E36 kysymyksiä ja vastauksia VI

[HerraHuu]

Kuulostaa itsetehdyltä kikkailulta.

Varsinkin kun kyseessä 316.

[Matti_83]

Tietääkö joku onko tuo F1 edition ihan alkuperäinen homma vai saksan poikien tuunausta.

Alkuperäisestä poiketen löytyy autosta:

-Siniset nahkapussit vaihdekeppi ja käsijarru nahkaratti sinisellä kehällä
-Sinistä löytyy ovenkahvoista ja lasinnostimen nappien kehyksistä
sekä airbag tekstit jakyltit on siniset.
-Konepellin ja takaluukun merkissä F1 logo
-Keskikonsolin tuhkiksessa jalopuu muovit joissa teksti BMW F1 power

Onkohan kyseessä harvinainenkin yksilö vai paikallinen tuunaus.

Mitähän muuta tuo on pitänyt sisällään jos alkuperäinen erikoisversio

Autohan on e36 316i touring vm.97

Lisätään varusteluettelo ja pari kuvaa jos niistä joku osaa sanoa.

S240A Steering wheel, leather
S243A Airbag for front passenger
S260A Side airbag for driver/passenger
S283A BMW LA wheel, BMW styling II
S305A Remote control for central locking
S320A Deleted, model lettering
S354A Windscreen, green-tinted upper strip
S386A Roof railing
S401A Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S411A Window lifts,electric,front/rear
S413A Luggage compartment net
S423A Floor mats velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S431A Interior mirror with automatic-dip
S464A Ski bag
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S469A Integrated child seats
S494A Seat heating driver/passenger
S498A Headrests mechanically adjustable, rear
S510A Headlight vertical aim control
S520A Fog lights
S528A AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL
S534A Automatic air conditioning
S556A Outdoor temperature indicator
S668A Radio BMW Reverse RDS
S718A Exclusive Edition
S761A Individual sunshade glazing
S785A White direction indicator lights
L801A National version Germany/Austria
S863A Dealer List Europe
S879A On-board literature, German
Code
Description (interface)
Description (EPC)
P971A Exclusive package
Close Standard equipment
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S440A non-smoker package
S497A Centre armrest, rear
S548A Kilometre speedo

Mitä tarkoittaa nuo kohdat S718A ja P971A



Kuvassa näkyy nuo hienot siniset palikat ja jalopuut

[jr66]

316i F1 edition, niin varmaan.

[tonskuli]

Onko kenelläkään kokemus Angel eyesin parkkien vaihdosta, pitääkö purkaa koko lamppu että noihin polttimoihin pääsee käsiksi?

[BiltemaMotorWork]

Onko kenelläkään kokemus Angel eyesin parkkien vaihdosta, pitääkö purkaa koko lamppu että noihin polttimoihin pääsee käsiksi?

Riippuu vähäsen, että minkä näköset tingeltengelit siellä on? Jos on alkuperäsiin lisätty, niin pitää purkaa umpiot, muissa tapauksissa saattaa saada takana olevien luukkujen kautta vaihettuu.

[tonskuli]

Riippuu vähäsen, että minkä näköset tingeltengelit siellä on? Jos on alkuperäsiin lisätty, niin pitää purkaa umpiot, muissa tapauksissa saattaa saada takana olevien luukkujen kautta vaihettuu.

Rinkelit on kiinteet umpioissa. Takana luukut kyllä ajovalojen ja pitkien vaihtoon, mutta en ole keksinyt mistä pääsisin rinkeleiden polttimoihin käsiksi (kolme polttimoa per ympyrä). Mietin vaan voikohan nuo olla mallia ei vaihdettavissa?

[World L]

Rinkelit on kiinteet umpioissa. Takana luukut kyllä ajovalojen ja pitkien vaihtoon, mutta en ole keksinyt mistä pääsisin rinkeleiden polttimoihin käsiksi (kolme polttimoa per ympyrä). Mietin vaan voikohan nuo olla mallia ei vaihdettavissa?

Yleensä ovat tavan lasikantapolttimoita, joihin pääsee käsiksi irroittamalla lasit umpioista.

[Mokoma]

Mitä tarkoittaa nuo kohdat S718A ja P971A

Taitaapi tarkoittaa noita jalopuita tai jotain?

Trust me, itse tehty erikoismalli, ei harvinaisuus.

BTW, kuva saattaa hämätä, mutta onko tuossa keskikonsolissa jalopuukannellinen tuhkis? Varustelistahan näyttää että non-smoker package eli tuhkisten tilalla kuuluisi olla säilytyslokerot.

[Kylläsesiitä]

Onko kenelläkään kokemus Angel eyesin parkkien vaihdosta, pitääkö purkaa koko lamppu että noihin polttimoihin pääsee käsiksi?

Joo eli kannattaa vai purkaa lamput kokonaa niin pääsee helpoimmalla.. Itsellä oli puolet parkeista palanut kun auton ostin nii ei muutaku lamput irti ja uudet tilalle..

[TTomppaTT]

Kolaroitu e36 325i

Elikkäs, ajoin kolarin tollasella vuosimallia 1992 olevalla 325i:llä ja nyt on peräpäässä tolpan mentävä kuoppa. Katsastus-ukko sano, että osiks pitäs vetää, mutta en raaskis luopua! Tekniikka toimii ja autolla oon ajanu tapahtuman jälkeen. Nyt pitäs vaa saada joku osaava suoristamaan mutkalla olevat pellit, tai edes kattomaan ja kertomaan viisaampana mitä ton kanssa nyt tehdä.
Kiitos.

[Playpig]

Elikkäs, ajoin kolarin tollasella vuosimallia 1992 olevalla 325i:llä ja nyt on peräpäässä tolpan mentävä kuoppa. Katsastus-ukko sano, että osiks pitäs vetää, mutta en raaskis luopua! Tekniikka toimii ja autolla oon ajanu tapahtuman jälkeen. Nyt pitäs vaa saada joku osaava suoristamaan mutkalla olevat pellit, tai edes kattomaan ja kertomaan viisaampana mitä ton kanssa nyt tehdä.
Kiitos.

No on kyllä semmosta jälkeä, ettei tuota kyllä kannata korjata. Uutta vaan tilalle ja entinen osiks ois mun mielipide.

Oma kysymys:

Pitäs takapyöränlaakerit hommata uudet. Onko tarvikelaakereissa kuin paljon laadullista eroa, vai onko SKF tms laatumerkki se ainut oikea valinta?
Tuosta esim aika edukkaasti: http://www.autoihinvaraosat.fi/2034109-mapco

[Matuh]

No on kyllä semmosta jälkeä, ettei tuota kyllä kannata korjata. Uutta vaan tilalle ja entinen osiks ois mun mielipide.

Juurikin samaa mieltä, laitat vaan osiksi ja uutta tilalle

[Pazi88]

Elikkäs, ajoin kolarin tollasella vuosimallia 1992 olevalla 325i:llä ja nyt on peräpäässä tolpan mentävä kuoppa. Katsastus-ukko sano, että osiks pitäs vetää, mutta en raaskis luopua! Tekniikka toimii ja autolla oon ajanu tapahtuman jälkeen. Nyt pitäs vaa saada joku osaava suoristamaan mutkalla olevat pellit, tai edes kattomaan ja kertomaan viisaampana mitä ton kanssa nyt tehdä.
Kiitos.

Jos tuossa on tekniikka oikeesti kaikinpuolin iskussa ja jos onnistut löytään jonkun hyväkorisen 316:n esim. halvalla, niin osta se ja nakkaa tuosta tekniikka siihen. Samalla kunnostaen kaikki kuluvat paikat.

MUTTA jos ei ole itsellä tiloja tai taitoa tehdä tekniikanvaihtoa taikka kolarikorjausta, niin uutta vaan tilalle. Sen verran isoja urakoita, että teettään ei kannata ruveta tommoseen vanhaan pommiin.

[Gemmi]

Lunnaiks menee. Eli otat kertakorvauksen ja myyt osina. Mua kiinnostas heti kättelyssä moottori, jos non vanos kyseessä.

[BavariaMW]

Tietääkö joku onko tuo F1 edition ihan alkuperäinen homma vai saksan poikien tuunausta.

Alkuperäisestä poiketen löytyy autosta:

-Siniset nahkapussit vaihdekeppi ja käsijarru nahkaratti sinisellä kehällä
-Sinistä löytyy ovenkahvoista ja lasinnostimen nappien kehyksistä
sekä airbag tekstit jakyltit on siniset.
-Konepellin ja takaluukun merkissä F1 logo
-Keskikonsolin tuhkiksessa jalopuu muovit joissa teksti BMW F1 power

Onkohan kyseessä harvinainenkin yksilö vai paikallinen tuunaus.

Mitähän muuta tuo on pitänyt sisällään jos alkuperäinen erikoisversio

Autohan on e36 316i touring vm.97

Paketteja oli enemmänkin tarjolla malliston loppupäässä jotta kilpailukyky markkinoilla säilyisi, ei varmasti sisällä mitään f1 editionia ja 99% varmuudella sanon että jonkun omia tuuninkeja. Exclusive packageen sisältyvät varusteet näkyvät todennäköisesti listalla, esim. sivuturvatyynyt. Eli paketti valkattu joka tuo tietyn määrä varusteita jotka myös mainitaan erikseen listalla, näin ainakin cabriossa jota kävin aikanaan katsomassa.