E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[Benzi87]

Kertokaas mistä löytyis osanumero osalle kun en toimivaa TISsiä löydä.

Osa olisi coupen kuskinpuoleisen takavalon "pohja". Eli se mihin polttimot kiinnitetään.

Vuosimalli ym, ym tiedot ois jees...
Mut oisko tämä:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM11&mospid=47614&btnr=63_0555&hg=63&fg=20

Jos ei niin haeppa ite tuolta autosi tietoilla:

http://www.realoem.com/bmw/select.do

[Jonbeam]

Huohotin siis todennäköisesti tukossa.


Ettei vaan ois jääny "kiireessä" jokin liitin tai alipaine letku irti?
Mitä kaikkia tiivisteitä on uusittu?
Käy siis niiden likeltä kaikki liittimet läpi mitä on jouduttu purkamaan tiivisteiden vaihdon yhteydessä että on varmasti kaikki paikoillaan niin ku kuuluu.
Ei välttämättä siis ole kummonen "vika".

Oire oli jo ennen pajalle vientiä ja oletin sen liittyvän suuttimiin, joita siellä sitten ilmeisesti (jep, ainakin sanottu, takuuseen menee nämä) vaihdeltukin.

Pitää huomenna käydä vielä läpi kuitenkin nuo. Luulisi, että pajalla ois huomattu vastaavat. Kone kaikenlisäksi vasta käynyt pöydällä ja "kaikki on uutta" - vai onkohan sittenkään.

[Benzi87]

Oire oli jo ennen pajalle vientiä ja oletin sen liittyvän suuttimiin, joita siellä sitten ilmeisesti (jep, ainakin sanottu, takuuseen menee nämä) vaihdeltukin.

Pitää huomenna käydä vielä läpi kuitenkin nuo. Luulisi, että pajalla ois huomattu vastaavat. Kone kaikenlisäksi vasta käynyt pöydällä ja "kaikki on uutta" - vai onkohan sittenkään.

Niin siis tuo mitä aikasemmin kirjoitin niin oli tuohon tyhjäkäynti ongelmaan.

Mut tuli mieleen että oletko katsonut että onko moottorinkannake kumit ehyet?
Ne siis jos on revennyt niin täristää autoa ihan pirusti.

Tuli myös mieleen että omassa 320d:ssä tyhjäkäynnin humpaus kylmänä loppu kun uusin hehkut.
Eli vois kyllä viitata niihinkin.

Putken vuodosta sen verran että yleensä menee se haitari osa ensimmäisenä rikki.
Ja haitari osa menee juurikin rikkinäisten moottorinkannakekumien takia.
Eli alla haitari tulee katin jälkeen samantien.
Näkyy kun katsoo auton alta konehuoneeseen päin.
Hain itselle sillon muistaakseni motonetistä tai biltemasta yleismallin haitari osan ja hitsatin paikoilleen.
Oli siis juuri saman mittainen ja paksuinen kuin alkuperäinen.
Alla linkki niin hahmotat ehkä helpommin mihin se haitari tulee vaikka sille ei ole suoraa osanumeroa.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=18_0322&hg=18&fg=10

EDIT: Tuohon jarrupalojen merkkivaloon sen verran että miten ne on todennut vian olevan mittarissa?
Onko uusittu varoitinjohtoja?
Muistaakseni e46:sen varoitinjohdot oli sellaset että ei tarvi kovin paljon hinkata levyyn niin on entiset ja yleensä niitä ei älyä kukaan uusi kun vaihtaa uudet palat.
Veikkaan siis että sulla on joko edessä tai takana ne tunnistin päät entiset tai sitten on jostain johto poikki.
Ellei ne siis ole jo uusinut niitä varoitinjohtoja?

[NokiLeka]

Ja vaikka sen varoitusjohdon uusisikin, niin valo ei sammu ilman nollausta. Sen voi nollata ihan itsekin, eli autosta virrat II-asentoon ja odotat 30sek. Jos valo ei sammu niin silloin siellä on vikaa jossain päin.

[Jonbeam]

Niin siis tuo mitä aikasemmin kirjoitin niin oli tuohon tyhjäkäynti ongelmaan.

Mut tuli mieleen että oletko katsonut että onko moottorinkannake kumit ehyet?
Ne siis jos on revennyt niin täristää autoa ihan pirusti.

Tuli myös mieleen että omassa 320d:ssä tyhjäkäynnin humpaus kylmänä loppu kun uusin hehkut.
Eli vois kyllä viitata niihinkin.

Putken vuodosta sen verran että yleensä menee se haitari osa ensimmäisenä rikki.
Ja haitari osa menee juurikin rikkinäisten moottorinkannakekumien takia.
Eli alla haitari tulee katin jälkeen samantien.
Näkyy kun katsoo auton alta konehuoneeseen päin.
Hain itselle sillon muistaakseni motonetistä tai biltemasta yleismallin haitari osan ja hitsatin paikoilleen.
Oli siis juuri saman mittainen ja paksuinen kuin alkuperäinen.
Alla linkki niin hahmotat ehkä helpommin mihin se haitari tulee vaikka sille ei ole suoraa osanumeroa.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=18_0322&hg=18&fg=10

EDIT: Tuohon jarrupalojen merkkivaloon sen verran että miten ne on todennut vian olevan mittarissa?
Onko uusittu varoitinjohtoja?
Muistaakseni e46:sen varoitinjohdot oli sellaset että ei tarvi kovin paljon hinkata levyyn niin on entiset ja yleensä niitä ei älyä kukaan uusi kun vaihtaa uudet palat.
Veikkaan siis että sulla on joko edessä tai takana ne tunnistin päät entiset tai sitten on jostain johto poikki.
Ellei ne siis ole jo uusinut niitä varoitinjohtoja?

Moottorin kannatinkumit uusittu, hehkut uusittu ja pakoputki oli korjattu, mutta silti tupruttaa sisälle, onneksi ei niin pahasti. Ei ole ilmeisesti hitsaamalla vaan klemmareilla paikattu..

Tosta valosta sanoivat kun jarrunestesäiliöstä lähtevästä piuhasta johtuisi ja eivät saaneet poistettua valoa, jarrut käyty läpi muuten juuri, ilmeisesti nuo piuhat tosiaan vaan uusimatta. Kiitokset vastauksesta, pitänee kohta lähteä tutkimaan autoa enemmän

[BmwGt]

Hei te 330d ja muidenki välijäähdyttimellä olevien e46 omistajat..
Suosittelen irroittamaan välijäähdyttimen ja puhdistaa sen ja syylärin välikkö..

Oli nimittäin aivan täynnä mustaa paskaa ja lehtiä yms. samalla putsaa sen välijäähyn rivat.. Ei ilma kierrä siellä kun ne on tukkeena.

Mahtaa nyt ahtaa kylmempää ilmaa kun alkaa jäähdyttään kunnolla.

[Supa]

Hei te 330d ja muidenki välijäähdyttimellä olevien e46 omistajat..
Suosittelen irroittamaan välijäähdyttimen ja puhdistaa sen ja syylärin välikkö..

Oli nimittäin aivan täynnä mustaa paskaa ja lehtiä yms. samalla putsaa sen välijäähyn rivat.. Ei ilma kierrä siellä kun ne on tukkeena.

Mahtaa nyt ahtaa kylmempää ilmaa kun alkaa jäähdyttään kunnolla.

Näinhän ne yleensä on. Ohessa 740d välijäähy, ei mennyt mistään ilma läpi kun puhaltelin. Aika pitkään sai liottaa pesunesteessä että liukeni.

[Pilsneri]

Moi

Toivottavasti nyt joku osais sanoa jotain.
Sigun autossa aika-ajoin moottorivalo ja eml valo tuikkii päälle.
Kaksi kertaa mennyt suojatilaan muutaman kuukauden aikana.
Muuten auto toimii normaalisti.

Äskön katoin inpalla vikakoodit, joissa oli viitteitä VVT signaalin häviöön?
Myös ilmamäärämittarista oli koodi siellä.
Inpalla live data näytti olevan ok, paitsi "Crankshaft adaption inlet bank 1 Grad KW" oli tapissaan.
Mihin tuo em. asia viittaa ja pitääkö olla tapissa vai ei?

Tuossa konetyypissä N42B20A on ilmeisesti ongelmia ketjun kanssa, onko se tulossa nyt tiensä päähän?

[ntjt]

Osaisko joku sanoa, mitä vikaa tuossa kuskin vyösoljessa on, kun ei meinaa millään jäädä lukkoon kiinni. Pitää hirveän renksuttamisen kanssa se aina laittaa. Ei myöskään ilmoita valolla, ettei vyö ole kiinni äänimerkistä puhumattakaan. Kaverin koodinlukijalla joskus sain äänimerkin ja valon ohjelmoitua päälle, mutta kun virrat katkaisee, menee ohjelma takaisin edelliseen tilaan. Herjasi myös vikakoodia kuskin vyön lukosta.

Kyseessä 320D -00.

[MNi]

Minkäs merkkisiä jarrulevyjä suosittelette sigun autoon? Ebaysta katselin, saksasta.

Zimmermannin levyt ovat olleet erittäin kelvolliset.

[MNi]

Osaisko joku sanoa, mitä vikaa tuossa kuskin vyösoljessa on, kun ei meinaa millään jäädä lukkoon kiinni. Pitää hirveän renksuttamisen kanssa se aina laittaa. Ei myöskään ilmoita valolla, ettei vyö ole kiinni äänimerkistä puhumattakaan. Kaverin koodinlukijalla joskus sain äänimerkin ja valon ohjelmoitua päälle, mutta kun virrat katkaisee, menee ohjelma takaisin edelliseen tilaan. Herjasi myös vikakoodia kuskin vyön lukosta.

Kyseessä 320D -00.

Tuolta voi katsoa mitä seat belt lock - driver's side -virhekoodin kans toimitaan: KLIK.

Voi olla pelkkä kaapelivikakin: KLIK.

Lukituskappale (osa #2 täällä) maksaa uutena vyönkiristimen kanssa satkun Schmiedmannilta, purkaamoilta saanee puoleen hintaan.

[Jonbeam]

Tuolta voi katsoa mitä seat belt lock - driver's side -virhekoodin kans toimitaan: KLIK.

Voi olla pelkkä kaapelivikakin: KLIK.

Lukituskappale (osa #2 täällä) maksaa uutena vyönkiristimen kanssa satkun Schmiedmannilta, purkaamoilta saanee puoleen hintaan.

Kuuluuko näiden vilkkua/huutaa jos vyö ei ole paikallaan?

Mulla ei herjaa ainakaan, mittaristossa kyllä palaa se punainen vyön merkkivalo kun virrat laittaa.

[huppu]

E46 sedan, takakontin luukun säätö?

Olen miettinyt, voiko takakontti autossani aiheuttaa kolinaa ajossa. Ainakaan mitään ääntä ei kuulu jos kiinni olevaa luukkua painaa. Ymmärsin että luukussa on jotkin stopparit, joita voi säätää? :think Onko oikea osa linkissä näkyvä nro. 7? voiko tuota pyörittämällä säätää kontin kireyttä?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318d-M47N/LHD/N/2004/november/browse/bodywork/trunk_lid_closing_system/

[janne[l]

mulla loppu vyön ja bägi valojen vilkkuminen ku otin penkin irti ja suihkin jokaseen liittimeen kontaktisprayta. Ei oo 2 vuoden aikana vilkahtanu sen jälkeen.

[emmiz]

Hei te 330d ja muidenki välijäähdyttimellä olevien e46 omistajat..
Suosittelen irroittamaan välijäähdyttimen ja puhdistaa sen ja syylärin välikkö..

Oli nimittäin aivan täynnä mustaa paskaa ja lehtiä yms. samalla putsaa sen välijäähyn rivat.. Ei ilma kierrä siellä kun ne on tukkeena.

Mahtaa nyt ahtaa kylmempää ilmaa kun alkaa jäähdyttään kunnolla.

Millanen homma on irrottaa toi välijäähy?