E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[Cell]

Hihnapyörillä meinaat siis kiristimien ohjainrullia? Ne kannattaa vaihtaa jos haluaa varmuuden vuoksi laitella, mutta itse hydraulikiristintä on turha vaihtaa ellei ole selvästi rikki. Samaten viskon voi jättää vaihtamatta jos siinä ei ole vikaa, muuten menee rahat hukkaan kun on yleensä pitkäikäinen osa. Oliko hihna halkeillut kun vaihtokuntoiseksi päättelitte?

Vanos-tiivisteiden vaihdossa tarvittavat osat pitäis pyöriä jossain päälle satasen, oliko toi hinta siis työ mukaanlukien?

Ei ylihuoltamisessa mitään pahaa ole, kunhan ei rupea käytetyt rahamäärät hirvittämään

[Zeik88]

Missä sijaisee tuo lämpötila-anturi kun ilmastoinnin flekti huutaa koko ajan täysillä. ja auto on e46 330ci 2001

[tmee]

...........

[Benzi87]

E46 320d peräöljyt.

No tuli nyt haettua ne uudet peräöljyt wetteriltä.
Tuli vaan mieleen että missähän tässä mallissa on se huohotin reikä perämurikassa kun oli painetta kun ropun aukas.
Vai onko tässä sitä reikää samallalailla kun on e36:ssä?
Jos jollaki sattuis oleen kuvaa siitä missä se reikä on niin voisko laittaa tulemaan linkkiä tai kuvaa?

[riuska]

Autolla on 124tkm mittarissa. VANOS-tiivisteiden vaihdossa todettiin moniurahihnojen olevan vaihtokunnossa. Samalla tietenkin kannattaisi vaihtaa hihnapyörät ja kiristimet ja ehkä tuon 10-vuotiaan flektinkin voisi vaihtaa. Osia tilatessa laskenta loppui n. 600 euroon.

Onko jotain vähemmän tärkeää (esim. ne hydrauliset kiristimet), vai kannattaako vain vetää syvään henkeä, sulkea silmänsä ja tilata osat..?

[_nixu_]

Pointti oli? Suomiauto ja huoltokirjalla(vaikka ruuvataan niitä täälläkin).
Katsos kun toiset huoltaa autoa ennen kuin se hajoaa. Toiset hinauttaa korjaamolle ja kiroaa

[Benzi87]

pari kysymystä olisi! Elikkäs onko muilla ollut sellaista ongelmaa että radiosta häviää ääni välillä kun esim ajaa monttuun? Välillä menee pitkiäkin aikoja ettei ole mitään ongelmia ja yleensä radion ääni tulee takaisin kun sammuttaa siitä virran ja laittaa uudestaan päälle?! Eli siis radio ei sammmu vaan ääni häviää

Sitten olisi ikävä kolaus mikä tulee kun on vaikka paikallaan ja vaihtaa D:tä R:le? Kolauksen saa myös silllein aikaan kun ajossa laskee kaasun pois ja sitten painaa kaasua taas päälle(klok) Olisiko tässä mahdollisesti kyse että kardaanin ristikkossa olisi väljää? Mistään muualta sitä ei ole löytynyt eikä katsastusmieskään toissa päivänä mitään huomautelllut
Mukava olisi nämä pienet viat saada korjattua
Mistä on porukka ostellu xenoneihin polttimoita? Kiitoksia kiitoksia etukäteen juu....

Johtuukohan tuo kolahdus nyt siitä että on perämurikka revennyt irti korista? :think
Ainakin niistä on paljon puhuttu täällä ja kutsuttua vikaa on ollut useammassa autossa.
Tuossa linkkiä aiheeseen.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=110306&highlight=e46+per%E4

[Petteri75]

Pointti oli? Suomiauto ja huoltokirjalla(vaikka ruuvataan niitä täälläkin).
Katsos kun toiset huoltaa autoa ennen kuin se hajoaa. Toiset hinauttaa korjaamolle ja kiroaa

Suomi-auto tarkoittaa huoltokirjaa Espoon Laakkosella, josta voi halutessaan käydä hakemassa kuitit ja huoltokertomukset. Ainiin, ja huonompaa varustelua.

Valitettavasti "huollettu huolto-ohjelman mukaan" tarkoittaa myös öljynvaihtoja huoltolaskurin mukaan jne. Ja se jälki ei ollut enää kovin hyvännäköistä edes 120tkm ajetussa moottorissa. Sisäilmansuodatin olisi pitänyt vaihtaa 6kk aiemmin. Ilmansuodatin oli OK, mutta on tullut vaihdettua vähemmänkin käytettyjä. Mitä tulee hihnoihin, niin ne ovat halkeilleet ja ne tulee vaihtaa seuraavan parin tuhannen aikana.

Flektikytkin on aina vähän mysteeri ollut. Kylmänä se on jäykähkö, en muista ollenkaan miten uuden pitäisi käyttäytyä - kylmänä täysin vapautettu? Ulkona on -19°C, mikä tahansa kone pysyy jäähdytettynä.

Kannattaako seuraavasta jättää siis osat #8 ja #21 vaihtamatta?



Kyllä, hiukan alkaa rahanmeno hirvittämään. Ex-E38:iin meni se 2k€ vuodessa, tässä aletaan tekemään uusia ennätyksiä.. Mutta autolla on 124tkm mittarissa, Suomi-auton varustelemattomuudesta huolimatta se tuntuu ja ajattelin nyt näin alkuvaiheessa panostaa korjauksiin, että pääsee itse edes vähän "nauttimaan". Kuitenkin menee vuoden kuluttua vaihtoon, varsinkin jos hyvä E39 540iA M-sport tulee vastaan.

[Cell]

Flektikytkin on aina vähän mysteeri ollut. Kylmänä se on jäykähkö, en muista ollenkaan miten uuden pitäisi käyttäytyä - kylmänä täysin vapautettu? Ulkona on -19°C, mikä tahansa kone pysyy jäähdytettynä.

Kannattaako seuraavasta jättää siis osat #8 ja #21 vaihtamatta?

Ei ole täysin vapautettu, silikoniöljy ottaa hieman vastaan kun on täysin kylmä, mutta vetristyy äkkiä kun kone käy. Ei siis vielä tuolla perusteella kannata tehdä mitään.

Kannattaa jättää vaihtamatta huoltomielessä, sitten vain jos on jotain konkreettista vikaa (jousi poikki) mikä on aika harvinaista.

[Esal]

Ei ole täysin vapautettu, silikoniöljy ottaa hieman vastaan kun on täysin kylmä, mutta vetristyy äkkiä kun kone käy.

Mulla M57 ei ainakaan ilman hanskaa kannata yrittää pysäyttää edes tyhjäkäynnillä, sen verran lujaa lyö. Kuitenkin jos sen pyssää, ei voima ole kummoinen millä sitä paikoillaan pitää. Saisi olla varmaan vielä löysempikin.

[Zeik88]

voiko ilmastoinnin paineanturin vaihtaa ilman että ottaa paineet pois järjestelmästä? e46 330 2001

[van_gils]

EElä nyt ihan oikeesti pelottele kai sen katsastusmieskin olisi huomannu jos noin vakavasta asiasta olisi kyse?! Mut juu, täytyy koittaa katsoa olisiko vika tässä...

Johtuukohan tuo kolahdus nyt siitä että on perämurikka revennyt irti korista? :think
Ainakin niistä on paljon puhuttu täällä ja kutsuttua vikaa on ollut useammassa autossa.
Tuossa linkkiä aiheeseen.
http://www.btcf.fi/forum/showthread....ght=e46+per%E4

[Ravermeister]

Paljonkos M54B30 piti täyskaasukiihdytyksessä hörpätä bentsiiniä?
Testailin huvikseni äsken ja parhaimmillaan sain hetkellisen kulutuksen nousemaan lukemaan 68,4 l/100km (3-vaihteella juuri ennen rajoittaaa).
Eli onkos maffi kunnossa vaiko ei?

[Jamppa1983]

Paljonkos M54B30 piti täyskaasukiihdytyksessä hörpätä bentsiiniä?
Testailin huvikseni äsken ja parhaimmillaan sain hetkellisen kulutuksen nousemaan lukemaan 68,4 l/100km (3-vaihteella juuri ennen rajoittaaa).
Eli onkos maffi kunnossa vaiko ei?

Vamaan olisi varmempi tapa seurara live data Etta mita se maf arvo oikeasti on.

[Ravermeister]

Vamaan olisi varmempi tapa seurara live data Etta mita se maf arvo oikeasti on.

Tottakai olisi, mutta kunhan tuli mieleen toikin kokeilla kun "salavalikossa" kikkailin... Muistan vaan kun jossain topikissa täällä oli noita eri arvoja postailtu, mutta ei nyt enää löydy millään tuota ketjua