E46 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Malagutisti]

EGR:llä on ainakin m47n koneisessa samanlainen.

[MNi]

Inpaa ei löydy joten en oo saanut livedataa katottua. Ilmamassamittarin kun otti irti niin katosi loputkin tehot eli se taitaa olla ehjä? Ahtoputket näytti ainakin ehjiltä ja eikös se rupeisi viheltämään jos jostain halki? Saakos tuon sähköventtiilin katottua samallalailla että ottaa liittimen irti ja jos ei mitää eroa oo niin siinä vika?

EGR:llä on ainakin m47n koneisessa samanlainen.

Jos on kaveri kattomassa, niin käynnistyksen yhteydessä turbon alipainekellolta lähtevän tangon pitäisi liikkua koko liikeratansa, ulkomuistista joku 11....13 mm.

EGR:n ja turbon ohjainventtiilit voi tosiaan vaihtaa päikseen.

[amfe]

Jaahas.. tänään syttyi punainen öljykannu,akun valo ja käsijarrun valo. mittaristossa ei toimi kun kierrosluku.

Öljyä on , akku antaa virtaa riittävästi / lataa. käsijarrunvalo sammui kun auto oli jonkun aikaa käynnissä.

ei anna koodeja. missä vika? kosteutta jossain liittimissäkö?

[mikkis-92]

E46 lämppärin kennon vaihto

Eli onko kukaan vaihtanut e46:een lämppärin kennoa? Koneena M47N jos mitään merkitystä. Moottorin puolelta takamuovi irti ja kojelauta pois jos en TISsiä ihan väärin ole tulkinnut. Kuskin puolen matto märkä ja vetää tuulilasia huuruun, hukkaa nestettä. Mitään huomioitavaa kyseisessä hommassa?

[SuperSixOne]

2003 320Ci Lämpöongelma

Mistä mahtaa johtua kyseinen ongelma,

Eli auto puhaltaa nätisti kuumaa ilmaa pakkaskelillä n.15 minuutin ajan, kunnes muuttuu yhtäkkiä haaleaksi/kädenlämpöiseksi?? Myös ihmetyttää että miksi jalkotilaan ei puhalla ollenkaan lämmintä, vaan pelkästään haaleaa/viileää ilmaa. Joskus myös puhalluksen säätö ''jumiutuu', jolloin puhallus ei säädy mihinkään suuntaan vaan jumiutuu paikalleen. Korjaantuu kun hetken venkslaa säätöä edestakaisin.


Autossa on manuaalinen ilmastointi.

[Juhni]

E46 N42 venttiilikopan pulttien "tiivisteet", ei mistään näytä löytyvän ni onko samat kuin muissakin bemareissa?

[Korppine]

M47Tu Mitäs kaikkia ahdinvaihtoehtoja näihin ois saatavilla tuon italogarretin tilalle? Jotkut ovat teettäneet hybridejä mutta lienee kallista täällä suomessa? -02 vuotinen joten lienee alipaine ohjattu.
Meneekö kolmelitraisesta vai onko lähelläkään plug and playtä?

[amfe]

Jaahas.. tänään syttyi punainen öljykannu,akun valo ja käsijarrun valo. mittaristossa ei toimi kun kierrosluku.

Öljyä on , akku antaa virtaa riittävästi / lataa. käsijarrunvalo sammui kun auto oli jonkun aikaa käynnissä.

ei anna koodeja. missä vika? kosteutta jossain liittimissäkö?

Oisko mitän arvailuja tähän?
Välillä sammuu nuo valot ja silti nopeus ja bensan kulutusmittari ei toimi.. mittaritestin tein ja toimi hyvin.
sulakkeet 10,34,43 katoin ja oli ehjät. Irrotin myös mittariston ja kääntelin johtoja mut ei auttanut.

[Korppine]

Oisko mitän arvailuja tähän?
Välillä sammuu nuo valot ja silti nopeus ja bensan kulutusmittari ei toimi.. mittaritestin tein ja toimi hyvin.
sulakkeet 10,34,43 katoin ja oli ehjät. Irrotin myös mittariston ja kääntelin johtoja mut ei auttanut.

Onko mahdollista käyttää piuhan päässä?

[amfe]

Onko mahdollista käyttää piuhan päässä?

miulla on itellä tuo torque kännykässä ja joku elm mokkula autossa mutta ei anna koodeja.

[MNi]

miulla on itellä tuo torque kännykässä ja joku elm mokkula autossa mutta ei anna koodeja.

INPA tai ISTA on paras vaihtoehto. Osaavat kertoa josko johonkin moduuliin ei pääse kiinni. Jos joihinkin moduulehin ei pääse kiinni niin todennäköisesti mittaristo (KOMBI eli IKE) on vainaa. Se toimii väylämuuntimena auton eri väylien välillä. Katso tuolta lisää: KLIK. Siitä näkee mihin moduleihin pääsee kiinni vaikka IKE olisi poissa pelistä. Tällä voi sulkea vaihtoehtoja pois.

Mystisissä sähkövioissa tarkista myös rungossa olevien takavalojen polttimolevyn maadoitukset (sedan?). Voi aiheuttaa mystisiä ongelmia, ei ehkä näin vakavia kuitenkaan. Tyyppivika, liitin vanhetessaa alkaa lämmetä kun maajohtimen liitinpinni on samankokoinen kuin kaikki muutkin pinnit: KLIK. Jos teet hyppykorjauksen, vältä tuota p*llunkarvaviritystä.

Tarkista ettei akun plus- ja miinusnavoissa ja kaapeliliittimissä ole oksidaatiota. Liittimet irti ja reilusti pyöreällä teräsharjalla putsaten.

Varmistu että akku on todella kunnossa, katso KLIK.

Mittaristo lähtee kahdella ruuvilla irti, kun sen irroittaa niin voi herkistellä liitokset ja katsoa ettei mittaristoon ole päässyt kosteutta.

[amfe]

INPA tai ISTA on paras vaihtoehto. Osaavat kertoa josko johonkin moduuliin ei pääse kiinni. Jos joihinkin moduulehin ei pääse kiinni niin todennäköisesti mittaristo (KOMBI eli IKE) on vainaa. Se toimii väylämuuntimena auton eri väylien välillä. Katso tuolta lisää: KLIK. Siitä näkee mihin moduleihin pääsee kiinni vaikka IKE olisi poissa pelistä. Tällä voi sulkea vaihtoehtoja pois.

Mystisissä sähkövioissa tarkista myös rungossa olevien takavalojen polttimolevyn maadoitukset (sedan?). Voi aiheuttaa mystisiä ongelmia, ei ehkä näin vakavia kuitenkaan. Tyyppivika, liitin vanhetessaa alkaa lämmetä kun maajohtimen liitinpinni on samankokoinen kuin kaikki muutkin pinnit: KLIK. Jos teet hyppykorjauksen, vältä tuota p*llunkarvaviritystä.

Tarkista ettei akun plus- ja miinusnavoissa ja kaapeliliittimissä ole oksidaatiota. Liittimet irti ja reilusti pyöreällä teräsharjalla putsaten.

Varmistu että akku on todella kunnossa, katso KLIK.

Mittaristo lähtee kahdella ruuvilla irti, kun sen irroittaa niin voi herkistellä liitokset ja katsoa ettei mittaristoon ole päässyt kosteutta.

Irrotinkin eilen tuon mittariston ihan kuiva oli ja vähän nirkuttelin niitä liittimiäkin mutta ei auttanut.

Auto on farmari.. voiskos tuo takapaksin lasin johdotus? tehä tätä vikaa? kun aukoo märällä ilmalla sitä lasia..nyt otin sulakkeen pois niin loppu se itekseen aukeaminen.

EDIT: Äsken kävin testaamassa mitä mittaristo nyt sekoilee niin toimikin ihan hyvin. ei mitää häikkää..oisko tuo ilman lämpötila syyllinen tuohon sekoiluun? Nyt plussa asteita ja toimii.

[MNi]

Ei pelkkä ilmankosteus kyllä riitä tuohon.

Entäs ne takavalon polttimolevyt? Akku varmasti kuosissa?

Takaluukun johdotuksessa tyyppivika E39/E46/E6X/E9X, kuorii ja/tai katkoo johtimia kumisukan sisältä. Jos kuorii, niin sopivasti joku signaalikarva ottaa maakarvaan. Ei pitäisi aiheuttaa mittariston sekoamista mutta varmasti siellä vikaa on jos takaluukun lasi avaa itse itseään.

SenCom Kabeltechnikiltä korjaussarjaa E46 touring vasen: KLIK ja oikea: KLIK.

[Tonton]

Jaajo

[jonzze]

Koko illan ovet oli auki opetuspolkimien laiton takia ja illan päätteksi meinasin käynnistää auton mutta eihän se käynnistynyt... Naksahti vaan ja valot välkähti.. Valokakatjasija oli pois päältä.

Onko akku vain tyhjä vai mikäs vois olla? Akku näytti 12,0 volttia

Kyseessä e46 330d farmari msport 2002