E46 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[HTK12]

Tulee jokapäivä ajettua reittiä missä on tietyö käynnissä.
Tuossa kohtaa on laitettu uutta asfalttia ja jätetty noin 5cm korkea koroke vanhan ja uuden asfaltin liitoskohtaan. Jos tuohon töyssyyn ajaa vähänkään kovempaa auto nykäsee oikein kunnolla, ihan kuin sammuisi mutta lähtee heti käyntiin. Ei mikään kamalan häiritsevä mutta ei uskoisi ihan normaaliakaan olevan Missä mahtaa ongelma olla?

Ihan ensimmäisenä tarkistaisin, että akun kaapelit on kunnolla kiinni, sitten konehuoneen maapisteiden tarkistus.

[Amigo]

Omaan M3:een on menossa nyt alustaan kaikki uudet puslat ja painin nyt kysymyksen kanssa, että laittaako Strongflexin punaista vai keltaista... :think Löytyykö käyttökokemuksia eroista? Omat Strongflex kokemukset rajoittuu lähinnä E36 korimalleihin ja sillä perustella keltaisia olisin nyt siis laittamassa. :think

Itse olen laittanut alustan melkein täyteen pelkkää keltaista. Ehkä jälkeenpäin ajateltuna ainakin taakse laittaisin punaiset (ne RTAB puslat), ne oli ainoat minkä vaihdon jälkeen huomasin ajomukavuuden huonontuneen kun vanhat kumipuslat olivat niin paskana. En kyllä tiedä kuinka paljon punaisella ja keltaisella on käytännössä eroa. 10 hSa muistaakseni mutta huomaako sitä missään.

Mutta esim. vakaajatangon puslat ehdottomasti kovimpaan mahdolliseen, ei vaikuta mukavuuteen mutta ajettavuuteen kyllä.

[jonsered92]

En ole E46 kontin johtoja korjannut, mutta hieman ihmettelen kyllä, jos siinä siis ei ole riitävästi johtoja. E39 kun korjasin kontin johdot, niin vetäsin ihan vaan silikonijohdolla, en alkanut mitään sarjaa tilaamaan. Kolvasin johdot kiinni ja kutistesukkaa päälle. Lopuksi sitten päälle johtosarjoihin tarkoitettua Tesan teippiä (samanlaista oli alkuperäinenkin teippi). Normaalia sähköteippiä sinne ei kannata laittaa tulee melkoinen liimaklöntti niistä. Kytke ne johdot kuten ohjeessa on, luulisi toimivan.

Ei ne ohjeet täsmää yhtään kun eri värejä lueteltu mitä autosta löytyy. Oisin korjannutkin tollee niinku sanoit, mutta ajattelin että kerralla tulee kestävä kun tilaan uuden sarjan. Vaikeeks meni

[pablo]

Tossa vaihtelin omaan autton talvirenkaat niin huomasin et kuskinpuolella näyttäs niinkuin kallistuksenvakaaja ois vääntyny tms kun koiranluu oli niin erikoisessa asennossa. Ikäänkuin joku 30 astetta tolppaan nähden ja vielä pikkusen alapää koteloon päin. Luu ei ollut mitenkään väljän oloinen ja vakaajan kumikin näytti ihan ehjältä.

Mitään poikkeavaa en oo huomannu ja auto kulkee suoraan eikä kolise tms.. Onko tuollainen tyypillisä nelikutosissa vai voisko olla joku mitä en nyt hoksaa? Auto 330i

-Anssi

[Tonton]

Tossa vaihtelin omaan autton talvirenkaat niin huomasin et kuskinpuolella näyttäs niinkuin kallistuksenvakaaja ois vääntyny tms kun koiranluu oli niin erikoisessa asennossa. Ikäänkuin joku 30 astetta tolppaan nähden ja vielä pikkusen alapää koteloon päin. Luu ei ollut mitenkään väljän oloinen ja vakaajan kumikin näytti ihan ehjältä.

Mitään poikkeavaa en oo huomannu ja auto kulkee suoraan eikä kolise tms.. Onko tuollainen tyypillisä nelikutosissa vai voisko olla joku mitä en nyt hoksaa? Auto 330i

-Anssi

Voiko se olla väärinpäin/väärällä puolella vakaajaa

[BMW525Xda]

Typ188k

Eli tuossa mun e46 330ci:ssä on ilmeisesti kyseinen perä, 2.93 välityksellä.
Käykö e39:n typ188k (3.46) suoraan alkuperäisen tilalle e46:een ?

:think

[5/5]

Onko jollain tietoa sopivan kokoisesta oikee etu abs anturista, kun motonetin ja yksi eBayn anturi on liian paksuja. Vanha anturi lähti vetämällä irti ja uudet on n.3mm paksumpia. Jos jollain tietoa, niin laita linkki vaikka ebayhin. E46 316i -99 sedani.

[HTK12]

Onko jollain tietoa sopivan kokoisesta oikee etu abs anturista, kun motonetin ja yksi eBayn anturi on liian paksuja. Vanha anturi lähti vetämällä irti ja uudet on n.3mm paksumpia. Jos jollain tietoa, niin laita linkki vaikka ebayhin. E46 316i -99 sedani.

Katsot osanumeron anturille vaikka bmwfans.info sivulta auton runkonumerolla ja sitten se numero ebay:n hakuun. Pitäisi löytyä sopiva anturi.

[Garash]

Tuli laitettua bensa 46seen(m52tu) polttoainekäyttöinen lisälämmitin talvea varten ja varmaan hyvä olisi uusia akkukin. Minkälainen akku kannattaa ottaa mikä kestäis mahd. kauan ilman latausta? Pääosin lyhyttä muutaman kilsan työmatkaa tulee ajettua. Mitä lukemia noista akuista kannattaa tuijottaa jos hyvän haluaa? Vai otanko esim. dieseliin tarkoitetun akun?

[BMW525Xda]

Tuli laitettua bensa 46seen(m52tu) polttoainekäyttöinen lisälämmitin talvea varten ja varmaan hyvä olisi uusia akkukin. Minkälainen akku kannattaa ottaa mikä kestäis mahd. kauan ilman latausta? Pääosin lyhyttä muutaman kilsan työmatkaa tulee ajettua. Mitä lukemia noista akuista kannattaa tuijottaa jos hyvän haluaa? Vai otanko esim. dieseliin tarkoitetun akun?

Akulla ei niin paljoa merkitystä kuin laturilla, se käytetty virta pitäisi ehtiä ladata takaisin lyhyessä ajassa ja pelkästään kylmä ilma rajoittaa latautumista.
Käytännössä vakiolla akulla pärjäät ihan ok.
Lyhyessä ajossa kannattaa ladata akkulaturilla kerran viikkoon akku ihan oikeasti täyteen lämpöisessä yön yli.

[Garash]

Akulla ei niin paljoa merkitystä kuin laturilla, se käytetty virta pitäisi ehtiä ladata takaisin lyhyessä ajassa ja pelkästään kylmä ilma rajoittaa latautumista.
Käytännössä vakiolla akulla pärjäät ihan ok.
Lyhyessä ajossa kannattaa ladata akkulaturilla kerran viikkoon akku ihan oikeasti täyteen lämpöisessä yön yli.

Eipä tuo nykyinen akkukaan hyvä ole, niin joutuu muutenkin uusimaan.
Jos otan vaan niin ison aH määrällä olevan akun mitä akkukoteloon mahtuu ja välillä lataa akun täyteen niin pärjännee ihan hyvin :think

[Amigo]

Tuli laitettua bensa 46seen(m52tu) polttoainekäyttöinen lisälämmitin talvea varten ja varmaan hyvä olisi uusia akkukin. Minkälainen akku kannattaa ottaa mikä kestäis mahd. kauan ilman latausta? Pääosin lyhyttä muutaman kilsan työmatkaa tulee ajettua. Mitä lukemia noista akuista kannattaa tuijottaa jos hyvän haluaa? Vai otanko esim. dieseliin tarkoitetun akun?

AGM-akku ehdottomasti jos on pätkäajoa lisälämppärin kanssa. Jaksaa paremmin kylmässä ja ottaa halukkaamin virtaa vastaan. Mieluiten toki suurin mitä sinne mahtuu ja laatumerkiltä kuten bosch. Hinnatkin tietysti nousee koon mukana että budjetin mukaan

[jonsered92]

Onko jollain tietoa sopivan kokoisesta oikee etu abs anturista, kun motonetin ja yksi eBayn anturi on liian paksuja. Vanha anturi lähti vetämällä irti ja uudet on n.3mm paksumpia. Jos jollain tietoa, niin laita linkki vaikka ebayhin. E46 316i -99 sedani.

Itekki katoin ku kesäl vaihdoin anturi että uusi liia paksu. Mittasin tönärillä reijän ja anturin, totesin että pitäs mennä mut ei menny. Noh vähä ku hiomapaperilla pyöräytti reikää ja liukastutti anturia nii meni se sitten. Entisen irroitus oli kans semmonen työmaa että oksat pois. Katkesi sisään ja ei paskat poranterätkää uponneet nii sulatin isolla kolvilla pois

[|makke]

Kuuluuko E46:ssa ylemmän sulakerivin sulakkeet olla jännitteettömiä kunnes avainta käännetään vai kuuluisiko niihin tulla jännite aina?

Voisiko joku ottaa nyt yleismittarin käteen ja mitata tuleeko ylempään riviin jännite jos avain ei ole virtalukossa?

Kyllä joku tietää tähän vastauksen

[jluoma]

Itekki katoin ku kesäl vaihdoin anturi että uusi liia paksu. Mittasin tönärillä reijän ja anturin, totesin että pitäs mennä mut ei menny. Noh vähä ku hiomapaperilla pyöräytti reikää ja liukastutti anturia nii meni se sitten. Entisen irroitus oli kans semmonen työmaa että oksat pois. Katkesi sisään ja ei paskat poranterätkää uponneet nii sulatin isolla kolvilla pois

Oma kokemus aika vastaava. Eivät irtoa ehjänä ja haastavia paikalleen tungettavia. Vasemmalta takaa on pultti poikki, mutta tuskin se anturi ilmankaan putoaa.