BMW 335i (N54) SAA LUKOTTAA viritys part II

[mikaell]

Tästäkin asiasta löytyy jo tästä topikista moneen otteeseen patinaa ja keskustelua hinnoista/mistä saa edullisimmin jne...

Kysäsin ja niillä niitä löytyy, mutta hinta 230e/kpl. Toki 40e/kpl saa takaisin jos lähettää vanhat sinne. (bemariosat.fi)

Tuota en huomannutkaan. Tuon mukaan vaikuttaisi hyvältä ostokselta.

Schmiedmannilta ja autokeskukselta kyselin noista ja vastaus oli lähinnä: "BMW:n varaosajärjestelmä tarjoaa kyseiseen autoon ainoastaan tuon -079 loppuisen suuttimen."

Uskaltaakohan sitä toista siis hankkia? Mutta, jos nuo varmasti sopii ja toimii, niin autokeskuksella erinomainen hinta, 126,5e/kpl plus osanumero 13537564751 svh.9,24e/kpl

[majgul]

Itse ostin Autokeskuksesta. Oli halvin paikka mitä kilpailutin Suomalaisia puljuja. Pyydät sitten 13538648937 osanumerolla.

Eli varaosat ja tuolta laittaa niille tiedustelua? Mistä liikkeestä? Turku, tampere, airport?

Nuo on index 12 suuttimia? Ja samat alkuperäiset? Noissa tulee vissiin siis "koko paketti" ettei tarvi mitään muuta lisäksi?

[P33P33]

Itse ostin Autokeskuksesta. Oli halvin paikka mitä kilpailutin Suomalaisia puljuja. Pyydät sitten 13538648937 osanumerolla.

Juurikin tuolla osanumerolla. Jenkkilässä ovat jo alkaneet kai nostaa tuonkin osanumeron hintoja tai sitten tuo tulee jäämään pois kokonaan eli nyt vielä voi saada edullisesti. Hinta per suutin pitäis olla luokkaa 120-140€.

[Snike]

Osaako joku sanoa mistä saisi noita index 12 suuttimia kohtuu hintaan? Mielellään suomesta ettei tulleja tule.

Itse ostin Autokeskuksesta. Oli halvin paikka mitä kilpailutin Suomalaisia puljuja. Pyydät sitten 13538648937 osanumerolla.

[majgul]

Osaako joku sanoa mistä saisi noita index 12 suuttimia kohtuu hintaan? Mielellään suomesta ettei tulleja tule.

[Boiga]

Joku viina seos tankissa ja viina softa sisällä, enää en muista mikä. Auto ollut seisonnassa ja välillä käytetty talvella. Leimalle ajoin muutaman km matkan ja annoin käydä tyhjäkäyntiä mutta lämmöt ei kerenneet kunnolla nousta, eikä pitoja kesä renkailla et olisi käynyt ottamassa vetoja. Ilman mitään ongelmia tuli päästöt ja etu kissat pois, putkisto catback tehty.

[TMB]

Pikainen kysymys niille jotka on käyneet katittomien downpipejen kanssa leimalla. Oletteko menneet ihan vakiokartalla ja perus 98 bensalla

Tankissa pelkkää 98 ja MHD stage2+ kartta päällä meni ongelmitta leimaan ilman etukatteja

[Zoppa]

Pikainen kysymys niille jotka on käyneet katittomien downpipejen kanssa leimalla. Oletteko menneet ihan vakiokartalla ja perus 98 bensalla päästömittauksiin, vai kannattaako sekaan laittaa e85:sta, vai peräti ihan esimerkiksi e30 kartta? Ite tossa mietin että olisin laittanu E30 kartan sisään ja mennyt sillä mittauksiin, mutta jos se tuottaakin onngelmia niin sitten on taas tankissa tyhjentelemistä ennen kuin pääsee uudestaan kokeilemaan..

[majgul]

Aika monessa N54:ssa tähän auttaa imukanavien pähkinäpuhallus. Oletko katsonut millä koodilla suuttimet on. Jos on ikuvanhat voi vaihto tulla eteen...

Puhallus tehty alle 1000km sitten. Ei vaikuttanut käyntiin millään lailla. Sen tiedän että 2011 oli muutama suutin vaihdettu bmw takuun. Välillä tyhjäkäynnillä käy sellainen katkos joskus. Että tuntuu ihan käynnissä tärähdys.

[Tommix]

Autohan kyllä käynnistyy hyvin, mutta vähän ku lämmennyt niin alkaa tyhjäkäynnillä tuntumaan pientä värähtelyä. Vai onko tämä normaalia tällä koneella?

Aika monessa N54:ssa tähän auttaa imukanavien pähkinäpuhallus. Oletko katsonut millä koodilla suuttimet on. Jos on ikuvanhat voi vaihto tulla eteen...

[majgul]

Toinen on tuo STFT ja LTFT, pitäskö niiden olla missä? Ulkomailta ku muitten logeja katto niin ne oli paljon "plussalla" Omassa logissa kummatkin käy nollassa, ja muuten paljon miinuksella.

[majgul]

No jos nyt parissa sylinterissä on pieniä (alle kolmen asteen korjauksia) niin en itse ainakaan ole huolissani niistä. Jos niitä alkaa olemaan kaikissa sylintereissä yhtä aikaa, tai niitä on jatkuvasti niin sitten alkaisin miettimään että mistä kiikastaa.

Btw, voiko suuttimet tehdä tuollaista? Oli nimittäin 2 mustaa tulppaa, luultavasti cylinder 1 ja 4... Mietin että ei kait ala suutin vikaa olemaan. Autohan kyllä käynnistyy hyvin, mutta vähän ku lämmennyt niin alkaa tyhjäkäynnillä tuntumaan pientä värähtelyä. Vai onko tämä normaalia tällä koneella? Voiko suuttimia tarkistaa logista millään?

[vam0s]

Mulla kanssa aikoinaan siinä 335 jäi ahdot targetista sen 2-4 psi mutta vaan kun kone oli lämmin ja vikaa etsittiin kauan ja syyksi paljastui Turbojen puolen kuminen ahtoputken jatko jossa alkuperäinen klemmari oli mennyt poikki.
Kun moottori lämpes se pääsi sieltä liitoksesta vuotamaan.

Pitänee tutkia. Välillä tulee 30FE ja välillä 30FF tästä epäilin että joku liitoksista elää/vuotaa

[Zoppa]

Okei, mutta noilla correctioneilla pitäisi uskaltaa ihan vaan vedellä menemään tuolla 98:llä?

No jos nyt parissa sylinterissä on pieniä (alle kolmen asteen korjauksia) niin en itse ainakaan ole huolissani niistä. Jos niitä alkaa olemaan kaikissa sylintereissä yhtä aikaa, tai niitä on jatkuvasti niin sitten alkaisin miettimään että mistä kiikastaa.

[miyli]

Meno ei keskeydy mitenkään, törkkäsee vain koodin ja usein jäädään paljon alle targetin. Alipaineletkut uusittu.
Tuossa pari logia: https://datazap.me/u/vam0s/mhd-v8-e50?log=0&data=3-23

Mulla kanssa aikoinaan siinä 335 jäi ahdot targetista sen 2-4 psi mutta vaan kun kone oli lämmin ja vikaa etsittiin kauan ja syyksi paljastui Turbojen puolen kuminen ahtoputken jatko jossa alkuperäinen klemmari oli mennyt poikki.
Kun moottori lämpes se pääsi sieltä liitoksesta vuotamaan.