335i (N54) ja JB4 part II

[poteroa]

Moro

Asentelin tuossa eilen JB4 autoon. Kiihdyttäessä antaa kyseisen vikakoodin:

30FE Exhaust fume turbo charger, high pressure side
EXPLANATION: ECU boost over ECU target
FIX: Generally related to tuning. If your tune is equipped with lagfix, the first step is to disable it. If problem persists.

Missähän vois olla vika? tulee aina kun kierroksia jotain 2500-3000.

Mitä mahtaa tarkoittaa: If your tune is equipped with lagfix, the first step is to disable it?

vähän enemmän pitäs saada infoa että joku pystyy auttamaan.

Onko uusi jb4, mikä firmisversio, onko muita modeja, mikä auto, paljon ajettu, oliko mitään vikoja ennen, onko jotai huoltaja tehty....

[Volastinho]

vähän enemmän pitäs saada infoa että joku pystyy auttamaan.

Onko uusi jb4, mikä firmisversio, onko muita modeja, mikä auto, paljon ajettu, oliko mitään vikoja ennen, onko jotai huoltaja tehty....

Uusi JB4
Oliskohan tuo firmawe versio 32/4//2
DCI
335Xi 2008, 126000km
ei olu vikoja ennen
eilen vaihdettu kanssa öljyt + tulpat ja puolat.
oiskohan tässä jotain??
***DO NOT UPLOAD FIRMWARE UNTIL YOU READ THIS *** All Duty Bias must be set to 0 or 50 to avoid 30FF under boost codes. 3rd gear boost limiting should also be set to 0 to disable. Menu4 in dash should be set to 3 for a factory flashed car or 2 for a back end flashed car. Failure to follow these directions will result in poor performance and 30FF or 30FE fault codes.***

[F-Lame]

Futurezille vois laittaa kyselyä jb4 alennuksesta jos jengi lähtis tilaan niitäkin porukalla? :think

Juuri tuli hyllyyn jb4, kysykää ihmeessä että onko niitä vielä.
Kimppa tilausta ei varmaan tule noista ihan heti kun edellinenkin oli vähän vaisu osallistuja määrältää.

[brainsurgery]

Uusi JB4
Oliskohan tuo firmawe versio 32/4//2
DCI
335Xi 2008, 126000km
ei olu vikoja ennen
eilen vaihdettu kanssa öljyt + tulpat ja puolat.
oiskohan tässä jotain??
***DO NOT UPLOAD FIRMWARE UNTIL YOU READ THIS *** All Duty Bias must be set to 0 or 50 to avoid 30FF under boost codes. 3rd gear boost limiting should also be set to 0 to disable. Menu4 in dash should be set to 3 for a factory flashed car or 2 for a back end flashed car. Failure to follow these directions will result in poor performance and 30FF or 30FE fault codes.***

Onko sulla nämä asetukset? http://www.n54tech.com/forums/attach...1&d=1443494785

Ja onko mittariston valikko 4 laitettu asetukselle 3?

[poteroa]

Uusi JB4
Oliskohan tuo firmawe versio 32/4//2
DCI
335Xi 2008, 126000km
ei olu vikoja ennen
eilen vaihdettu kanssa öljyt + tulpat ja puolat.
oiskohan tässä jotain??
***DO NOT UPLOAD FIRMWARE UNTIL YOU READ THIS *** All Duty Bias must be set to 0 or 50 to avoid 30FF under boost codes. 3rd gear boost limiting should also be set to 0 to disable. Menu4 in dash should be set to 3 for a factory flashed car or 2 for a back end flashed car. Failure to follow these directions will result in poor performance and 30FF or 30FE fault codes.***

Tuosta on hyvä aloittaa, duty/afr biasit 0 koko map 1 ja tosiaan 4/3 rattinapeista, sitten nollaa adaptaatiot oliko se nyt 10/7 tms. Kannattaa printata noi rattinappin valikot hanskalokeroon, tuppaa unohtumaan helposti..

[Volastinho]

Kiitoksia vastauksista.

Seuraavaa ongelmaa, en pääse tuohon perkeleen bluethoot mokkulaan puhelimella käsiksi, että voisi laitella noita asetuksia. Ensimmäisellä kerralla ei saanut yhteyttä, sitten käytin siitä bluethoot mokkulan piuhaa (D9-liitintä) irti tuosta JB4 boxista --> rupes toimimaan. Sitten tietekin kaikki perkeleen muovit takas ja seuraavalla kokeilu kerralla ei enää saa yhteyttä.

Onko kellään samanlaisia ongelmia??
Puhelimena Samsung A5

[Tommix]

Kiitoksia vastauksista.

Seuraavaa ongelmaa, en pääse tuohon perkeleen bluethoot mokkulaan puhelimella käsiksi, että voisi laitella noita asetuksia. Ensimmäisellä kerralla ei saanut yhteyttä, sitten käytin siitä bluethoot mokkulan piuhaa (D9-liitintä) irti tuosta JB4 boxista --> rupes toimimaan. Sitten tietekin kaikki perkeleen muovit takas ja seuraavalla kokeilu kerralla ei enää saa yhteyttä.

Onko kellään samanlaisia ongelmia??
Puhelimena Samsung A5

Onko tämä tehty:
Settings => Connection type => Bluetooth-Rev 3

[Volastinho]

Onko tämä tehty:
Settings => Connection type => Bluetooth-Rev 3

Kyllä ja engine valittu N54.

Android - Can connect with an OTG cable or my JB4 Connect Kit. Note that not all Android devices are either OTG compatible or Bluetooth Low Energy compatible. It is up to you, the user, to find out if your device supports either OTG or Bluetooth Low Energy. Android users using my JB4 Connect Kit must realize that the Android Bluetooth Low Energy implementation is still not up to par with iOS's. Due to this, Android users may need to restart their device to be able to connect to my kit. This is not a problem with my kit, but rather an issue with Android's Bluetooth 4.0 implementation. Hopefully they will pay more attention to Bluetooth 4.0 in the near future.

Onkohan jollain ollu tän Androidein bluetooth 4.0 kanssa häikkää ??

[Tommix]

Tuli muuten mieleen että minulla oli myös häikkää alussa tuon kikkaran kanssa. Syyksi paljastui se, kun ECU:n kopan laittoi kiinni, niin virtajohto irtosi ja bluetooth meni mykäksi...

[Volastinho]

Just kokeilin koppa irti ja tommosella asuksen padillä kanssa. Ei toimi. Appinä on tuo JB4Mobile. Onkohan niitä appejä muita jota vois kokeilla:think

[Volastinho]

Olisko kellään sitä usb piuhaa irtonaisena tuohon jb4 Varkauden lähellä?

[Tommix]

Mistä otit virran bluetooth mokkulaan?

[Volastinho]

Ei tarvii enää rupes toimimaan. Autokin toimii ainakin toistaseks.

[poteroa]

Jotain uutta tullu jb4 softaan..

G5_ISO_32_6

3) Changes to begin collecting data for our upcoming virtual flex fuel sensor. The ultimate goal here is to give the JB4 the ability to detect your ethanol mixture WITHOUT the need of a physical flex fuel sensor. We're using logic similar to OEMs that have largely phased out physical ethanol sensors and instead use software to detect ethanol. To this end we're exploring several possible algorithms and I've come across a simple one that looks promising. With this firmware dutycycle will slowly learn to a value that we hope is roughly promotional to your ethanol mixture and fuel scalar. It is not yet scaled to a ethanol % number but we are working towards that. For now its just lower numbers = less ethanol and higher numbers = more ethanol. Currently for simplicity the algorithm only learns while at idle, when vehicle speed = 0, and oil temperature is > 170 degrees. Down the road we'll expand the learning range, add in the ability for it to quickly reset when you add gas to the tank, etc. It's an ambitious goal and a long process but we need to start somewhere.

I'll be interested to see what value different setups stabilize at. As your fuel scalar setting directly effects the value be sure to let me know which back end flash you have (if any) and your approximate ethanol mixture (if any) when sending in data.

Tämähän on ihan positiivinen juttu, tosin ihan lapsen kengissä vielä..

Taidan kyllä toistaiseksi pysyä tuossa 32_5 versiossa, kun ei siitä mitään hyötyä taida muutoin olla kuin metanolin kanssa leikkiville.

[WarHead]

Olisko kellään sitä usb piuhaa irtonaisena tuohon jb4 Varkauden lähellä?

Eiköhän ne lie kaikilla kiinni pulikassa jo, mutta aikoinan omani alkuperäisen särin ja kaverin avustuksella tilattiin uusi ja kolvattiin kiinni pistokkeeseen. Toimii.
Ja kysseesähän ei ole tyhmä USB-kaapeli vaan siinä on älyä.

Esim. tämä.

http://www.ebay.co.uk/itm/USB-to-TTL-Serial-Cable-FTDI-Genuine-chipset-5V-Transparent-with-LEDs-/302218959144?hash=item465da75928:g:AicAAOxyj4hTJdu0