E46 kysymyksiä ja vastauksia III

[tohmassi]

Millä lähtee e46 320d m47d20 koneesta kampiakselin hihnapyörän pultti pois? Onko oikea vai vasenkätiset kierteet?
Tein työkalun jolla hihnapyrä pysyy paikallaan ja metrin varrella väänsin auki mutta ei lähde mmissä vika?

[Kissvesala]

Millä lähtee e46 320d m47d20 koneesta kampiakselin hihnapyörän pultti pois? Onko oikea vai vasenkätiset kierteet?
Tein työkalun jolla hihnapyrä pysyy paikallaan ja metrin varrella väänsin auki mutta ei lähde mmissä vika?

Pitennä vartta. Se on TIUKALLA!!!!! olikohan joku 400nm +-20

Edit. Normi vasenkätiset kierteet

[Tonninseteli]

Onko e46 perässä minkäänlaista huohotus reikää, meinaan lens peräöljy komeesti paineella ulos ku avas ropun, ei vissiin normaalia?

[Jampsu87]

No niin etuiskareiden vaihto alkoi mukavalla tavalla. Nasahti pultti numero 4. ekalla väännöllä kannan tyvestä poikki http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...hock_absorber/

Onko tuossa vastakappaleesa kierre niissä molemmissa kiristävissä "käpälissä" johon tuo iskari upotetaan. Toisin sanoen pystyykö autolla nyt ajamaan ilman että iskari tipahtaa matkan varrelle?

[riippis]

Millä lähtee e46 320d m47d20 koneesta kampiakselin hihnapyörän pultti pois? Onko oikea vai vasenkätiset kierteet?
Tein työkalun jolla hihnapyrä pysyy paikallaan ja metrin varrella väänsin auki mutta ei lähde mmissä vika?

Lämmitä sitä pultti tarpeeksi niin johan lähtee. Ja jos löytyy pulttipyssy niin menee liian helpoksi jo. Aina on noilla irronnut heti.

[Madduli]

Mikäs on vikana kun vaihdoin ton alkuperäsen kasettisoittimen tilalle JVC din1 soittimen ja hain motonetistä tuohon bmw-91-> adapterin tohon mikä kävi siihen. Noh soitin kyllä lähtee päälle ja muuten kaikki ok mutta kaijuttimista ei kuulu mitään. Tarviiko tuohon vielä jonkun lisä adapterin?

Minkä ikänen auto? Noi adapterithan muuttu 01-> muistaakseni. Tsekkaa kytkentäkaaviot että on oikeat johdot oikeilla paikoilla. Muuten varmaan sitte mankan säädöissä/mankassa vikaa.

[GeeTee]

Minkä ikänen auto? Noi adapterithan muuttu 01-> muistaakseni. Tsekkaa kytkentäkaaviot että on oikeat johdot oikeilla paikoilla. Muuten varmaan sitte mankan säädöissä/mankassa vikaa.

Auto on 99vm ja professional radiolla ja HiFi speaker systemillä mietin vaan tässä että kuuluuko tuohon kajari systeemin joku vahvari mikä nyt ei saa herätettä? Nythän ton uuden soittimen kanssa jää laittamatta tuo pieni liitin mikä tossa takapaneelin keskellä on ja sitten tuo pienipinninen sarjaliitin. Mitä ne on?

[Kissvesala]

Auto on 99vm ja professional radiolla ja HiFi speaker systemillä mietin vaan tässä että kuuluuko tuohon kajari systeemin joku vahvari mikä nyt ei saa herätettä? Nythän ton uuden soittimen kanssa jää laittamatta tuo pieni liitin mikä tossa takapaneelin keskellä on ja sitten tuo pienipinninen sarjaliitin. Mitä ne on?

Siinä pikkuliittimessä on mun käsittääkseni line outs sille orkkis vahvarille... ja ainaki vähintään herätteen se tarvii...

Edit, eli valkoiseen uuden soittimen remote out pitäs mennä??

[tohmassi]

Pitennä vartta. Se on TIUKALLA!!!!! olikohan joku 400nm +-20

Edit. Normi vasenkätiset kierteet

Ei 400nm riitä nyt 1500 - 1700mm varrella väännetty ja työkaluvaunun voimahylsyt hajoavat! on lämmitetty, jäädytetty, koputeltu pulttia ja vaikka mitä muuta kivaa.

[Elevator67]

Ei oikein searcella oikein löytyny ongelmaani ratkaisua. Eli m57d30 kyse. Osia vaihdeltu hieman summassa mutta onkohan mikä pielessä kun määränsäätimelle tulevaan liittimeen tulee toiseen johtoon 12v ja toiseen8.8v no mutta virtojen ollessa noin 30s päällä pamahtaa molemmat 12v eilä toivoakaan käynnistymisestä. Neuvoja?

[riippis]

Ei 400nm riitä nyt 1500 - 1700mm varrella väännetty ja työkaluvaunun voimahylsyt hajoavat! on lämmitetty, jäädytetty, koputeltu pulttia ja vaikka mitä muuta kivaa.

Siinä ei pieni lämmitys meinaa mitään. Oletko pulttipyssyä kokeillut? Itse tappelin aikoinaan ensimmäistä kertaa sen kanssa ja mikään ei tuntunut auttavan. Mutta tuo lämmitys loppujenlopuksi tepsi.

[Olpppae]

Äsken laitettiin INPA kiinni 330d -01 m57 ja rail paineet näytti 330 niin paljon sen kuuluisi olla? INPA sanoo että p-paineet ei riitä auton startatessa niin olisiko näin että korkeapainepumppu olisi hajoamassa, kun auto ei meinaa millään lähteä käyntiin jos sen sammuttaa. Sammutuksen jälkee odottaa n15min niin yleensä lähtenyt käyntiin. Auto käy hienosti mutta sitten kun käy ajamassa ja alkaa ahtamaan niin alkaa nykiminen että ei saisi kunnolla soppaa ja auto ei kierrä 3800rpm enempää.

[betsku]

e46 330ci



Mikä osa tämä mahtaa olla?

Rupesin vaan kuuntelemaan moottoria niin tuolta kuului sellainen ''naknaknak'' joten jotain sieltä on hajonnut..

[Saleen]

No niin etuiskareiden vaihto alkoi mukavalla tavalla. Nasahti pultti numero 4. ekalla väännöllä kannan tyvestä poikki http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...hock_absorber/

Onko tuossa vastakappaleesa kierre niissä molemmissa kiristävissä "käpälissä" johon tuo iskari upotetaan. Toisin sanoen pystyykö autolla nyt ajamaan ilman että iskari tipahtaa matkan varrelle?

Kierre on vain siinä toisessa vastakkaisessa "käpälässä" toisessa on ihan sileäreikä, ajamiseen katkenneella pultilla en ota kantaa:think

[ATTACH]114236[/ATTACH]

Mikä osa tämä mahtaa olla?

Rupesin vaan kuuntelemaan moottoria niin tuolta kuului sellainen ''naknaknak'' joten jotain sieltä on hajonnut..

Uskoisin että on mennyt läpänakseli poikki, kannattaa korjata ettei pääse koneeseen sisään tuhoa tekemään
Näin ainakin kuulin että voi tapahtua

Eli osa nro: 7 on rikki --> http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...nifold_system/

Edit: Tuosta linkki mistä saa korjausosat http://www.i6automotive.co.uk/mw-dis...-kit-3-0-only/

[Clavurion]

Äsken laitettiin INPA kiinni 330d -01 m57 ja rail paineet näytti 330 niin paljon sen kuuluisi olla? INPA sanoo että p-paineet ei riitä auton startatessa niin olisiko näin että korkeapainepumppu olisi hajoamassa, kun auto ei meinaa millään lähteä käyntiin jos sen sammuttaa. Sammutuksen jälkee odottaa n15min niin yleensä lähtenyt käyntiin. Auto käy hienosti mutta sitten kun käy ajamassa ja alkaa ahtamaan niin alkaa nykiminen että ei saisi kunnolla soppaa ja auto ei kierrä 3800rpm enempää.

Tuota luokkaa rail-paine kuuluukin olla tyhjäkäynnillä. Kurkkaa siirtopaine (pre-supply pressure). Pitäisi olla 4 bar tuntumassa, eikä ajossa koskaan saisi laskea alle 3 bar. Oliko myös matalasta siirtopaineesta vikakoodi?