

[TseiTsei]

Nyt sulle on syötetty ihan puutaheinää. Bemarin kutoset on juurikin herkkiä hajoomaan lämpöongelmista, jolloin lämpöjen vähäiseenkin oireiluun kannattaa suhtautua vakavasti. Suomen oloissa ei lähde lämmöt nousemaan tyhjäkäynnillä vaikka se visko puuttuis kokonaan. Jos lähtee, niin silloin on jäähdytysjärjestelmässä vikaa, joka täytyy korjata

Syyläri on vaihdettu, joten tuskin siellä pahemmin moskaa on kertynyt. Maalaisjärjellä tuntuisi, että jos vesipumppu/termari oireilisi, niin ilmenisi lämpöjen nousemisena kaupunkiajossakin/ muutenkin hitaammassa ajossa?

Ja jos viskokytkin on nyt todettu rikkinäiseksi, niin luulisi sen nyt loppujen lopuksi aiheuttavan lämpöjen nousemisen, kun ei kenno pääse tuulettumaan tarvittaessa. Kuitenkin lämmöt lähtevät nousemaan yli puolenvälin yli 20 minuutin käyttämisen jälkeen, siis lämpimällä koneella.

[Illy]

Vaihdoin iskarin yläpäät niin yläpään kiinnityspultit napsahti poikki muutaman kilometrin jälkee Schmiedmannilta ostin ne. Onko kellää järkeen käypää selitystä tapahtuneelle? oonko kämminy asennuksessa vai...

[TJJ!]

kk

Eikait niitä väärin voi laittaa? muuten vaan hauraat oli? Miten hyvin teillä toimii keskuslukitus? Mulla ei ota kaukaa vaan pitää olla aivan kuskin oven lähellä ja sitteki saa painella useita kertoja että toimii (6-100). Eilenki painelin varmaa minuutin lukitusnappia. :think Tänään toimi jostain 5m päästä mutta sitä se tekee ehkä kerran kuukaudessa. Valo välkkyy avaimessa hyvin mutta pitäskö siltiki kokeilla patterin vaihtoa. Voisko vika olla muualla?