E36 kysymyksiä ja vastauksia VI

[Haju69]

M50b20 vesipumppu ja termari vaihettu, ajossa lämmintä, tyhjäkäynnillä kabiiniin haaleaa ilmaa. Kiertovesipumppu?

Ei ole siinä autossa ainakaan alunperin kiertovesipumppua. Se on vähän tuon tyylinen ominaisuus. Onkos vesipumppua vaihdettu milloin?

[peltone]

Ei ole siinä autossa ainakaan alunperin kiertovesipumppua. Se on vähän tuon tyylinen ominaisuus. Onkos vesipumppua vaihdettu milloin?

~4kk sitten?

[ruupanen]

M50b20 vesipumppu ja termari vaihettu, ajossa lämmintä, tyhjäkäynnillä kabiiniin haaleaa ilmaa. Kiertovesipumppu?

Sama homma täällä M52B28 kanssa ja näin ollut monissa muissakin. Tuntuu olevan ominaisuus.

[Pazi88]

Sama homma täällä M52B28 kanssa ja näin ollut monissa muissakin. Tuntuu olevan ominaisuus.

Ei ole ominaisuus vaan vika. Vika on 95% varmuudella vesiventtiilissä, jos jäähdytysjärjestelmä muuten pelaa ongelmitta. e36:n vesiventtiileissä tuntuu olevan joku materiaaliongelma, kun ne sisällä olevat kumit turpoaa ja tukkii pikkuhiljaa koko venttiilin.

[Haju69]

Ei ole ominaisuus vaan vika. Vika on 95% varmuudella vesiventtiilissä, jos jäähdytysjärjestelmä muuten pelaa ongelmitta. e36:n vesiventtiileissä tuntuu olevan joku materiaaliongelma, kun ne sisällä olevat kumit turpoaa ja tukkii pikkuhiljaa koko venttiilin.

Kieltämättä paremmin toiminut tyhjäkäynti lämmityskin vesiventtiilin vaihdon jälkeen.

[peltone]

Ei ole ominaisuus vaan vika. Vika on 95% varmuudella vesiventtiilissä, jos jäähdytysjärjestelmä muuten pelaa ongelmitta. e36:n vesiventtiileissä tuntuu olevan joku materiaaliongelma, kun ne sisällä olevat kumit turpoaa ja tukkii pikkuhiljaa koko venttiilin.

Seleeevä. Moista etsimään siis.

[JJT]

N. 10 astetta viileämpää puhaltaa tyhjäkäynnillä uudellakin vesiventtiilillä.

[jr66]

N. 10 astetta viileämpää puhaltaa tyhjäkäynnillä uudellakin vesiventtiilillä.

Sama. Viikko ennen joulua vaihdettu uusi orkkisosa (saako tarvikkeena edes ?) mutta ei ole mikään lämpöihme tuo auto, uusi Graf vesipumppu laitettu lokakuun alussa, termarista ei tietoa mutta kone lämpiää mittari puoleen väliin. Pitääkö tulla niin kuumaa ettei kättä kärsi pitää tuloilmaröörin edessä kun ulkona -10 ? Raitisilmasuodattimet uusittu syyskuussa (ei ilmastointia) eli tuskin tukossa ja ilmaa kyllä tulee reilusti.
406 pösössä on parempi lämppäri

[MRX]

Liikaa bensaa?

Elikkä onko kellää ollu vastaavaa ongelmaa: Tyhjäkäynnillä auton pyöriessä vähä tunnustaa että sais liikaa bensaa, meinaa liikkeelle lähtiessä tukehtua ja bensa haisee. Myös pakokaasuarvoissa hc liian korkee tyhjiksellä viittais samaan vähä? Ei kehtais lähtee tonne ulos arvuuttelee ja muutenki päivät menee töissä niin ei joutaskaa muuten vaa ettei halvaannuta sitä ainakaa toho ulos. Auto on siis 318i vm 1992

[///Jone]

Sama. Viikko ennen joulua vaihdettu uusi orkkisosa (saako tarvikkeena edes ?) mutta ei ole mikään lämpöihme tuo auto, uusi Graf vesipumppu laitettu lokakuun alussa, termarista ei tietoa mutta kone lämpiää mittari puoleen väliin. Pitääkö tulla niin kuumaa ettei kättä kärsi pitää tuloilmaröörin edessä kun ulkona -10 ? Raitisilmasuodattimet uusittu syyskuussa (ei ilmastointia) eli tuskin tukossa ja ilmaa kyllä tulee reilusti.
406 pösössä on parempi lämppäri

Tällaista mittailin vuosi sitten.

Mitattu kuskinpuolen suulakkeesta, puhallus käännetty vain puhaltamaan keskisuulakkeista, kaikki rullat punasella, myös keskeltä löytyvä. Keli -30c ajotietokoneen mukaan. Tarkkuus tuolla mittarilla lienee +-2c.

45-50C 2/4 puhallus Tyhjäkäynti
35-38C 3/4 puhallus Tyhjäkäynti
Kierroksia 2500rpm antoi lämpöä 60C 3/4 puhallus

M50B25 moottori ja termari on se kuumempi vaihtoehto.

[JJT]

Tällaista mittailin vuosi sitten.

Mitattu kuskinpuolen suulakkeesta, puhallus käännetty vain puhaltamaan keskisuulakkeista, kaikki rullat punasella, myös keskeltä löytyvä. Keli -30c ajotietokoneen mukaan. Tarkkuus tuolla mittarilla lienee +-2c.

45-50C 2/4 puhallus Tyhjäkäynti
35-38C 3/4 puhallus Tyhjäkäynti
Kierroksia 2500rpm antoi lämpöä 60C 3/4 puhallus

M50B25 moottori ja termari on se kuumempi vaihtoehto.

Itekin joskus mittasin:

Pakkasta -19, säteilijä+sisätilalämmitin n.1,5 tuntia päällä.
Puhallus kakkosella, tuulilasille pelkästään.
3km ajon jälkeen puhalsi n. 32-asteista.
n.35km ajon jälkeen jätin tyhjäkäynnille, puhalsi reilu 60-asteista.
Ajossa puhaltaa sen verran kuumaa että mittarissa luki vaan HH.H. kun piti puhalluksen pelkästään tuulilasiin ja lämmöt täysillä.
Käytin ihan halpismittaria mut kai noista jotain vertailukohtaa saa. Anturi oli tuulilasin ritilässä.
m52b25, uusi vesipumppu, vesiventtiili ja 92-asteinen termostaatti.

[Adky]

Onko ikkunannostimen moottorille oma sulake (coupe siis)? Tahtoisin ottaa sen kokonaan pois käytöstä talven ajaksi. Ei jaksais ovipahvia irrotella jos vain onnistuu sulakkeen irroittamalla.

http://www.bimmerwerkz.com/forum/att...ay-diagram.jpg tuossa sulakerasian sisältö, ei ainakaan mikään viittaa periaatteessa suoraan siihen.

[Spiddu]

Onko ikkunannostimen moottorille oma sulake (coupe siis)? Tahtoisin ottaa sen kokonaan pois käytöstä talven ajaksi. Ei jaksais ovipahvia irrotella jos vain onnistuu sulakkeen irroittamalla.

http://www.bimmerwerkz.com/forum/att...ay-diagram.jpg tuossa sulakerasian sisältö, ei ainakaan mikään viittaa periaatteessa suoraan siihen.

F13 ja F14

[Adky]

F13 ja F14

Kas, ei osunut silmään. Kiitos.

[Rumilus]

Onko ikkunannostimen moottorille oma sulake (coupe siis)? Tahtoisin ottaa sen kokonaan pois käytöstä talven ajaksi. Ei jaksais ovipahvia irrotella jos vain onnistuu sulakkeen irroittamalla.

http://www.bimmerwerkz.com/forum/att...ay-diagram.jpg tuossa sulakerasian sisältö, ei ainakaan mikään viittaa periaatteessa suoraan siihen.

Hankalaks menee, jos sulakkeen otat moottorilta pois. Lasin kuuluis nousta sinne listan/tiivisteen väliin kun oven laittaa kiinni. Ja yllättäen laskeutua sieltä alas, kun oven avaa.

Jos siis meinasit tolla toimenpiteellä välttää sen lasin jäätymisen tai muutenvaan kusisen toiminnan näillä keleillä.