E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[ASFilms]

Kannattaisi ehkä ladata kännykkään mittaus appsi, niin vähän tarkempi mittaustulos ja turvallisempi mittaustapa.
Yli 75 astetta pitäisi lämmöt olla,että dpf poltto käynnistyy...
88 asteen termostaatti siellä on ja käytännössä noin 90 astetta on normaali lämpötila nesteellä piilovalikosta katsottuna.

Kokeiltu kaikenmaailman appsit mut ei toimi hyvin ellei oo kunnon gps laitetta yhistettynä. Mitenköhän saisin selville mikä autossa mättää muutenku että veisin sen jonnekki pajalle? Voiko dpf alkaa olee tukossa niin sen takia hieman tehottomampi? (Vakio dpf, rullattu se 250+). Voiko olla MAF? Mitä MAF vikaisia netistä katellu niin ei ole omasta mielestä iha niin paljon tehoja lähteny + kulutus ei ole kokoaika tapissa.

Kannattaako suoraan viedä vaa johonki? Vai ajella normisti ja sittenku käyn dpf poisto ym + softa ottaa nii tutkia tarkemmi mikä on?

[aku1979]

Kokeiltu kaikenmaailman appsit mut ei toimi hyvin ellei oo kunnon gps laitetta yhistettynä. Mitenköhän saisin selville mikä autossa mättää muutenku että veisin sen jonnekki pajalle? Voiko dpf alkaa olee tukossa niin sen takia hieman tehottomampi? (Vakio dpf, rullattu se 250+). Voiko olla MAF? Mitä MAF vikaisia netistä katellu niin ei ole omasta mielestä iha niin paljon tehoja lähteny + kulutus ei ole kokoaika tapissa.

Kannattaako suoraan viedä vaa johonki? Vai ajella normisti ja sittenku käyn dpf poisto ym + softa ottaa nii tutkia tarkemmi mikä on?

Oliko sulla joku softa millä olet tsekannu koodit?

[HTK12]

Kokeiltu kaikenmaailman appsit mut ei toimi hyvin ellei oo kunnon gps laitetta yhistettynä. Mitenköhän saisin selville mikä autossa mättää muutenku että veisin sen jonnekki pajalle? Voiko dpf alkaa olee tukossa niin sen takia hieman tehottomampi? (Vakio dpf, rullattu se 250+). Voiko olla MAF? Mitä MAF vikaisia netistä katellu niin ei ole omasta mielestä iha niin paljon tehoja lähteny + kulutus ei ole kokoaika tapissa.

Kannattaako suoraan viedä vaa johonki? Vai ajella normisti ja sittenku käyn dpf poisto ym + softa ottaa nii tutkia tarkemmi mikä on?

Joko tutkimaan itse, tai sitten joku foorumilainen voi auttaa asiassa. Vikakoodit kannattaa katsoa ja live-datasta dpf vastapaineet, ahdot, rail-painee ym ym.

[ASFilms]

Oliko sulla joku softa millä olet tsekannu koodit?

Kokeilin vikakoodilukijalla mikä kotoa löytyy mutta lukija luulee että mulla on 330i koska lukija ostettu jenkeistä

Täytyypi keksiä mitenkä saisi hommattua lukijan

[aku1979]

Kokeilin vikakoodilukijalla mikä kotoa löytyy mutta lukija luulee että mulla on 330i koska lukija ostettu jenkeistä

Täytyypi keksiä mitenkä saisi hommattua lukijan

BTool expert niminen Android appi vois olla hyvä vaihtoehto. Sillä voit lukea ja nollata koodit, tutkia dpf:n tilaa, lukea live dataa pyydetty vs toteutunut ja tallentaa csv tiedostoon. Tarvitset tietysti obd adapterin. Mielestäni helppo käyttää ja selkeä toisin kuin esim Carly.

[Nettipepe]

Kokeiltu kaikenmaailman appsit mut ei toimi hyvin ellei oo kunnon gps laitetta yhistettynä. Mitenköhän saisin selville mikä autossa mättää muutenku että veisin sen jonnekki pajalle? Voiko dpf alkaa olee tukossa niin sen takia hieman tehottomampi? (Vakio dpf, rullattu se 250+). Voiko olla MAF? Mitä MAF vikaisia netistä katellu niin ei ole omasta mielestä iha niin paljon tehoja lähteny + kulutus ei ole kokoaika tapissa.

Kannattaako suoraan viedä vaa johonki? Vai ajella normisti ja sittenku käyn dpf poisto ym + softa ottaa nii tutkia tarkemmi mikä on?

Varmaan paras tapa on löytää lähiseudun BMW harrastaja joka lukee inpalla vikakoodit.
Maf ia voi testata ottamalla mafin piuha irti ja pienellä koelenkillä kokeilla toimiiko vielä huonommin.

[firstbimmer]

Tuli hommattua kesä/harraste vehkeeksi E93 cabrio 335i. Auto tuli hankittua hiukan extempore ja ajattelin täältä kysäistä vähän, että mitä sitä tulikaan ostettua☺ Alunperin piti hankkia 996 porsche mutta eihän sinne taakse muksuja saanu mahdutettua😂 Auto on vm 07 ja 165tkm ajettu. Perä tuohon on viimeisen vuoden aikana uusittu ja jarrut joka nurkkaan. Huoltohistoria kunnossa ja ei ilmeisesti talviajoa. Muutama juttu tullu mieleen näin yhden päivän ajelujen jälkeen:

-parkkitutkat eri väriä auton kanssa. Mikähän juttu tämä on? Nettiautossa monessa mustassa näköjään sama juttu. Voiko noita maalata?

-onko jotain enneltaehkäisy juttuja/tsekkauksia, jota olis syytä tehdä esim. katon, moottorin, jonkun muun suhteen.

-auto vaikuttaa niin mahtavalta ajaa, että onko näissä jotain isompaa tyyppivikaa mikä odottelee nurkan takana, kun kaikki eivät tämmöisellä aja🙄 ? Porscheen kun vertaa niin halvemmalla sai kymmenen vuotta uudemman auton ja 0-100 vain 1sek eroa.

Sitten vielä semmoinen, että voiko tommoista kovakatto avoa pestä painepesurilla ihan kuten perus umpiautoa?😳

[firstbimmer]

Tämmöistä yritin haulla etsiä mutta en löytänyt niin kysytäämpä täältä. E93 ja sporttisähköpenkit. Mahtaako olla itsellä rikki tuo selkänojan leveyden säätö toiminta, vai käyttäjäperäinen ongelma? Säätyy vain kapeammalle mutta toiseen suuntaan ei tapahdu mitään. Vänkärin penkki sama juttu. Enää ei uskalla koskea kun penkkiin mahtuu enää t-paita päällä😂

[rizzo]

-parkkitutkat eri väriä auton kanssa. Mikähän juttu tämä on? Nettiautossa monessa mustassa näköjään sama juttu. Voiko noita maalata?


Sitten vielä semmoinen, että voiko tommoista kovakatto avoa pestä painepesurilla ihan kuten perus umpiautoa?😳

Tutkat vaihdettu, alunperin on korinväriset. Maalaukseen en osaa sanoa mitään, jos on jotkut kiina-anturit niin voi olla ettei toimi.

Voi pestä ihan samalla tavalla

[JS1234]

Kiertää

325ia N52 kiertää tuonne 7000 ennenku vaihtaa isompaa, kiertääkö normaalisti näin ylös?

[Tommix]

Tuli hommattua kesä/harraste vehkeeksi E93 cabrio 335i. Auto tuli hankittua hiukan extempore ja ajattelin täältä kysäistä vähän, että mitä sitä tulikaan ostettua☺ Alunperin piti hankkia 996 porsche mutta eihän sinne taakse muksuja saanu mahdutettua😂 Auto on vm 07 ja 165tkm ajettu. Perä tuohon on viimeisen vuoden aikana uusittu ja jarrut joka nurkkaan. Huoltohistoria kunnossa ja ei ilmeisesti talviajoa. Muutama juttu tullu mieleen näin yhden päivän ajelujen jälkeen:

Onneksi olkoon hankinnasta, harrastamista nämä 335i:t yleensä vaativatkin, tulet huomaamaan...

-parkkitutkat eri väriä auton kanssa. Mikähän juttu tämä on? Nettiautossa monessa mustassa näköjään sama juttu. Voiko noita maalata?

Ne kuuluu olla maalattuna auton värillä. Nyt on ex omistaja oikonut ja ostanut käytetyt eri väriset anturit (ns. myyntikorjaus?)

-onko jotain enneltaehkäisy juttuja/tsekkauksia, jota olis syytä tehdä esim. katon, moottorin, jonkun muun suhteen.

Katon tiivisteet kannattaa suojata/voidella Krytoxilla (vitun kallista mutta paras). Amazon/ebay, tuolta löytyy.

-auto vaikuttaa niin mahtavalta ajaa, että onko näissä jotain isompaa tyyppivikaa mikä odottelee nurkan takana, kun kaikki eivät tämmöisellä aja🙄 ? Porscheen kun vertaa niin halvemmalla sai kymmenen vuotta uudemman auton ja 0-100 vain 1sek eroa.

Kannattaa lukea kaikki topikit mitkä haku löytää N54 hakusanalla. Jos sulla on tuuria, niin edelliset omistajat on vaihtaneet kaikki tyyppivikakohteet, niitä riittää, eikä ne ole halpoja.

Sitten vielä semmoinen, että voiko tommoista kovakatto avoa pestä painepesurilla ihan kuten perus umpiautoa?😳

Voi pestä, jos vuotaa niin tiivisteet vaihtoon.

[amisqo]

Tutkat vaihdettu, alunperin on korinväriset. Maalaukseen en osaa sanoa mitään, jos on jotkut kiina-anturit niin voi olla ettei toimi.

Voi pestä ihan samalla tavalla

tai sitten ei. Jos auto on tehtaalta tullessa musta, ainakin pre-lci:ssä niitä ei ole maalattu korin väriin ja ovat lilahtavat. Ne voi kyllä maalata korin väriin, pitäisi toimia. Onhan useissa autoissa ne tutkat korinväriset.

[firstbimmer]

tai sitten ei. Jos auto on tehtaalta tullessa musta, ainakin pre-lci:ssä niitä ei ole maalattu korin väriin ja ovat lilahtavat. Ne voi kyllä maalata korin väriin, pitäisi toimia. Onhan useissa autoissa ne tutkat korinväriset.

Kiitos vastauksista👍 Joo ovat itselläni juurikin tuommoiset lilahtavat. Nettiautosta bongasin myös useamman mustan E9x:n jossa myös lilahtavat. Aika tökerön näköiset ovat kyllä. Jostain luin, että porukka on niitä kynäruiskulla maalaillu. Välillä toimii maalauksen jälkeen välillä ei😂 Siinä on lilana ainoastaan se anturin keskellä oleva värähtelevä osa. Itse anturin runko on musta. Saattais onnistua maalata irroittamatta antureita. No talvella sitten. Nautitaan nyt ajosta katto alhaalla ja mahtavasta autosta kun kaikki vielä pelaa😀

[88BMW]

Kiitos vastauksista👍 Joo ovat itselläni juurikin tuommoiset lilahtavat. Nettiautosta bongasin myös useamman mustan E9x:n jossa myös lilahtavat. Aika tökerön näköiset ovat kyllä. Jostain luin, että porukka on niitä kynäruiskulla maalaillu. Välillä toimii maalauksen jälkeen välillä ei😂 Siinä on lilana ainoastaan se anturin keskellä oleva värähtelevä osa. Itse anturin runko on musta. Saattais onnistua maalata irroittamatta antureita. No talvella sitten. Nautitaan nyt ajosta katto alhaalla ja mahtavasta autosta kun kaikki vielä pelaa😀

Itse otin edellisen 91 kanssa tallin perukoilta kilikolimaalia purkkiin, ja pienellä siveltimellä töpötin tutkat mustiksi,tuli hyvät ja ei ongelmaa toiminnassa. Niitä on myös porukka teippaillutkin ilman ongelmia.

[Aksuuu]

BMW e90 320d -06. Vaihdoin Sachs alkuperäset iskarit, iskarien yläpäät ja eibachin pro kit jouset eteen. Oikeelle puolelle joutu laittaan vanhan iskarin koska tuli tilattuu 2 vasenta. Nyt oikeelle tilattu uusi. Testilenkillä tuli todettua että joku paikka kolisee aika pahasti, kummaltakin puolelta. Tämän jälkeen ei autolla ajettu. Mistä kolina voisi johtua? Olisiko iskaritolpan alakiinnitys jäänyt löysälle? Pyssyllä ammuin kiinni mutta oisko silti jääny löysälle? Koiranluut irrotin remontin ajaksi kummastakin päästä. Tolppa on koottu oikein ohjeiden mukaan.

Hyviä ideoita otetaan vastaan mitä vielä pitäisi tarkistaa?