E46 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[huppu]

Kyllä hehkurele kannattaa vaihtaa hehkujen vaihdon yhteydessä vaikkei siinä vikaa oliskaan...eka kerralla muutama vuosi sitten vaihdatin pelkät hehkut kun ei muusta ollut tietoa. Seuraavalla kerralla kun etsivät ammattipajalla vikaa käynnistysongelmaan vuosi sitten talvella, kuulin että relekin olisi syytä vaihtaa samalla...rikkoontuneen releen vuoksi myös hehkut olivat antautuneet. Näin ainakin ymmärsin. Nyt sitten vaihdettu vuoden sisällä myös kaikki suuttimet ilmenneen ohivuodon vuoksi. Jospa auto pelais tällä kertaa ilman ongelmia useamman talven ajan...

[Lersahdus]

325 CiA -01, kummassa takarenkaassa mahtaa sijaita anturi jossa on luistonesto ja abs? Käsittääkseni toisessa anturissa on myös ainakin näiden lisäks nopeusmittari? Abs ja luistoneston valo palaa välillä mut nopeusmittari toimii ja tarttis se anturi tsekata. Joulunpyhät ja vuodenvaihto painaa sen verran päälle ettei jaksais ylimäärästä tunkkailla ja pyöriä irrotella, että jos joku tääl tietää ja viittis vihjasta et kumpaa puolta alottaa purkamaan.

[riuska]

325 CiA -01, kummassa takarenkaassa mahtaa sijaita anturi jossa on luistonesto ja abs? Käsittääkseni toisessa anturissa on myös ainakin näiden lisäks nopeusmittari? Abs ja luistoneston valo palaa välillä mut nopeusmittari toimii ja tarttis se anturi tsekata. Joulunpyhät ja vuodenvaihto painaa sen verran päälle ettei jaksais ylimäärästä tunkkailla ja pyöriä irrotella, että jos joku tääl tietää ja viittis vihjasta et kumpaa puolta alottaa purkamaan.

Apukuskin puoli

[Henkka992]

Kysytäänpä täältä ku muualta ei löydy vastausta
Auto e46 323ci -00
+Kengässä oleva keltainen liitin mustalla johdolla, mikähän johto mahtaa olla?
on ollut puristuksissa ja liitin on löysällä.. Ei mitään tietoa mikä se on, mut en kehtaa mennä irrottaa jos se on joku airbagin "räjähdepanoksen" johto yms.

Ja missä on pdc boksi? - meinaa sähkövikaa pukata (ollu jo 2kk)

[McBeast]

Apukuskin puoli

Niin siis kuskin takarengas antaa mittaristolla näyttävän nopeuden, mutta jokaisessa kulmassa on oma anturinsa. Vikakoodit lukuun, niin tiedät mikä noista neljästä on rikki.

[SaGGaS]

Kyllä hehkurele kannattaa vaihtaa hehkujen vaihdon yhteydessä vaikkei siinä vikaa oliskaan...eka kerralla muutama vuosi sitten vaihdatin pelkät hehkut kun ei muusta ollut tietoa. Seuraavalla kerralla kun etsivät ammattipajalla vikaa käynnistysongelmaan vuosi sitten talvella, kuulin että relekin olisi syytä vaihtaa samalla...rikkoontuneen releen vuoksi myös hehkut olivat antautuneet. Näin ainakin ymmärsin. Nyt sitten vaihdettu vuoden sisällä myös kaikki suuttimet ilmenneen ohivuodon vuoksi. Jospa auto pelais tällä kertaa ilman ongelmia useamman talven ajan...

Eli mahdoinko ymmärtää oikein, mutta meinaat että kun relettä ei nyt vaihdettu niin uudet tulpat kärvähtää samantie uudelleen ?
Mimmonen homma tuo releen vaihto on, kannattaako lähteä edes itse yrittämään.. Parempi varmaan pistää auto seisontaan kunnes ilmat lämpenee

[MR-]

Onko kenelläkään tiedossa onko Kuopiossa korjaamoa joka käyttää savukonetta millä voi kahtoo imuvuodot? Luulis, että tolla sais 100% varmuuden mahdollisesta vuodosta.

Meinaa kohta huumori loppua ton auton kanssa. Tyhjäkäynti seilailee joskus kylmänä ja joskus lämpimänä ja sitten vinkuu tietyllä kaasun asennolla plus vielä täydessä kiihdytyksessä kovemmilla kierroksilla viheltää mikä taitaa olla merkki imuvuodota.

Itse en ole löytänyt vuotoja, niin siks kyselen tosta koneesta enkä kehtaa liikkeeseen 80€/tunti hinnalla viedä, että suihkutteleevat kliineriä sinne tänne.

[huppu]

Eli mahdoinko ymmärtää oikein, mutta meinaat että kun relettä ei nyt vaihdettu niin uudet tulpat kärvähtää samantie uudelleen ?
Mimmonen homma tuo releen vaihto on, kannattaako lähteä edes itse yrittämään.. Parempi varmaan pistää auto seisontaan kunnes ilmat lämpenee

Ilmeisesti hehkut antautuu jos rele antautuu. En osaa sanoa, millainen homma itse vaihtaa. Pajalla olen teettänyt tämän(kin) neloskoneen hehkut ja releen vaihto taisi kustantaa vuosi sitten n. 450 € (sis. työn ja osat) kun tuntiliksa oli 46€.

[alexei]

Kansi

Morjes,

löytyiskö jollakin vm. -04 316i 1.8 bensakoneelle kannen pulttien momentteja ja kiristysjärjestystä? Moottorityyppi siis N42B18. Kansi irti, pitäs takaisin laittaa ja ei tahdo mistään löytyä ja vähän kiirettä pukkaa tuon auton kanssa. Kiitos jo etukäteen!

Ps. Ei löytyny haulla, tai sitten oon niin kädetön ja puusilmä ettei osu silmään.

[MNi]

Morjes,

löytyiskö jollakin vm. -04 316i 1.8 bensakoneelle kannen pulttien momentteja ja kiristysjärjestystä? Moottorityyppi siis N42B18. Kansi irti, pitäs takaisin laittaa ja ei tahdo mistään löytyä ja vähän kiirettä pukkaa tuon auton kanssa. Kiitos jo etukäteen!

Ps. Ei löytyny haulla, tai sitten oon niin kädetön ja puusilmä ettei osu silmään.

Eikös tuolla sanota että 30 Nm + 90º + 90º: KLIK.

Vaihto-ohje alkaa: KLIK, sivulla 536 on kiristys. Sivulla 534 mainitaan irroitusjärjestys.

[Ovaali]

Onko kenelläkään tiedossa onko Kuopiossa korjaamoa joka käyttää savukonetta millä voi kahtoo imuvuodot? Luulis, että tolla sais 100% varmuuden mahdollisesta vuodosta.

Meinaa kohta huumori loppua ton auton kanssa. Tyhjäkäynti seilailee joskus kylmänä ja joskus lämpimänä ja sitten vinkuu tietyllä kaasun asennolla plus vielä täydessä kiihdytyksessä kovemmilla kierroksilla viheltää mikä taitaa olla merkki imuvuodota.

Itse en ole löytänyt vuotoja, niin siks kyselen tosta koneesta enkä kehtaa liikkeeseen 80€/tunti hinnalla viedä, että suihkutteleevat kliineriä sinne tänne.

Imuvuodolla ei pitäisi olla suurta merkitystä täyskaasulla koska silloin imusarjan alipaine on pienimmillään. Ja kannattaa se koneen tyyppikin ilmoittaa

Edit: Yllä oleva teksti olettaen että puhutaan bensa vaparista.

[MR-]

Imuvuodolla ei pitäisi olla suurta merkitystä täyskaasulla koska silloin imusarjan alipaine on pienimmillään. Ja kannattaa se koneen tyyppikin ilmoittaa

Edit: Yllä oleva teksti olettaen että puhutaan bensa vaparista.

Joo sori. 320i vm.98 aivan aivan. Eli siellä periaatteessa riittää pienikin halkeama jossain tiivisteessä mistä vislaa läpi kun pienemmällä kaasulla ajetaan kun siellä on alipainetta hirveesti.. ymmärsinkö nyt oikein?

[Sansq]

meniköhän kannentiiviste vai mitäköhän...? auto siis 330d 150kw. kesken ajon alkoi täristää alakierroksilla todella voimakkaasti, ~2000 kierroksessa tärinä vähenee huomattavasti muttei ole siltikään normaalin oloista. myös öljyä palaa dieselin seassa mukavaa kyytiä... ei kuulunut mitään kilinää eikä kolinaa tuon tärinän alkaessa.

[Tuiske]

meniköhän kannentiiviste vai mitäköhän...? auto siis 330d 150kw. kesken ajon alkoi täristää alakierroksilla todella voimakkaasti, ~2000 kierroksessa tärinä vähenee huomattavasti muttei ole siltikään normaalin oloista. myös öljyä palaa dieselin seassa mukavaa kyytiä... ei kuulunut mitään kilinää eikä kolinaa tuon tärinän alkaessa.

Onko nimenomaan öljy mikä palaa.. Itellä antautu suutin ja savutti vaaleeta savua melkosesti tyhjäkäynnilläkin. Mut huomaa kyllä siitä että savu haisi diiseliltä.

[huppu]

Kaikki suuttimet uusittu, mutta edelleen tyhjäkäynti humppaa aiemmin uusittu MAF (Bosch) ja huohotin...voisiko tämän aiheuttaa jompi kumpi näistä? :think mielestäni humppaaminen alkanut nimenomaan näiden vaihtamisen jälkeen...jossakin kenties häikkää? Mitään vikakoodeja ei tästä humppaamisesta ole tullut, kun eivät ole pajalla sanoneet.