E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[baijeri88]

E92 325i N52 vm.2006:
Nykii varsinkin kylmänä 1000-1500 rpm. Tuntuu kuin esim. Sytytys pätkisi. Ei vikakoodeja eikä häiriövaloa. Tulpat vaihdettu. Venttiilinkopan tiiviste vaihdettu. Disa (isompi) vaihdettu. Solenoidit putsattu ja kokeiltu vaihtaa paikkaa. Välillä myös tulee palaneen öljyn käryä hyttiin. Sen takia siis vkt vaihdettu. Mitä arvon raati arvelee viaksi/vioiksi? Ja paikallinen merkkiliike totesi että auto on kunnossa

[Pemu]

Ei kuulu olla.

Eikös tuon uudemman nappi pitäisi käydä suoraan tuon vanhan mallisen tilalle, ei koodauksia taikka akku irti joksikin aikaa? Jos ei, vikaa ilmeisesti napissa, muuten kaikki toimii sen kanssa normaalisti.

[aku1979]

E92 325i N52 vm.2006:
Nykii varsinkin kylmänä 1000-1500 rpm. Tuntuu kuin esim. Sytytys pätkisi. Ei vikakoodeja eikä häiriövaloa. Tulpat vaihdettu. Venttiilinkopan tiiviste vaihdettu. Disa (isompi) vaihdettu. Solenoidit putsattu ja kokeiltu vaihtaa paikkaa. Välillä myös tulee palaneen öljyn käryä hyttiin. Sen takia siis vkt vaihdettu. Mitä arvon raati arvelee viaksi/vioiksi? Ja paikallinen merkkiliike totesi että auto on kunnossa

Oliko kaikki tulpat saman näköisiä? Puolat oli ilmeisesti käyty läpi? Suuttimien toiminta tarkastettu esim. inpalla? Voisikohan viallinen MAF aiheuttaa tuollaista?

[baijeri88]

Oliko kaikki tulpat saman näköisiä? Puolat oli ilmeisesti käyty läpi? Suuttimien toiminta tarkastettu esim. inpalla? Voisikohan viallinen MAF aiheuttaa tuollaista?

Tulpat vaihdettu liikkeessä. En tiedä oliko eroja ja tarkastettiinko puolia. Täytyy varmaan puolat ottaa seuraavana työlistalle. Suuttimia ei oo tarkastettu, mutta eikö se ongelma ole lähinnä N53 moottorissa?

[atteee]

E91 panoraama jäi ylös. Oikea takakulma on jumissa. Muut kulmat tulee vähän alas, kunnes palautuu takaisin ylös asentoon tuon yhden kulman takia.
Onko näissä jotain tyyppivikaa vai joutuuko pudottaan kattoverhoilun alas ja alkaa noita kiskoja ihmettelemään

[aku1979]

Tulpat vaihdettu liikkeessä. En tiedä oliko eroja ja tarkastettiinko puolia. Täytyy varmaan puolat ottaa seuraavana työlistalle. Suuttimia ei oo tarkastettu, mutta eikö se ongelma ole lähinnä N53 moottorissa?

Ok, mietin vain tarkoitettiinko solenoidella puolia?

[Pemu]

Kuuluuko start & stop napeissa olla tälläinen eroavaisuus toiminnan kanssa.
pre-facelif sammui "nopealla" napin painannuksella mutta faceliftissä nappia pitää painaa hetken pohjassa...

Pitääkö uusi start & stop nappi ohjelmoida?

[Tommix]

Pitääkö uusi start & stop nappi ohjelmoida?

Ei tarvitse. Vaihto vaan ja homma rokkaa.

[TMB]

335i rupesi heitti vikakoodit sytytyskatkosta 2-sylinterissä, niinpä vaihdoin siihen uuden puolan. Tartteeko/kannattaako tolle muuta tehdä kuin nollata koodit ja kovaa ajoa? Tulpat on jonkun 20tkm ikäiset, niin ajattelin että niitä on turha vaihtaa vielä.

[Tommix]

335i rupesi heitti vikakoodit sytytyskatkosta 2-sylinterissä, niinpä vaihdoin siihen uuden puolan. Tartteeko/kannattaako tolle muuta tehdä kuin nollata koodit ja kovaa ajoa? Tulpat on jonkun 20tkm ikäiset, niin ajattelin että niitä on turha vaihtaa vielä.

Tämä selviää kun käyt vetämässä parit kiihdytykset. Jos se ei ole puola niin sitten tulppa tai suutin. Tai liikaa viinaa tankissa.

[88BMW]

E91 panoraama jäi ylös. Oikea takakulma on jumissa. Muut kulmat tulee vähän alas, kunnes palautuu takaisin ylös asentoon tuon yhden kulman takia.
Onko näissä jotain tyyppivikaa vai joutuuko pudottaan kattoverhoilun alas ja alkaa noita kiskoja ihmettelemään

Kokeile ensin resetoida katto. Youtubesta löytyy useampikin kattava video ko. Aiheesta.

[baijeri88]

Ok, mietin vain tarkoitettiinko solenoidella puolia?

Siis vanoksen solenoideja tarkotin. Nyt irrotin puolat ja pari tulppaa oli öljyssä. Vaihdoin myös 2 puolaa jotka näytti hiukan erivärisiltä muihin verrattuna. Tuntuis vika hävinneen. Täytyy vielä uusia se venttiilinkopan tiiviste oem osaan. Onko tietoo saako orkkiksena tuollaista tiivistesarjaa missä tulee kaikki tiivisteet ja pultit? Bmwfans näyttää erikseen tilattavia osia.

[Bmw92]

Oisko kellää mitään arvauksia seuraavanlaiseen ongelmaan? Kelien kylmetessä xenonien pitkät ei toimi kunnolla. Kylmällä autolla liikkeelle lähdettäessä, jos laittaa pitkä päälle ja vaihtaa takaisin lyhyille, valon vaihdon huomaa, mutta " osa " valokeilasta jää näyttämään kuin pitkät ja laskeutuu ehkä n. 15s jälkeen hitaasti lyhyiden tasolle. Kun auto lämpenee ongelma ei ole niin paha, mutta samankaltainen.

[juha77]

N52b30 ohjelmointia selvittelin eri nettisivuilla lähinnä ajanvietteeksi, silmiin osui kuitenkin tuo foorumillakin mainostava OptimoiAutosi. Tuo firmahan lupaa kyseiseen mottiin 258hp -> 286hp ja vääntöä lisää noin 30nm. Onko kukaan ottanut tommosta softaa ja todistettavasti saanut tuon irti koneesta. Yleensähän noihin lupaillaan sen ~15hp ohjelmoinnilla mikä ei omasta mielestä maksa vaivaa, mutta jos tommosen lähemmäs 30hp pelkällä ohjelmalla oikeasti saa niin voisi jopa kiinnostaa.

[RoniV]

Itekkin miettinyt tuota softausta mutta en oo kuullu käytännön kokemuksia tosta N52B30 koneesta niin jään kanssa seuraamaan

Täältä kyselinkin mutta ei osannut sanoa pitääkö arviot paikkansa mutta suuntaa antavia ja hinta (450€) sisältää penkityksen ennen ja jälkeen.

http://jw-service.fi/tehonlisays/