E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia V

[Malagutisti]

Oon tuskailu samojen ongelmien kanssa pari päivää, tuo puhaltimen hidastelu ottaa pataan. Koitetaan mitä tykkää jos joka yö nököttää C-TEK keulalla. Kyyti aika kylmää kun vielä 15km matkaa tulee ajeltua . Käyntiin lähti kuitenkin aamulla ilman lämmitystä (kun ei sitä vielä ole) -31c kuin palmun alta, joten lienee syytä epäillä akun olevan ok?

Taitaa nämä jarruenergian talteenotolla ja i-drivellä jne olevat olla aika herkkiä .

[JTP]

Oon tuskailu samojen ongelmien kanssa pari päivää, tuo puhaltimen hidastelu ottaa pataan. Koitetaan mitä tykkää jos joka yö nököttää C-TEK keulalla. Kyyti aika kylmää kun vielä 15km matkaa tulee ajeltua . Käyntiin lähti kuitenkin aamulla ilman lämmitystä (kun ei sitä vielä ole) -31c kuin palmun alta, joten lienee syytä epäillä akun olevan ok?

Taitaa nämä jarruenergian talteenotolla ja i-drivellä jne olevat olla aika herkkiä .

Puhallin muuten toimii täysillä siinä huurteenpoistoasennossa, vaikka jännitteet oliskin alhaalla, mutta sillon meinaa varpaat jäätyä kun kaikki ilma tulee tuulilasille..

[tuoasm]

tuttu ja turvallinen p3264 (Mass or Volume Air Flow too Low due to sensor drift.) vikakoodi ja moottorin vikavalo alko taas oireilemaan kylmäkäynnistyksissä ja tiukasti jarrutellessa. putsarin vaihdoin kun oli päin helvettiä vaihdettu ja rikottu uusi paikalleen laittaessa ja vika korjaantu vähäks aikaa, nyt kummiskin satunnaisesti taas tuota vilkuttelee. mistähän tuota vian aiheuttajaa lähtis ettimään? paskanen anturi? onko tuo 325d:n anturi edes purettavaa ja putsattavaa mallia?

[jukkae]

Pystyykö inpalla kuittaamaan akun vaihdon? Joutuu varmaan uuden laittamaan. Viime talvena uusittu mutta 95% varmuudella ei "kuitattu" akunvaihtoa, ei varmaan järkeä enää tehdä?

320d 07

[karsta]

Ajetaanko tehdas-Webasto automaattisesti sammuksiin ennen aikojaan, jos akun varaustaso laskee liian alas? Kiertovesipumppu on juuri uusittu ja "letkuviritys" tehty asiantuntevalla pajalla (lämmittää siis myös konetta sisätilojen lisäksi). Tähän asti se on toiminut sen 30min, mutta nyt kylmempinä päivinä ei ole ollut niin pitkään käynnissä. Näkeekö jostain jälkikäteen johtuuko Webaston sammutus akun varaustilasta, vai jostain muusta?

[Nettipepe]

Ajetaanko tehdas-Webasto automaattisesti sammuksiin ennen aikojaan, jos akun varaustaso laskee liian alas? Kiertovesipumppu on juuri uusittu ja "letkuviritys" tehty asiantuntevalla pajalla (lämmittää siis myös konetta sisätilojen lisäksi). Tähän asti se on toiminut sen 30min, mutta nyt kylmempinä päivinä ei ole ollut niin pitkään käynnissä. Näkeekö jostain jälkikäteen johtuuko Webaston sammutus akun varaustilasta, vai jostain muusta?

Sammutetaan kyllä jos jännite laskee liian alas.
Vikakoodi jää muistiin.
Voi lukea inpalla tms

[karsta]

Sammutetaan kyllä jos jännite laskee liian alas.
Vikakoodi jää muistiin.
Voi lukea inpalla tms

Ok, onkohan varaustilan laskulla mitään muita lieveilmiöitä nähtävissä? Tuntuu että esim. ajotietokoneen asetukset on nollautuneet startatessa Webaston käytön jälkeen kylminä päivinä, liittyisikö samaan asiaan.

[Nettipepe]

Ok, onkohan varaustilan laskulla mitään muita lieveilmiöitä nähtävissä? Tuntuu että esim. ajotietokoneen asetukset on nollautuneet startatessa Webaston käytön jälkeen kylminä päivinä, liittyisikö samaan asiaan.

Ajotietokoneessa asetukset voi kadota.
Ibs tiputtele erinäisiä toimintoja pois kuten penkinlämmitimiä, puhallusta,takalasin lämmitintä yms..
Voi tulla myös kaikenlaisia vika ilmoituksia abs yms...
Akkua vaan latailemaan välillä.

[Malagutisti]

Noniin nyt pari päivää ollut aina latauksessa kun ei oo ajettu. Tänään sitten lähdin kouluun ja takaisin 15km suuntaansa ja kun olin lähdössä näiden jälkeen (4h ja 1h parkissa) oli taas nosturin kuva vastassa. Ei siis ollut välillä laturissa ja pakkastakaan ei ole enää kuin -15c. Helvetin plug-in hybridi .

Auttaako tähän edes uusi akku kun ei tuo perkele itse lataa sitä täyteen?

[Nettipepe]

Noniin nyt pari päivää ollut aina latauksessa kun ei oo ajettu. Tänään sitten lähdin kouluun ja takaisin 15km suuntaansa ja kun olin lähdössä näiden jälkeen (4h ja 1h parkissa) oli taas nosturin kuva vastassa. Ei siis ollut välillä laturissa ja pakkastakaan ei ole enää kuin -15c. Helvetin plug-in hybridi .

Auttaako tähän edes uusi akku kun ei tuo perkele itse lataa sitä täyteen?

Hyvin akku kestänytkin jos sigun autoista kyse.
Eipä se kuollut akku paljon sähköä ota vastaan vaikka miten lataisi.
Uusi tilalle ja ilmoitus autolle akun vaihdosta,niin ei ota läheskään niin paljon hermon päälle

[JTP]

Noniin nyt pari päivää ollut aina latauksessa kun ei oo ajettu. Tänään sitten lähdin kouluun ja takaisin 15km suuntaansa ja kun olin lähdössä näiden jälkeen (4h ja 1h parkissa) oli taas nosturin kuva vastassa. Ei siis ollut välillä laturissa ja pakkastakaan ei ole enää kuin -15c. Helvetin plug-in hybridi .

Auttaako tähän edes uusi akku kun ei tuo perkele itse lataa sitä täyteen?

Ei se uusi akkukaan täysin tuota ongelmaa poista jos pakkaslukemat huitelee jossain -20 ja -30 välillä. Suuri syy noihin herjoihin on auton oma sähköjärjestelmä, joka on ohjelmoitu pitämään akun varaustilan n.80%:ssa maksimista, jotta moottorijarrutuksissa laturin tuottama "ilmainen" energia saataisiin mahtumaan akkuun joka tilanteessa. Eivät ole insinöörit ottaneet huomioon näin arktisia olosuhteita, kun ovat näitä (liian) hienoja systeemejä suunnitelleet! Ylläpitolaturin käyttökin on näillä paukkupakkasilla melkein yhtä tyhjän kanssa, ellei akkua tai koko autoa saada useammaksi tunniksi lämpimään latauksen ajaksi..

[touring39]

Ylläpitolaturin käyttökin on näillä paukkupakkasilla melkein yhtä tyhjän kanssa, ellei akkua tai koko autoa saada useammaksi tunniksi lämpimään latauksen ajaksi..

Ja eikös siinä sitten käy niin, että jos vaikka lataa akun lämpimänä täyteen kotisohvalla ja ruuvaa sen takaisin autoon, niin auto päästää varauksen purkautumaan taas siihen asti että KERS-energiaa sopii kivasti taas jarruttaa messiin...?

Eli pysyvä ratkaisu olisi jotenkin koodata helevettiin koko 80% raja, ja saada auto pitämään akun täynnä. IBS:n irtikytkemistäkin oli joku kokeillut ja herjat oli loppunu samantien.

[Sallinen]

Ajelin 200 km takakontin verhoukset purettuna niin, että akku näkyi. Akun lähtölämpötila - 28 astetta ja perillä se oli -7 astetta. Ei akku juuri latautunut ja tästä tietenkin herjat idriveen. Asensin tästä suivaantuneena akun lämmittimen http://www.arcticheat.fi/arctic-battery-heater.html . Nyt latautuu akku ihan eri malliin ajossa.

Kuvassa lämmitin ilman lämpöeristettä.

[Dualfun]

Pystyykö inpalla kuittaamaan akun vaihdon? Joutuu varmaan uuden laittamaan. Viime talvena uusittu mutta 95% varmuudella ei "kuitattu" akunvaihtoa, ei varmaan järkeä enää tehdä?

320d 07

Pystyy. Kuittaa vaan, varmasti hyvä, mutta ajele se ensin 'täyteen' tai lataa ulkopuolisella laturilla.

[jukkae]

Joo, pitää käyttää eka foorumilaisella tarkistuttamassa mitkä Ah määrät siellä on sisällä, eli kuitataan silloin.

Inpalla taas tuota Ah määrää ei taida saada selville mistään..