E46 Madallus?

[|auri]

Tuli nyt luettua koko threadi läpi, mutta jäi kyllä vähän vaivaamaan tää madallus. Eli kesäks pitäisi autoa madaltaa, tämän ketjun lukeminen taisi vain enemmän sekottaa pakkaa kuin selventää. Hakusessa olisi sellanen setti, että auto muuttuisi huomatavasti jämäkämmäksi kuin orkkis alustalla, mutta silti säilyisi arki ajeluissa mukavana. Orkkisalusta tuntuu niin hemmetin löysältä, varsinkin kun tuli 2000km ajeltua E61 missä m-sport alusta. Eli sellanen sarja hakusessa mikä madaltaa autoa niin, että pystyy ajella suht normaalisti ettei tarvitse kokoajan varoa töyssyjä ja samalla jämäkkä, mutta arki-ajossa toimiva. Onko mahdoton yhtälö? Hinta tietysti niin halpa kun mahdollista, mutta ei tohon mitään 100e kiinasarjaakaan viitsi ruuvata alle. Niin ja auto on 207tkm ajettu 328, uudet iskarit varmasti kannattaa hommata. Jos viitsitte niin laittakaa vaikka suora linkki sopivaan sarjaan ja suotavaa olisi jotain kokemuksia kuulla.

[Ha2]

Pikkuveljellä on ollu 2 kpl E46 compacteja ja molempiin on tehty sama alusta. Eibachin maltillisesti tiputtavat jouset (edestä max 40 mm ja takaa max 20 mm) Sachsin normaalialustaan tarkoitetuilla iskareilla. Huomattavasti jämäkämpi kuin alkuperäinen, normaalikäytössä normaalin mukava, kovemmassa kurvailussa toimii myös erittäin hyvin, madallus maltillinen eli käytettävyys säilyy, ei tarvi varoa jokaista pattia ja kuoppaa ryömittämällä. Jos olis itellä E46, niin ehdottomasti laittaisin nuo vehkeet kiinni. Maksaa enemmän kuin halpis tai halpa säädettävä alusta, mutta varmasti hintansa väärti.

Yks kaveri teki suosituksestani tuon set-upin myös E46 320d touringiin ja sanoin, että tuli loistava ajettava.

Tuohon vielä lisäksi etutukivarsien takimmaiset puslat ja takatukivarsien etummaiset puslat Powerflexeiksi, niin avot. Näin tehtiin myös pikkuveljen autoihin. Ja kaikki kerralla tietysti. Ja taispa siinä samassa rykäyksessä minnä iskari ylätukilaakeritkin uusiksi.

Jouset tilattiin molemmilla kerroilla fahrwerkebilliger.de :stä ja iskarit tuli paikallisesta varaosaliikkeestä.

[|auri]

Tuli nyt vähän lueskeltua lisää foorumeita ja päädyin siihen tulokseen, että tilaan tollasen H&R Cup Kit 55/35 sarjan. Näyttäis kuvien perusteella olevan korkeudeltaan just sellanen mitä ajattelinkin ja ei pitäis mikään ihan huono sarja ollakkaan? Sellanen tuli vaan mieleen, että tarviiko ton sarjan kanssa lyhyemmät koiranluut?

[Iltsu]

Kyllä tarvii lyhyemmät koiranluut. Jatkokysymys: tarviiko h&r 35-20mm comfort kit ne myös? Ite ajattelin laittaa vähemmän madaltavan, tiet kun on täynnä reikiä.

[Tuoppo]

H&R ilmoittaa todella sekavasti madallukset E46 Sedanin ja Coupen välillä. 55/35 setti madaltaa sedania tuo luvatun ja coupea 35/15 alkuperäisestä, koska coupe on -20 mm sedania matalampi aina.

korkeampaa (15/+5)= 35/15 settiä ei taideta myydä edes coupeen, koska se on se on tavallaan "korkeampi" kun alkuperäinen. Itse ostin aluksi vahingossa tuon enemmän madaltavan, mutta alkuperäiset m-sport iskunvaimentimet loppuivat puolikkaassa kesässä. Tämän jälkeen ostin tuo 35/15 sedanin sarjan eli "Comfort Cupkittin" iskunvaimentimien kanssa. Iskunvaimentimet muuten molemmissa cupkit sarjoissa on samanlaiset ja käytännössä identtiset m-sport tolppien kanssa. Ajettuvuudelta nuo molemmat madallussarjat ovat todella samantyyliset ja eroa tuskin huomaa, jos ei tiedä. Madallus on mielestäni todella sopiva molemmilla sarjoilla, mutta tämä korkeampi sarja antaa reilun sentin pelivaraa etupäässä.

[Tupelex]

m-sport jousista

En tiedä onko noissa sedanin ja coupen takajousissa jotain eroa kun laiton coupen m-sport jousisarjan tuohon sedaniin ja takapää meni jotenkin todella löysäksi.
takapää oli muutenki matalempana kuin keula.
Päätin vaihtaa alkuperäiset jouset taakse je eteen jäi coupen m-sport jouset, auto muuttui todella mielyttäväksi ajaa. On muutenki sopivan jämäkkä.
Ajateltuna coupen takapää on hieman kevyempi kuin sedanin, tässäkö löysyyteen syy.
Nyt auto juuri samalla korkeudella edestä ja takaa, mukavan näkönen muutenki.

[Bouma]

Kyllä tarvii lyhyemmät koiranluut. Jatkokysymys: tarviiko h&r 35-20mm comfort kit ne myös? Ite ajattelin laittaa vähemmän madaltavan, tiet kun on täynnä reikiä.

Minun tietojeni mukaan ei tarvi. Asiasta oli puhetta joskus jonkun kanssa foorumilla jolla oli tuo 35/20 cupkit ja sillä oli normi koiranluut.

[Tuoppo]

Minun tietojeni mukaan ei tarvi. Asiasta oli puhetta joskus jonkun kanssa foorumilla jolla oli tuo 35/20 cupkit ja sillä oli normi koiranluut.

Joo, minullakin on tuo 35/15 "korkeampi" cupkit ja ihan delphin normaalit koiranluut. noista muuten lyhentää todella helposti tarvittaessa, jos omistaa rautasahan ja hitsasuskoneen.

[Iltsu]

Onko millanen ajaa toi comfort kit? Miten jämäkkä, kallisteleeko mutkissa vrt esim orkkis sport-alusta?

[NokiLeka]

Kyllä tarvii lyhyemmät koiranluut. Jatkokysymys: tarviiko h&r 35-20mm comfort kit ne myös? Ite ajattelin laittaa vähemmän madaltavan, tiet kun on täynnä reikiä.

Minun tietojeni mukaan ei tarvi. Asiasta oli puhetta joskus jonkun kanssa foorumilla jolla oli tuo 35/20 cupkit ja sillä oli normi koiranluut.

Ei tarvitse lyhyempiä koiranluita, iskarit ovat kuitenkin ihan normaalit. Ainoastaan Coilien kanssa tarvitaan lyhyemmät luut, koska jousen lautanen tulee paljon alemmas jolloin luun kiinnityskohtaa on ollut pakko laskea.

Ja mulla oli H&R:n 55/35 ihan normaaleilla luilla.

[joni_t]

Ei tarvitse lyhyempiä koiranluita, iskarit ovat kuitenkin ihan normaalit. Ainoastaan Coilien kanssa tarvitaan lyhyemmät luut, koska jousen lautanen tulee paljon alemmas jolloin luun kiinnityskohtaa on ollut pakko laskea.

Ja mulla oli H&R:n 55/35 ihan normaaleilla luilla.

Onko tämä nyt varma tieto, että H&R 55/35 alustasarja ei tarvitse lyhyempiä koiranluita? Ei viitsisi turhaan tilata niitä jos ei tarvitse.

[Ravermeister]

Onko tämä nyt varma tieto, että H&R 55/35 alustasarja ei tarvitse lyhyempiä koiranluita? Ei viitsisi turhaan tilata niitä jos ei tarvitse.

Ei se koiranluun kiinnityspisteiden väli muutu miksikään vaikka jättäisi jouset kokonaan pois.
Ainoastaan coilover-alustan kanssa tarvitaan lyhyemmät vakaajantangot.

[NokiLeka]

Onko tämä nyt varma tieto, että H&R 55/35 alustasarja ei tarvitse lyhyempiä koiranluita? Ei viitsisi turhaan tilata niitä jos ei tarvitse.

Ei tarvitse lyhyempiä koiranluita, iskarit ovat kuitenkin ihan normaalit. Ainoastaan Coilien kanssa tarvitaan lyhyemmät luut, koska jousen lautanen tulee paljon alemmas jolloin luun kiinnityskohtaa on ollut pakko laskea.

Ja mulla oli H&R:n 55/35 ihan normaaleilla luilla.

Tuossa lopussahan se varmuus seisoo.

[veku]

Kuinkahan matala alusta tuossa meidän kakkosautossa on rek.otteessa 320mm kaaresta napaan molemmissa päissä.

Alla jokin Konin setti,on hemmetin hyvä ajaa eikä edes kovakaan mutta meille liika matala,vapautuu kohta ja -40mm eibachit tulee tilalle.

Jos kiinnostaa niin luovun noista koneista kohtuu korvauksella

[Iltsu]

Miksi TIS sanoo että vetarit pitää irrottaa kun on jousia vaihtamassa?