E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[kmn]

Nyt N53 tietäjät huomio Vaimoke on nyt sitä mieltä, että avo pitää saada ja nyt olisi sitten E93 325i tuossa kiikarissa N53 moottorilla. Melkoista mekkalaahan tuo pata pitää.. Tiedossa on, että N53 kuulostaa muutenkin aivan dieseliltä ja suuttimet on äänekkäät.. Niin ja nostajat näissä kai laulaa välillä.

Mutta tämä ääni ei ole mielestäni mikään edellämainituista.. Olin sitä mieltä, että kyseessä olisi DISA-vika, kunnes valkeni, että 325i imusarjassa ei ole DISA-venttiiliä, vaan vasta 330i imusarjassa.. Vai onko tähän autoon vaihdettu 330i imusarja? :think Tiettävästi joku softa oli autossa ainakin.

Kuulostaa tulevan jostain 5-6 sylinterin kohdilta? :think

https://photos.app.goo.gl/LoJAmaY7MWuQY4KT2

EDIT : vai onko sittenkin myös 325i N53B30 imusarjassa DISA? Millä osanumerolla se pitäisi löytyä?

[Dualfun]

Nyt N53 tietäjät huomio Vaimoke on nyt sitä mieltä, että avo pitää saada ja nyt olisi sitten E93 325i tuossa kiikarissa N53 moottorilla. Melkoista mekkalaahan tuo pata pitää.. Tiedossa on, että N53 kuulostaa muutenkin aivan dieseliltä ja suuttimet on äänekkäät.. Niin ja nostajat näissä kai laulaa välillä.

En uskalla ottaa kantaa tuohon ääneen, videolta en siitä myöskään saa täyttä käsitystä. Jos viittaa kovimpaan raks raks ääneen -kuulostaa täysin normaalille. Tuo Plop plop tyyppinen ääni onkin eriasia ja siitä en osaa sanoa videon perusteella oikein mitään.

Sen totean vain että N53 moottori on suorasuihkumoottori, joka todella kuulostaa enemmän tai vähemmän dieselille jos vertaat M54/N52 koneisiin. Se johtuu täysin toimintaperiaatteesta.

EDIT : vai onko sittenkin myös 325i N53B30 imusarjassa DISA? Millä osanumerolla se pitäisi löytyä?

Disat osat 2 & 3 330i:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PM11-EUR-09-2008-E90N-BMW-330i&diagId=11_4086

Olet oikeassa, 325i ei näitä osia omaa ollenkaan ETK mukaan.

[kmn]

Tällä perusteella ei kannata siis olla yhtään huolissaan tuollaisen vehkeen mahdollisesta hankkimisesta. Suutinmeteli näissä kyllä tuntuu Youtuben kaivelun perusteella olevan kaikissa melkoinen..

Tuo Plop plop tyyppinen ääni onkin eriasia ja siitä en osaa sanoa videon perusteella oikein mitään.

No jep.. Sepä ilmestyikin vasta lämpimällä moottorilla. Onko näissä jotain tyhjäkäyntivenaa tms., joka saattaa lutkuttaa tuolla tavalla? Tuossa sama vehje kylmänä: https://photos.app.goo.gl/oXgHTUDtH0TwXaqU2

Ilmeisesti ainakin joku yks suutin siellä hakkaa vähän kovempaa, kuin muut..? :think

[bmw323it]

Tällä perusteella ei kannata siis olla yhtään huolissaan tuollaisen vehkeen mahdollisesta hankkimisesta. Suutinmeteli näissä kyllä tuntuu Youtuben kaivelun perusteella olevan kaikissa melkoinen..



No jep.. Sepä ilmestyikin vasta lämpimällä moottorilla. Onko näissä jotain tyhjäkäyntivenaa tms., joka saattaa lutkuttaa tuolla tavalla? Tuossa sama vehje kylmänä: https://photos.app.goo.gl/oXgHTUDtH0TwXaqU2

Ilmeisesti ainakin joku yks suutin siellä hakkaa vähän kovempaa, kuin muut..? :think

Ei kyllä N54 kuulosta livenä läheskään tuolta kylmänä eikä kuumana, mutta voihan olla että mikrofoni vahvistaa jotain sivuääniä.

Antaako mitään vikakoodeja?

[kmn]

Ei kyllä N54 kuulosta livenä läheskään tuolta kylmänä eikä kuumana, mutta voihan olla että mikrofoni vahvistaa jotain sivuääniä.

Antaako mitään vikakoodeja?

Tämä onkin N53. Ei ollut mitään vikakoodeja. Vanha koodi pa-pumpusta ja nox-anturista, mutta ne oli vaihdettu ja ok. Puhelimen mikki tosiaan korostaa tuota rallattelua ja mitä tuossa nyt tosiaan juutubea kaivellut, niin paljonkin tullut vastaan, missä suuttimet pitää samanlaista meteliä. :think

[pyroz]

Tämä onkin N53. Ei ollut mitään vikakoodeja. Vanha koodi pa-pumpusta ja nox-anturista, mutta ne oli vaihdettu ja ok. Puhelimen mikki tosiaan korostaa tuota rallattelua ja mitä tuossa nyt tosiaan juutubea kaivellut, niin paljonkin tullut vastaan, missä suuttimet pitää samanlaista meteliä. :think

Kyllä se valitettavasti aika normaalilta kuulostaa

Ota vertailuksi samanlainen video vähän kauempaa vielä niin uskon että kanta vahvistuu.

[Sterling]

318d lci 2010
Coolant pitemmän ajosuoritteen aikana 84c. Ulkolämpötila -4c. Normaali vai termarit vaihtoon?

[RoniV]

Ilmeisesti omasta menossa tulpat/puola(t) kun rupee rykimään ja pätkimään puolen kaasun jälkeen niin onko ehdotuksia mistä sais kohtuu hinnalla uudet puolat?

Kattelin, että ebaysta sais puolat 110€ mutta vähän laatu mietityttää

[TheJukke]

Onko e9x korisissa jotain ongelmaa puhaltimen moottorin johtosarjan kanssa? facebookin 335 ryhmässä jenkkiläisillä on tän kans ongelmaa ja on tullu kuulemma takasinkutsua bmwltä, suomessa en oo koskaan kuullukkaan näistä :think

[Dualfun]

318d lci 2010
Coolant pitemmän ajosuoritteen aikana 84c. Ulkolämpötila -4c. Normaali vai termarit vaihtoon?

Melkein kuulostaa että eivät mene kiinni
Eli on kyllä kunnossa.

Ilmeisesti omasta menossa tulpat/puola(t) kun rupee rykimään ja pätkimään puolen kaasun jälkeen niin onko ehdotuksia mistä sais kohtuu hinnalla uudet puolat?

Kattelin, että ebaysta sais puolat 110€ mutta vähän laatu mietityttää

Kato nyt ekana vikakoodit, misfire tarttuu helpolla kyllä jos on vikaa puola/tulppa osastolla. Voisin jopa veikata jotain nokanasentotunnistinta syypääksi. Kyseessä on myös N52 moottori joten kannattaa suhtautua kriittesesti molempiin DISA venttiileihin, niissä on paljon sanomista, joten voisi olla toinen jumissa jolloin seos menee pieleen ja alkaa rykimään. Tai voihan se olla lambdakin, tai imuvuoto.

[RoniV]

Kato nyt ekana vikakoodit, misfire tarttuu helpolla kyllä jos on vikaa puola/tulppa osastolla. Voisin jopa veikata jotain nokanasentotunnistinta syypääksi. Kyseessä on myös N52 moottori joten kannattaa suhtautua kriittesesti molempiin DISA venttiileihin, niissä on paljon sanomista, joten voisi olla toinen jumissa jolloin seos menee pieleen ja alkaa rykimään. Tai voihan se olla lambdakin, tai imuvuoto.

Juu kävin lukasemassa tossa autocomilla vikakoodit mutta ei näyttäny moottorin puolelta mitään. Korostuu alakierroksilla ja huomaa kun paikallaan polkee että röpöttää. Pitääkö tota nyt sit käydä polkemassa nii kauan kunnes vikavalo syttyy? . Vika alkoi ihan yhtäkkiä yhen yön aikana kun oli autotallissa.

[Dualfun]

Juu kävin lukasemassa tossa autocomilla vikakoodit mutta ei näyttäny moottorin puolelta mitään. Korostuu alakierroksilla ja huomaa kun paikallaan polkee että röpöttää. Pitääkö tota nyt sit käydä polkemassa nii kauan kunnes vikavalo syttyy? . Vika alkoi ihan yhtäkkiä yhen yön aikana kun oli autotallissa.

Autotalli lämmin?
Ettei olisi vettä kondesoitunut tankkiin, siitä tulee tälläisiä oireita myös.

Ei ole haitaksi tuupata tankkiin pieni yliannostus tätä:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/608015/Red-Line-Water-Remover--Antifreeze-355-ml

Samoilla oireilla olevan M3:n korjasin tällä keinolla, oli seissyt viileässä pitkään.

[RoniV]

Autotalli lämmin?
Ettei olisi vettä kondesoitunut tankkiin, siitä tulee tälläisiä oireita myös.

Ei ole haitaksi tuupata tankkiin pieni yliannostus tätä:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/608015/Red-Line-Water-Remover--Antifreeze-355-ml

Samoilla oireilla olevan M3:n korjasin tällä keinolla, oli seissyt viileässä pitkään.

Juu on ~19 asteinen talli. Toihan vois vaikka ollakkin. Pitää kokeilla asap tuo. Ilmottelen miten käy

edit. Laitoin litkut tankkiin mutta veikkaan ettei tästä ollu kyse. Vasten vähän omaa tahtoa pidin kaasua niin pitkään yli kipurajan että nykii ja antaa moottorin vikavalon. Noh se tuli ja kävin lukasemassa koodit uudestaan ja tuli koodi 29D1, joka viittaa ilmeisesti vitos sylinterin puolaan tai tulppaan. Noh ei muuta kun ostoksille

[rizzo]

Miten saa E9X (ei-drive) tuota äänigongia pienemmälle? Aivan jäätävän kovalla, vaikka on radion asetuksista (Professional) kautta laitettu minimiin. Koodaamalla vai pitääkö ostaa peltorit?

[marko l]

Mikähän olisi 335ix e91 2007 automaatissa vikana kun ds ei kytkeydy päälle ja jb4 näyttää laatikon öljyjen lämmöksi n 40 astetta 40km lenkin jälkeee?