Eikös tuo pölysuoja ole kumissa kiinni joten ainoa ongelma kuvassa on että kumin reikä on hapertunut väljäksi ? Ratkaisu -> uudet kumit.
?
Joo, hieman kulunut on sisältä, tästä tuo väljyys johtunee.
Pitänee varmaan tilailla uudet takakumit, motonetista huomasin ainoastaan ei m-sport kumit, nämä toimivat vai ei ? Hirveän hintaisia on nuo motonetissä, yli 20€ kpl, varmaan tilailen aeromotorssilta uudet kun saa alle 10€, pitää katsoa, jos edestä uusisi myös.
BMW i3 60Ah REx -14 Ex. Volkswagen Golf GTE -15 | BMW F10 LCI 518d M-Sport -15 | BMW E87 LCI 123d -08 | BMW E46 330i M-Sport II -02
Tuli vaihdettua sytytystulpat ja raitisilmasuodatin.
Vanhoissa tulpissa oli hieman öljyä kierteissä ja eivät aivan uuden näköiset enään olleet, onko ihan normaalia, jos kierteissä hieman öljyä ?
Toinen kysymys olisi, että onko normaalia, että M54 nakuttaa ainakin kylmänä idlessä ? Huomasin, kun pelti oli auki niin nakutti aika voimakkaasti kylmänä, en jäänyt sen kummemmin kuuntelemaan, että kone lämpiäisi. Mielestäni on nakuttanut ennen tulppien vaihtoa, joten ei siitä pitäisi johtua...
Huomasin samalla, että jossain hihnassa oli hieman pieniä halkeamia, ekö nuo niitä ole ? Onko syytä huoleen ?
Venttiilikopan tiivisteet näyttivät vasta vaihdetuilta, erittäin hyvässä kunnossa olivat ulkoisesti.
Onko nuo iskarin pohjakumit eteen ja taakse ok siis bilstein:it taakse+sachsit eteen ?
Tuli eilen asennettua Angel Eyet ja täytyy sanoa, että näyttää omaan silmään huomattavasti paremmalta, kuin ennen, myöskin valaisevat paremmin, kuin vanha lamppu
Tässä vielä kuvaa keulasta:
Huomenna tai ylihuomenna pitäisi saapua molemmat moniurahihnat, taakse ja eteen uudet pehmusteet ja pölysuojat iskareille ja tilasin 4,5l lisää jäähdytysnestettä, kun jäähdytysnestetilavuus on yli 8l ja olin vahingossa aikaisemmin tilannut vain 5l...
BMW i3 60Ah REx -14 Ex. Volkswagen Golf GTE -15 | BMW F10 LCI 518d M-Sport -15 | BMW E87 LCI 123d -08 | BMW E46 330i M-Sport II -02
Selvä homma, kiitos tiedosta. Eli 50% Akkuvettä vai kelpaako hanavesi ? Onko väliä laittaako ensin vettä ja sitten jäähdytysnestettä tai toisinpäin ?
Sekoita esim. 3 litran pönttöön valmista 50/50, helpompi kaataa kuin kympin pytystä. Eihän vaan ole käyttövalmista tuo neste mitä ostit eli pakkaskestävyys n. -36 ast ?
Sekoita esim. 3 litran pönttöön valmista 50/50, helpompi kaataa kuin kympin pytystä. Eihän vaan ole käyttövalmista tuo neste mitä ostit eli pakkaskestävyys n. -36 ast ?
Ainakin aloitusviestin febin neste on 50/50 sekoituksella -36c, eli ei ole valmista. Tämän näkee purkin takapuolelta.
e39 540iA E85
Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
Sekoita esim. 3 litran pönttöön valmista 50/50, helpompi kaataa kuin kympin pytystä. Eihän vaan ole käyttövalmista tuo neste mitä ostit eli pakkaskestävyys n. -36 ast ?
Katsoin purkin takaa ja seuraavanlaiset merkinnät löytyi:
Eli käsittääkseni juuri 50:50 sekoituksella saadaan tuo -35 astetta, joka täällä Helsingissä on enemmän kuin tarpeeksi.
Akkuvettä siis 50% ja 50% tuota litkua ja homma hoidossa ?
Toinen asia mistä haluaisin varmuuden on, että Castrol Syntrax meni perään ja Febin GL-5 menee vaihteistoöljyksi, eikö näin ?
Comment