E90/E91/E92 Kysymyksiä ja vastauksia III

[Rado]

Ennenvanhaan vaihdettiin polttimot rekkarikilven valoon 1€/kpl ja taas päästiin monta vuotta.
Nyt ostetaan koko lampunpohja ledeineen ja taas päästään monta vuotta mutta ei selvästi enempää ja kappalehinta 14.50€.

Moninkertaistuneet ovat siis polttimokustannukset vaikka ledejen tarkoitus oli säästää. Niin ei maahantuojaa vaan asiakasta

[-rik]

Ja eipä noi ledit tahdo kestää edes sitä mitä nuot hehkulankapolttimot. Viimeksi kesti 1,5v kunnes toinen rupes räpsymään. Kaikki komponentit oli ihan hapettuneita. Varmaan talvi se joka nuo tappaa tuon hapettuman perusteella, vaikka pitäs olla suht tiivis paikka.

Jotku halvimmat paskat ei oo kestäny ku kuukausia kunnes on räppiminen alkanut.

Onhan ne ledit kuitenki paljo paremman näköset jos kirkkaus on maltillinen. Johonki vanhaan räpsyyn taas en vaihtaisi mitään ledejä, tulee vaa semmonen "tuning" mieleen.

[_Sylin_teri_]

Hankala on kyllä vaihtaa se jos palaa. Nyt antaa välillä number blate faulttia mutta on ilmeisesti nopea kosketushäiriö. Kun luukun sisällä olevaa valoa katsoi, se myös välkkyi välillä? Onkohan johtosarja menossa? Laitoin jo silikonispraytä jontosarjojen taitoksiin jos vähän ennaltaehkäisisi kulumista...

[jönez]

Autona -06 E91 320dA, jossa jälkiasenteinen eberin lämmitin kaukosäädöllä. INPA antaa vikakoodia; A6D1 Auxiliary water pump, eli kiertovesipumppu.

Kaikki pelaa niinkuin pitää, sekä webasto että sisälle tulee lämmintä ja REST toiminto toimii moitteettomasti. Onko vikakoodi siis aiheeton, vai täytyykö ryhtyä toimenpiteisiin :think

[Rado]

Sinäänsä hassu juttu mutta mulla tulee sama koodi ja kaikki pelaa paitsi RESTin lämmitys ei kestä pitkään.
Luulin että vikakoodia pukkaa juuri lisävesipumpusta joka ei lähde pyörimään REST-asennossa ja lämmintä tulee hyttiin vain minuutin verran vaikka puhallin käykin.
Webastolla kuitenkin oma vesipumppu sisäänrakennettuna ?

[Kissvesala]

Se rest toiminta EI VOI toimia, jos se kiertovesipumppu ei pyöri. Näissä on melkeen poikkeuksetta tuo vikakoodi päällä. Joissaki alkaa pelittään ku kopistelee esim lista avaimella siihen pumppuun. Sitte on tietty niitä missä on pumppu leiponu oikeasti kiinni! Suuren suurta vaaraahan tuo ei aiheuta, mutta sinne voi kyllä kotikonstein vaihtaa hiilet ihan normi työkalu varustein!

[Rado]

Meinaat ettei REST-käynnisty ollenkaan jos oikeasti viallinen pumppu ?

Onko pumppulla mitään merkitystä Webaston kannalta vai onko tuo tosiaan taukotuuletus/-puhallusta varten vain ?

[Kissvesala]

Meinaat ettei REST-käynnisty ollenkaan jos oikeasti viallinen pumppu ?

Onko pumppulla mitään merkitystä Webaston kannalta vai onko tuo tosiaan taukotuuletus/-puhallusta varten vain ?

No onhan sillä se merkitys että kierrättää apuna lämmintä vettä sakastin puolelle. Jos pakkasella tuntuu ettei tarkene niin sitte pumppua korjaukseen.

[böntti]

Kyllä se REST käynnistyy mutta siinä käy just niinku sullakin, lämmintä tulee vain hetken. Johtuu tietenkin siitä että kennossa oleva vesi jäähtyy ja pumppu ei pumppaa uutta tilalle. Mulla on samanlaiset havainnot ku Vesalalla, tuo pumppu on lähes jokaisessa autossa rikki. Mitä olen kysellyt niin kenelläkään ei silti ole ollut ongelmaa kabiinin lämpöjen kans, eli eipä sille mitään kannata tehdä. Mun mielestä weballe on oma pumppu, joku voi korjata jos näin ei ole.

[jönez]

Hyviä vastauksia! Onhan webastolla oma pumppunsa, eihän kapineesta muuten olisi mitään hyötyä.

Voisko olla niin että, webaston pumppaama vesi hajottaa kiertovesipumpun kun paikallaan olevan pumpun ropeli alkaa virtauksesta pyörimään..?

[TeemuT]

Yhden talven ajelin ilman tuota lisävesipumppua ja sitten korjasin sen toiseksi talveksi(vaihdoin vain yleismallinpumpun tilalle en investoinut alkuperäiseen pihuuksissani...)

eroa on kyllä siinä miten koppi lämpenee esm kyläpyörityksessä mutta maantiellä ei niinkään huomaa.
Ilmankin tarkenee mutta lämmintä pukkaa kyllä toimivan pumpun kanssa nopeammin...

[böntti]

Musta tuntuu että siitä pumpusta loppuu yksinkertaisesti hiilet, weban pumppu tuskin vaikuttaa. Se on siis yleensä rikki ja riippumatta siitä onko autossa weba vai ei. Pumppu lähtee pyörimään kun sitä koputtelee mutta pyöriminen loppuu yleensä lähes välittömästi koputtelun loputtua.

[Kissvesala]

Musta tuntuu että siitä pumpusta loppuu yksinkertaisesti hiilet.

Nepä ne. Ja sinne saa modattua yleismallin laturin hiilet viilan tai dremelin kans.

[johnny99]

E92 320i -08 on lähtenyt tänään iltapäivästä lähtien joka kerta vasta toisella yrittämällä käyntiin. Sahaa kyllä normaalisti ekallakin kerralla. Lisäksi ruutuun ilmestyy Engine fault, Reduced Power -teksti. Kaupunkiajossa kuitenkin käynnistymisen jälkeen toimi mielestäni normaalisti, mutta taas startatessa vasta toisella käyntiin.

Olisiko ehdotuksia, missä vika lienee, ja voiko autolla ajelua jatkaa vian korjaamseen asti?

[JTP]

E92 320i -08 on lähtenyt tänään iltapäivästä lähtien joka kerta vasta toisella yrittämällä käyntiin. Sahaa kyllä normaalisti ekallakin kerralla. Lisäksi ruutuun ilmestyy Engine fault, Reduced Power -teksti. Kaupunkiajossa kuitenkin käynnistymisen jälkeen toimi mielestäni normaalisti, mutta taas startatessa vasta toisella käyntiin.

Olisiko ehdotuksia, missä vika lienee, ja voiko autolla ajelua jatkaa vian korjaamseen asti?

Syitä tuohon voi olla niin monenlaisia, ettei niitä kannata alkaa arvailemaan, vaan kannattaa aloittaa syyllisen etsiminen lukemalla vikakoodit.
Tuossa omassa kulkineessa vastaava herja lävähti tauluun kesällä kun korkeapainebensapumppu veteli viimeisiään..