E46 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[JoSa]

Osaisko joku sanoa että passaako -99vm 530d polttoainesuodatin -02vm 330d:hen? Jäi edellisestä e39 suodatin ylimääräiseksi lojumaan hyllyyn ja nykyiseen autoon pitäisi rueta suodatin vaihtamaan

[huupi]

Osaisko joku sanoa että passaako -99vm 530d polttoainesuodatin -02vm 330d:hen? Jäi edellisestä e39 suodatin ylimääräiseksi lojumaan hyllyyn ja nykyiseen autoon pitäisi rueta suodatin vaihtamaan

Näyttäis RealOEM:n mukaan passaavan: http://www.realoem.com/bmw/partxref....825&showeur=on

[HujaudeR]

Pakkaset tuli ja takaiskarit antautui... Minkämoiset tolpat tuonne tunkis, KLn kautta sais jotkut sachsin vahvistetut iskarit taakse sopuhintaan, kokemuksia?
M-tech I aerodynamiikkapakettiin ei varmaan ole kuulunut mitään sport alustaa?

[jukkae]

On merkit, siinä on semmoset nuolet jotka osoittavat mistä suunnasta ne 3+3kpl. pulttia tulee läpi!



http://www.bokchoys.com/differential/diy_guibo.htm

Tuosta kuvasta ja merkkeistä en kyllä ota selvää mutta pitänee yrittää ryömiä auton alle kattomaan jos sieltä sais selkoa.

[Dani]

Jokaisen pultin kohdalla kyljessä on nuoli, se nuoli osoittaa mistä suunnasta pultti tulee laittaa reikään.
Kuvassa näkyy kyllä selvästi limpun kyljessä oleva nuoli

[riuska]

Pakkaset tuli ja takaiskarit antautui... Minkämoiset tolpat tuonne tunkis, KLn kautta sais jotkut sachsin vahvistetut iskarit taakse sopuhintaan, kokemuksia?
M-tech I aerodynamiikkapakettiin ei varmaan ole kuulunut mitään sport alustaa?

http://www.motoral.fi/tuotteet/henkilo-ja-pakettiautojen-osat/iskunvaimentimet-ja-jouset/Koni-Strt--iskunvaimentimet

[jukkae]

Jokaisen pultin kohdalla kyljessä on nuoli, se nuoli osoittaa mistä suunnasta pultti tulee laittaa reikään.
Kuvassa näkyy kyllä selvästi limpun kyljessä oleva nuoli

Vielä yks kysymys Mutta siis onko sillä väliä kuin päin limppu tulee tuonne? Joka toinen pultti periaatteessa toisesta suunnasta mutta onko siinä limpussa eroa jos sen kääntää toisinpäin?

Ku meinaa sehän ei selvinny vielä

[jukkae]

Kävin auton alla, jokainen pultti tulee auton takaa eli väärin. Limppu kyllä näyttää identtiseltä kumminkin päin. Eikai nuo pultit voi tuota hajottaa, vai voiko? Tuskimpa on esijännitetty tukilaakeriakaan... perkele.

[Dani]

Mä en nyt tarkkaan muista oliko molemmat puolet identtiset, valitettavasti.
Kato tästä, mm. post #8.

http://www.zhpmafia.com/forums/showthread.php?9412-DIY-replacing-guibo-%28flexdisc%29-and-or-driveshaft-center-support-bearing-%28CSB%29

[Dani]

no just, tietämätön asentaja siis vauhdissa!

Käy valittaa, se täytyy kyllä uusia kun ei noi kauheen kauan tuppaa kestämään jos sen asentaa väärin!

[jukkae]

Tuon lontoon topikin kun ajatuksella luki läpi niin nuolet osoittaa myös mihin vastapuolelle laipan pultit tulee ja tottakai väärin asennettu kun kävin vielä kattomassa auton alla. Eli nyt voima kohdistuu aivan väärin tuohon rättiin.. Huomenna soittelen heti aamusta tuohon asentamolle ja vaadin uuden rätin ja asennuksen tottakai ilmaseks, eihän nyt asiakkaan pidä kertoa tuollaisia asentajalle, asentaja kuitenkin 40-50v jamppa jonka luulis tietävän.

[Dani]

Juuri näin, voima ei kohdistu oikein!

[eeskoo]

e46 touring xenoneilla. Jos otan tasonsäätöpalikan irti etutukivarresta ja heilutan sitä tasonsäädön akselia niim pitäisikö valojen liikkua yhtään alas/ylös?

[Soininen]

Lueskelin tuossa jo tovin foorumia tästä m57:n huonosta lämpeämisestä... no tuloksen että päätermari paskana tai egr termari. Itsellä ei satu olemaan egr termaria ja päätermari eilen vaihdettu eikä nosta lämpöjä siltikään kaupunki ajossa ja pakkasta tänään -18'c

Termarin vaihdolla huomasin sen eron että lämmöt nousee vähän sukkelammin siihen ensimmäiseen valkoiseen viivaan mutta ei pirullakaan yli. Matkassakin pitää ajella jokutovi ennen kun nousee normaaliin mutta heti kun pysähdyt parkkiin oikein silmissä näkee kun hilaa itsensä takasin sinne ekan valkoisen viivan kohdalle.

Autosta on egr otettu pois käytöstä. Tästä sen en luulisi olevan kiinni koska esim edellisessä e39:ssä samalla moottorilla toimi oikein hyvin kovillakin pakkasilla kaupunki ajossa vaikka olikin egr otettu käytöstä pois.

Joten mitähän tälle viritykselle keksisi seuraavaksi vai odottelenko taas niitä -5'c pakkasia

[jukkae]

Mistä voin päätellä että mistä tulee inpalle tuo tuntematon ongelma vikakoodi eli "xxxx Unbekannter Fehlerort" ?

EGR, lisälämmitin ja sähköflekti koodit sieltä tajuan mutta tuo yksi on outo.

Tankin sisäinen pumppu ei taida antaa koodia, siis mikä pumppaa tankkien välillä?