E36 kysymyksiä ja vastauksia IV

[Mikkomies84]

Nyt on tuo 316i -95 tehnyt pari kertaa sellaista, että käynnistettäessä avain ei pyörähdä lukossa ollenkaan ja rattilukko pysyy myös päällä. Tarpeeksi rassaillessa lopulta avain pyörähtää ja auton saa käyntiin. Onko pesä vai lukon runko vaihdon tarpeessa? :think

Jos pesän joutuu vaihtamaan, niin kuinkas sitten kun on tuo ajonestorinkula?

[mtr68]

mtr68

2.8 rojut alakertaan, nokat ja säätö.. Ei mene ees monia tonneja.

ok,turbottaa ei voi kun vähäpäästöinen...3000-4000 tonnia voisin uhrata...mut pitäs saada kokonaiskuva mitä sillä rahalla kannattaa laittaa koneeseen ettei mee hukkaan.

[Topi08]

ok,turbottaa ei voi kun vähäpäästöinen...3000-4000 tonnia voisin uhrata...mut pitäs saada kokonaiskuva mitä sillä rahalla kannattaa laittaa koneeseen ettei mee hukkaan.

vastasit jo omaan kysymykseen

[LEPARDI]

Aattelin et otetaas 4kk pihalla seisonnas ollu bemari liikenteeseen ja aloin ravistelemaan kuramatoista hiekkoja pois kun huomasin että ei perkele, lattiamatossa on hometta. No siitä sitten listoja irti ja lattiamattoa raolleen. Repsikan takana maton alla n. 1cm vettä ja kun se matto on sellasta kunnon pesusientä niin ihan mukavasti oli vettä imenyt itteesä. Repsikan etuosa märkä mutta ei yhtä paha kuin takana. Kuskin takaosa täysin kuiva mutta kuskin jalkatila myös märkä mutta ei yhtä pahasti kuin repsikan takana.

Puristelin siitä matosta vettä niin paljon kuin kun jaksoin (varmaan yli litran )ja rätin avulla pihalle... sitte laitoin parit defat puhaltamaa mattoja päin. Ihan mukavasti kuivuivat kun aurinkoki paistanu koko päivän.

Pienellä surffailulla löysin juttua että kastelu saattais johtua tuulettimen ilmanottoaukon vedenpoistoputkien tukkeutumisesta. Purin sitte sitä kaukaloa että käden sai sinne ja koivun helppeitähän sen oli täynnä. Leikkasin siitä letkun päästä n.2cm pois, tai no mitä nyt leikkureilla sai närkittyä kun oli taas niin mukavan ahdas paikka ja aukasin sen putken ja kaivoin roskat pois sieltä kaukalosta. Niin ja löysin vaan ton yhden putken kun jossain oli puhetta kahdesta.

Tuleekoha mahollisesti ruoste/home vauriota jos kuivattaa vaan noi jalkatilat eikä pura kojelautaa, keskikonsolia yms.?

Autossa ei ole kattoluukkua eikä ilmastointia. Jäähdytysnestettä ei ole hävinnyt joten mikä muu syy se voisi olla kuin tuo?

[jr66]

Aattelin et otetaas 4kk pihalla seisonnas ollu bemari liikenteeseen ja aloin ravistelemaan kuramatoista hiekkoja pois kun huomasin että ei perkele, lattiamatossa on hometta. No siitä sitten listoja irti ja lattiamattoa raolleen. Repsikan takana maton alla n. 1cm vettä ja kun se matto on sellasta kunnon pesusientä niin ihan mukavasti oli vettä imenyt itteesä. Repsikan etuosa märkä mutta ei yhtä paha kuin takana. Kuskin takaosa täysin kuiva mutta kuskin jalkatila myös märkä mutta ei yhtä pahasti kuin repsikan takana.

Puristelin siitä matosta vettä niin paljon kuin kun jaksoin (varmaan yli litran )ja rätin avulla pihalle... sitte laitoin parit defat puhaltamaa mattoja päin. Ihan mukavasti kuivuivat kun aurinkoki paistanu koko päivän.

Pienellä surffailulla löysin juttua että kastelu saattais johtua tuulettimen ilmanottoaukon vedenpoistoputkien tukkeutumisesta. Purin sitte sitä kaukaloa että käden sai sinne ja koivun helppeitähän sen oli täynnä. Leikkasin siitä letkun päästä n.2cm pois, tai no mitä nyt leikkureilla sai närkittyä kun oli taas niin mukavan ahdas paikka ja aukasin sen putken ja kaivoin roskat pois sieltä kaukalosta. Niin ja löysin vaan ton yhden putken kun jossain oli puhetta kahdesta.

Tuleekoha mahollisesti ruoste/home vauriota jos kuivattaa vaan noi jalkatilat eikä pura kojelautaa, keskikonsolia yms.?

Autossa ei ole kattoluukkua eikä ilmastointia. Jäähdytysnestettä ei ole hävinnyt joten mikä muu syy se voisi olla kuin tuo?

Syynä ne vedenpoistoputket joita et löytänyt kuin yhden, 2 kpl. siellä on. Ja matto ei kuivu kunnolla ellet ota sitä irti.

[Jansu]

Tuossa toukassa on ilmennyt ropleema, eli lämmetessään käy huonosti tyhjäkäyntiä,(~550rpm) inpalla seurattiin että ensin putoaa pelistä 1,3,5. Hetken käy noin ja alkaa käymään kaikilla. Sen jälkeen putoaa 2,4,6. Tämä toistuu kokoajan. Miksi käy noin alhaisilla kierroksilla ja miksi pudottaa pelistä tietyt sylinterit? Vika ilmestynyt koneenvaihdon jälkeen.

Toinen ongelma liittyy samaan asiaan, eli maantiellä ajettaessa noin 100km/h vauhdissa ja kellotaulussa 2krpm, niiin käy viidellä. Heti ku kierrokset nousee niin kaikki taas tulee peliin mukaan. Jouduin ajamaan pori-Kankaanpää pakkonelosella, että kävi kaikilla.

Vaihdan vanhan koneen puolat ja tulpat ensin, voisiko matala tyhjäkäynti johtua jostain alipainevuodosta?

[ccc]

Mikäs liitin kyseessä?
Piuha oli irti, enkä huomannut minkäänsorttista eroa/muutosta kun sen takaisin laitoin kiinni---

[VilleH.]

mikähän tuossa kolmikutosessa on, ku madalsin auton melko matalaks niin alko ratti "tärisee" silloin tällöin. vanteet pitäisi olla suorat.

[krisseh]

mikähän tuossa kolmikutosessa on, ku madalsin auton melko matalaks niin alko ratti "tärisee" silloin tällöin. vanteet pitäisi olla suorat.

Vie se auto nelipyöräsuuntaukseen ensimmäiseks

[Spiddu]

Mikäs liitin kyseessä?
Piuha oli irti, enkä huomannut minkäänsorttista eroa/muutosta kun sen takaisin laitoin kiinni---

ohjaa läppää joka sulkee toisen putkista kun kierrokset alle 2500.

[Haju69]

ohjaa läppää joka sulkee toisen putkista kun kierrokset alle 2500.

Niin jos siis alkuperäinen takavaimennin. Jos aftermarket ränni niin yleensä systeemi poistettu käytöstä.

[jr66]

Mikäs liitin kyseessä?
Piuha oli irti, enkä huomannut minkäänsorttista eroa/muutosta kun sen takaisin laitoin kiinni---

ohjaa läppää joka sulkee toisen putkista kun kierrokset alle 2500.

Niin jos siis alkuperäinen takavaimennin. Jos aftermarket ränni niin yleensä systeemi poistettu käytöstä.

Ja tämä systeemi on vain 328i malleissa.

[Haju69]

Ja tämä systeemi on vain 328i malleissa.

Näinpä.

[coupe320]

ohjaa läppää joka sulkee toisen putkista kun kierrokset alle 2500.

mitähän hyötyä tällä on saavutettu?

[tommi--fi]

mitähän hyötyä tällä on saavutettu?

ääni, melu.

oliko niin että takapönttö virtaa suoraan läppä auki.