E46 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[väiski525]

Mulla tällähetkellä 100e tukivarsisetti edessä, eikä sitä ajossa huomaa onko se maksanut 100e vai 500e. Siis alatukivarret, takapuslat ja koiranluut.

Se kauanko se tuolla kestää jää nähtäväksi, edellinen omistaja laittoi laatutavaraa ja n 50tkm ja hylky tuli leimalla jo.

[-Tk-]

Takaluukun johtoja poikki siitä kumiletkun sisältä. Schmiedmannilta löytyy korjaussarjat, jotka kestää pitempään kuin tavallinen pvc-eristeinen johto koska ovat silikonieristeellä:

http://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e46/1955602-uusi?tuote=SCM2016046-1T

sekä:

http://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e46/1955603-uusi?tuote=SCM2016046-2TN

Itselle tilasin varmuuden vuoksi molemmille puolille, odottaa tosin vielä asennusmotivaatiota. Mikrokytkin ei toimi mullakaan, sekä lisäjarruvalo ja oikea rekisterikilven valo on myös pimeenä.

Vaihtoehtoisesti lasinreunaa kulkevat johdot hapantuneet ja maadoittaa välillä, omassa touringissa oli tämä ongelma, "korjauksena" katkaisin mikrokytkimelle menevän johdon saranoiden vierestä. Omassa lasi aukeaa avaimen napista niin ei juuri haittaa.

[HTK12]

Kompromisseja joutuu välillä tekemään pakon edessä, mutta pitää muistaa miksi halusit alunperin ostaa BMW:n?
Koska se on hienompi ja parempi kuin halvemmat?
Se lakkaa nopeasti olemasta parempi, jos korjaat kaiken aina halvimmalla mahdollisella tavalla.

Juuri näin. Se auto on osiensa summa. Kun vaihtaa kaikki osat m-sport -> tavallinen hinnan takia, niin ei se enää ole m-sport.

[jonsered92]

Näissä e46 ilmeisesti myös nuo disat aiheuttanu imuvuotoja? Ajattelin senkin tarkistaa mutta olikos jotain eroa m52/m54 disoissa? Itellä kun tuo auto 2 litrainen eli siis m52? Mutta esim kl varaosa myy vain m54 disa korjaus sarjaa joten passaako tuo korjaus sarja silti molempiin?

Juu ton vuoden on viel m52. Ei kai siel muuta vuoda kun se o-rengas ja niitäki saa eriksee. Jos ite disa on ehjä nii tokkopa kannattaa vaihtaa. Mun muistaakseni m52 ja m54 on eroja disois

[katiska]

Juu ton vuoden on viel m52. Ei kai siel muuta vuoda kun se o-rengas ja niitäki saa eriksee. Jos ite disa on ehjä nii tokkopa kannattaa vaihtaa. Mun muistaakseni m52 ja m54 on eroja disois

Jotain videoita kattelin youtuben kautta disoista ja monessa videossa mainitsivat että jos disa pelaa niin sen pienen ilmareijän tukkimalla disan läppä pitäis pysyä kiinni vai oliko että korkeintaa 20 astetta aueta ja jäädä siihen niin kauaksi aikaa kunnes sormi löysätään ilmareijältä ja jos näin ei tapahdu niin vikaa on. Kokeilin tuota ja aukihan se läppä kääntyy vaikka reijän tukkii.

[inno.o]

Täällä oli juttua hammastangoista en vaan enään löydä keskustelua. Onko eri malleilla eri hammastangot, tiedän että alkuperäiset osanumerot on erilaisia, mutta tehdaskorjattu menisi lähes kaikkiin. Onko tuo tehdaskorjattu syytä kiertää kaukaa? Jos on niin mistähan mahtaa edullisimmin löytää uutta hammastankoa? Osanro 32136757651

[jr66]

Täällä oli juttua hammastangoista en vaan enään löydä keskustelua. Onko eri malleilla eri hammastangot, tiedän että alkuperäiset osanumerot on erilaisia, mutta tehdaskorjattu menisi lähes kaikkiin. Onko tuo tehdaskorjattu syytä kiertää kaukaa? Jos on niin mistähan mahtaa edullisimmin löytää uutta hammastankoa? Osanro 32136757651

Haluatko kertoa mihin autoon tuo tulisi ?

[inno.o]

Haluatko kertoa mihin autoon tuo tulisi ?

Tosiaan, se voisi olla myös merkittävä tieto 320d 10/2002, vinin loppu pj41766.

[Jondis]

Jos se budjetti on kiinni 30€/varsi, niin kannattaa varmaan ostaa se corolla. Profiteile normi lemförderin varsi ~100€ ja msport ~130.

Tässä pitäisi näköjään tietää enempi näitä ulkomaisia varaosapuljuja, en nyt muista mistä niitä katselin mutta hintaero oli 100€ luokkaa normaalin ja msportin välillä

[HTK12]

Tässä pitäisi näköjään tietää enempi näitä ulkomaisia varaosapuljuja, en nyt muista mistä niitä katselin mutta hintaero oli 100€ luokkaa normaalin ja msportin välillä

No joo sitten alkaa jo olla hinnassa eroa. Tältä foorumilta löytyy keskustelua osien tilaamisesta ulkomailta, kannattaa sieltä katsoa. Profiteileä voin suositella. Itse tulee sieltä usein tilattua osia. Noin viikossa tulevat ja hinnat on kilpailukykyiset. Suomessa on ihan riistohinnat monien osien kohdalla, joten ei kiireelliset osat tulee melkein kaikki tilattua ulkomailta.

[Jondis]

Itseasiassa ebay veti tällä kertaa pidemmän korren, kun viimeinkin tuon profiteilen kautta löysin oikean osanumeron febi bilsteinin osalle. Msport tukivarsi takahelan kera ~100eur/kpl. Tähän mennessä tullut käytettyä lähinnä ebayta, autodocia ja pari kertaa alvadia. Ebayn miinuspuoli toki monesti pitkät toimitusajat. Oletan, että nuo febin osat olis ihan laadukkaita. Lemförderit alkoi karkaamaan jo 200eur nurkille takahelan kanssa.

[jluoma]

Itseasiassa ebay veti tällä kertaa pidemmän korren, kun viimeinkin tuon profiteilen kautta löysin oikean osanumeron febi bilsteinin osalle. Msport tukivarsi takahelan kera ~100eur/kpl. Tähän mennessä tullut käytettyä lähinnä ebayta, autodocia ja pari kertaa alvadia. Ebayn miinuspuoli toki monesti pitkät toimitusajat. Oletan, että nuo febin osat olis ihan laadukkaita. Lemförderit alkoi karkaamaan jo 200eur nurkille takahelan kanssa.

Ebay:ssa pitää katsoa, että mistä maasta se tulee. Saksalaiset osoittautuneet luotettaviksi ja suht nopeiksikin, kun haluaa osia saksalaiseen autoon.

[525iiäxä]

Touring takapenkin istuinosan irrotus

Mikä meni pieleen? Tyrinkö? Rikoinko jotain?

Takapenkki piti ottaa irti, istuinosa siis. Vanhaan malliin oikean puolen etureunasta kiinni ja nykäisy, jep, loksahti irti. Sitten vasen puoli, nykäisy, ei hievahdakaan, wtf? Hikisen taistelun jälkeen sen verran tuli rakoa, että pääsi näkemään jotain. Pohjassa törröttävän peltilenkin läpi menee joku muovitanko, joka taasen on penkin rungon sisässä. Eli, niin kuin liiterin oven salpa, ei mitään jakoa saada irti sovinnolla mihinkään suuntaan. Taltalla muovi poikki ja sitten irtosi. Mikä hiton juttu tuo oli? Miten sen edes voi saada tuonne lenkin väliin...?

Tässä vähän kehnossa kuvassa näkyy lattian ja penkin raosta miten lenkin läpi tuleva muovitanko on jo taipunut voiman edessä jonkun verran.



Tässä taasen näkyy tangon jämät lenkissä.



Toisella puolella vastaava tanko oli penkin rungon sisällä irrallaan, ei peltilenkin läpi.

[Zanddu]

Olisi taas liuta kysymyksiä liittyen omaan e46:seen. Kyseessä on n42b18 koneinen 316 ja vuosimalli on 2002.

1. Onko tästä mennyt kannentiivista tai kansi rikki? Majoneesia löytyy öljytikusta ja -korkista. Luin jotain kylmistä olosuhteista ja lyhyiden matkojen ajamisesta, että sen takia voisi korkissa olla. No pitkä lenkki käyty heittämässä ja korkissa sitä ei näkyny, mutta tikussa oli suht reilusti. Auto käynnistyy hyvin ja käy nätisti. Sisään tulee lämmintä ilmaa. Letkut ovat pehmeitä. Öljyä ja jäähdytysnestettä joutuu molempia lisäämään, vaan saattaapi tuo vuotaakin, ainakin öljyä. Auton käynnissä ollessa kun lisää jäähdytysnestettä, niin se välillä vaahtoutuu. Onko normaalia tai mistä voisi johtua?
2. Jos jotain jäi mietityttämään että nostaako lämpöjä, niin tahtoisin tietää paljonkon näiden pitää nostaa lämpöjä? Tänään ajaessa nousi sataseen noin 20km matkalla, mut lauhemmalla säällä 104 oli melko tavallinen lukema. 106 on käynyt joskus korkeimmillaan. Ja missä lämpötilassa flektin pitäisi alkaa pyörimään, en ole kuullut että se vielä ainakaan heräisi? Niinjoo ja lämmöt käyttäytyi ehkä vähän hassusti ainakin silloin lauhemmalla säällä? Kovempia vauhteja(vaikka 80km/h->) ajaessa lämmöt nousi sinne 104 ja pysyi siellä, mutta jos esim tiputti vauhdin 60km/h, niin lämmötkin tippuivat 77-85 välille yleensä. Onko normaalia käytöstä?
3. Tais noin viikko katsastuksen jälkeen syttyä moottorinhäiriövalo tauluun. Vikakoodiksi ilmottaa katalysaattorijärjestelmä rivi 1, tehokkuus kynnysarvon alapuolella. Onko tuosta kattikin rikki, vaikka meni juuri hyväksytysti päästöistäkin läpi? Pari kertaa tuo koodi on nyt tullut nollailtua ja pysyy vaihtelevalla menestyksellä poissa. Ja tosiaan jokaisella kerralla valo on syttynyt ajossa ja joka kerralla vauhtia oli about 80-90km/h, jos sillä on jotain merkitystä.
4. Hirveä pulina/lotina kuuluu pakoputken päästä. Kuulostaa melkein enemmän ränniltä, kuin autolta. Ei vaikuta jäähdytysnesteeltä, mutta oin jossain vaiheessa vaikka maistella sitä nestettä. Kondensiovedeksi epäilen, mutta ei ole muissa autoissa nuin lotissu. Ja teki tätä siis myös kesällä/syksyllä.

Auttakeehan avutonta!

[peltone]

http://www.btcf.fi/forum/archive/index.php/t-202779.html

Villi veikkaus: Huohotin