E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Spege]

320i?

Ajatuksissa vaihtaa diesel bensaksi vähentyneiden ajojen takia ja kiinnostavia yksilöitäkin on muutamia. Toki kuutoskone olisi mahtava, mutta säästösyistä johtuen ratkaisu on luultavasti mopomoottori..

Olen lueskellut kovasti ko. bensakoneesta ja nehän pistää mietityttämään kovasti.. Kyseinen auto olisi n43 moottorilla, jonka pitäisi olla jo hieman kestävämpi kuin aiemmat versiot. Autolla on ajettu kuitenkin jo yli 200tkm. Uskaltaako autoa hankkia noin paljon ajettuna? Moottorille ei ilmeisesti ole tehty mitään isompaa remonttia. :think

[JTP]

Ajatuksissa vaihtaa diesel bensaksi vähentyneiden ajojen takia ja kiinnostavia yksilöitäkin on muutamia. Toki kuutoskone olisi mahtava, mutta säästösyistä johtuen ratkaisu on luultavasti mopomoottori..

Olen lueskellut kovasti ko. bensakoneesta ja nehän pistää mietityttämään kovasti.. Kyseinen auto olisi n43 moottorilla, jonka pitäisi olla jo hieman kestävämpi kuin aiemmat versiot. Autolla on ajettu kuitenkin jo yli 200tkm. Uskaltaako autoa hankkia noin paljon ajettuna? Moottorille ei ilmeisesti ole tehty mitään isompaa remonttia. :think

Samat jakoketjuongelmat tuossakin moottorityypissä on kuin edeltäjissään, + lisänä suutin- ja korkepainebensapumpun ongelmat. Mutta kunnossa ollessaan menee pienellä kulutuksella..

[Spege]

Onko koeajolla mahdollista havaita jakopään vaihtotarvetta? Suutin ja pumppu ongelmat pitäisi kyllä huomata.

[JTP]

Onko koeajolla mahdollista havaita jakopään vaihtotarvetta? Suutin ja pumppu ongelmat pitäisi kyllä huomata.

No, jos jakopäästä kuuluu ylimääräisiä rahinoita, niin silloin viimeistään kannattaa jo huolestua. Kovin hiljainenhan tuollainen suorasuihkutusmoottori ei ole kunnossa ollessaankaan....käyntiääni on melkein kuin dieselissä!

Kannattaa lukea läpi tuo viestiketju, jos et ole vielä lukenut http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=268902

[Spege]

Koeajollahan sen sitten (toivottavasti) huomaa, että missä kunnossa kone on! Volkkareista tuttu tuo jakopään rallatus. Metallinen kihnutus joka kerta kun auton käynnistää..

Tuokin ketju on tullut luettua monta kertaa läpi. Täytyy vielä kysellä huoltohistoriaa tarkemmin ko. autosta, kovasti kiinnostava auto muuten.. :think

[JTP]

Koeajollahan sen sitten (toivottavasti) huomaa, että missä kunnossa kone on! Volkkareista tuttu tuo jakopään rallatus. Metallinen kihnutus joka kerta kun auton käynnistää..

Tuokin ketju on tullut luettua monta kertaa läpi. Täytyy vielä kysellä huoltohistoriaa tarkemmin ko. autosta, kovasti kiinnostava auto muuten.. :think

Ja kannattaa tarkastaa huoltokirjasta millaisilla öljynvaihtoväleillä on tähän asti ajeltu. Jos vaihtovälit on olleet tehtaan suosittelimat 30tkm, niin jakopääongelmia varmasti on odotettavissa. Puolitetuilla vaihtoväleillä noissa neloskoneissakin jakopäät kestää paremmin..

[Manvi]

Moro!
Tuli ensimmäinen bmw hommailtua ja näin uunituoreena omistajana on muutamia kysymyksiä noussut autosta pintaan.

Kyseessähän on siis 320xd Msport 09/2008. Kyseessä siis mitä ilmeisimmin tuo N47 moottori.
Kovasti mietityttää tuo jakopää mistä olen kuullut ja lukenut vähän huonoja uutisia. Autosta ei omasta mielestäni tällä hetkellä kuulu minkäänlaista rallatusta ym. ylimääräistä ääntä, mutta mitenkä tuo asia olisi viisain varmistaa. Yhteyttä bmw:n huoltoon? Näkyisikö sieltä historiaa onko autoon jo kenties jotain tehty?

Toista asiaa olen miettinyt tuosta auton start/stop varusteesta. Kannattaako pitää päällä vai pois päältä? Itse olen miettinyt asiaa vähän startin, turbon ja akun näkökulmasta, toisaalta taas säästää polttoainetta jne.

Ps. on muuten pirun hyvä auto ajaa

[aku1979]

Mitä öljyä kuuluu laittaa xdriven periin? Ei tunnu oikein mistään löytyvän vakuuttavaa tietoa.

[Spiddu]

Sähköisestä lukkoperästä sainkin jo vastauksen, mutta kysellään vähän lisää ennen kun lähtee kyselemään koodarien perään.


Saako näihin automaattisesti toimimaan saattovalot, eli kun auton sammuttaa jäisi ajovalot palamaan vaikka 90sekunnin ajaksi, valaisten pihantietä.

Valoautomatika on varmasti myös mahdollista ohjelmoida? nyt kun palaa jatkuvasti xenonit.

Enkeli valoissa minulla on jo jotkin ledit, ovat mielestäni kuitenkin hieman turhan himmeät. Suosituksia oikeasti kirkkaista ledeistä. Ebay ja nettikauppoja lukemalla ei tule yhtään sen viisaamaksi, kun kaikki mainostavat näiden olevan parasta mahdollista.

[soukkadyydd]

Aamulla oli ekan kerran kelit nollan tuntumissa, ja olin autolla lähössä liikkeelle. Auto vaati kuitenki yli 5min lämmittämisen että kytkin irrotti ja sai vaihteen silmään? Eli vaihdetta kytkiessä (kytkin pohjassa) auto meinas lähteä liikkeelle, ja väkisin ois pitäny muutenkin väkisin runtata vaihde jos ois heti halunnu lähteä mitä tietenkään en tehny.

Onko vika vai ominaisuus / liian jäykät öljyt tai jotain?
Auto 320d e91 (M47tud20 taitaa konetyyppi olla). Juuri n. 1.5kk sit vaihdettu ölpät laatikkoon.

Myös lämpimällä kelillä tuntuu että paikallaan menee vaihde vähän vaikeasti tupaan? Niinkuin kytkin ei kunnolla irrottaisi.

Autolla ajettu 216tkm, kytkinremppa on tehty joskus 170tkm kohdilla edellisen omistajan toimesta. Kytkin ei kolise eikä nypytä lähtiessä jne.

[jagge86]

Osaakohan kukaan arvailla mistähän voisi johtua että kuljettajan ajovalo (xenon) ei toimi uudella ehjälläkään polttimolla.
Ja polttimo on testattu toisella puolella että se ei ole rikki.
Sulakkeet näytti olevan ehjiä mutta onko noille joku erillinen rele tai joku mikä voisi olla mäsä?

[aku1979]

Mitä öljyä kuuluu laittaa xdriven periin? Ei tunnu oikein mistään löytyvän vakuuttavaa tietoa.

Laitoin teräöljyä.

[Tommix]

Osaakohan kukaan arvailla mistähän voisi johtua että kuljettajan ajovalo (xenon) ei toimi uudella ehjälläkään polttimolla.
Ja polttimo on testattu toisella puolella että se ei ole rikki.
Sulakkeet näytti olevan ehjiä mutta onko noille joku erillinen rele tai joku mikä voisi olla mäsä?

Polttimon ballasti on sitten sökö. Ko. kikkara on yleensä kiinni umpion pohjassa. Äläkä hyvä mies ainakaan marmorilta uutta osta vaan tyyppitieto purkista selville, ja esim. ebay:stä korvaava boxi.

[pro_tinnitus]

Sähköisestä lukkoperästä sainkin jo vastauksen, mutta kysellään vähän lisää ennen kun lähtee kyselemään koodarien perään.


Saako näihin automaattisesti toimimaan saattovalot, eli kun auton sammuttaa jäisi ajovalot palamaan vaikka 90sekunnin ajaksi, valaisten pihantietä.

Valoautomatika on varmasti myös mahdollista ohjelmoida? nyt kun palaa jatkuvasti xenonit.

Enkeli valoissa minulla on jo jotkin ledit, ovat mielestäni kuitenkin hieman turhan himmeät. Suosituksia oikeasti kirkkaista ledeistä. Ebay ja nettikauppoja lukemalla ei tule yhtään sen viisaamaksi, kun kaikki mainostavat näiden olevan parasta mahdollista.

Helpointa vilauttaa pitkiä kun lähdet autosta, ns. saattovalot toimivat siten. Toki mukavaa olisi automaattiset saattovalot, nämä taitavat olla vasta uudemmissa ja sekä valopaketilla olevissa autoissa.

Samoin valoautomatiikka olisi myös mukava lisä, toki xenonien sytyttely erikseen joka tunnelissa ja sillan alla syö ballastia hiukan enemmän. Itse käännän valot päälle kun käynnistän auton. Varmaan valokytkimen vaihtamalla pohjoismaalaiseen saisi valot päälle automaattisesti , mutta varsinaista päivävalo automatiikkaa tuskin. 220t kesti alkuperäiset xenoni polttimot.

Aika harvat tai lähes mitkään enkelit näissä Pre-Lci versiossa näkyy kunnolla aurinkoisella kelillä. Turhan tehokkaat taas kuumenevat liikaa ja saattavat sulattaa valokuitujen päät. Vissiin cree 40w eli 20w + 20w ovat juuri ja juuri näkyvät. Parkkivaloiksi nämä on tarkoitettu.

[unam]

Paljonko teillä M57 330d coupe/sedan omistajilla keskikulutus?