E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia V

[ottol]

Mitä vikakoodia antaa? Jotain jakolaatikkoon viittaavaa? Jakolaatikon servo ehkä tai niinku mulla oli että oli joku jakolaatikon moduuli koodauksensa hävittäny jonka böntti sit koodas etänä kuntoon.

Ahokkaalla aamulla koodattu akku uusiksi, homma toimii. Hienoa palvelua!

[amisqo]

Turha....

[kooma]

Hii-o-hoi.
Auto murjotti tallissa vajaan 3vkoa, joista viimeisen viikon kahta puolta 3-kympin paggasessa, ts. lämpötila kylmässa tallissa varmaankin sen 5 astetta lämpimämpi; kunnon talvea kuitenkin.

Autossa on uusi akku koodattuna järjestelmään. Mittarissa jonkuverran toistasataatuhatta kilsaa.

Toisena ajopäivänä ilmastointi AUTO-asennossa puhallin alkoi tipahdella hetkeksi pois päältä, seurasin jännitettä, jolle notkahduksessa sain lukeman n.12V, eli ei ladannut, oletan. Tilasin uuden "siilen" kaiken varalta, koska näitähän sillointällöin menee. Auto starttasi kokoajan aivan normaalisti muutaman tunnin roikassa olon jälkeen.
Seuraavina päivinä puhallin ei toiminut kuin huurteenpoistonapin kautta, eli täysillä. Ilma kuitenkin virtasi hyttiin ettei tuulilasi huurtunut. Edelleen auto starttasi kuten aikaisemmin. Muita huomioita olivat ne, ettei FollowHome valot ja REST-jälkilämmitys enää toimineet. Autolla ajoin kunnon lenkkejä, että sillä olisi mahdollisuus latautua.

Noh, sunnuntaina pikku kohmelossa menin vaihtamaan kerhotallille lämpimässä keulaan uuden xenonin, jolloin auto oli tuossa +15 asteessa noin pari tuntia ja PERKELE kaikki toimi kuten ennekin. Jänniteseuranta paljasti noita jönnitenotkahduksia edelleen, mutta kaikki silti pelaa.

Kommentteja ja muuta vastaan otetaan!

Puhallin on yksi niistä joita auto säästelee sitä mukaa kun se on sitä mieltä että akussa ei ole potkua. Notkahteleeko jännite esim kun pysähdyt ja tasaisessa ajossa pysyy yli 14? Koska akku siis vaihdettiin, ennen vai jälkeen 3 vko seisontaa? Todennäköisesti akku on ihan kunnossa, ollut vaan kohmeessa.

[Pinssi]

Katsastuksessa säätivät xenoneita manuaalisesti ja nyt toinen näyttää huomattavasti alemmas kun toinen. Mistä ruuvista sais nostettua tuota toista mikä näyttää alemmas? Auto e91 vm2006 alkuperäisillä xenoneilla.

[ohohh]

Katsastuksessa säätivät xenoneita manuaalisesti ja nyt toinen näyttää huomattavasti alemmas kun toinen. Mistä ruuvista sais nostettua tuota toista mikä näyttää alemmas? Auto e91 vm2006 alkuperäisillä xenoneilla.

Kuskin puolen valo kuuluukin näyttää alemmas, jos tämä on tapaus. Umpion päältä on nähnyt ne säätöruuvit aikaisemmissa autoissa.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=63_1070
Kohdat 11 ja 12?

[sonikk]

Kuskin puolen valo kuuluukin näyttää alemmas, jos tämä on tapaus. Umpion päältä on nähnyt ne säätöruuvit aikaisemmissa autoissa.

Ei kuulu, tämä tuntuu olevan yleinen harhaluulo. Molemmat kuuluu näyttää 1% alaviistoon, eli 10 m matkalla keila laskee 10 cm. Sen takia ne kuviot on epäsymmetriset ettei häikäise vastaantulijaa.

[JP-76]

Ei kuulu, tämä tuntuu olevan yleinen harhaluulo. Molemmat kuuluu näyttää 1% alaviistoon, eli 10 m matkalla keila laskee 10 cm. Sen takia ne kuviot on epäsymmetriset ettei häikäise vastaantulijaa.

Juuri näin.

Asian vierestä: ite säädin edellisessä autossa repsikan puoleista valoa ujosti ylöspäin koska kurvivalot että hirvipiikki ulottuu vähän pidemmälle lyhyillä.

Ei tullut huomautusta katsastuksessa eikä vastaantulevat vilkutellut.

[ohohh]

Ei kuulu, tämä tuntuu olevan yleinen harhaluulo. Molemmat kuuluu näyttää 1% alaviistoon, eli 10 m matkalla keila laskee 10 cm. Sen takia ne kuviot on epäsymmetriset ettei häikäise vastaantulijaa.

No perkule, kaikkea sitä oppii! Rosentti olikin tiedossa

[aaty]

Vakkarilla/pintakaasulla nykii

e91 318d -08
tässä talvella ilmennyt ärsyttävä vika. pintakaasulla ja vakkarilla esim alamäkeen ajaessa nykyttää ei niinkään vähää. juuri sillä alueella kun kaasu ottaa/ei ota. missä vika?

[yarski]

e91 318d -08
tässä talvella ilmennyt ärsyttävä vika. pintakaasulla ja vakkarilla esim alamäkeen ajaessa nykyttää ei niinkään vähää. juuri sillä alueella kun kaasu ottaa/ei ota. missä vika?

Ominaisuus, vakkari pyrkii pitämään nopeuden jossain rajoissa niin alas- kuin ylöspäinkin. Jarruttelee menoa kun alamäessä vauhti muuten kasvaisi raja-arvon yli...

[huupi]

Ominaisuus, vakkari pyrkii pitämään nopeuden jossain rajoissa niin alas- kuin ylöspäinkin. Jarruttelee menoa kun alamäessä vauhti muuten kasvaisi raja-arvon yli...

Nelimukisissa ei ole jarruttavaa cruisea.

[Dualfun]

Nelimukisissa ei ole jarruttavaa cruisea.

Varmaan haki sitä takaa että ottaa vetoa pois niin tulee hieman pumppausta.

[huupi]

Varmaan haki sitä takaa että ottaa vetoa pois niin tulee hieman pumppausta.

Niin, aivan, onhan se mahdollista. Meillä päin ei paljoa mäkiä ole, joten ei ole kokemusta tuollaisesta humpaamisesta, omasta mielestä cruise toimii hyvin tasaisesti lähes tasamaalla.

[aku1979]

Onko lci mallin kutosdiiseli käynniltään hiljaisempi kuin pre lci? Kateellisena kuuntelin kaverin -09 330d:tä, kun kiisselin tuttu nakutus oli tiessään Vai liekkö omassa jotain häikkää...kilometrejä tosin myös yli 100tkm vähemmän.

[Banned]

Missähän välissä välystä, kun repsikan umpio tuntuu tärisevän montuissa. Kumpikin umpio tuntuu käsin väännettäessä liikkuvan samalla tavalla, mutta repsikan umpio vipattaa ajaessa herkemmin.