335i (N54) ja JB4 part II

[Tommix]

Kiitoksia vastauksista.

Seuraavaa ongelmaa, en pääse tuohon perkeleen bluethoot mokkulaan puhelimella käsiksi, että voisi laitella noita asetuksia. Ensimmäisellä kerralla ei saanut yhteyttä, sitten käytin siitä bluethoot mokkulan piuhaa (D9-liitintä) irti tuosta JB4 boxista --> rupes toimimaan. Sitten tietekin kaikki perkeleen muovit takas ja seuraavalla kokeilu kerralla ei enää saa yhteyttä.

Onko kellään samanlaisia ongelmia??
Puhelimena Samsung A5

Onko tämä tehty:
Settings => Connection type => Bluetooth-Rev 3

[Volastinho]

Kiitoksia vastauksista.

Seuraavaa ongelmaa, en pääse tuohon perkeleen bluethoot mokkulaan puhelimella käsiksi, että voisi laitella noita asetuksia. Ensimmäisellä kerralla ei saanut yhteyttä, sitten käytin siitä bluethoot mokkulan piuhaa (D9-liitintä) irti tuosta JB4 boxista --> rupes toimimaan. Sitten tietekin kaikki perkeleen muovit takas ja seuraavalla kokeilu kerralla ei enää saa yhteyttä.

Onko kellään samanlaisia ongelmia??
Puhelimena Samsung A5

[poteroa]

Uusi JB4
Oliskohan tuo firmawe versio 32/4//2
DCI
335Xi 2008, 126000km
ei olu vikoja ennen
eilen vaihdettu kanssa öljyt + tulpat ja puolat.
oiskohan tässä jotain??
***DO NOT UPLOAD FIRMWARE UNTIL YOU READ THIS *** All Duty Bias must be set to 0 or 50 to avoid 30FF under boost codes. 3rd gear boost limiting should also be set to 0 to disable. Menu4 in dash should be set to 3 for a factory flashed car or 2 for a back end flashed car. Failure to follow these directions will result in poor performance and 30FF or 30FE fault codes.***

Tuosta on hyvä aloittaa, duty/afr biasit 0 koko map 1 ja tosiaan 4/3 rattinapeista, sitten nollaa adaptaatiot oliko se nyt 10/7 tms. Kannattaa printata noi rattinappin valikot hanskalokeroon, tuppaa unohtumaan helposti..

[brainsurgery]

Uusi JB4
Oliskohan tuo firmawe versio 32/4//2
DCI
335Xi 2008, 126000km
ei olu vikoja ennen
eilen vaihdettu kanssa öljyt + tulpat ja puolat.
oiskohan tässä jotain??
***DO NOT UPLOAD FIRMWARE UNTIL YOU READ THIS *** All Duty Bias must be set to 0 or 50 to avoid 30FF under boost codes. 3rd gear boost limiting should also be set to 0 to disable. Menu4 in dash should be set to 3 for a factory flashed car or 2 for a back end flashed car. Failure to follow these directions will result in poor performance and 30FF or 30FE fault codes.***

Onko sulla nämä asetukset? http://www.n54tech.com/forums/attach...1&d=1443494785

Ja onko mittariston valikko 4 laitettu asetukselle 3?

[F-Lame]

Futurezille vois laittaa kyselyä jb4 alennuksesta jos jengi lähtis tilaan niitäkin porukalla? :think

Juuri tuli hyllyyn jb4, kysykää ihmeessä että onko niitä vielä.
Kimppa tilausta ei varmaan tule noista ihan heti kun edellinenkin oli vähän vaisu osallistuja määrältää.

[Volastinho]

vähän enemmän pitäs saada infoa että joku pystyy auttamaan.

Onko uusi jb4, mikä firmisversio, onko muita modeja, mikä auto, paljon ajettu, oliko mitään vikoja ennen, onko jotai huoltaja tehty....

Uusi JB4
Oliskohan tuo firmawe versio 32/4//2
DCI
335Xi 2008, 126000km
ei olu vikoja ennen
eilen vaihdettu kanssa öljyt + tulpat ja puolat.
oiskohan tässä jotain??
***DO NOT UPLOAD FIRMWARE UNTIL YOU READ THIS *** All Duty Bias must be set to 0 or 50 to avoid 30FF under boost codes. 3rd gear boost limiting should also be set to 0 to disable. Menu4 in dash should be set to 3 for a factory flashed car or 2 for a back end flashed car. Failure to follow these directions will result in poor performance and 30FF or 30FE fault codes.***

[poteroa]

Moro

Asentelin tuossa eilen JB4 autoon. Kiihdyttäessä antaa kyseisen vikakoodin:

30FE Exhaust fume turbo charger, high pressure side
EXPLANATION: ECU boost over ECU target
FIX: Generally related to tuning. If your tune is equipped with lagfix, the first step is to disable it. If problem persists.

Missähän vois olla vika? tulee aina kun kierroksia jotain 2500-3000.

Mitä mahtaa tarkoittaa: If your tune is equipped with lagfix, the first step is to disable it?

vähän enemmän pitäs saada infoa että joku pystyy auttamaan.

Onko uusi jb4, mikä firmisversio, onko muita modeja, mikä auto, paljon ajettu, oliko mitään vikoja ennen, onko jotai huoltaja tehty....

[hardyy]

Futurezille vois laittaa kyselyä jb4 alennuksesta jos jengi lähtis tilaan niitäkin porukalla? :think

[Volastinho]

vikakoodi 30FE

Moro

Asentelin tuossa eilen JB4 autoon. Kiihdyttäessä antaa kyseisen vikakoodin:

30FE Exhaust fume turbo charger, high pressure side
EXPLANATION: ECU boost over ECU target
FIX: Generally related to tuning. If your tune is equipped with lagfix, the first step is to disable it. If problem persists.

Missähän vois olla vika? tulee aina kun kierroksia jotain 2500-3000.

Mitä mahtaa tarkoittaa: If your tune is equipped with lagfix, the first step is to disable it?

[Topster]

Ei tunnu tuota VRSF:ää olevan täällä suunnalla missään edustettuna, eli pitänee tilata Atlantin toiselta puolelta.

Tuolla olis ainakin jotain tarjolla:

https://www.mlperformance.co.uk/collections/vrsf

Hinnat tosin pikaisella tutkiskelulla aika paljon Jenkkilää kalliimpia.

[poteroa]

195€ on burgerin BT palikka futurezilla

HUH! Onpas se "ihanan kallista"

[F-Lame]

Ei välttämättä :think kun myy koko settiä (jb4 + bt + piuha) 869€
Kysymällä selviää.

195€ on burgerin BT palikka futurezilla

[puntalo]

Noista kulutuksista oli puhetta kun JB4 backend tuli ulos. Silloin burgerin yleinen vastaus oli ettei heitä kiinnosta paljon ne kuluttaa kuhan kulkee.
Kyllä varmasti kaikki softat nostaa kulutusta. Tuskin siinä on paljon eroa onko se oman pohjan päällä vai ei. Kaikki tosiaan taitaa muokata euro-version.

Vrsf:n dp:t on yhdet parhaista. Aina ovat istuneet hyvin. Heidän fmic 7" on myös itsellä käytössä. Hyvin toimii kun ei ole asennuksen jälkeen tarvinnut miettiä ahtolämpöjä.

Suoraan heiltä on omat osat tilattu mutta silloin oli kurssi 1€=1,30$ nyt en osaa sanoa mikä on paras paikka. Vai kannattaako ottaa Wagner Briteistä?

Ok, kiitos tiedoista! Ei tunnu tuota VRSF:ää olevan täällä suunnalla missään edustettuna, eli pitänee tilata Atlantin toiselta puolelta. Keväämmällä olisi tarkoitus DP:t ja FMIC tilata, josko tuo uusi presidentti saisi sitä ennen dollarin kurssin syöksyyn. Sitten pitäisi vielä löytää joku joka ne taikoisi paikalleen, auto on xDrive, joten ahtaat paikat tiedossa.

Löytysikö täältä ketään halukasta tekemään euro-konversiota tuosta tuoreimmasta JB4 MHD pump backend -flashista IJE0S-softan päälle? Itselläkin tuo TunerPro tuossa on ja hieman sitä katsellut, mutta ehkä mieluummin haluaisi ensin nähdä mallisuorituksen joltain asian osaavalta ennenkuin itse lähtee kokeilemaan. Ihan hyvin tämä toiseksi tuorein flash konvertoimattomanakin on toiminut, mutta toki mieluummin tuollaisen euro-version laittaisi.

[F-Lame]

Veikkaan että hinta napsahtaa reilusti yli tuon burgerin hinnan, varmaan 2 kertainen..

Ei välttämättä :think kun myy koko settiä (jb4 + bt + piuha) 869€
Kysymällä selviää.

[poteroa]

Katselin kuittia tuossa ja hintaa en saanut selville kun oli näköjään kuitissa paketti hinta koko kasalle.

Futurezilta hommasin paketin ja näyttäisi olevan hyllyssä tuota bt palikkaa. Kysyppä ihmeessä sieltä mitä kustantaisi.

Veikkaan että hinta napsahtaa reilusti yli tuon burgerin hinnan, varmaan 2 kertainen..