E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[JTMD]

Voisiko olla ärsyttävä FMR moduuli. Googlaa FMR module niin varmasti löytyy juttua..

Jos se pelaa on varmaan ongelma tosiaan valomodulissa.

Jonkinlainn tekohengitys on ottaa polttimotunnistukset pois valomodulilta niiltä mitkä valittaa, jos se moduli vaan tuntee tämän parametrin ko valolle.

Voipi olla että FMR se siellä kummittelee. Itselläni on kyllä ISTA/D. Saako sillä disabloitua? Mulla on käytössä vain OBD kaapeli, joten mitään ohjelmointia tai ISTA/P:tä en voi käyttää.
EDIT: taitaa mennä NCS Expertoolilla, mutta sitten vaatii jo senverran perehtymistä että haen mieluummin ulkopuolista apua.

Muusta asiasta: Mikä on N53 muovisen venakopan kannen pulttien kiristysmomentti? Ei huvittaisi halkaista ja muovista koppaa ei todellakaan saa kiristää liikaa.

[Dualfun]

Ahaa, tätä en tiennytkään. Minulla ei ole ole ollut kummassakaan tuota ainakaan päällä, siis entisessä E90:ssä (suomiauto) ja nykyisessä E92:ssa (ostettu ed. toimesta jostain päin Eurooppaa ja tuotu mukana). Tässä on iDrive ja edellisessä ei ollut. Onko tämä ollut vakiona kaikissa E9x:ssä vaiko vain iDriven kanssa tai uudemmissa? Omat molemmat pre-lci.

Saksassa käytössä, kun siellä aujton katsastus huollossa on ihan normaalia. Suomiautoista varmaan disabloitu sillä meillä katsastussysteemi on erilainen.

Voipi olla että FMR se siellä kummittelee. Itselläni on kyllä ISTA/D. Saako sillä disabloitua? Mulla on käytössä vain OBD kaapeli, joten mitään ohjelmointia tai ISTA/P:tä en voi käyttää.
EDIT: taitaa mennä NCS Expertoolilla, mutta sitten vaatii jo senverran perehtymistä että haen mieluummin ulkopuolista apua.

Muusta asiasta: Mikä on N53 muovisen venakopan kannen pulttien kiristysmomentti? Ei huvittaisi halkaista ja muovista koppaa ei todellakaan saa kiristää liikaa.

NCS Expertillä joo, ISTA/D ei onnistu. OBD kaapeli sen sijaan riittää hienosti jos sillä on vikakooditkin onnistuneet.

Kiristysmometti 11 12 4AZ, M6, 9Nm.

[aku1979]

E91 330xda:n etukardaanin ristinivelet vaihdettiin ja nyt ajellut tällä setupilla ehkä 1000km. Nariseva ääni on tiessään, mutta mielestäni uutena ongelmana on tullut kutina/värinä, joka huomattavaa varsinkin hitaasta vauhdista kaasuttaessa. Värinä tuntuu jalkapohjissa ja muutenkin aiheuttaa ääntä muoviosissa. Mistähän lähtisi ihmettelemään vikaa ja miten se todennetaan?

Ai niin lähiaikoina olen myös vaihtanut etuvetariin uudet suojakumit, etualatukivarret ja eteen kuskin puoleisen pyöränlaakerin.

[fraatti]

E91 330xda:n etukardaanin ristinivelet vaihdettiin ja nyt ajellut tällä setupilla ehkä 1000km. Nariseva ääni on tiessään, mutta mielestäni uutena ongelmana on tullut kutina/värinä, joka huomattavaa varsinkin hitaasta vauhdista kaasuttaessa. Värinä tuntuu jalkapohjissa ja muutenkin aiheuttaa ääntä muoviosissa. Mistähän lähtisi ihmettelemään vikaa ja miten se todennetaan?

Ai niin lähiaikoina olen myös vaihtanut etuvetariin uudet suojakumit, etualatukivarret ja eteen kuskin puoleisen pyöränlaakerin.

Kun remppa kerran sujuu niin etukardaani irti ja katsoo vaikuttaako mitenkään?

[aku1979]

Kun remppa kerran sujuu niin etukardaani irti ja katsoo vaikuttaako mitenkään?

Juu sehän ois toki helppo testi. Tarviikohan nyppiä jotain sulaketta irti?

En tiedä liittyykö tähän, mutta jo kauemmin parkista pakittamaan lähdettäessä kuuluu edestä jostain naksahtava ääni. Voi olla näillä spekseillä vähän hankala arvioida syytä, mutta jos joku olisi vaikka törmännyt vastaavaan.

Pystyykö moottorin kumityynyjen kuntoa arvioimaan millään tapaa irroittamatta?

[fraatti]

Juu sehän ois toki helppo testi. Tarviikohan nyppiä jotain sulaketta irti?

Pystyykö moottorin kumityynyjen kuntoa arvioimaan millään tapaa irroittamatta?

Ei kai siitä haittaakaan ole jo moinen jostain löytyy.

Softalla kumityynyjen ohjausta taisi pystyä käyttämään auton ollessa käynnissä ellen aivan väärin muista. Nuohan muuttuvat eri alipaineella.

[Georgios Terziakis]

335i vm. 2006, löytyy idrive, pro navi ja hifi. Mikäs on helpoin keino saada toistettua musaa usb-tikulta? Myös bluetooth-audio kiinnostais.

[rizzo]

335i vm. 2006, löytyy idrive, pro navi ja hifi. Mikäs on helpoin keino saada toistettua musaa usb-tikulta? Myös bluetooth-audio kiinnostais.

https://www.ebay.co.uk/itm/Bluetooth-Handsfree-Audio-Music-Receiver-3-5mm-Adapter-Car-Kit-AUX-USB-Charger/263026535455?_trkparms=aid%3D555017%26algo%3DPL.CASSINI%26ao%3D1%26asc%3D53530%26meid%3D1d432d0a20f2494b9ffedd838688be5f%26pid%3D100505%26rk%3D1%26rkt%3D1%26%26itm%3D263026535455&_trksid=p2045573.c100505.m3226

[Georgios Terziakis]

https://www.ebay.co.uk/itm/Bluetooth....c100505.m3226

No, en nyt ihan noin helppoa tarkottanu. Vaan lähinnä että toimii alkuperäsen soittimen kautta, ohjaus yms.

[rizzo]

No, en nyt ihan noin helppoa tarkottanu. Vaan lähinnä että toimii alkuperäsen soittimen kautta, ohjaus yms.

Minä pohdin täysin samaa ½v sitten ja tilasin tuon "väliaikaseksi" ja ei kyllä ole muuta kaivannut

EDIT: oli väärä linkki, tässä oikea: https://www.sk-autosound.fi/tuotteet...d=12484/715390

Tuosta mötykkä millä toimii haluamallasi tavalla.

[lassiv]

Tärinä jarruttaessa e90 lci

Tulipa tuossa mieleen kun joskus ohi mennen luin että e90 olisi joku tukivarsi tai vastaava edessä joka aiheuttaisi samaa kun kierot etulevyt jarruttaessa. Olikohan nämä ihan Esson baarin juttuja vai oliko jotain perääkin?

Itse meinaan juuri vaihdatin zinnermanin levyt eteen kaverilla ja tietoa oli siitä että navan pinta joka levyä vasten jää pitää olla puhdas. Levyt paikalleen ja koitin mahd rauhallisesti ajella pari viikkoa.

Nyt jälleen kun ajaa esim motarin rampissa niin pieni tärinä käy rattiin koko ajan ja heittäytyy aika isoksikin jos painaa enempi jarrua. Jossain 30-40km/h vauhdissa tuota ei oikeastaan edes huomaa. Tuolla motari nopeudessa selvästi isoin ja häiritsevin. Esiintyy kyllä jossain 50-70km/h myös niin että huomaa selvästi.

Tuli nyt mieleeni löytyykö tuolta tosiaan joku tukivarsi tai vastaava yhdystanko mikä tekee kuvauksen kaltaista vai onko vaan taas ostettava uudet levyt ja toivottava parasta?

[Banned]

Samanlaista ongelmaa itselläkin. Ei korjaantunut levyjen ja palojen vaihdolla. Vasen jarrulevy tosin kahnaa hieman kun pyörittelee, eli jotain heittoa siinä on. Liekkö sitten jokin mikä tuon levyn aina vääntää ?

[rikuh1]

Tulipa tuossa mieleen kun joskus ohi mennen luin että e90 olisi joku tukivarsi tai vastaava edessä joka aiheuttaisi samaa kun kierot etulevyt jarruttaessa. Olikohan nämä ihan Esson baarin juttuja vai oliko jotain perääkin?

Itse meinaan juuri vaihdatin zinnermanin levyt eteen kaverilla ja tietoa oli siitä että navan pinta joka levyä vasten jää pitää olla puhdas. Levyt paikalleen ja koitin mahd rauhallisesti ajella pari viikkoa.

Nyt jälleen kun ajaa esim motarin rampissa niin pieni tärinä käy rattiin koko ajan ja heittäytyy aika isoksikin jos painaa enempi jarrua. Jossain 30-40km/h vauhdissa tuota ei oikeastaan edes huomaa. Tuolla motari nopeudessa selvästi isoin ja häiritsevin. Esiintyy kyllä jossain 50-70km/h myös niin että huomaa selvästi.

Tuli nyt mieleeni löytyykö tuolta tosiaan joku tukivarsi tai vastaava yhdystanko mikä tekee kuvauksen kaltaista vai onko vaan taas ostettava uudet levyt ja toivottava parasta?

Reaktiotanko (edessä etummaiset tukivarret), tarkemmin sen pusla alkaa olemaan tiensäpäässä. Olettaen että jarrut on tehty asiallisesti, putsaamalla napa täysin kiiltävälle pinnalle sekä putsaamalla palojen kannakkeet jotta palat liikkuu nätisti, samoin liukutapit pitää katsoa puhtaaksi tai vaihtaa uusiin.

[amisqo]

mulla jännä ku eessä 30tkm ajetut palat ja levyt ja reaktiotangot suunnilleen samanverran (lemfööderin) ni silti ravistaa jarruttaessa. Jommat kummat tosiaan menny mut ei oo jaksanu tutkia

[Calypsocoupe]

Etupää tuntuis olevan aika herkkä renkaiden pystyheitolle, onko jotain halpista alla?