E46 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[HTK12]

-00 coupessa oli ainakin selkeästi kaikki värit erotettavissa ja pari ruskeaakin oli merkitty eri värisin raidoin esim mustalla raidalla. Suurentavat lasit päässä erotti hyvin johdot.

Kannattaa purkaa takakonttiin asti johdot liittimineen ja kolvailla tai teippailla siinä väljemmällä ne yhteen, rauhallisesti pujotella takaisin kontin kanteen.

Toki alkuperäisistä johdoista erottaa, mutta tuossa SenCom korjaussarjassa näyttäisi olevan useampi ruskea. Joten tarkkana pitää olla kun kytkee sen.

[jonsered92]

Siellä on useita ruskeita johtoja. Ei siis ole sama minkä ruskean johdon yhdistää mihinkin ruskeaan johtoon.

No voi ... pitiki luottaa siihe ohjeesee. Eihä ton sarjan johdot riitä mitenkää sitte. Im fucked D: mitää käryä enää mikä kuuluis mihkä. Kaikki toimii kyl muuten, mut ku rekkarivalot sais pelaa sillo kun pitäs.

[jonsered92]

Toki alkuperäisistä johdoista erottaa, mutta tuossa SenCom korjaussarjassa näyttäisi olevan useampi ruskea. Joten tarkkana pitää olla kun kytkee sen.

Ei ollu mulla kun yksi paksu ruskea johto. Salooniin piti sarjan kuulua. Takaisikaa sitä ei voi enää lähettää.

[|makke]

Kuuluuko E46:ssa ylemmän sulakerivin sulakkeet olla jännitteettömiä kunnes avainta käännetään vai kuuluisiko niihin tulla jännite aina?

Voisiko joku ottaa nyt yleismittarin käteen ja mitata tuleeko ylempään riviin jännite jos avain ei ole virtalukossa?

[Aaqee]

e46 320d. Lambda-anturista roikkuu valkoinen katkaistu johto. Mikä lienee tarkoitus, pitäisikö olla kytketty? Ei vikakoodeja ja katsastettu ok eli päästöt niiltä osin kunnossa.

Kuva: http://pouserinet.fi/~aq/320/btcf/lambda.jpg

[HTK12]

Ei ollu mulla kun yksi paksu ruskea johto. Salooniin piti sarjan kuulua. Takaisikaa sitä ei voi enää lähettää.

En ole E46 kontin johtoja korjannut, mutta hieman ihmettelen kyllä, jos siinä siis ei ole riitävästi johtoja. E39 kun korjasin kontin johdot, niin vetäsin ihan vaan silikonijohdolla, en alkanut mitään sarjaa tilaamaan. Kolvasin johdot kiinni ja kutistesukkaa päälle. Lopuksi sitten päälle johtosarjoihin tarkoitettua Tesan teippiä (samanlaista oli alkuperäinenkin teippi). Normaalia sähköteippiä sinne ei kannata laittaa tulee melkoinen liimaklöntti niistä. Kytke ne johdot kuten ohjeessa on, luulisi toimivan.

[jonzze]

minkäs väristä jäähdytysnestettä pitäs olla e46 330d? lukenu jottai et vihreetä mut onko haittaa jos on punaista? tällä hetkellä punasta mutta mietin että kannattaisko vaihtaa vihreeseen?

[HTK12]

minkäs väristä jäähdytysnestettä pitäs olla e46 330d? lukenu jottai et vihreetä mut onko haittaa jos on punaista? tällä hetkellä punasta mutta mietin että kannattaisko vaihtaa vihreeseen?

Tehtaalta se on ollut sinistä, mitä BMW yleisesti käyttää. Kyllähän siellä monet muutakin käyttää. Jos menet vaihtamaan, niin järjestelmä pitää huuhdella huolella. Näitä EI SAA sekoittaa.

[jonzze]

mutta pitäis uskaltaa pitää punasetkin?

[HTK12]

mutta pitäis uskaltaa pitää punasetkin?

Kyllä ne siellä toimii ihan kuten sinisetkin. Niitä kannattaa vaan muistaa vaihtaa välillä. Ominaisuudet ei säily ikuisesti jäähdytysnesteessä.

[MNi]

Tehtaalta se on ollut sinistä, mitä BMW yleisesti käyttää. Kyllähän siellä monet muutakin käyttää. Jos menet vaihtamaan, niin järjestelmä pitää huuhdella huolella. Näitä EI SAA sekoittaa.

BMW Operating Fluids vuodelta 2007 kertoo toista, tarkemmin: KLIK.

Värihän ei ratkaise vaan riippuu mitä punaista nestettä se on. Jos on BMW:hen sopivaa, niin sinistä ja punaista sopii sekoittaa jos molemmat ovat etyleeniglykolia eikä nesteessä ole nitriittiä/fosfaattia/silikaattia.

[kmn]

Omaan M3:een on menossa nyt alustaan kaikki uudet puslat ja painin nyt kysymyksen kanssa, että laittaako Strongflexin punaista vai keltaista... :think Löytyykö käyttökokemuksia eroista? Omat Strongflex kokemukset rajoittuu lähinnä E36 korimalleihin ja sillä perustella keltaisia olisin nyt siis laittamassa. :think

[BMW525Xda]

Omaan M3:een on menossa nyt alustaan kaikki uudet puslat ja painin nyt kysymyksen kanssa, että laittaako Strongflexin punaista vai keltaista... :think Löytyykö käyttökokemuksia eroista? Omat Strongflex kokemukset rajoittuu lähinnä E36 korimalleihin ja sillä perustella keltaisia olisin nyt siis laittamassa. :think

Kesällä juttelin apparalla erään vanhemman herran kanssa jolla punainen M3 katulaillisena rata-autona. Hän sanoi ettei kannata laittaa urtsupuslia ollenkaan, M3 omat puslat on kuulemma parhaat ja joustavat juuri oikealla tavalla.

:think

[HTK12]

BMW Operating Fluids vuodelta 2007 kertoo toista, tarkemmin: KLIK.

Värihän ei ratkaise vaan riippuu mitä punaista nestettä se on. Jos on BMW:hen sopivaa, niin sinistä ja punaista sopii sekoittaa jos molemmat ovat etyleeniglykolia eikä nesteessä ole nitriittiä/fosfaattia/silikaattia.

No myöhemmin sen nesteen tarkka väli voi olla hankala sanoa. Tuolla yritin vain sanoa, ettei se ole alkuperäistä BMW nestettä.

Joo ei se väri ratkaise, mutta miten jälkikäteen selvität kotitallissa mitä siellä on? Ehkä se on yhteensopivaa tai sitten ei. Seuraavassa viestissä kysyttiin, että voiko ne sinne jättää. Itse väittäisin, että kyllä voi. Harvassa on ne jäähdytysnesteet, jotka ei toimisi BMW:ssä (olettaen, että niitä nesteitä ei ole sekoiteltu). Huolellisesti huuhtelemalla sinne voi laittaa ihan mitä haluaa eikä se auto siitä räjähdä. "Väärä" neste ei välttämättä tarjoa optimaalista suojaa, mutta kyllä se auto sillä kulkee.

[Pekkude]

Tulee jokapäivä ajettua reittiä missä on tietyö käynnissä.
Tuossa kohtaa on laitettu uutta asfalttia ja jätetty noin 5cm korkea koroke vanhan ja uuden asfaltin liitoskohtaan. Jos tuohon töyssyyn ajaa vähänkään kovempaa auto nykäsee oikein kunnolla, ihan kuin sammuisi mutta lähtee heti käyntiin. Ei mikään kamalan häiritsevä mutta ei uskoisi ihan normaaliakaan olevan Missä mahtaa ongelma olla?