E46 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[jukkae]

Tai kysytään näin, auto rupes oireilemaan kun tankki on nyt puolessa välissä. Lähtee VÄLILLÄ pitkän startin jälkeen vasta käymään ja välillä normaalisti. Toisen puolen tankissa 30 ja toisen puolen 6 litraa löpöä. Railipaine pysyy pyydetyssä kyllä. Jos railipaine ei pysyis niin eikö se silloin siirtopumppu olis?

edittiä;

lähdin hakemaan polttoainetta 12km päästä, yhdessä alamäessä tauluun läpsähti tuo hehkun ja dde valo ja auto meni limp modeen. Kaikki tehot hävisi mutta pääsin tankille asti ja ajelin limp modessa kotia takas 12km kun en uskaltanut sammuttaa. Kotipihassa sammutin ja uudelleen käyntiin normaalisti. Jos auton heti starttaa uudelleen kun on sammuttanut niin lähtee normaalisti mutta jos antaa olla pari minuuttia esim niin starttauttaa sen 5-10sek ennenku lähtee. Startti pyörii hyvin ja yhdessä vaiheessa vaan lähtee käyntiin sit.

[jukkae]

Raildruck plausibilitaet mengengeregelt maxpos on toinen koodi

ja toinen

raildruckueberwachung start

perkele.

Siirtopumppu kuskin penkin alla pyörii todella vaisunlaisesti kun kääntää virrat päälle, sammuu noin 10 sek kuluttua virtojen laitosta. Paineet sillon jotain 3-4bar kun pyydetty 150bar. Mutta eihän siirtopumppu tuollaisiin paineisiin pysty vaan korkeapainepumppu? Heti kun auto lähtee käyntiin niin paineet nousee pyydettyyn.

[Rocla]

Tuon lontoon topikin kun ajatuksella luki läpi niin nuolet osoittaa myös mihin vastapuolelle laipan pultit tulee

Mitäs muuta ne osoittaa?

[Ovaali]

Lueskelin tuossa jo tovin foorumia tästä m57:n huonosta lämpeämisestä... no tuloksen että päätermari paskana tai egr termari. Itsellä ei satu olemaan egr termaria ja päätermari eilen vaihdettu eikä nosta lämpöjä siltikään kaupunki ajossa ja pakkasta tänään -18'c

Termarin vaihdolla huomasin sen eron että lämmöt nousee vähän sukkelammin siihen ensimmäiseen valkoiseen viivaan mutta ei pirullakaan yli. Matkassakin pitää ajella jokutovi ennen kun nousee normaaliin mutta heti kun pysähdyt parkkiin oikein silmissä näkee kun hilaa itsensä takasin sinne ekan valkoisen viivan kohdalle.

Autosta on egr otettu pois käytöstä. Tästä sen en luulisi olevan kiinni koska esim edellisessä e39:ssä samalla moottorilla toimi oikein hyvin kovillakin pakkasilla kaupunki ajossa vaikka olikin egr otettu käytöstä pois.

Joten mitähän tälle viritykselle keksisi seuraavaksi vai odottelenko taas niitä -5'c pakkasia

Isot pojat tais jossain puhua että kaikissa ei olis sitä egr jäähdytintä/termaria ollenkaan. Siksi ei ois vaikuttanu tuossa e39:ssä?

[Rocla]

Jos auton heti starttaa uudelleen kun on sammuttanut niin lähtee normaalisti mutta jos antaa olla pari minuuttia esim niin starttauttaa sen 5-10sek ennenku lähtee. Startti pyörii hyvin ja yhdessä vaiheessa vaan lähtee käyntiin sit.

Mittaa suuttimien ohivuoto.

Voit myös katsoa suuttimien korjausarvot.

[urria]

Käykö e46 compactin etupenkit e46 coupeen?

Tästä tietoa?

[jukkae]

Mittaa suuttimien ohivuoto.

Voit myös katsoa suuttimien korjausarvot.

En jaksa uskoa suuttimiin, alle 3kk vanhat kaikki neljä. Kaikissa samansuuruset korjausarvot.

Paljoko tuon siirtopumpun pitäisi kehittää painetta? Kun siirtopumppu lakkaa surisemasta virrat päällä niin takaa kuuluu luplutus tai poreilu..

[waudeville]

Tällainen viesti oli heitetty Häme-osastolle ja kysyy e46 ovien lukoista

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=293483

[Soininen]

Isot pojat tais jossain puhua että kaikissa ei olis sitä egr jäähdytintä/termaria ollenkaan. Siksi ei ois vaikuttanu tuossa e39:ssä?

Niin ja ei sitä ole tuossa minun e46:ssa! Joten mikäs hitto siinä sitten on kun ei lämpiä. Ei kait se perkele voi olla tuo tarvike termari niin jumalattoman paska että sillä voisi heittää kuikkaa... no ei kai se auta muuta kun mennä marmorilta hakemaan uusi ja viedä takaisin toi tarvike sonta... onneksi on tuttu myyjä niin saattaa saada jopa rahansa takasin

[jupe_84]

Niin ja ei sitä ole tuossa minun e46:ssa! Joten mikäs hitto siinä sitten on kun ei lämpiä. Ei kait se perkele voi olla tuo tarvike termari niin jumalattoman paska että sillä voisi heittää kuikkaa... no ei kai se auta muuta kun mennä marmorilta hakemaan uusi ja viedä takaisin toi tarvike sonta... onneksi on tuttu myyjä niin saattaa saada jopa rahansa takasin

Ostin itse tarvikkeena behr merkkisen termarin se on toiminut hyvin.

[jukkae]

Kellään mietteitä tuohon mun ongelmaan? Pitäs töihin ajella niin tietäis osia tilata. Ratkaisijalle korvaus.

[|foder|]

Kellään mietteitä tuohon mun ongelmaan? Pitäs töihin ajella niin tietäis osia tilata. Ratkaisijalle korvaus.

Milloin auto valmistettu? Ei käyttöönotto vaan valmistettu. Esim vin numero kertoo asian.

[jukkae]

04/2002.

Itse alan kallistua tuohon tankin pumppuun, pitää tänään avata penkit ja mittailla virrankulutusta että miten käyttäytyy. Jos tuo ei sitten syötä siirtopumppua tarpeeks... siirtopumppu kumminkin käy..

[|foder|]

04/2002.

Itse alan kallistua tuohon tankin pumppuun, pitää tänään avata penkit ja mittailla virrankulutusta että miten käyttäytyy. Jos tuo ei sitten syötä siirtopumppua tarpeeks... siirtopumppu kumminkin käy..

Sitten en lähde edes ehdottelemaan tyhmiä...

[jukkae]

Vika luultavasti selvitetty. Autossa kun painasi tyhjäkäynnillä kierrokset ylös niin välillä hyyty siihen 4000rpm ja rupes käymään oudosti. Nyt sain sen käymään niin kauan oudosti että inpasta kerkis lukea sylinterien kohdalta arvoja, ykköspytyn suutin paskana kun korjausarvo menee sinne 5.2 noin. Eli Rocla arvas sittenkin oikeaan, kumma että se ei anna missään muussa vaiheessa nuita korjausarvoja nuin ylös.

Eikä tähän mitään suuttimia ole vaihdettu kuin yksi kappale. Myyjä kusetti ihan silmään, kuitti mikä on niin on vaan arviolasku. Remontoitu vaan korkeapainepumppu ja yksi suutin.